RNJ

Jøss, da blir rekkevidden 300 mil! I tillegg kommer sikkert noe strøm da jeg antar at Twin up! blir plug-in hybrid som XL1. Det er overraskende om denne komme i vanlig produksjon.

Gratulerer med veldig fin bil! Personlig ville jeg ha beholdt nyrene i krom, men smak og behag er forskjellig Kom disse bilene med haifinne-antenne som standard? 5-dørs varianten (E87) tror jeg kun finnes med vanlig pisk-antenne.

Ja, i8 er veldig flott. Desverre blir den sikkert kostbar her på fjellet. Her er en video med litt mer info om bilen: http://www.youtube.com/watch?v=LkOFbXVfcjw Flott bil. Jeg har aldri vært Volkswagen-fan men kjenner at jeg er på gli. Både Golf 7 og up! syns jeg er fine. Jeg (eller rettere min bedre halvdel) har tidligere hatt en VW Sharan. Det var enormt med plass i bilen, kjøreopplevelsen kan best beskrives som buss-aktig og kvaliteten var elendig. Jeg var ikke akkurat lei meg da bilen ble solgt!

Enig, det er ikke lengre noe som kan måle seg med Concorde. Ja, det var en fantastisk tur og jeg er veldig fornøyd med å ha prøvd flyet før det var for sent. 400 km/h i takeoff speed er også det raskeste jeg har kjørt Jeg så filmen du linket til men fant kun del 1 og 4 av 5. Jeg tror at jeg muligens har sett filmen på TV tidligere. Takk for tipset! F-BVFC som jeg fløy står nå i Toulouse og hvis jeg en gang er i nærheten så skal jeg kjøre forbi. Det var vist den siste Air France Concorde som fløy.

Å diskutere smak blir litt meningsløst. Noen liker i3 og noen Leaf - verre er det ikke. Selv gleder jeg meg til å se og prøve i3 og jeg tror jeg vil like den. Ikke fordi det er en BMW men fordi jeg syns den er fin og fordi jeg liker litt anderledes biler. Jeg har en 130i i garasjen og koser meg stort når jeg kjører den. Likevel kjører jeg den ikke hver dag da jeg syns det er for ille å slite den opp i køkjøring i Oslo. Da kjører jeg heller Audi A2 som jeg også liker! i3 er sikkert en glimrende bybil og kanskje kan A2'en snart få hvile i garasjen mens Oslo-trafikken forseres i en i3...

Jeg kom over dette eldre innlegget og har brukt litt tid i morges på å se igjennom filmen om Concorde på Youtube. Et fantastisk fly og en ingeniørs drøm selv om det aldri fikk den betydning som man kunne håpe. I forbindelse med åpningen av Gardermoen i oktober 1998 så var Air France på besøk med F-BVFC og det ble arrangert en supersonisk rundflyvning over Nordsjøen. Jeg var rask ute og fikk tak i billetter og hadde en fantastisk tur. Toppfarten på turen var "kun" rundt Mach 1.06 men det var likevel en stor opplevelse. Jeg har nettopp sett at en annen passasjer på rundturen har lagt ut en film på Youtube: @Fredrik: Kan Sinsheim tekniske museum anbefales? Kan man komme inn i både Concorde og Tu-144 eller kan de kun beundre utenifra?

Jeg tror at 0-100 km/h på 5.5 sekunder for 130i er litt optimistisk. Jeg mener at BMW selv spesifiserte 6.1s.

Hvis man trykker "Ikke følg dette emnet lenger" på en tråd man følger så kommer dette opp: "Liker ikke"-teksten er en feil antar jeg. Korrekt? Jeg bruker Safari 6.1 på en Mac.

På lengre turer vil 123d sikkert være raskest da den ikke trenger å tanke så ofte. Som et kuriosum kan nevnes at jeg grytidlig en søndag morgen fikk anledning til å kjøre uforstyrret i toppfart, 250 km/h, med 130i'en på Autobahn. Forbruket lå da på opp mot 3.3 l/mil. Teoretisk er 53-liters tanken da tom etter 160 km eller 38 minutter. I praksis måtte jeg tanke etter en halvtime da jeg ellers ikke ville rekke frem til neste tankstasjon Jeg har gjort det samme i en dieseldrevet 7-serie (F01) og den bruker omtrent ikke drivstoff i samme hastighet...

Meget imponerende! Jeg må innrømme at E60 ikke er min favoritt, men M5-versjonen er fristende. Lyden selv med standard eksos er fantastisk og selvpustende V10 blir aldri feil. Er dessverre ikke i en posisjon hvor det er naturlig å bruke trekvart million på en 8 år gammel bil, men denne var fin: http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=44395551

Ser frem til å lese en sammenligning mellom 123d og 130i. Jeg har selv 130i og har aldri prøvd 123d. Vil tro at 123d føles kvikkere ved vanlig kjøring men at den ikke klarer å matche 130i på lyd og ved mer inspirert kjøring.

Veldig fin dokumentar du linker til - jeg har sett den et par ganger før. En annen av mine favoritter: http://www.youtube.com/watch?v=n1yxNjU7u_8 Enig i at GoPro har vært en revolusjon. Jeg har brukt GoPro en del på motorsykkel og resultatet er teknisk sett fantastisk. Godt å ha en del timer video fra Vestlandsveier liggende når den uendelig lange norsk vinteren skal overstås. Forstår godt at bjørnen går i hi!

Mange fine film å se i denne tråden! Her er en video jeg koser meg med nå på morgenstunden: Jeg syns at "Atom heart mother" er fantastisk selvom ikke alle regner den på topp. Denne tribute-versjonen syns jeg absolutt ikke gjør skam på originalen.

Fin bil! Er det original eksos? Jeg trodde kun 1-serie med 6 sylindre hadde dobbel endestuss.

Ikke ofte en 760i selges i Norge http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=44557839 Ikke akkurat den peneste bil BMW har designet, men fasinerende med V12! Tør ikke tenke på hva det koster å holde denne i topp stand når ting begynner å gå i stykker...

Jeg liker i utgangspunktet små biler men dette blir for spesielt for meg http://www.finn.no/finn/car/used/viewimage?finnkode=43797028 I forhold til nyprisen på Cygnet så er dette sikkert et godt tilbud men likevel høyt over en tilsavrende iQ. Cygnet var vel i utgangspunktet kun tatt frem for å redusere gjennomsnitsutslippene til Aston Martin og det er kanskje ikke det beste utgangspunktet for en ny bil...

Tøfft!

Ja, A2 er fin og jeg har 2 stk Den ene disponerer min kone og den annen gjør at 130i'en slipper å utsettes for snø og slaps.

Se der, ja. C6 er allerede diskutert - beklager! Har dessverre ikke bilde av fergen (som ikke er veldig stor) men her er et dårlig mobilbilde av noen få av C6'ene på Lysebotn:

Søkefunksjonen her er ikke helt patent, men jeg tar sjansen på at dette ikke allerede er diskutert: Er det andre enn meg som har forkjærlighet for Citroën C6? Jeg har aldri kjørt eller sittet i en C6 men har lest mye positivt om bilen. Det er vel ikke akkurat en "drivers car", men tanken på en stor bil med fokus på komfort tiltaler meg. Flott er den også i mine øyne. Bruktprisene nærmer seg levelige nivåer men jeg er usikker på holdbarheten. Sikkert mye som kan feile... I sommers skulle jeg ta fergen fra Lysebotn men det viste seg at en samling med C6'er fra hele europa hadde reservert hele fergen. Har aldri sett så mange C6 på én gang

Jeg mener å vite at det i første omgang kun er den kommende 1-serie GT som får FWD. Muligens får hele 1-serien FWD ved neste generasjonsskifte.

Må innrømme at jeg tviler på om batteriet i XL1 veier så mye som 278 kg. Det rimer ikke helt med at gigantbatteriet i Tesla model S med 85 kWh veier rundt 500 kg. I følge denne artikkelen så veier XL1-batteriet 68 kg, men jeg er usikker på om det er produksjonsversjonen av XL1 de refererer til: http://www.pistonheads.com/news/default.asp?storyId=28093 --- Jeg forstår godt at du er fornøyd med up! Jeg har ikke selv kjørt den men har lest flere positive beskrivelser. Så vidt jeg har forstått er det Danmarks mest solgte bil og jeg mener til og med å ha lest at bruktprisen er høyere enn nyprisen ettersom noen vil unngå leveringstiden. Jeg hadde en VW Golf cabriolet som leiebil en drøy uke i sommer og var veldig imponert over denne. Har aldri vært VW-fan men merker at jeg er på gli...

Jeg er litt forundret over at XL1 veier 800 kg sett i lyset av at Audi A2 kun veien rundt 100 kr mer. A2 har plass til 4 eller 5 personer, har utstyr som aircon, airbag osv og er designet i forrige årtusinde. Drivlinjen i XL1 med batteri er sikkert tyngre enn i A2 men likevel hadde jeg kanskje forventet at den skulle være lettere.

Takk for tilbakemelding!

Veldig fin video! Jeg har aldri vært i Australia men kunne veldig gjerne tenke meg en tur. Inntil for et par år siden abbonnerte jeg på CAR, Evo og Autocar samt et par motorsykkelblader. Ble litt overveldende og nå er kun Autocar tilbake. Men helt enig, veldig godt skrevne artikler i CAR! Interessant bil, men skal den ikke kun produseres i et begrenset antall - 250 stk eller noe i den stil? Blir sikkert et samlerobjekt som kun i liten grad faktisk blir kjørt.