KMT

Vogna er tilsalgs. Ligger ute på finn.no: http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=37405151 For bilder, se gjerne egen tråd om bilen: http://www.bimmers.no/forum/viewtopic.php?f=6&t=205567#p2175307 Har ein kar som vil ha panseret. Bilen går for 50.000,- (inkl hjul selvsagt), ikke under. Tror prisen er ok for iX med manuell kasse. Da beholder jeg den heller selv. Sort M-tech interiør, strøkent bortsett fra slitasje på sidestøtte på førerstol som lett byttes ut vha billige deler på http://www.koed.no Står lagret tørt innendørs hele året, luftes kun ute på småturer en og annen solfylt sommerdag. Bilen er likevel registrert så jeg har muligheten til å ta den ut på veien nå og da. MEGET strøken i lakk, under og inni!! Under, og under sideskjørtene er det rett og slett dønn strøkent! Rustfri (!) Tas ikke ut om vinteren, hverken av nåværende eller tidligere eier. Nylig profesjonelt utført sandblåsing og lakkering av kanaler av typen kanallakk som er brukt på nye biler, dette ble utført som forebyggende da det var antydninger lett overflaterust. Har også bilder som viser at understellet er strøkent, også under de originale plastskjermbredderne og skjørtene som kun finnes på iX. Jevnlig bytte av plugger og oljefilter, samt olje på motor/gir/diff, sist gjort for 100 mil siden Motor, kasse, understell fungerer utmerket. Felgene følger med, passer utrolig godt på bilen! Ny differensial fremme (dyr) Gode dekk, flotte felger som passer meget pent på bilen Originalt sport eksosanlegg M-tech interiør/stoler M-tech II ratt M taktrekk (svart) Originale sportsseter med solid sidestøtte og utdragbar lårstøtte Sportsluftfilter, original luftfilterboks med nytt filter medfølger Takluke Sportsinteriør av farve sort iS frontleppe (diskret, ser veldig riktig ut) Noen små tekniske minus, som er tatt hensyn til i prisen: Slitasje på sidestøtte førerside, ny sidestøtte kjøpes billig separat på nett (http://www.koed.no) Høyre forskjerm er ny, men har liten fargeforskjell Fyller halvfull tank for å unngå lekkasje (ørlite hull ved topp av tank) Rpm/kmt måler trenger mest sannsynlig nye SI-batteri for å virke, utskiftbart Bremsebånd bak bør byttes En ubetydelig bitteliten parkeringsbulk på venstre framskjerm, kan skimtes på bildene En del deler følger med: -nytt luftfilter -plugger -originalt viskersystem med motor Innbytte dessverre ikke aktuelt. Får jeg ikke 50K, fikser jeg manglene og legger ut bilen til høyere pris til våren. Mvh. Karl

Vogna er tilsalgs. Har ein kar som vil ha panseret. Bilen går for 50.000,- (inkl hjul selvsagt), ikke under. Tror prisen er ok for iX med manuell kasse. Da beholder jeg den heller selv. Sort M-tech interiør, strøkent bortsett fra slitasje på sidestøtte på førerstol som lett byttes ut vha billige deler på http://www.koed.no Står lagret tørt innendørs hele året, luftes kun ute på småturer en og annen solfylt sommerdag. Bilen er likevel registrert så jeg har muligheten til å ta den ut på veien nå og da. MEGET strøken i lakk, under og inni!! Under, og under sideskjørtene er det rett og slett dønn strøkent! Rustfri (!) Tas ikke ut om vinteren, hverken av nåværende eller tidligere eier. Nylig profesjonelt utført sandblåsing og lakkering av kanaler av typen kanallakk som er brukt på nye biler, dette ble utført som forebyggende da det var antydninger lett overflaterust. Har også bilder som viser at understellet er strøkent, også under de originale plastskjermbredderne og skjørtene som kun finnes på iX. Jevnlig bytte av plugger og oljefilter, samt olje på motor/gir/diff, sist gjort for 100 mil siden Motor, kasse, understell fungerer utmerket. Felgene følger med, passer utrolig godt på bilen! Ny differensial fremme (dyr) Gode dekk, flotte felger som passer meget pent på bilen Originalt sport eksosanlegg M-tech interiør/stoler M-tech II ratt M taktrekk (svart) Originale sportsseter med solid sidestøtte og utdragbar lårstøtte Sportsluftfilter, original luftfilterboks med nytt filter medfølger Takluke Sportsinteriør av farve sort iS frontleppe (diskret, ser veldig riktig ut) Noen små tekniske minus, som er tatt hensyn til i prisen: Slitasje på sidestøtte førerside, ny sidestøtte kjøpes billig separat på nett (http://www.koed.no) Høyre forskjerm er ny, men har liten fargeforskjell Fyller halvfull tank for å unngå lekkasje (ørlite hull ved topp av tank) Rpm/kmt måler trenger mest sannsynlig nye SI-batteri for å virke, utskiftbart Bremsebånd bak bør byttes En ubetydelig bitteliten parkeringsbulk på venstre framskjerm, kan skimtes på bildene En del deler følger med: -nytt luftfilter -plugger -originalt viskersystem med motor Innbytte dessverre ikke aktuelt. Får jeg ikke 50K, fikser jeg manglene og legger ut bilen til høyere pris til våren. Mvh. Karl

Går for 3.500,- til en intr nå kl 20 om ingen andre gir 4.000,-. Send isåfall mail, denne tråden sjekkes ikke.

Byttar ikkje, karosseriplata er av karbon, ramma original (derav prisen)

Nytt og selvsagt strøkent! Ekte karbonfiberplate, må ikke forveksles med film. Bolt on med perfekt passform, veier kun 9kg. Bruker originalfestene - dette er plug & play. Sendes ikke, hentes i Aust-Agder. Ta kontakt på mail om dette virker intr lydkarl@gmail.com Mvh. Karl

SOLGT kr 3.500,-

Temperaturen her sør begynner å bli trivelig. Trilla derfor vogna ut frå vinterlagringa no. God følelse.

Nydeleg vogn, sveinis! Gratulerer så mykje.

Nei.

opp igjen

opp

Usikker, Schmiedmann metallpanser ligger på rundt 22,5kg iallefall. Om originalpanseret er lettare er vel gjerne tvilsomt. Dette skal vere på rundt 8-8,5kg.

Har bud på 2.500,-

opp igjen.

opp

Ny pris. Mvh. Karl lydkarl@gmail.com

Me var ikkje aleine om å ta kontakt med selger, var mange som ringte på ho. Populær vogn tydelegvis dette.

Strøkent og nesten nytt. Bilen har for det meste stått tørt oppbevart i garasje etter panseret kom på for eit par veker sidan. Bolt on, veier ca 9kg. Undersida ser slik ut: Ta kontakt om dette er av interesse. Sender ikkje. Held til i Aust-Agder. Mvh. Karl lydkarl@gmail.com

Panseret er rått med stor R. Men, har lyst til å gi bilen eit litt meir diskret ytre. Morsomt det panseret likevel, veier jo vanvittig lite, bra. Passformen er heller ikke så verst mtp at det er karbonfiber (og ikkje tungt stål). Er vel nettopp panseret dei fleste har kommentert når dei har sett vogna (har fått mange kommentarer på bilen allerede, alle positive. Hyggeleg det). Mvh. Karl

Takk for det. To ganske så ulike design desse to bilane ja, og Saaben er nok "hakket" meir diskret. Eitt fellestrekk er dog at både 3aren og 9-5en er morsomme kjøremaskiner.

Du har rett. Klaringen mellom hjulbuen og ned til hjula bak er ~1cm mindre enn framme. Og ja, klaringen er tilsvarande større bak enn framme, også her skiller det ~1cm. Mvh. Karl

Felgane er ikkje veldig BMW i mine auger, gir dog vogna eit litt brutalt utseende. Innpresset er eg usikker på, men det er iallefall godt unna ET35, som den skal ha. Kva står FL for? Har det med drivverktype å gjere? Tyskaren får godt selskap av svensken vår, som me har hatt ei stund no. Er svak for lave svarte stasjonsvogner. Mvh. Karl

Tilnærma same klaring til hjulbue i overkant både framme og bak. Synes høgden er ok mhp utseende. Du får et inntrykk frå eine bildet, tatt av selgaren:

Takk for hyggelege ord Det står ikkje oppført i vognkortet. Fjørene er ikkje nye, dermed umulig å lese noko (iallefall ikkje før eg får vogna opp på bukk). Dei er blå, og føles ikkje (særleg) progressive. Litt som å køyre go-cart, på godt og vondt. Er gjerne Eibach, evt RD eller Tokico. Rein gjetning frå mi side ut frå fargen (godt mogleg at også andre fabrikat brukar denne fargen, ikkje veit eg). Knallhardt iallefall, og vel brutalt i kombinasjon med 17". Mvh. Karl

Takk for det, kompis, var artig å møtast tidlegare i dag med våre to svarte Touring med 20 år mellom. Dagen før eg henta bilen vart kanalane sandblåst og fekk førsteklasses understellsbehandling, det var antydning til brunfarge på den ellers nokså rustfrien bilen. Eg rulla over med ytterlegare antirustbeskyttelse i tillegg etterpå. Slik såg det ut etter spa-behandlinga: Slik ser vogna ut før montering av sideskjørta: Mvh. Karl