BingoBonzo

Da har jeg endelig fått kabel og fått lest av feilmeldingen. Har tatt et lite sveip på google uten at jeg ble noe klokere, er det noen andre som har sett det samme? F E H L E R S P E I C H E R L E S E N --------------------------------------- Datum : 09.12.2015 22:22:58 JobStatus: OKAY Variante : IHKA70.PRG Version : 4.005 ------------------------------------------------------------------------------- ERGEBNIS : 1 Fehler im Fehlerspeicher! ------------------------------------------------------------------------------- 0x9C7F Standheizung Kommunikation Fehlerhäufigkeit: 1 Logistikzähler : 40 Kilometerstand 143376 km Aussentemperatur 8.00 Grad C Kuehlmitteltemperatur 35.00 Grad C Batteriespannung 11.80 Volt FuellstandTank 43.00 l Timeout Testbedingungen erfüllt Fehler momentan vorhanden und bereits gespeichert Fehler würde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen Fehlercode: 9C 7F 64 01 28 46 02 60 53 76 2B ===============================================================================

Venter fortsatt på kabelen, den jeg sitter med er for gammel. Men ser i INPA 5.0.6 på Info siden at Ini Ecu Path + Interface = ???????? Har fulgt Otis og min sin oppskrift. Opplevde at disse feltene var fylt ut når jeg kjørte en ​en annen standalone installer. Noen som har sett det samme?

Kartet viser 5 forskjellige sikringer tre av de er plassert foran, kun 1stk 20amp, og jeg tror at det er webasto. Men den sitter ekstremt vanskelig til, trenger som nevnt eget verktøy for å nå den.

Vet du tilfeldigvis hvilken sikring det er snakk om? Hvis det er den 20Amp som sitter helt foran i sikringsboksen under hanskerommet så må jeg nok få kjøpt meg en lang tang med vinkel skal jeg klare å få lurt den ut av holderen. Har mesteparten av diagnosekittet klart, venter bare på at bilen skal komme hjem

Har jobbet noen timer med dette nå og har laget en liten oppskrift som jeg tror vil virke for meg. (Kona har bilen slik at jeg ikke får testet det ordentlig på noen dager..) Tar utgangspunkt i filene til Otis (Tusen takk!) og etter å ha kjørt igjennom oppskriften ser ting lovende ut. Flott om forumet tar en sjekk og ser at jeg har fått med meg alt og at det er nogenlunde korrekt. Hvis alt stemmer kan det jo være fristende å lage en bat-fil som gjør hele jobben for oss PS: Fortsatt litt usikker på enkelte ting, se nederst i oppskriften ---- Utgangspunkt: Folderen som du pakket ut filene til heter BMW Standard Tools 2.12 og all henvisning til filer tar utgangspunkt i denne eller C:\ Installer BMW standard tools 2012. a. Du kan/må velge kompatibilitet for XP SP3 eller Windows 7 b. Husk å velge USB to Serial adapter om du har USB kabel, velg også korrekt Com port, som oftest Com 1. b. Start PC på nytt. -> Kjør følgende program: BMW Standard Tools 2.12\INPA\Pakke for EXX og FXX\BMW Standard Tools 212\ setup212.exe Kopiere INPA filer a. Velg ja slik at alle like filer blir overskrevet under kopieringen -> Kopier alle filer/foldere fra: BMW Standard Tools 2.12\INPA\Pakke for EXX og FXX\INPA_Fxx_v.2\INPA_Fxx_v.2\ til C:\EC-APPS\INPA Kopiere EDIABAS filer a. Velg ja slik at alle like filer blir overskrevet under kopieringen b. Merk at C:\EDIABAS\BIN\EDIABAS.INI vil bli overskrevet under denne operasjonen, ønsker du å beholde den kan du endre navn på BMW Standard Tools 2.12\INPA\Pakke for EXX og FXX\INPA_Fxx_v.2\EDIABAS\bin\ediabas.ini til noe annet (eks org_ediabas.ini) -> Kopier alle filer/foldere fra: BMW Standard Tools 2.12\INPA\Pakke for EXX og FXX\INPA_Fxx_v.2\EDIABAS\ til C:\EDIABAS Kopiere NCSEXPERT profiler a. Velg ja slik at alle like filer blir overskrevet under kopieringen -> Kopier alle filer/foldere fra: BMW Standard Tools 2.12\NCS Expert profiler\ til C:\NCSEXPER\PFL Oppdatere daten filene, disse har du pakket ut i en annen folder enn BMW Standard Tools 2.12, jeg plasserte mine i SP-daten-E70 a. Andre modeller vil ha andre navn, eks. E60 vil folderen hete SP-daten-E60 b. Her er det flere kopieringer samt kjøring av bat-fil. Bytt ut Exx med ditt modellnummer -> Kjør følgende program: SP-daten- Exx\daten\laden.bat Exx -> Kopier alle filer/foldere fra: SP-daten-Exx\ECU\ til C:\EDIABAS\ECU -> Kopier alle filer/foldere fra: SP-daten-Exx\SGDAT\ til C:\EC-APPS\NFS\SGDAT -> Kopier alle filer/foldere fra: SP-daten-Exx \SGDAT\ til C:\NCSEXPERT\SGDAT -> Kopier alle filer/foldere fra: SP-daten-Exx\DATEN\ til C:\NCSEXPERT\DATEN\Exx ?? Det finnes flere foldere i SP-daten-Exx pakken som jeg ikke vet hvor skal, det er: SP-daten-Exx\cfgdat SP-daten-Exx\data SP-daten-Exx\format SP-daten-Exx\kmmdata ?? Noen som vet hvor disse skal? EDIT: Formattering og nummering ble litt feil når jeg kopierte det inn fra Word, ignorer dette.

Ja, den er den enkleste å fikse Jeg sliter fortsatt med å finne ut av hvor daten filene skal legges, har du tips?

Tror at brukerveiledningen din må justeres noe, dette er avsnittet som omhandler daten filer: 2. Åpne daten mappen og "C:\EC-APPS\INPA", de mappene du finner i "C:\EC-APPS\INPA" skal du overskrive med innholdet fra daten mappen til den bilen du vil ha inn filer fra. a. Gjør det samme med mappene under "C:\NCSEXPER", overskriv de mappene du finner i "C:\NCSEXPER" med innholdet fra mappen til den bilen du vil ha inn filer fra. (finner du ikke alle mappen på noen plasser er det OK, da hopper du bare over de) ​En annen ting, når vi kopierer over EDIABAS-filene med dine nye filer så vil ediabas.ini bli overskrevet og dermed forsvinner riktig konfigurasjon. Du har satt opp ENET, mens jeg har STD:OBD i min ini-fil.

C:\EC-APPS\INPA ble overskrevet med innholdet i BMW Standard Tools 2.12\INPA\Pakke for EXX og FXX\INPA_Fxx_v.2\INPA_Fxx_v.2 C:\EDIABAS ble overskrevet med innholdet i BMW Standard Tools 2.12\INPA\Pakke for EXX og FXX\INPA_Fxx_v.2\EDIABAS Ref punkt 2.b i veiledning: C:\EC-APPS\INPA_Fxx_v.2\BIN​ denne folder finnes ikke C:\EC-APPS\INPA​ ble overskrevet med innholdet i SP-daten-E70 C:\NCSEXPER ble overskrevet med SP-daten-E70

Jeg opplever nøyaktig det samme som deg laffe. Edit: Ser at det muligens kan være en unøyaktighet i veiledningen til Otis? 2. Kopier alt innhold fra INPA_Fxx_v.2 til din egen INPA mappe, som er C:\EC-APPS\INPA, overskriv alt innhold a. Kopier så alt innhold fra EDIABAS katalogen som du lastet ned, til din egen EDIABAS mappe, som er C:\EDIABAS, overskriv alt innhold. b. Gå til “C:\EC-APPS\INPA_Fxx_v.2\BIN” og lag en snarvei på skrivebordet av “INPALOAD.EXE” slett den andre INPA som ligger på skrivebordet. b. Nå har du kommet så langt som bildet "oversikt Fxx og Exx INPA" viser. Hvis man har fulgt stegene frem til 2.b så finnes det ikke en folder som heter: C:\EC-APPS\INPA_Fxx_v.2\BIN

Feilsøkingen tror jeg blir det enkleste, trenger en som kan ta fra hverandre webastoen og ta en gjennomgang av den.

Fantastico!! Hadde en mistanke om at det var et link problem, nå lastes det ned! Edit: Otis, mulig at dine linker på side 1 ikke helt 100% da dine linker på i #2928 fungerer som de skal?

Er det noen på strekningen Oslo-Tønsberg (eller i nærheten) som har erfaring med webasto på E70 bensin og som kan hjelpe meg med å feilsøke/reparere den? Forsøker å starte via iDrive, trykker på Independent Heating, etter 1-2 sekunder fjernes check-mark fra iDrive og der står vi.

Flott om noen andre kan prøve disse linkene, jeg har forsøkt med 3 forskjellige browsere + 3 forskjellige maskiner, får uansett beskjed om at filene ikke finnes.

Jeg får følgende etter at jeg har trykket på linken: ​The file you are trying to download is no longer available. ​This could be due to: ​- Being removed - Invalid URL ​- File deleted

​​Takk for svar Otis! Forsøkte å laste ned de to første pakkene Standard tools - https://mega.nz/#!qo...ATSS7Or6line5Xs Rheingold - https://mega.nz/#!mk...vq6EZg7P_IQFLRQ Men begge to feiler? ​PS: Vi dette virke med Win10/Win8?

​Ønsker å få lest ut feilmeldinger, slettet disse, kjørt diagnose på bilen, resatt automatkasse (hvis ikke det vanlige trikset fungerer). ​Bilen er en 2007 E70. Har sett på følgende: http://www.obd2tuning.com/creator-c310-for-bmw-multi-system-scanner-c310-obd2-code-reader-p-2053.html https://www.obdsoftware.net/ http://www.mycarly.com/home-wip/ og BMW Scanner 2.0.1 Spørsmål: 1. Jeg ser ingen stor forskjell på funksjonaliteten på disse 2. Vil de kunne dekke behovet mitt? 3. Eller bør jeg gå rett på INPA/SSS/Osv? Ser spennende ut den mycarly, kan jo bare stikke og kjøpe det billigste nettbrettet, laste ned app og koble til kabel (som jeg har fra før). Edit: La til BMW Scanner + litt til

Ja, viktig med balanse ift naturen, det er store svingninger som problemet Det er få lyder som er bedre enn V8 som passerer 4000 rpm, kommer til å kjøre med vinduet konstant nede i tunnelene hele vinteren

Yes! Da var rotasjonen av bilparken gjort for denne gang! Hentet X5 i går og I3 i dag

Kjapp oppdatering: Skulle egentlig hente bilen i dag,men fikk beskjed fra verksted at det tok enda lenger tid grunnet dynamo som ikke ​var på lager i Norge, men måtte sendes fra Sverige (rart at dette ikke var avklart tidligere?). Neste dato er kommende torsdag.

Bilen er kjøpt privat, men ble plukket opp på verkstedet/forhandler av rent praktiske årsaker.

Da er det en uke siden jeg kjøpte bilen og den står fortsatt på verksted, har kun kjørt den ca 2mil før den brøt sammen Det som var årsaken til at den stoppet var at verkstedet ikke hadde fått koblet alle kabler rett etter skifte av toppdeksel. I etterkant sier verkstedet at også dynamoen er defekt og må skiftes. Utifra servicerapporten har bilen fått nytt batteri januar 2014 og dette ble byttet igjen i januar 2015. Burde verkstedet da ha skjønt at dynamo ikke fungerte helt optimalt? Og kanskje tatt aksjon? I og med at det nå er min bil så kan jo kostnader ved bytte av dynamo tilfalle meg? Er nysgjerrig på hvordan dette henger sammen? PS: Har ingen grunn til å tro at selger her har holdt noe tilbake da jeg oppfatter vedkommende som ekstremt ryddig og skikkelig!

Og har nå fått bekreftet at dynamo skal skiftes også. Da blir det ikke V8 brumming denne helgen heller... Men greit å få orden på ting med en gang også!

Fikk en tilbakemelding tidligere i dag, det var en/flere kabler i forbindelse med toppdeksel som hadde løsnet (ikke satt ordentlig på). De fikk i tillegg opp noen andre feil, antatt ifm dynamo og bilen skal sjekkes videre i morgen.

LItt usikker, det er i allefall en Thomas som jeg snakker med.

Det er slike ting som man har mareritt om Bilen står fortsatt hos Stenshagen, de fikk ikke tid til å ta en skikkelig gjennomgang i dag, skal gjøres i morgen. Kjører inntil videre med en Mini til de sier at alt er ok. Dette kan ligne veldig på at batteriet nærmet seg tomt (under 11V ifm reparasjonen) og dermed sender en rekke med feil ​videre inn i systemet. Ikke en ukjent problemstilling.. Holder dere oppdatert selvfølgelig og når ting nærmer OK blir det selvfølgelig lagt opp bilder osv. PS: Litt klassisk dette, skulle ha meg en enkel budsjettraktor og endte opp med Kongen med V8