Gå til innhold

Daniel.B

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    409

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

 Innholdstype 

Alt skrevet av Daniel.B

  1. Daniel.B
    Her gjøres ting skikkelig. Detta blir en knallfin coupè! 😎
  2. Daniel.B
    Takk for tips! Ser ut som bilen din var litt værre foran der. Jeg tok ikke bilder, men jeg ga meg rett foran tanken. Så jeg har fått tatt godt på sidene og i forkant av den. 😊 Ser på bildene dine at rusta ikke har dratt seg noe spesielt over tanken så da burde det være greit. F30 bremser du monterte på din forresten?
  3. Daniel.B
    Har slipa og herja litt i helga. 😁 Også malt litt i dag. Brukt to komponent industrilakk. Hadde ikke trengt å ta hjulhusa, men var jo så godt i gang så de gikk med. Ga meg rett foran bensintanken da gulvet er strøkent fremover. Om jeg skulle gjort det igjen, så hadde jeg tatt ned bensintanken. Men nå skulle jeg egentlig ikke gjøre såppas ut av det. 😅 Har fått tilbake litt deler fra sandblåsing og lakkering. Subframen ble med her også. 😄 Måtte flekke flere steder også er det jo så dårlig maling originalt uansett.
  4. Daniel.B
    Prøver jo å ta et tak innimellom. 😃
  5. Daniel.B
    Deler fra ECS i hus! Noen tenker kanskje at dette er litt brutalt i en gatebil. Det er det jo kanskje og, men jeg skal ikke kjøre solide foringer til diffen ihvertfall. 😃
  6. Daniel.B
    Kan jo se for meg at ventilen kan lekke, slik at man kjører ladetrykk ned i toppdekselet når man lader litt. 😅 Det tror jeg blir bra. Da slipper du jo også at den kokser igjen. 😃
  7. Daniel.B
    Fant plutselig ut at jeg skulle ta bilen ut fra vinterlagring. Det dro seg på litt. 😅
  8. Daniel.B
    Flotte oppgraderinger her! Hvordan fungerer catchcan settet? Har ikke sett så mye på ventilasjon i motorene, men forstår at det er porter i hver innsugsport og kanaler i toppdekselet, og ventil som veksler mellom trykk og vakuum?
  9. Daniel.B
    Klemma ut litt foringer. Samtlige var i god stand. 😅 En liten vask. 😊 Gidder ikke å sandblåse og lakkere denne. Tar bare å flekker litt et par steder. Ser det blir anbefalt Castrol SAF-XJ 75w140 olje til diffen. Men man må vel ha tilsetning i tillegg? Hva da i såfal? Fikk klemma ut drivakslingene her. Det var no skikkelig dritt. Knakk av ene feste til kaliper/stag desverre. Måtte over 20 tonn før akslingene slapp..
  10. Daniel.B
    Sprek felger! 😎 Hvordan dimensjoner blir det?
  11. Daniel.B
    På min E87 kappa jeg av enden på kabelen og klemma på stor ringkabelsko fra Biltema. Dro litt i kabelen så var den lang nok. Les på forum, se på youtube og prøv selv! 😃 Der det er vilje er det vei.
  12. Daniel.B
    Vaska og gjort klar litt deler i dag. 😃 Tenkte å bruke M3 bakbremsene. Disse er 350x24 og med alu senter. 😎 335n har 336x22, så jeg regner med at det skal gå fint. Eller tror dere at jeg vil oppleve at rompa kommer først? 🤣 🧐 😁
  13. Daniel.B
    Takker Ja, ser ut til at de har Bilstein B4. Fikk ordna meg mellomaksel nå i kveld. Denne er fra 2011 E92 M3 med km stand på 40K. Titta på GS etter å ha fått tips her og så at de skulle selge ut sitt Bilstein sortiment. De hadde nemlig en B8 bakdemper igjen til M3 - til 900 kr. Endte da opp med den. Ser ut til at B8 er både stivere og kortere så det tror jeg blir bra. Han jeg kjøpte mellomakselen av har E92 M3 driftingbil, og hadde derfor også litt andre deler på hylla. Så jeg endte opp med litt her også. Planen min var å kjøre Powerflex Black series diff foringer og aluminium subframe foringer. Men han fortalte at han kjørte Black series foringer også i subframe, og at det fungerte veldig bra. Har dere noen innspill? Ble litt usikker. 🤔 Topplager fra Meister R. Tenkte jo egentlig ikke å kjøre slikt, da de kan være litt brutale. Men vi får se. ☺️
  14. Daniel.B
    Flott oppgradering de lyktene der. 😃 Hvor mye må man ut med for slikt?
  15. Daniel.B
    3 lapper stk 🤣 Knipsa et par bilder da jeg hadde bilen i bukken i helga. Litt tilstandsjekk. Ikke helt strøkent 🤔
  16. Daniel.B
    Satser på det. 😊 Ja, de begynte jo å bli veldig like hverandre, så det var vel for å få et klart skille. Trenger bakdempere om jeg skal bruke M3 alu bærearmene. Noen sachs eller bilstein er vel kanskje godt nok her? Det er bra! Ja, ser slik ut. Driver å leiter etter aksel nå. Har prøvd meg litt på noen tyske sjapper, men ikke napp enda.
  17. Daniel.B
    Har gjort litt research på chassisnr. Bakstillinga stammer fra denne 2009 M3 Cab`n. Den hadde tydeligvis en skade bak og ble solgt på auksjon i USA nå i sommer. Kmstand på ca 124 000. Denne er fra M3 med DCT kasse, så utvekslinga er da 3,15. Ørlite lettere enn 3,08 jeg har i dag. Gode saker. Skrudd ting litt ifra hverandre i dag. Fikk ikke ut drivakslingene, så disse må jeg presse ut. Det har tydeligvis vært noen seriøse gutter her ett sted på veien, da sentermutteren til akslingene allerede var løsnet. En av flere grunner til at jeg går denne veien er for å få litt grøvre saker. Original drivknute/dia på aksel måler: 86mm/38mm. Kontra 102mm/44mm nå. Originalt stabstag på 335n er 13mm, mens det er 23,6mm på cab`n. 😎 Ser at std E90/E92 M3 har 22,5mm stag. En annen liten artig detalj er at BMW ikke fikk balansert alle diffene skikkelig. Inngående aksel på denne er merket gult. Det tilsier at bolten som skal sitte her skal ha en skive på seg. Jaggu har Litauern fått med denne også. 😅 Men jeg mangler mellomaksel til E9X M3. Si gjerne i fra om dere vet om noe. Hvordan dempere anbefaler dere forresten? Må være til M3.
  18. Daniel.B
    Tok de egentlig ut for å lettere få på plass oljekjøleren. Trodde de kanskje ikke hadde så stor betydning, men om det er tilfelle får vi smekke de tilbake.
  19. Daniel.B
    Tatt et oppgjør med oljekjøling i dag. Min 07 har heldigvis oljekjøler standard, noe som gjør saken lettere. Lot meg lure av billig kit fra Kina. Kvalitet er så som så. Men etter å ha bytta ut noen koblinger, bikka og kappa litt. Så fikk jeg det tålig sammen. Den nye kjølerer er 25 rader. Vi får se om dette holder. Reiv også ut de to trykkutjevnerne (eller hva det er) til turbotrykk styring. De tok seg jo ikke no pent ut.
  20. Daniel.B
    Fikk en liten vareleveranse fra Litauen midt i pokerrunden i går kveld.
  21. Daniel.B
    Det var litt plastikk som måtte vike, men det var ingen sak da jeg tok av selve fangeren.
  22. Daniel.B
    Prøv å lokaliser og sjekk det relè Marius snakker om. Tipper at også modulen til glødinga er defekt, men tror ikke det er hovedproblemet her.
  23. Daniel.B
    Tror dere snakker om forskjellig ting her. Ser i tråden din Marius at du linker til et delenr. Det er jo et tradisjonelt rele. "Gløderele" som det er snakk om her, er kun en modul. Dette var defekt i min 118D (M47N2). Men bilen startet likevel. Må bare ha rikelige mengder strøm. Min løsning var å kutte opp modulen og lodde på et par ledninger til kretskortet som det var brudd i. Veldig ofte at dette er feilen. Vil anbefale trådstarter og titte mer på det Marius snakker om, hvis bilen ikke kinner.
  24. Daniel.B
    Skal vel ikke skimse av M50. 😅 Ikke mange motorer til den prisen man kan hente ut såppas effekt, og fortsatt ha det tålig holdbart.
  25. Daniel.B
    Hatt ei lita økt igjen. 😎 Originalt trykkrør med to resirkulerende dumpventiler. Plastrøret sprenger når man begynner å lade på litt. I gang med å fjerne gamle rør og slanger. En liten sammenligning. Betraktelig større. Eneste negative her er høyere vekt og større volum, men kjølekapasiteten står forhåpentligvis i stil. Ble en hel del kapping for å få den på plass, men nå sitter den.
×
×
  • Opprett ny...