carburetion

Aircondition pleier ikkje å virke når det er under ca 4grader ute. Det er for å unngå Ising i Fordamper. Uansett så treng du ikkje AC på vinterstid. Det einaste AC gjer er å kjøle ned lufta. Det kan virke som at lufta blir tørrere, med det er fordi at kald luft fordamper lettere, då den inneholder mindre fuktighet. Så er det under 4grader, så slår du bare av aircondition. -- Andre grunner kan vere mangel på gass i systemet, defekte trykk/temperatur bryter. defekt magnet/clutch, osv.

Koed har.

Meiner at du kan bevege på spjeldet med fingrene. (Tenning av). Kan jo hende at spjeldet henger litt når det skal bevege seg. Du har jo opent filter, så motoren suger jo meir dritt inn enn eit orginalt. Skal du reingjere spjeldet, så bør du helst bruke rensemiddel som damper vekk.

Tøft. Ka merke og dimmensjoner hadde du på dekka? Måtte du valse hjulbuen bak?

Hadde sett om gasspjeldet beveger seg lett. Det er jo det som styrer turtallet

Er 2 typer vifter til bilen din. Ei for Air condition, og ei vifte uten AC. (Ifølge bmwfans.info)

Har då begynt på exhaust skiftet. Første omgang blir bak til Travers / der eksos festene er midt under. Fann fort ut at rustfrie røyr skjer ikkje. Hovudsakelig på grunn av at sammenføyningane blir gjort med pinnesveis, av meg. Blei då vanlig stål-rusthol røyr. Blanda med rustfri sveis. Demontert først da gamla sletne eksosanlegget, så ser eg at potta har eit stort hol i seg... Ikkje rart da har vore stygg lyd fra eksosen Kappa så vekk katalysatorane, og eit bilde av O2 sensor plasseringa. Som du ser på bildene, så er da ein flott sveis rundt varmeskjolda på kattene. Resten av anlegget ser mykje likt ut. Etter kappinga begynte eg på å tilpasse benda. Brukte 30*graders vinkel for å møte røyra midt under bilen. Etter Tilpassing av eksosmøtet, monterte eg på potte. Fekk sveist 30*graders benda, Og sveist på svingene ut fra potta, og ført dei ut ved bakre travers. Brukte der 45*graders bend. (Ligger opp ned). Slik ser dette ut under bil. Prøvestarta med bare denne potta. Og lyden blei bra høg, men eg skal jo ha ei potte til bakerst. Litt fiselyd på tomgang, håper da kjem seg med 2 potter Kan iallefall sei at potta demper godt. Starta opp med fri eksos, holdt på å bli døv. Deler til no: - 2x30*Bend 2.5" - 4x45*Bend 2.5" - 0.5m Rør 2.5" - 1xMagnaflow X-Tru Andre omgang blir å få lagd resten, under bakaksel og bakover. Og få tak i noke fine tuppar. Ikkje mindre enn 2x3" ut.

Du har ikkje ein sportsbil sjøbuse Turtallet er nok sikkert innlagt i styreenheten. Går turtallet raskere ned viss du passerer 3500rpm?

Opplagringa til mellomaskel, og kryss i mellomaksel kan lage ulyder under harde girskift.

På tide å byta filteret ditt da Kan bli lekasje og tett Fordamper/varmeregister når det ligger gammel fuktig dritt mellom rillene.

Viss vifta ikkje starter på noken av trinnene i viftebryteren, så er det nok vifta som er defekt. Eller viss du har flaks, så kan det hende du bare har veldig tett kupefilter

Du får ta av dørtrekket og sjekka. Det er kanskje mest sannsynlig slitt/defekt dørlås. Eller eit stag som hopper ut. Er også vanlig at den elektriske låsemotoren ikkje går langt nok når den skal låse opp. Den kan du sjekke ved å dra den manuelle låsepinnen opp til den stopper. Og så prøver du å opne på utsida.

Kan det vera at lmm blir maksa ut? Har du målt ladetrykket?

Er vel ein grunn til at register kjedet har strekt seg? Dårlig service og kjørestil? Så det kan jo vera sotdannelse(koks) i innsug, dårlig automatolje, osv. Har verkstedet sagt kor mykje kjedet har strekt seg, f.eks grader eller millimeter? Kjedet blir uansett ikkje bedre, og bør byttast viss det er mykje over normalt. Og kanskje reperasjonen burde tas av ein hobby mekaniker. Var jevlig dyr reperasjon!

Korleis er fuskinga? på tomgang, eller når du gjer gass? Du jo prøva å starta opp uten gasspjeld-sensoren.

Gasspjeldsensoren kan laga mykje tullball.

Kan du ikkje bare be verkstedet justera lysa dine, mens du tar pkk? Er vel ikkje så dyrt da vel?

Eg missforstod emnet ditt, trudde du meinte at Air condition'en ikkje virka. Det er vel kupe vifta du meiner? Air condition kjøler ned kupe-lufta på sommaren.

Ac virker somregel ikkje under 4 grader, For å ungå at det blir is i fordamperen (radiatoren inni bilen) Er jo kaldt ute, så du treng vel ikkje meir kulde fra ac anlegget?

Grunnmodulen er hovudsakelig bare ein styre-strøm modul. Den styrer f.eks Relemodulen, som igjen styrer takluke og vinduheis m.m. Meiner det er eit eige "normalt" rele for Vinduviskeren.

Bilen er satt til delvis Vinterparkering. Og blir ikkje brukt på vegen meir før til sommer 2014. Fått på vinterskoa, og fått vaska vekk grov dritt som har samla seg. Har ikkje dei veldig store planane i vinter. Fekk gjort mykje i forrige. Men finner vel på noke i år og Ein av planane er å bygga ny eksos fra O2 sensorer og bakover, i rustfritt.

Då var da igjen påtide å oppdatera tråden litt Fått "nytt" treverk/lister rundt om inni bilen. Grunnen er pga da var forskjell på trelistene. Så likt tre rundt om må til. Da gamla treverke er vel blanding av diverse Bubinga typer. Da nye treveket er frå ein 740. Type Nussbaum, Fra: Til:

Ka slags humping meiner du? Risting, eller humper? http://www.bilpleieguiden.no/tester/stotdemper.html

Tro kan flytte fjell. Du må nok kjøpa deg ei mellompotte

Høyner med denne eg da http://www.youtube.com/watch?v=CfFTOUfhOu8