biglake

Hei Har 520d, 2008-modell som nylig har fått ny long blokk pga register havari Men fikk feilkode p3002 nå under kjøring. Lav trykk common Rail, kan også høre en lyd fra innsugnings siden som ikke pleier å være der. Noe tips hvor man skal begynne å lete?

Hei Har en 2000 mod E39 som har gått 330000km Har hatt litt problemer med converter på denne en tid nå (turtall går av og til litt opp og ned) Men idag så stoppet den helt, dvs bilen står helt stille om jeg setter den i revers eller drive. Jeg hører ingen tegn til at den girer. Noen som har noen tips?? Ellers så vurderer jeg å bytte kassa, noen som kan fremgangsmåten? mvh Axel

Tror det er loddinger bak på instrumentet som er problemet, tror det ligger noen tråder om det på forumet hvis du søker.

Denne er solgt

Den går helt ifra "ventilen" og til vakuum fordelingsrøret. Den hadde delt seg i 5-6 deler på veien, så ikke rart at jeg har hatt problem med EGR/AGR. Satte på en midlertidig slange, og motorlampa slokte etter en liten tur Noen som vet hvor man kan kjøpe ny slange til fornuftig pris?

Hei Har en 2008mod 520DAT, denne har motorlampa gått litt fra og til på. Diagnose sier at det er et problem med Agr systemet. Skulle idag sjekke vakumslanger, da jeg har fått tips om at problemet kan ligge der. Når jeg dro litt i slangen røk den som går inn på "ventilen" av veldig lett. Problemet er hvor skal den sitte, den er tydelig røket av ca 10-15cm fra "ventilen", men finner ikke noe sted den passer inn på, eller resten av slangen. Noen som vet? mvh Axel

Hei Selger en 318Tds delemotor. Motoren gikk når den ble tatt ut, men har ulyd i registeret og trolig dårlig turbotrykk. Mangler bunnpanne Selges for bud over 500kr, eller går den i jernskrot containeren 41398484 Axel

Og husk å lukke igjen førerdøra

Takk for hjelpen, da slipper jeg å kjøpe felger som jeg ikke får brukt

Hei Vil 8.5" med 245/45-18 foran og 9.5" med 275/40-18 bak fra en 2011mod F10, passe på en 2008 E61 mvh Axel

Takk for svar Ifølge selger skal den passe (men vet ikke om det er hold i det). Men vil batteri/tenningslampa funke med gml kabel? Og hvis det er feil kabel, vil det være grunnen til at jeg ikke får "programmert" kabelen til Dcan med D-Can.exe

Hei Prøver å få Inpa til å virke på en 2008 E61. Jeg klarer ikke å komme inn i noen moduler, men batteri og tenningslampa virker i inpa (veksler når jeg skrur av og på tenning). Mulig problemet ligger i at ikke får D-Can.exe programmet til å virke som det skal, får alltid timeout når jeg prøver å bytte setting. Bruker en "billig" K+DCAN USB Interface

Hei Har en 2000 mod 520 Dat, der det periodisk er vanskelig/umulig å få nøkkelen ut av tenningslåsen. Noen som vet hva det kan være?

Takk, da prøver jeg å selge disse felgene og kjøper nye bakdekk til E39ern

Hei Har 185/65-15 på 7" felger med bra dekk som har sittet på en E36, kan disse brukes under en periode på en e39 (dekkene var verre en jeg husket på den). Eller blir disse dekkene alt for små (sitter 205/55-16 på den nå)

Hei Har vært og prøvekjørt en 2008 mod E61 520D ca 125000km idag. Kjempebil i bra stand, men synes det kom mye vei eller vindstøy fra bak i kupeen. Er dette et kjent problem eller er det noe feil med denne bilen (gamle E39en min støyer mindre bak). Dette er den første E61 jeg prøvekjører så jeg har ingen å sammenligne med mvh Axel

Takk, skal sjekke på delemotoren imorgen

Tar litt tid dette, snart vinter igjen så jeg bør vel få fiksa dette snart. Noen som vet hvordan en tar ut dysene (nr1), er det gjenger eller er de festa på en annen måte? mvh Axel

Har testa litt til og det skjer på både 4 og 5 gir på turtall mellom 1500-1800 omdr. Men kun når jeg har lockup og den går ut av det ved lett gasspådrag. Jeg klarer ikke å fremkalle dette under sportmodus. Symptomet ser slik ut som i denne tråden men kun ca 200 omdr opp og ned og ved 1500-1800 omdr, og jeg har ingen ulyder http://www.e46fanatics.com/forum/showthread.php?p=14129769 Noen som har sett dette før?

Ca 70-80 km 1500-1800 omdr

Ingen som vet noe om dette? Nå kommer dette noe oftere enn før. Den kan gå bra i 50mil for så å tulle relativt ofte. Jeg kan nå fremprovosere det med lett gasspådrag i lett motbakke på femte gir. Den går da opp og ned på turtall som en jojo med ca 100 omdr. Gir jeg på mer gir den ned og alt blir bra igjen. Kassa fungere utenom dette perfekt, så jeg vil helst ikke bytte den. Jeg får ikke opp noen feilmeldinger, hva kam det være? Olje,filter, oljepumpe, sensor eller konverter?

Mulig det, den har nok gjort dette før også, men nå får jeg en litt irriterende jojo effekt

Hei Har en 520iat 2000mod med steptronic (passert 300k), den girer og går veldig pent på alle gir. Men har et problem at når den kommer inn i en liten motbakke på 5gir så øker den turtallet med ca 100 omdreininger (dette er slik jeg har skjønt riktig), men den går ned igjen på turtall etter ca 2 sekunder for så å gå opp igjen noen ganger. Dette skjer ikke alltid, men av og til.Noen som har peiling på hva feilen kan være? Glemte å skrive at abs lampa lyste for et par uker siden i regnvær, var slokt igjen dagen etter. Prøver å ta av -pol i 30min, for å se hva som skjer Axel

Jeg fikk mye mindre hvit røyk og lyden ble bra når jeg bytta mine. Husk å bestille nye pakninger og muttere (jeg glemte muttere og de er ikke lette å få tak i på kort varsel) og eventuelt studs. Jeg ga ca 2500 for ett sett på sagrenda med 4 lambaer som var i bra stand.

Hadde lekkasje i den ene katta, fikk da en herlig "snekkelyd". Hørte denne godt på tomgang, men mindre inne i lyde ved kjøring. Er forresten en skikkelig "drittjobb" å bytte kattene, det er trangt så motoren må opp i front for å få de ut. Edit: Leste ikke innlegg to om kun varm motor, jeg hadde lyden hele tiden.