kimmen12

Kan være avbalanseringen på hjulene. På gamlebilen hadde det ene falt av, og fikk risting i rattet på rundt 70-80km/t. På et 'dekksenter' tar de å sjekker dette for et par hundre kr. Jeg betalte rundt 500,- for sjekk av alle hjul.

gjelder dette E38 og?

Tusen takk for svaret Må gå til innkjøp av dette på mandag. Jeg har en Sony av et slag (husker ikke modell i hode), den har røde lys på knappene, tror kanskje det vil se litt jalla ut da, men vi får se om den blir byttet ut i noe penere.

Hei. Har en E38 97 modell med en uorginal cdspiller i. har prøvd å bruke søkefunksjonen og google litt etter spørsmålet mitt, men fant ingenting spesielt. Er det mulig å få koblet opp multirattet til cd-spilleren?

Riktig COM port i bruk? slik som er beskrevet av Raichor. Vær obs på at 2 programmer ikke kan bruke samme com port. Så hvis du har et annet kommunikasjonsprogram til noe annet som bruker com port må dette avsluttes før du starter opp diagnoseprogrammet. (Har aldri brukt noe diagnoseprogram, så kan ikke svare på settings osv) Det ligger forresten en annen post her på forumet som heter Den store diagnose topicen eller noe den slags, kan være litt erfaringer som er blitt skrevet der. Det er nok noe rart med com portene. (mest sannsynlig meg ) Man kan velge mellom 1 til 4 i carsoft.. men maskinen tildelte den nr 8. Endret den til nr 1 i enhetsbehandlinga og i carsoft, men funket fremdeles ikke.. 2 og 3 er opptatt. hmmm... Kan det være noe med overføringshastigheten da? Har vært borti andre programmer der hvis man har for høy hastighet klarer den ikke motta/sende. Hvilken hastighet har du nå? Prøv å sett ned til 9600. (portinnstillinger -> Biter per sekund)

Okey.. da skal jeg prøve på det.. har du noe mere info å komme med så kjempetusentakk for det.. Jeg bruker pr nå en laptop ifra jobben med xp-pro på. Men får faen ikke kontakt med bilen.. Riktig COM port i bruk? slik som er beskrevet av Raichor. Vær obs på at 2 programmer ikke kan bruke samme com port. Så hvis du har et annet kommunikasjonsprogram til noe annet som bruker com port må dette avsluttes før du starter opp diagnoseprogrammet. (Har aldri brukt noe diagnoseprogram, så kan ikke svare på settings osv) Det ligger forresten en annen post her på forumet som heter Den store diagnose topicen eller noe den slags, kan være litt erfaringer som er blitt skrevet der.

Du kan ikke laste det ned med home versjon av windows, man må ha professional. Hvis man prøver å velge professional og man har home, får man installert det, men ikke startet programmet. Det jeg gjorde var å lastet ned VMWare for å så kjøre den xp filen som ligger på siden i VMWare.

http://www.meeknet.co.uk/E38/Index.htm Grei DIY side for E38

Hei alle sammen. Jeg er helt ny her på forumet, skal hente min "nye" bmw E38 728i nå til helgen. Er helt ny med dette diagnose-systemet, ettersom min gamle bil var en MB 88 modell (diagnose på den og, men avlesning med multimeter og utifra %). Jeg hadde litt småproblemer med å forstå hvilkne kabler som passet til hva, og hvilket program man skulle bruke dersom man må bruke et slikt verktøy. Jeg fant en ganske bra side som forklarer litt mer hva de forskjellige konverterene o.l gjør for å få en forståelse for hva som skjer, evt. faremomenter man kan gjøre med et slikt verktøy og ikke bare at "sånn er det". Det var samt også et par screenshots av forskjellige programmer. Siden er: http://www.meeknet.co.uk/E38/Diagnostics.htm - Om dette er for kun E38 må jeg si meg litt usikker på, men går utifra at prinsippet vil være likt over bmw. Det var også en veldig(!) fin DIY side her http://www.meeknet.co.uk/E38/Index.htm For dere som har E38, bookmark. Står også om E32 og E31, men ikke like detaljert. Håper dette kan være til nytte for noen