Jump to content

Carlsius

Members
  • Posts

    992
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    20

Everything posted by Carlsius

  1. Jeg kan lade på jobb men vil ikke regne med det, for å lade langs E18 er ikke aktuelt da det ikke er nok timer i døgnet til å kaste bort timer med å stå der 😅helt enig med 300.000kr grensa, da hadde det blitt enten TMs eller TM3 Du er tilgitt for e-up forslaget, det hadde fungert om det ikke var E18 pendling 👍🏼
  2. Helt enig i poengene du nevner, og et stort pluss i min bok er at det en ligner normal bil😅 Den vinner dermed over i3 men så kommer sammenligningen med Tesla model S, tesla model 3 og VW id3 for en liten slant ekstra. E-golf har rekkevidde på 200 ish på vinterstid, noe som er akkurat det jeg krever. Jeg kan vanligvis lade på jobb men om det ikke skulle være tilfelle en dag vil jeg kjøre begge veier uten å stå å lade langs E18. Dermed kommer spørsmålet om man skal legge litt mer penger i og få lengre rekkevidde: Tesla model S med 120.000km, 2015 Mod til 280.000kr ish (senest 2015 så man har 2 år igjen på garanti på batteri) Tesla model 3 med 30.000km 2019/2020 til 320.000kr Vw ID3 20.000km 2021 til 320.000kr ish (rangert sist på grunn av utseende) Mot E-golf til 210.000kr med 50.000km og lavere rekkevidde🤷‍♂️ Vanskelig valg når man ikke vil bytte og vil egentlig bare beholde den gode F11’n😅
  3. @Fredrik 90 - Garanti på batteri setter jeg som et minimum, og av de jeg vurderer har alle inneværende garanti på bil utenom model S. @Evopower - Morsomt forslag du kommer med for den har jeg ikke lagt mye merke til, men dessverre gjør utseende at bilen blir uaktuel for min del @laffe - Service intervall utgifter er et godt poeng! Min pendling er hovedsakelig på E18, da blir VW UP for liten føler jeg. @papertiger - I3 er til vurdering som fully Charged men 94amp har litt kort rekkevidde så vurderer 120amp, men da er man 50.000kr unna å kunne kjøpe tesla model 3 og vw ID3 @Fredrik 90- VW up er uaktuelt da den er for liten. Min pendling vil være E18 Larvik-Drammen så VW e-up blir dermed uaktuelt, både rekkevidde samt størrelsen på bilen. Siden jeg skal kjøre E18 med bompenger er alt annet enn elbil uaktuelt, eller hadde jeg beholdt F11’n da jeg er utrolig fornøyd med den 😕
  4. @scoot - Takk for et godt tips det skal jeg følge opp på 👍🏼 Salgsbilder av bilen Her er et knippe av bilder som har blitt tatt for å lage en god salgsannonse
  5. Elbil?😪 Dagens situasjon har blitt til at jeg pendler 1.000km i uka og alle de økonomiske aspektene peker mot å kjøpe en mindre elbil i størrelsesorden I3 eller E-golf. Vurdert model s til 250.000 ish men tror den blir fraskrevet grunnet høy risiko ved at ting går istykker på en gammel første gen-elbil. Jeg har med vilje interessert meg NullKommaNiks for elbil da det ikke interesserer meg og jeg ikke synes de er særlig pene, men nå står jeg her å kan ikke la vær med å vurdere det Her tas tips imot med åpne armer, både model S, bmw i3 eller e-golf eller andre modeller på dildodrivstoff Her er bilder av en bil som snart kommer for salg
  6. Ja jeg er igang med å fikse det som er feil med bilen så får jeg ta en vurdering på hvor mye jeg skal bruke på morsomme oppgraderinger på bilen 🤷🏻‍♂️ 18 åring som velger style 172 er sjelden, men god vare! 😃
  7. Har ikke fått med meg ditt svar @Daniel., beklager det. Angående feilene på bilen så fikk jeg beskjed om en ripe på støtfanger og sprekk i frontrute ellers var alt bra. Spurte selger om igjen, da det kan ikke stemme at en bmw fra 2005 ikke har mer feil(😂) men det var ikke mere feil enn det på denne bilen insisterte selger på. Oppdaget fort at det ikke stemte når jeg var å så på den, og mer har dukket opp i etterkant. For å nevne noe av feilene jeg kommer på i farten: Oljelekkasje fra motor(hele Motor er dekt av olje), olje lekkasje dynamic drive (2dl per 10 min 😮), sølt bensin inne i bilen, skinn på rattet er løst, ødelagt speilglass høyre side, begge speil ødelagt folde mekaniske og bilen har fått en tilfeldig grå sprayboksmaling forskjellige steder på bilen. Du skulle kjøpt style 172 hjulsett mitt ja, det hadde kledd E61’n Men det ble dessverre solgt forrige uke til en fersk sjåfør på 18 år 😕 Har nå et 6 serie hjulsett du kan få rimelig Det eneste positive jeg kan si er vel at det har lavt ET så du trenger ikke spasere 😅
  8. Flott oppgradering og veldig moro å høre jeg kunne hjelpe med info fra tråden min! Slet selv den gangen med å finne info, og når jeg da løser oppgaven så prøver jeg å lage en liste/beskrivelse til nestemann som kommer i samme situasjon. Tar en del tid, så flott å se det var verdt det
  9. Videre planer for E63 645ci Planen var i utgangspunktet å fikse opp det som var feil med E63 645ci og deretter selge den trofaste F11'n til fordel for å deretter bruke V8 coupe som bruksbil. MEN etter kjøp av bilen fra en hyggelig, men slu østfolding som kun hadde hatt bilen i 1 måned for å flippe den videre med fortjeneste så viste det seg at bilen har mange flere feil enn beskrevet. Etter litt søking på nettet viser deg seg at han har mistet retten å drive bilbutikk på grunn av svindel og korrupsjon, så jeg er tydeligvis ikke første som blir ''lurt''. Klage tilbake til selger er foreløpig ikke aktuelt siden det er mange små feil og hele prosessen med det orker jeg ikke ta på meg, samtidig som jeg kjøpte bilen under markedsverdi. Planen med å ha 645ci som bruksbil er dermed utelukket og jeg står ovenfor følgende valg: Fikse & Selge: Fikse bilen mekanisk å få den eu-godkjent og selge den videre til neste mann som vil ta på seg de litt mer kosmetiske feilene? Søndagsbil: Avskilte bilen, fikse alt som er galt for deretter å beholde bilen og ta alle de oppgraderingene som jeg har lyst til samtidig som jeg beholder f11 som bruksbil? Har foreløpig ikke bestemt skjebnen for videre eierskap men deler har i hvert fall blitt bestilt inn i øst og vest for å fikse det som er galt for å få den eu-godkjent, som har frist 30.9.2021 Mens jeg venter på deler prøvde jeg på style 172 felgene som jeg har tilbake fra salget av E60'n, og tross for liten dekk dim for 6 serien samt litt høyt innpress så ble ikke resultatet så ille som jeg fryktet:
  10. Takk for det, vi får se om det blir å dra denne like langt som forrige eller ikke 😕 Takk! Savnet min gamle 645ci og n62 motoren etter jeg fikk se din 545 i fjor! Planen videre er rimelig usikre da bilen ikke var som beskrevet ved kjøp, så er stadig i tenke boksen 😕 Takk! Jeg har et svagt øye for den sære E63 modellen som noen virkelig ikke liker, og jeg virkelig liker så da ble det kjøp av denne Takk for det, herlige modeller både E63 og E64!
  11. Riktig som @Lars89 sier med 645ci! Helt lik min forrige med penere utvendig farge etter min mening! Her er litt bilder fra kjøreturen hjem
  12. NY BIL (LES: Nytt Prosjekt / redningsoppdrag) Planen etter salget på 525d var å fokusere på ny jobb og kjøpe bolig, men planer fungerer bedre i teorien enn praksis. Så da ble det jaggu ny bil, da jeg ikke klarte å la denne sjansen gå fra meg Regner med det ikke er for vanskelig å se hvilken modell jeg har gått for her?
  13. Skulle tydligvis ikke så mye mer til! Prøve å selge en bil uten feil og godt vedlikeholdt bryr kjøpere seg lite om, men med m-sportsfangere da er interessen høy
  14. Takk for det, liker de godt i sølvgrå faktisk! Takk! For å være helt presis så er det M5 look fangere som GS kaller det ja! Tydeligvis det ungdommen vil ha og kjøper hadde hatt lappen i 2mnd så det viser at det er den målgruppen man treffer
  15. E60 525d SOLGT Etter jeg la ut bilen på finn nå med msport fangere har responsen vært markant høyere og bilen ble solgt til en i nærområdet. Kjøper fikk en venn av familien som e rmeknaiker til å gå over hele bilen, og her var det kun noen enkelte småfeil som ikke var store greiene. En ordentlig gjennomgang av bilen før salg er å foretrekke både for selger å Kjøper, da kjøper vet bedre hva han kjøper Her med noen bilder fra annonsen
  16. EU kontroll 525d e60 skal selges så da blir msport fangere lakkert og montert samt eu godkjent før salg! Fangere klar for lakkering Ferdig tilbake fra lakk var det tid for montering Flytting av deler som tåkelys og lyktespylerbrakett Frontfangeren er en msport/M5 replika fanger fra gs som hadde overraskende bra passform bortsett fra lyktespylerdeksel braketten som ikke kunne føres direkte eover uten modifikasjoner. Det tok en ekstra time 😕 Etter noen runder med gassbrenner og tang så den slik ut, men gjorde nå jobben mye bedre. Her er alt klart til å monteres på bilen Før det kunne monteres måtte lyktene slipes og poleres da de var veldig matte Etter litt polering, her en 50/50 ved nærlyset: Her helt ferdig. Ble ikke like godt som nytt men mye bedre Samme prosess på venstre side Ferdig montert front Så bakfanger for tur Ferdig montert:
  17. Takk for det, gjør endel med bilen å komme opp på 20" Takk, det er helt riktig. Style 434 heter de med 8.5x20 Et33 felger foran og 9x20 Et44 bak Takk for det! Deilig å være tilbake i Norge da det har samlet seg litt deler og diverse som jeg hadde plan om å fikse i påsken, men slik ble det ikke 😕 Men kommer nok noen oppdateringer fremover her nå
  18. Aarhus -> Norge Det har blitt en del turer fra Aarhus og hjem til Norge i mine tråder her inne, men det blir det mindre av fremover da jeg nå er ferdig å studere, etter 5.5 år i Danmarks fineste by, Aarhus. Nå venter jobb på Østlandet og hjem til dyr alkohol og dårlige veier Etter nok feiring i Aarhus ble det en tur ned til Esbjerg for en siste feiring hos svigers før bilen fikk god fart opp mot fjordline fergen i Hirtshals. Google maps mente jeg ville bruke 3 timer og 12 minutter så avreise kl 04:45 ble satt for å nå frem til Hirtshals kl 08.00. F11'n spiser mil på mil uten problemer og farten merkes nesten ikke. Mye også grunnet gode motorveier i Danmark! Forbruk på 0.8 med en gjennomsnitshastighet på 145kmh vil jeg påstå ikke er noe å klage over på vei ned til Esbjerg dagen før NB: bilder av speedometer er tatt av passasjer. Ble en kjapp liten stopp, da med en god bmw parkering til de andre mulige faremomenter ved siden av Vel fremme i Hirtshals, noe før tidsplanen men overhodet ikke utslitt etter nesten 3 timer bak rattet. Denne gang ble det fjordline istedenfor colorline siden fjordline seiler under dansk flagg og dermed har lov til å ta med passasjerer imotsetnimg til colorline som seiler under Norsk flagg og ikke har lov til å ta med private passasjerer når jeg skulle reise. Dette førte til en tregere overfart samt at den kommer inn i Langesund, som blir ca 1 times omvei. Til gjengjeld har fjordline en fantastisk innseiling Noe som ikke var like fantastisk var håndteringen på kaia når vi kom i land. Jeg var muligens bil nr 12 i køen av ca 50 biler og jeg brukte 1.5 time fra jeg kjørte ut av fergen til jeg var ferdig testet og kontrollert 😕 Flere prøvde å snike i køen, noen prøvde å kjøre utenom og andre stod å kjefta på politiet, så følte ikke det var mye mer for meg å gjøre annet enn å sette på en god temp på AC og litt god musikk på anlegget så fikk det ta den tiden det tar I Larvik ble det gjenforening med en gammel traver, nemlig e60'n som har holdt pensjonist tilværelse hos mine foreldre. Etter ca 12 timer på reise, da vil noen muligens slappe av litt, men det var det ikke tid til, for her måtte sommerhjulene på Endelig sommerhjul Vente helt til slutten av juni før sommerhjulene kunne komme på var mot min vilje, men ble sånn grunnet reiserestriksjonene inn til Norge det siste halve året. Så ble det funnet frem litt vaske artikler for å rengjøre caliperne, som trengte en vask Synes fortsatt fargen er litt mørk men ble bedre etter en vask Ble fort en del av lowrider gjengen men heldigvis kun for en kort periode Utrolig fornøyd med valget jeg tok i vinter med å kjøpe dette hjulsettet! Ferric Grey synes jeg går utrolig godt mot sophisto Grey fargen på bilen.
  19. Takk for det! Tenkte det skulle gå litt tid etter reprasjonen før jeg ville legge ut en varm anbefaling av verkstedet. Nå har det gått litt tid og ingen feil å melde, så jeg er strålende fornøyd. Verkstedet jeg brukte var Kenns autoteknik / Motoroptimering.dk og ligger i Haderslev fint på vei ned til Tyskland. Grunnen for at valget havnet på dette verkstedet er grunnet høy interesse og kunnskap om bmw og serlig kjedeskift jobben på n47(ref Facebook siden i link). Så til prisen, han tar 10.000DKK for bytte på N47 og hvis bilen har xDrive blir det 12.500DKK, noe jeg mener er en veldig god pris på så mye jobb. I videoen HER ser du hva som blir byttet på et slikt kjedeskift Varm anbefaling herfra om noen skal den veien i sommer 😉
  20. Utrolig flott arbeid! Felgene og bremsene sitter som et skudd og tenker vi må få til å møtes en gang så jeg kan få sett bilen igjen, samt levert tilbake obd ledningen jeg lånte for 1 år siden😂
  21. Gratulerer med flott bil og følger spent med på hvordan du skal få ettermontert comfort access. Vurdert dette selv 👍🏼😀
  22. Jeg husker jeg kikket på denne når den lå ute for en stund side (1-2år) og synes det var mye bil for lite penger, men synes e60 / e61 skal ha automat. Men vil si den er godt priset selv med noen feil. Her annonse fra da jeg kikket på den https://www.finn.no/156718340
×
×
  • Create New...