Kattlikzm

Har fått snakket med Trf på forumet, og har fått beskjed om at han har en avdeling ikke langt unna meg, Quickfix. Venter bare på svar fra Quickfix nå, så er vi i gang! Gleder meg! Ser for meg Stage 1 i første omgang. Altså 160 hk. Orker ikke å styre med DPF/EGR osv helt ennu. Vil heller ikke ta en risiko ved å gå for 180 hk mtp aut kassa og mtp at jeg skal bruke bilen hver eneste dag. Tror 160 hk i en 1serie holder masse for meg i første omgang ;)!

Halloen guys! Stjeler tråden litt her. Vurderer å trimme min 2013 116DA 2.0 116HK. Har per nå fått to forskjellige tilbud. Tenkte å lage en liten liste under, og få deres mening: Optichip: - Gjør jobben for 4500,- inkl mva. - Gjør det på verkstedet deres - Bruker fil fra "Sodex Performance" - Økes til ca 180 hk. - Hevder å ha rørt flere 116DA F20 Optituning: - Gjør jobben for 5000,- inkl mva. - Gjør det mobilt og verksted - Lager filen selv - Økes til ca 180 hk - Godt omdømme på Facebook, heveder å remappe 3000 biler pr år. Har dere noen erfaring med selskapene ovenfor? har lyst til å bruke TRF, men får ingen svar :(! Når det er sagt er han også alt for langt unna (bor selv i Oslo). Har et par til spørsmål: 1. Noen som vet om min 8trinns aut girkassen vil tåle 180hk? Vet bare at F20 116DA og 118DA deler blant annet samme girkasse og motor (ut i fra det jeg kan se inne på gs.). Noen som vet hva disse girkassene "kan tåle" mtp hk/nm? 2. Begge gutta ser ut til å ha erfaringen på stell, men har to forskjellige produkter. Han ene leverer ferdig fil fra Sedox, mens han andre gjør alt selv. Hva ville dere gått for? 3. Har folk her inne opplevd problemer i etterkant av remap? <-- evt hva? Hva er typiske ting som kan gå galt her? 4. Begge gutta sier at dem må ut med hjernen. Noen som vet om de kommer til å lodde osv? (Glemte å spørre om sistnevnte). 5. Er det mulig å gjøre det UTEN å trekke ut hjernen? (Altså gjøre det fra det innkoblingspunktet under rattet?) Setter stor pris på svar!

Lå i 100 km/t på motorveien hjem fra Sverige Igår kveld, og så i midtspeilet da jeg plutselig hører et høyt "dunk". Millisekunder senere ser jeg en gjenstand fly over bilen. Kjæresten skrek "vi kjørte på en fugl!!!" Kjørte raskt inn på en bensinstasjon og ser da at den ene grillen er knust, og at det lokket foran tauekroken er borte vekk. Gikk ellers bra med resten av bilen Vi i bilen kom oss heldigvis helskinnet ut av det, den stakkars fuglen derimot døde 😞 Spørsmålet nu er: ved påkjørsel av fugl, vil man kunne kreve dekning uten å betale egenandel + tape bonus? Skadene er såpass små at det er unødvendig å ta det på forsikringen (total kost på delene er på ca 1200) årsaken til at jeg spør er fordi en kollega nevnte det. Noen som har svaret? Med vennlig hilsen en frustrert og trist 1serie elsker 😢

Hmm. Kunne jeg spurt deg om en bitteliten tjeneste til?😝😁 står mellom matt sort og gunmetallic grå. Kunne du vist meg hvordan felgene hadde sett ut i grå farge? Også: hvis mulig: kunne du vist meg hvordan det hadde blitt hvis senterkoppene forble original? mange takk på forhånd! 😊

Mange takk!! 😊

Jøss!! Det var raskt!!! tusen takk! Ble faktisk kult synes jeg! vet jeg kanskje spør litt mye nu, men klarer du å se på de to siste bildene? Velg det som du ser for deg blir best 😊

Update: fant ut at felgene heter style 386m. Søkte opp felgen og fant bedre bilder 😊 (Vil helst at de to bildene i min første post skal bli modifisert i og med at de er 17" vs 18" på bildene under) Håper disse hjelper!

Tenker å plastidippe felgene i matt sort. Noen flinke folk som kunne tenkt seg å hjulpet meg litt? :)! mange takk på forhånd! (La forresten til 2 bilder. Velg det som under best :)! )

Update: Fikk byttet bremsene i går. Gikk som en lek det der ;)! Når det gjelder resettinga var det enkelt: 1. skru på tenninga 2. hold inn "reset knappen til venstre på dashbordet" 3. vent til menyen om service popper opp, og velg det du skal resette. 5. hold inne, og vipps så er den resetta ;)! Står nå at det er 42.000 til neste service (regner med at dette er basert på kjørestil osv?) mange takk til alle ovenfor ;)!

Mange takk folkens! vet dere om det er denne metoden verkstedene bruker når dem skal resette? Eller går dem inn i systemet? Og: funker metoden over på lik måte som når man går inn i systemet? ekstraspørsmål: hvis jeg nå går inn og resetter bakbremsene... Vil den da i løpet av kort tid varsle meg riktig igjen? Eller vil den tro at jeg har byttet bremsene? Noen som har prøvd dette?

Morn! Skal bytte bremseklosser bak på f20en ila uken. Ble også instruert om å bytte slitasjevarsleren bak i samme slengen. Spørsmål: Per nå står det på iDrive systemet og dashbordet at bytting av bremseklossene burde ha blitt gjort. Noen som vet om denne vil forsvinne i det jeg setter på ny slitasjevarsler og starter opp bilen igjen? Eller må jeg innom et verksted for å nullstille dette inne i systemet også slik at jeg ikke får opp feil i dash og iDrive/skjermen? Mange takk på forhånd!

Morn morn! Da jeg overtok min strøkne F20 116d 2013 fra Bavaria Økern for et par mnd siden viste bilen at det var ca 60.000 km til neste bremsebytte bak. For 2 uker siden var bilen innom Bavaria Lillestrøm for vanlig motorservice, samt en gjennomgang av bilen. I dokumentet fra verkstedet stod det at det var ca 9mm bremsekloss på begge foran, og ca 6mm på begge bak (er ikke det ganske innafor?). Mener å huske at bilen viste at det var ca 49.000 til neste service på bremser bak etter å ha vært på service. Og nå til problemet: Nå på søndag kjørte jeg i et par timer i skikkelig regnvær på motorveien. Etter en kjapp stopp på bensinstasjonen, og da jeg skulle starte opp bilen, viste den plutselig at det var ca 1500 km til bytting av brems bak. Hmm? Og nå i dag tidlig viste den 1300 km, litt senere i dag viser den 900 km igjen? hva er dette for noe? Dro en kjapp tur innom Bavaria på Økern tidligere idag for å forklare situasjonen, han ene mekanikeren tok en (super rask) titt og konkluderte skremmende kjapt med at jeg måtte bytte både bremser og klosser. Tok en grundig titt på det selv nå, og ser at det er massevis av bremsekloss samt skiver igjen? 1. Sensor feil? 2. Prøver Bavaria og lure meg? Hmm... Verdt å nevne: - bilen har kjørt 11.000 siden jeg overtok den fra Bavaria Økern. ca 10.500 av de km er motorveikjøring. - Har kjørt VELDIG snilt (alltid ecomodus, aldri hard bremsing osv.) Noen som har opplevd noe lignende? EDIT: Bremsene foran ble byttet da jeg overtok bilen. Dem viser at det er ca 49.000 til neste service. Rart at bremsene bak har blitt slitt før foran? Pleier det ikke å være motsatt?

Her har vi det man kaller for en "ekstra - large kiste bærer" (Bare jeg som synes de eldre volvoene ligner på kiste bærere? haha)

Kom bare på en hendelse fra forrige sommer tror jeg det var . Stod en "gull" rolls utenfor The Thief på samme stedet. Husker den var bulket og skrapet opp. Husker jeg så bokstaven "A" som noen hadde tatt tiden til å inngravere. Bilen stod på Dubai skilter, regner med at det ikke var noe problem for eieren å kjøpe en ny i ettertid hehe .

Synes bare det var en pussig beslutning av forhandleren å la en ung kar kjøre rundt i en såpass sjelden bil med brede dekk, masse hester, og lite (eller ingen) elektroniske hjelpemidler midt ute i pøsregn . Nå sier ikke jeg at alle 19 åringer er ubrukelige bak rattet. Har man vett og forstand som du sier, går det som regel greit ! Men...ikke alle yngre sjåfører vet hvor grensen til en slik bil går, videre er det ikke alle som klarer å holde roen og "handle riktig" når noe slikt plutselig skjer. That's all . Ut i fra det jeg så på asfalten så det ut som at han svingte alt for brått (mulig at han tok en aggressiv forbikjøring?). Edit: leste raskt gjennom artikkelen nå, og ser at bilen skulle til godkjenning! . Det forandrer jo alt i min hjerne nu! Jeg trodde nemlig at forhandleren lot guttungen prøvekjøre bilen for moroskyld! .

Disse ble delt av Gatebil på Facebook. Uff!!!

Skjønner faktisk ikke helt hva forhandleren tenkte med? En slik bil bør etter min mening kjøres av en som har erfaring med slik bil!

For å være helt ærlig følgte jeg ikke så nøye med . Var midt i en tlfsamtale med en kunde, og var på vei til å ta av veien. Så bilen i midtspeilet, og da den akkurat var på vei til å kjøre forbi meg i det jeg tok av motorveien :(. Kjørte forbi ulykkesstedet typ 20 minutter senere. Man kjente så vidt igjen hva slags biltype det var ettersom den var total smadret. I det jeg kjørte forbi ulykkesstedet så jeg at det stod "Viper RT/10" på skjermen, og at den hadde de samme felgene og fargen til den bilen du linka til. Viper har alltid vært min all time favourite! Har drømt om Viper siden jeg var en liten valp hehe. Utrolig tungt å se drømmebilen i en slik tilstand :(!

Ble forbikjørt av denne bare noen minutter før hendelsen skjedde. Kjipt at det gikk som det gjorde! http://www.budstikka.no/trafikk/e18/e18-ulykker/bil-trillet-rundt-pa-e18/s/5-55-321020

Nå har ikke jeg kjørt 2 serien, men hvis du vurderer å gå for 1ern vil jeg anbefale f20 på det sterkeste! Etter utallige biler under mitt eie har jeg endelig funnet en rakker jeg kommer til å beholde i (forhåpentligvis) flere år fremover. Gikk fra en Merce c200cdi 2012 til en M-sport 116D 8trinn aut estorillblå 2013. Første inntrykket var at den var UTROLIG tight og fin sammenlignet med Mercen, og sammenlignet med alle tidligere Bmwer jeg har eid. Ble svært positivt overrasket over hvor god 1ern faktisk er. Også er den jo praktisk i tillegg . Vet det er mange her på forumet som mener at 116D 2.0 116hk er en kjip motor, vell det spørs veldig hva slags behov man har. Den har et Ok skyv (dekker iallefall mine behov ), en utrolig god girkasse (skifter gir en del, men det legger man ikke merke til ettersom giringa går smud), og et utrolig bra forbruk! (Det beste jeg har klart er 0,39 på motorveien <-- Ecomode + super pen kjøring!). Skulle gjerne hatt litt mer hester, men valgte heller å gå for en bil med masse utstyr fremfor stor motor :P. Har også kjørt 120D 2014, og jeg kan skrive under på at den går som ei kule sammenlignet med bilen min . Hadde jeg hatt et større budsjett hadde jeg selvfølgelig gått for den, men når pengene er tight ble det en 116D, og jeg angrer ikke ;)! Om jeg kommer til å beholde bilen etter garantien er over, kommer jeg til å skaffe en Remap (går dermed fra 116hk til ca 185hk) Et par ting som er MUST: - Harman Kardon (kanonannlegg!) - M-Sport eksteriør - M-Sport understell - Sporty, men samtidig veldig komfortabelt . Lykke til mister!

Takk for svar gutta boys! Skal ta og se litt nærmere på dette med remap i sommerferien. TRF-Racing står nå høyest på listen. Etter å ha gjort litt research ser jeg at det er ingen tvil om at karen vet hva han driver med ;)!

Jeg har en 2013 116D 2.0 116 hester med 260nm som jeg nå ønsker å få litt mer futt i. Tar og nummererer spørsmålene slik at det blir oversikt her ;): 1. Har vært i dialog med ESS, Optituning, Turbo teknikk, og et par andre. Det eneste som skiller de ulike firmaene, sett fra mitt amatør-perspektiv, er pris. Alle sier at dem kan få ut ca 185-190hk, og at dette er "trygt". Spørsmålet mitt er: Hva skiller disse folka? Kan man gå innom hvem som helst og få Remap, eller er det stor forskjell på kvalitet / sluttresultat / eventuelle problemer i ettertid? Hvis jeg har forstått remap riktig er det slik at man går inn i hjernen og endrer på ting? Kan ikke hvem som helst foreta en remap da? Hvem bør jeg gå for? den billigste, den som gir mest hester? help :)! 2. Garanti: Bilen har fremdeles nybilgaranti i 2 år til. Jeg vet at hvis man trimmer bilen, vil dette vises hos verkstedet med en gang. Spørsmål: Hvis jeg fks remapper bilen, og kommer i en situasjon hvor jeg må vise bilen. Kan jeg da "remappe" den tilbake til original? eller vil dette komme frem på "displayet" hos forhandleren at jeg har tatt og tuklet med innstillingene? 3. Oppfølgningsspørsmål til spm 2: Hva koster det å "få bilen tilbake til original" igjen? Er dette fort gjort? Dem jeg har pratet med ga ingen konkrete svar på det føler jeg :S. 4. Hvis verkstedet finner ut at jeg har trimmet bilen, kan jeg bli meldt inn til BT/vegvesen/politi eller noe slikt? 5. Vil bilen "slites" ut raskere ved en remap? Tenker da på turboslitasje, motor, drivverk, girkasse osv. Nå må det også nevnes at 120D f20 sitter med 2.0 185 hk, min 116D vil altså bli "identisk" en 120d. Er dette trygt? Setter stor pris på alle svar! Fint om folk kan dele erfaringer med Remap også :)!

Må nyte det mens vi kan 😁👌

Ingenting slår en nyvasket bil ❤️ •1 time senere: frontfangeren er full av insekter :(! •

Mange takk mister :)! føles veldig godt å være tilbake til BMW igjen! Mercen var utrolig god å kjøre, men langt ifra like tight og sporty i svingene! gikk for en dønn strøken f20 116d aut i estorillblå med harman kardon, og med M over alt (understell, eksteriør, interiør osv). Trengte en hverdagsbil med sporty kjøreegenskaper, flott utseende, og ikke minst behagelig å kjøre! 2.0 116 hester holder i massevis for min del for øyeblikket. Blir nok å trimme den til 190hk så fort garantitiden er ferdig (2018) Det beste med bilen er at den har service inkludert frem til 2018/100.000 km (litt usikker på sistnevnte, men mener at det var frem til 100k). Klarte å totalvrake e46en ifjor vinter :(! Kjørte i en sort tiguan kjørt av en penisnisse som kom ut fra en privatvei og ikke visste hva vikeplikt var. etter e46en har jeg bestemt meg for å aldri gå for en eldre bil noen sinne igjen. Orker ikke styret med å bytte noe nytt hver dag, eller høre på at ting skrangler . Never again! (Har hatt flere eldre biler gjennom årene, og av erfaring kan jeg konkludere med at det er alltid ett eller annet :p) husker veldig godt e46en din! Synes den var superduperuberfantastiskplantasjehemorider-kul! Digget hele "pakken"! Var en fryd for øyet den bilen der! <3 synd den måtte gå! Får jeg lov til å spørre why?