Gå til innhold

Carlsius

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    1077

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    24

 Innholdstype 

Alt skrevet av Carlsius

  1. Carlsius
    @sveigis - Takk for det, hyggelig at det faller i smak hos flere 😄 @viggo E34 - Takk for det 😊
  2. Carlsius
    Ny lakkerte bremser og hjul
  3. Carlsius
    Bilde oppdatering Ble fornøyd med bremsene og hjulene. Da jeg ville ha felgene litt mindre synlige ved å få de mørkere. Synes det ble bra, men synd det kun er plastidip foreløpig 😕
  4. Carlsius
    @Reef89 - Godt spottet Nye bremseskiver er på vei så det blir dermed tatt på de nye skivene
  5. Carlsius
    Lakkering av kalippere Det er aldri tid til å ikke ha noe prosjekt på gang med bilen, denne gangen var det lakkering av kalippere. Fikk blandet opp 400ml av original fargen fra BMW, Phoenix Yellow 445 fra lakksalg.no. Samt kjøpte jeg klarlakk i håp om at det skulle holde bedre. Siden det ikke er varmebestandig lakk som er ment for kalippere mente de stadig at det ville klare temperaturene ved normal kjøring. Har ikke tenkt meg på bane med det første uansett :D Samt sett i ettertid skulle jeg nok kjøpt 2x400ml for å få dekt alle kriker å kroker 100% :/ Startet først med å fjerne hjul og rengjøre kalipper med pussepapir og stålbørste. Men det har jeg alltid synes vært så knotete og ville ha dette ordentlig, så etter å ha pusset i 1 time så ble jeg dritt lei og demonterte alle bremsene så det endte sånn her: Venstre ikke pusset - Høyre ferdig pusset Etter alle var pusset og vasket ble det maskert og hengt opp - klar til lakk Men lakken tørket var det mulighet for å rengjøre og vaske gummihylsene til gliderne Ferdig lakkert, ute i sollys så var det inn med rene gummihylser Etter utallige timer kom de tilbake på bilen igjen Et bilen er lei å henge i lufta og vil ned Ferdig resultat foran
  6. Carlsius
    Alltid spennende å komme og lese her, utrolig gode oppgraderinger! Jeg er også spent på å høre hva du polerer med 😮
  7. Carlsius
    Plastidip av felger - Gun metal Synes 21’’ avantegarde M510 felgene er litt voldsomme på sort bil, så tenkte det kunne være en god ide å se hvordan de ville ta seg ut i gun metal. Dermed tenkte jeg å prøve meg med plastidip.
  8. Carlsius
    @Designer Det er universale potter som jeg kjøpte fra Coowei gjennom ebay Den du ser der er eksosopphenget, men helt enig at den burde fjernes. Jeg selv har ikke mulighet til å sveise, så det ble det slik inntil jeg finner noen som kan, men den stikker litt ut og er irriterende. Håper det hjelper når jeg får satt begge endestussene på og bilen ned på bakken. At den da ikke kan sees. Her er bilder av lyddemperen
  9. Carlsius
  10. Carlsius
    M-tech Angel eyes Fortsetter oppdateringen av hva påsken ble brukt på, og det var blant annet å montere M-tech pærene jeg endte med å kjøpe Som det nesten alltid er med å ta bilder av lykter og lys, så klarer ikke bildet helt å gjenskape hvordan det er i virkligheten. Da de er mer hvite i virkligheten enn de fremstår på bildene Bilen ble kjørt utenfor i skyggen men med blå himmel og sterk sol. Fornøyd over styrken til m-tec pærene faktisk
  11. Carlsius
    Oppdatering på eksosfronten Droning i en 6 serie grand tourer var for meg helt uaktuelt, så noe måtte gjøres. Sette på de originale lyddemperene igjen var ikke et alternativ, etter å ha hørt hvordan lyd V8 kan gi med litt mindre demping 😍 Det ble i den omgang bestilt 2 stk lyddempere med vacumstyring av spjeld før lyddemperen. Dermed kan du velge: 1. Stille og fornuftig, som er populær for de uten bil interesse 2. Bråkete og morsom, populær for de som har bil interesse I denne lille eksen fulgte det med: kompressor, 2 stk kontrollere(lignende garasjeåpner), vacumslanger og koblinger Nye 3.5 eksosstusser. Var usikker på om jeg skulle ha 3’’ eller 3.5’’, da originalt er ovalt som er 3.5’’ på det bredeste Installasjon Det som var tidkrevende med denne jobben var å få alt til å passe overens med støtfangeren. Så eksoshalene ikke kom for langt ut, som det har gjort på mange andre E63 som har modifisert eksosen. Prøvemontert nye eksosstussen på 3.5’’ Plassering av kompressor så skjult som overhodet mulig uten å gjøre noe permanente inngrep i bilen Så gjenstod oppkobling av vacumslanger og koble opp strøm. Tok strøm fra venstre baklys og fant et originalt jordingspunkt som jeg koblet meg på i bagasjen. Her på tomgang åpnes og lukkes det for spjeldet, men det høres ikke så godt på videoen dessverre. Men det største forskjellen kommer på høyere turtall. Forskjellen er enorm og jeg er veldig fornøyd. Droningen er også blitt helt borte, selv i åpen funskjon(ingen lyddemping) 😄 3F2896D5-15C7-4FAD-A098-1B3F1A9792BF.MOV
  12. Carlsius
    Hyggelige tilbakemeldinger, flott flere liker litt lyd Dette var litt et prøveprosjekt for å se hva jeg synes om lyden, og den er veldig morsom når man vil ha lyd, men det er overraskende nok ikke alltid jeg har lyst til å vekke nabolaget. Samtidig oppstår det litt droning rundt 1.900 omdreininger, som for meg var dråpen og uaktuelt å ha i en sånn type bil. Dermed må noe gjøres, i form av å montere en lyddemper som fjerner droningen eller eventuelt montere lyddemper med åpne/lukke funksjon Håper på sistnevnte, for morsomt å ha mulighet for å åpne helt!
  13. Carlsius
    Glemte å ta før og etter video, men fant noe i arkivet på telefonen Med lyddemper: Spiralen.mp4 Video fra eksosen rett etter kjøp Ved motorbytte mp4.mp4 Lyd 2 meter bak bilen uten bilde khb.mp4 Uten lyddemper: Oppstart med kaldmotor, dessverre med hånden foran mikrofonen i starten: D22DC1CE-39F4-40DD-BE63-C91D7F8E3E0E.mp4 Drive by på glatt underlag 😅 Tolerud del 1 mp4.mp4 Lyd fra kupen med vinduet nede - naboene er ikke like glad for at lyddemperne er fjernet Pettersløkka naboer kortetned.mp4-.mp4 Oppstart av bilen uten bilde med avstand til tlf på 2 meter. Kun tomgang Amp uten bilde.mp4
  14. Carlsius
    Muffler delete - men ikke bråkebøtte, er det mulig? 🤔 Kunne gjerne tenkt meg litt mer lyd ut av eksosen, og høre litt mer V8 lyd. Ut fra ulike forum ser jeg mange har vært fornøyd med å fjerne begge lyddemperne bak. Etter utallige timer med googling og youtube søking av videoer med lyd forskjeller fant jeg ut at jeg skulle gi det en sjanse. Planen var å fjerne begge bakre lyddempere og montere strake rør på det stykket, med de originale endestussene. 4x endestusser var virkelig ikke aktuelt, det er forbeholdt M6 Hørte rundt med 4-5 forskjellige verksteder/eksosverksteder som ikke ville ta på seg jobben, siden de var redd de måtte stå til ansvar for at den bråket for mye til en eu kontroll. Selvom jeg ville fraskrive dem alt ansvar og gjorde dette på min egen risiko.... Dermed tok jeg jobben i egne hender og tenkte å sjekke hvordan lydbildet ville bli uten lyddempere bak. Håpet på: Mer lyd uten droning 😅 Originalt ser det ut som dette: Her ser dere planen, øvre er før og nedre er etter det har blitt sveiset og kuttet litt Bmw'n er klar for å få fjernet litt lyddemping og snø 2x store lyddempere ute Nye rør sveiset med originale endestusser Bare etter oppstart la man merke til STOR forskjell, og kunne godt høre de lyddempere gjorde en god jobb ! Er kansje mot retningslinjene her inne å skrive et slikt inlegg uten videoklipp? Kan eventuelt sjekke om jeg kan lure frem et lydklipp i arkvitet
  15. Carlsius
    Utrolig lekker bil, her skal jeg følge med videre! Har kjørt en lik 640d med B&O anlegget, og det er bare å nyte. For det spiller bra!
  16. Carlsius
    Synes det hjalp bra på og løftet fronten en del ja! Håper å komme over en litt god deal på noen LCI baklys, samt hovedlykter foran 😍 Takk for det, klarer ikke la vær Dette var et prosjekt som var litt utenfor A4, og var ikke billig i innkjøp. Men synes det var verdt det ja! Er jo ikke helt ferdig, jeg må gå over ledningsnettet igjen å sjekke polariteten på diodene, om det eventuelt er syndebukken på dobbelt-flash. Men satser på det løser seg til slutt
  17. Carlsius
    Ja den gjør jobben Fyller den full med vann, også fordeler jeg det 50/50 ut i en vanlig 10lr bøtte med gritguard i bunnen så jeg har en med såpe og en med rent vann til å vaske hansken mellom hvert ''dupp'' i bøtten. For å prøve å minske vaskeripene
  18. Carlsius
    LCI Blinklys i LED En oppgradering jeg har gledet meg lenge til gikk jeg igang med for en stund siden. Noen med et skarpt øye kan nok se det på bildene i vaskehallen, men har tatt på meg prosjektet av å montere LCI blinklys på min preLCI 6 serie. Prosessen var nogenlunde vellykket men har ikke kommet helt imål da jeg har litt problemer med at den kan finne på å blinke et lynkjapt blink i ny og ne 😕 Det må jeg finne ut av... Men hele prosjektet startet etter 1.345 timer med googling før jeg tørte å starte på det 😅 Da det var flere som hadde feilet og ikke fått det til, så ville jeg være sikker før jeg startet. Så ble delene bestilt inn: 1 x 63137176871 - LCI blinklys V.S med lysmodul 1 x 63137176872 - LCI blinklys H.S 1 x Lysmodul til H.S blinklys 8 x 61130056961 - 8 stk ledning til kontakt på blinklyset 2 x 61138365356 - Kontakthus til blinklys Forskjellen mellom gammel og ny Nye lys Diagram fra ledningsnettet i bilen og til de LCI blinklysene Motstandene valgte jeg å ikke koble på da jeg heller valgte å kode fra pæresjekk med NCS expert. Selvfølgelig skal det riktig kaffekopp til jobben med ledningsnettet Brukte original kontakt(hvit på bildet) fra den gamle blinklyspære så det er rent PLUG&PLAY og enkelt å reversere tilbake til preLCI om det blir ønskelig Ble satt inn IN4004 resistorer for at strømmen ikke skulle gå feil vei i ledningen da det var mulig siden det kom en Y-kobling senere med strøm på den også Har dessverre ingen bilder av hvordan det ble seende ut til slutt, men avsluttet med krympestrømpe over hele og elektrikerteip i endene for å holde det tett Så starter demonteringen av bilen Frontfanger av for å fjerne hovedlys for å komme til blinklysene Plug&play ledningsnett til høyre lykt Fått koblet opp høyre lys. Rimelig stor forskjell i styrke Venstre side montert med DRL diodene lysende Så gjenstår arbeidet med å montere det hele tilbake. ALT FUNGERER !😍 eller nei vent litt... Fortsatt ikke ferdig Alt ble testet ut i garasjen med motor igang og alt virket som det skulle, men etter å kjørt ut av garasjen så slukket DRL lyset(2 dioder). Stoppet og startet bil igjen så lyste de igjen. Men slukker etter 1 minutt hver gang. Skal se litt nærmere på hvorfor dette skjer. Samtidig opplever jeg problemet med at blinklyset kan blinke 2 ganger rett etter hverandre enkelte ganger, som vist i videoen under 😕 Ifølge ledningsdiagrammet skulle det bli montert 2 stk motstander per side for å lure bilen til å ikke varsle om feil på pæresjekk, det valgte jeg å løse med å kode vekk pæresjekk. Muligens kan det være en syndebukk for blinkingen
  19. Carlsius
    Da var jeg visst overbevist @Reef89 @Gabz
  20. Carlsius
    @Reef89 - Helt riktig som du sier, det er ikke DRL funksjon på preface biler, men det var mer ment som en referanse til noe av det jeg vil oppnå med å bytte pærer At det skal kunne brukes som DRL, at jeg kan kjøre med kun angel eyes tent på dagtid om jeg føler for det. Hvis det er mulig med Mtec betaler jeg gjerne de ekstra kronene. For som du sier så har man problemer med å bruke GS sine på dagtid, da de er for svake. Husker det fra min E60 545i preface og 530d preface. Høres ut som Mtec er muligens veien å gå
  21. Carlsius
    Takket være H&R fjærene har 6 serien fungert som en fin brøytebil i vinter Men for å slå et slag for BMW på vinterstid: Så lenge du som sjåfør vet du kjører en bakhjulstrekker og ikke stopper i oppoverbakker eller kjører inn på parkeringsplasser med mye snø så er disse bilene gode på vinterstid. Skal du opp en bratt bakke så handler det bare om kjørestil og fart samt gode vinterdekk(!!!). Så det med at BMW ikke fungerer i det hele tatt på vinterstid er forbeholdt dem som ikke kan planlegge sin kjøring
  22. Carlsius
    @Lasse0960 - Blir spennende å se, så legg gjerne opp noen bilder av hvordan det blir på din bil ! @Reef89 - Er det så stor forskjell på det som kjøpes på GS og M-tec pærer? Jeg har selv aldri prøvd M-tec (hovedsaklig på grunn av den store prisforskjellen) og alltid kjøpt på GS 😕 Jeg trodde mest det var designet på lyktene innvendig som gjorde at lyset ble så dårlig på preface, men hvis jeg kan få noe i nærheten av det LCI lyser så er det verdt de ekstra kronene. @Gabz - Stemmer det, du monterte det på din E92, og det ble utrolig bra! Ser jeg får ikke kjøpt helt den samme som du monterte men Mtec V3.0. Hovedgrunnen for at mtec ikke var aktuelt var prisforskjellen og usikkerheten på om det blir så bra som jeg vil ha det for 1.300kr for noen pærer. M-tec koster 2.6x mer enn de hos GS, og da forventer jeg at de også lyser bra 😅 De på GS kan ikke brukes som DRL, men det trodde jeg var pga designet i preface lyktene. For halogen lyser heller ikke sterkt nok for DRL. Men er det noen som vet om M-tec klarer å være noe i nærheten av E6x LCI lyktene?
  23. Carlsius
    Angel eyes (hjelp) Har frem til nå hatt gule angeleyes og synes det har vært greit. Men har plutselig blitt satt på tanken om å montere LED i angel eyes'ne på bilen. Gå fra gult til hvitt lys. Jeg synes personlig ikke det er sååååå pent på preface E6x da de ikke lyser godt nok, sånn som LCI E6x gjør. Men vurderer stadig å prøve for å se om det kan være noe. Men jeg er ikke veldig klok på hva som er best å kjøpe. Jeg vil ha mest mulig styrke på lyset og mest mulig hvitt/blått (lignende xenon nærlyset. Hvilke av de fra GS opfyller best mine krav? Det settes stor pris på om følgende blir belyst: Skal man kjøpe de med høyest watt for å få mest styrke eller skal man kjøpe CREE og evt hvorfor. Alternativ 1: Alternativ 2: Alternativ 3:
  24. Carlsius
    Bilder fra forrige tur til Aarhus i Danmark
  25. Carlsius
    Et par bilder med vintersolen fra kjøreturen til Aarhus i Januar @Geir Anders - Bøtten med vann fylles hjemme. Har skrulokk på vaskebøtten som er 95% tett. Så kjører forsiktig bort med den.
×
×
  • Opprett ny...