Lurer nesten på om hele greia er tull jeg.
Altså om 2 m5er blir stjålet, så er vel det en mediasak? Hadde jeg vært eier av noe sånt og det hadde skjedd så hadde jeg gjort alt for å få dette ut i media.
Altså, er det store og det hele problemet at de kan komme innen 30 min? Skjedde på onkel sin bil, og de gikk igjennom papirene og sjekket at alle punktene var fulgt opp. Altså ikke bilen.
Skjønner at risken er større når du faktisk har en illsint presse under panseret eller noe annet som tyder på trimming.
Alt som er blankt eller farger på ser enkelte i SVV som tuning, og kan være så vanskelig at du blir sendt på teknisk og at du skal ha papirer osv.
Kjør på sier jeg bare!
Har du prøvd og pumpe clutchen? Trykk pedalen gjentatte ganger ut og inn, blir den lettere så er det sikkert slavesylinderen din gitt seg. Sjekk også bremsevæske beholderen om den inneholder minimumskrav.
Hva det vil koste er nok lettere om du tar kontakt med et verksted. Er greit og feilsøke selv eller om noen kan hjelpe deg, slik at du slipper den kostnaden verkstedene tar for å finne feilen for deg.
Mange faktorer som spiller en rolle som danskiii skriver.
Betaler selv ca 4000,- for min e46 320 med full kasko hos Gjensidige. 70% bonus. Aldri vært min feil de gangene jeg har kollidert.
Her er reglene.
Husk firhjulskontroll.
Før det byttes felger og/eller dekkdimensjon må det sjekkes følgende:
Plassforholdene i hjulhuset må være tilstrekkelige slik at dekk og/eller felg ikke kommer i kontakt med kjøretøydetaljer ved fullt styreutslag og/eller maksimal fjæringsbevegelser.
Dekk og felg skal være innenfor hjulbuen.
Rulleomkretsen på dekkene må ikke endres mer enn +/- 5% i forhold til original dimensjon oppgitt i vognkortet
Hastighet og belastningskode skal ikke endres i negativ retning og må derfor være lik eller høyere den koden som er oppgitt i vognkortet
Sporvidden skal ikke endres med mer en 15mm ellers skal det foreligge godkjenning. Dersom man endrer sporvidden med mer enn 15 mm +/-, dvs. at felgens innpress endres med mer enn 7,5 mm pr.felg må det fremlegges dokumentasjon i form av TÜV eller ABE for at sporviddeendringen skal bli godkjent.
Kan godkjennes med spacer ja, men da må du ha papirer på de også.
ET på 35 trur jeg du må valse på sedan. Har 35 rundt om på min, og det er akkurat innenfor. Men det kommer ann på hvor brede felger du skal ha også ☺
Foringer, rust, dunkelyder (rygg rolig bakover og sett bilen i 1 gir og kjør i gang), Oljelekkasje.
Ta gjerne en titt her også http://www.autopower.se/Guider/Begagnatguiden/E46/
Du får byttet gir når bilen går? Ville nok sjekket etter lekkasje i første omgang. Skru av bilen og pump på bremsepedalen (greit og være to, så en kan få sjekket).