thbrekke

Opp

Opp! Ny pris 2000,-

Bump!

Selger komplett skinninteriør. Kommer fra en 2003 modell E39 Touring. Pene seter. Trenger en liten vask. Fremseter, bakseter og dørsider. Må hentes. Haugesund. Pris 2500,-

Da har jeg klart å få tak i komplett sportsinteriør (forseter, bakseter og dørtrekk) i sort skinn med elektrisk justering. Og ikke minst til en billig penge Bare 2.5 uker igjen på jobb, blir kjekt å komme hjem

Tja, bor på bygda og mye småkjøring. Skulle ned til frisøren i "sentrum", krysser bare hovedveien. Kjører bare på en slags sidevei med 30km/t fartsgrense ned til hovedvegen. Blir fort til at jeg ikke tar på belte før jeg nærmer meg den. Problemet idag var jo at de hadde kontroll i det krysset

Takk for kjapt svar! Logget meg inn der, fant kravet. Betalte bare med en gang der. Må bare få betalt og glemme hele greia. Ble en dyr time hos frisøren. Ble stoppet rett hvor jeg bor, visste jo at de sto der også, men var sent ute til timen. Men endte med at jeg ble ekstra sen og det ble 4 ganger så dyrt, hehe...

Var så heldig å bli stoppet i beltekontroll idag, uten belte. Fikk bot. Greit nok. Men finner jo ikke ut hvordan jeg skal få betalt denne...Fikk beskjed å følge en link som jeg fikk på SMS, gjor dette, men finner bare samme dokumentet som jeg fikk i hånden av hun snuppa som stoppet meg. Må jeg vente på giro i posten? Problemet er at jeg reiser 3 uker på jobb fra onsdag av, skulle gjerne bare fått betalt og glemt hele greiene...

Takker:) E34 ble i familien ja. Var vell derfor at salg i det hele tatt ble vurdert. IX'n var ren å pen i mitt eie, men vil si det er enda mer nå. Ikke vært kjørt på saltede veier denne sesongen. Kun luftet på finværsdager (slik som idag). Alt i alt veldig bra. Kjenner litt på savnet, spesielt interiøret. Bedre stoler i e34 kontra e39..

Parkert under stjernene

Kjørte Sachs på min (riktig nok e39 det også), holdt knappe 30k km. Ikke spesielt "unormal" bruk. Prøver med Boge (eller hva de nå het igjen) nå, ZF som produserer disse?(?)

Vintermodus..Hvertfall på bilen!

Skal bytte olje på min E39 525d (facelift). Bilen har rullet 212k. Hvilken motorolje anbefales? Vet en har oljefinner på castrol.no osv men lurer på om noen har noe tips? Kjørte Mobile 1 5w50 fullsyntetisk på min tidligere bil med m50b25. Svært fornøyd med den oljen. Kan jeg bruke den på m57d25 som står i E39'n også?

Takker! Takk, de skulle vært svarte! Kunne vært fornøyd med vanlige stoler med elektrisk også Hei igjen sveigis! Kjekt du tok turen innom her også Takk skal du ha Bilen er svært komfortabel å kjøre. Ble litt fastere i fisken etter jeg fikk montert AC Schnitzer fjærer. For ikke å snakke om etter jeg fikk byttet ut alle stag og dempere foran. Hentet inn mye slark der! Takker! Bilen er bra. svært lite rust. Kun flekker under glassluka bak. Kanaler og skjermer har jeg ikke funnet noe. Jeg er 3 eier på bilen etter den kom til Norge i 2006. Kjøpte bilen av min far. Eieren før var en eldre mann. Så tror ikke dette er en bil som har vært herjet mye med. Har kvitteringer på alt som er gjort på den fra første eier. Har ikke noe nylige interiørbilder. Jeg holder på å få fjernet litt av treverket i den. Syns det er litt i overkant med både ratt, girkule og håndbrekk med treverk. Har derfor nå byttet girkule og håndbrekk til sort skinn. Girkule med lys. Neste blir å bytte ratt. Helst til et med 3 eiker.

Takker. Kunne tenkt meg elektriske sportstoler foran, så holder øynene åpne etter slike. Samt fått tak i shadowline lister til den, eventuelt lakkere de som står på nå. Lurer også på en lett soting av rutene, men det blir på lang sikt.

Hei Har tidligere hatt en tråd om min daværende BMW E34 525ix. Bilen ble etter 5 år i mitt eie, solgt. Jeg ryddet da i tråden, både på grunn av at jeg hadde solgt bilen samt at jeg ikke syns noe om hvordan forumet har blitt etter oppdateringen. Klarer ikke bli vant med det. Men, over til noe annet. Jeg ser fordelen med å ha en tråd her. Tips og triks, andres erfaringer og lignende er aldri feil å få med seg. Dette er også en grei måte å holde kontroll på når og hva en har gjort med bilen. Denne tråden kommer nok ikke til å bli oppdatert så allverdens mye og ofte, men litt blir det nok.Vi får se. Bilen jeg har nå, er en 2003 modell BMW 525d E39 med manuell gir. Bilen har per dags dato rullet 212 000 km. Av utstyr er det ikke så allverden, men den har da litt: Dynamic stability control S232A BMW light alloy wheel, radial spoke 50 S249A Multifunction f steering wheel S320A Deleted, model lettering S386A Roof railing S403A Glass roof, electrical S422A Fine wood trim, mussle maple S423A Floor mats, velours S428A Warning triangle and first aid kit S431A Interior mirror with automatic-dip S441A Smoker package S494A Seat heating driver/passenger S508A Park Distance Control (PDC) S534A Automatic air conditioning S601A TV function S609A Navigation system Professional S644A Preparation f mobile phone w Bluetooth S723A Exclusive Edition S785A White direction indicator lights L801A National Version Germany S863A Retailer Directory Europe S879A On-board vehicle literature German S915A Delete clear coat S964A Navi DVD to be requested at shipping Ellers kan jeg nevne at bilen har en fullt fungerende Webasto. Vinterhjula er 16" originalfelg fra BMW, sommerfelger er per nå originale BBS RC090 17x8. I mitt eie så langt har jeg fått bilen EU godkjent. Byttet div stag i forstilling, nye dempere fremme og bærekule/knirkeforing bak. Fikk også tak i en Dynavin spiller til den, med høyttalerpakke (hertz og pioneer høyttalere). Spilleren viste seg å passe pre facelift bmw e39. Dette var dråpen som fikk begeret til å renne over for min del. Dere skjønner, jeg har i lengre tid irritert meg over hvor vanskelig og ikke minst dyrt (!) det er å bytte spiller i en BMW e39. Derav har jeg nå klippet bort og fjernet alt originalt i bilen, trukket om på høyttalerledninger og loddet om til vanlig ISO kobling. Med denne modifikasjonen fikk jeg dynavin spilleren til å passe (med litt modifikasjon der også ). Fordelen nå er at jeg kan sette inn hvilken som helst spiller. Satt også inn en Blaupunkt PNP 275 forsterker til å drive høyttalere bak i bilen. Den ble plassert hvor original radiomodul stod. Det er sikkert mer jeg har gjort som er blitt glemt her nå, men dette var nå litt. Noen obligatoriske bilder er vel på sin plass

Hehe, ja var kanskje litt mistenkelig det. Men har bare ryddet opp i diverse. I og med jeg ikke bruker forumet noe særlig lenger, er det like greit å rydde opp litt. Men bilen lever i beste velgående. Rullet nettopp 279 000km her forleden dag. Det får heller bli opp til nye eier om han vil starte ny tråd. Kan vel si det slik at bilen ikke har reist så langt. Det er min 3 år yngre bror som har fått overta bilen for en symbolsk sum (jeg vet at bilen er verdt noen tusen mer, men vil ikke presse ut av han mest mulig kronasjer). Jeg er heller opptatt av hvem som får overta min følgesvenn i 5 år Jeg vet at han kommer til å ta like bra (om ikke bedre) vare på bilen. Og ikke minst så får jeg nok låne den for en liten tur ned "memory lane"

Gidder ikke styre med å få mest mulig for den. Vil heller få solgt bilen. Er tross alt "småpenger" det er snakk om uansett.

Solgt ja! Gikk for 20k

Bilen lever i beste velgående. Nappet ut ene driakslingen fremme her forleden dag/natt, men fikk den på plass igjen med ny mansjett. Ellers vil den få ny eier i nærmeste fremtid, da jeg går over til E39 525d med manuell girkasse. Mistet helt motet med oppdateringer her inne etter siste oppdatering. Liker ikke måten forumet har blitt i det hele tatt. Desverre. Var svært kjekt og ikke minst lærerikt tidligere.

-

Litt diverse feil å utbedre her ja, men ser ut til å være overkommelig. Slapp heldigvis "billig" unna på min i høst. Kun feil justerte nærlys og en skade på håndbrekkvaier. Du må nok av med mer enn kun bremseskiver for å bytte bremseskjold. Hvertfall om du ikke vil snitte de på mideten og tre de over navet. Det gjor jeg, ingen problem så lang. La på litt hammerite maling der hvor jeg kuttet og en fuge med Tec7.

-