RNJ

Takk for innspill om rust. Jeg er litt overrasket over at dere mener dette er småting og frykter hvordan bilen vil se ut om få år hvis man ikke jobber med rusten. Ja, jeg forstår godt du stusser og det er nok en konsekvens av at jeg ikke helt selv vet hva jeg vil ha. I utgangspunktet ville jeg ha en grei bruksbil og så nettopp bort fra BMW fordi jeg da vet at jeg i mye høyere grad vil henge meg opp i å holde den strøken. Jeg lever fint med en shappy Volvo men vil sannsynligvis plages med en rusten BMW. Opp i det hele oppfatter min kone seg meningsberettiget bare fordi det er hun som kommer til å bruke bilen mest! Det på tross av at jeg tydelig har fortalt henne at bil en en gutteting Hun har tydelige meninger om bil men er ikke så veldig opptatt av om det ligger en rekkesekser fra Bayern foran. Hun liker utseendet, kvalitetsfølelsen, kjørekomforten og plassen i Volvo V70 og var det ikke for automatgir-problematikken så tror jeg vi hadde gått for den vi prøvekjørte i lørdags (og som jeg fortsatt syns gir mye bil for pengene). For å gjøre forvirringen total så ble en annen svensker som hun syntes var skikkelig lekker brakt på banen i dag : http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=50176929 Jeg syns også det er en flott bil å se på selv om den ikke akkurat har stort bagasjerom. I tillegg er det vel egentlig bare i Opel i forkledning. Ja, det er ikke lett å velge ny bil, men det er heldigvis også den mest berikende tiden i ens liv Bl.a. derfor liker jeg billige biler best for da kan jeg handle ofte!

Jeg har vært i kontakt med eieren av den aktuelle 325ix. Alt er egentlig perfekt med bilen bortsett fra rust. Har fått sendt noen bilder: Jeg syns det var veldig mye rust og har da veldig mye mindre lyst på bilen. Eller er det slik man må regne med på en gammel E46?

Fredrik: Hvordan vil du vurdere valget mellom manuell og automat for en 325ix/330ix med tanke på at det skal være en bruksbil? Ville du kunne leve med automat?

Alene hjemme, Formel 1 i regnvær, Tour de France og kjøpemodus på finn.no. Kan det bli bedre?

Takk for gode innspill! Jeg er helt enig i at E46 er veldig pen både utvendig og innvendig. Innvendingene i denne sammenhengen en bagasjeromsplass og rust. Jeg trodde egentlig at rust før eller siden blir et problem for alle E46 og at det var vanskelig å finne rustfri eksemplarer. På grunn av begrenset garasjeplass så er det fare for at en eventuell ny bil vil bli parkert ute hele året. Det er akkurat nå kun én E46 325xi på finn.no med manuell gir mens det er flere å velge blandt med automat. Helst vil jeg ha manuell både på grunn av driftsikkerhet men også på grunn av kjøreopplevelsen. Jeg har hatt en X3 3.0iA og da irriterte jeg meg veldig over automatkassen. X3'en ble jeg aldri fornøyd med og byttet den i min nåværende 130i og er veldig glad for det. Hva med 330ix? Kan ikke det være et like godt valg som 325ix, eller er det noe jeg har misforstått? Har for mange år siden kjørt til Spa Francorchamps i Belgia for å se Formel 1 i en 330i coupé. Veldig fin bil og motor! I år skal jeg forøvrig gjenta turen men da i 130i Bare for å illustrere behovet så vedlegger jeg et bilde av nåværende løsning på plassproblemet...

Hmm, dere gjør en glimrende jobb i å redde meg fra Volvo-skjebnen! Jeg har faktisk hatt en E46 for en del år siden: 2002 320D M-sport. Kongebil i Imolarot! Grunnen til at jeg ikke har vurdert E46 er alt jeg har lest om rust-problemer. Er det ikke bare å be om trøppel å kjøpe E46? Eneste E46 325ix på finn.no er denne http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=50097373 Den ser slett ikke dum ut! Mener dere at dette er et tryggere valg enn V70?

Da har jeg prøvekjørt bilen (http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=49980038). Veldig flott både innvendig og utvendig. Kjører så bra (eller kanskje dårlig) som en Volvo skal kjøre. Ikke noen rakett men helt OK til vårt bruk. Til å være en 10 år gammel bil med over 200k kjørelengde så vil jeg si at den var veldig bra. Eneste minus var stoffseter, litt tvilsomme vinterdekk på uoriginale felger og et avtakbart hengerfeste som muligens sitter fast for godt. I tillegg ga eier uttrykk for at det ikke akkurat var den helt store vinterbilen (muligens pga dårlige dekk) og det har forsterket min kones ønske om firehjulstrekk. Hvis firehjulstrekk er et must så er det to biler i Oslo-området som er mest interessante: 2000-modell, 2.4T bensin. Lav kjørelengde men gammel bil. Ganske rimelig. http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=50213161 2005-modell D5 diesel. Noe høy kjørelengde men nyere bil. Velutstyrt. http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=50196867 Fredrik 90: Er det sistnevnte D5 med automat du advarte imot? Er det ellers noen innspill til forslagene? Er det galskap å kjøpe såpass gamle biler? I vårt eie vil den sannsynligvis kun kjøre 5 000 km/år og da mest på lengre turer.

BMW i3 med hjelpemotor koster kun 349 kDKK i Danmark! Den er tydeligvis fritatt for avgifter bortsett fra moms og ser ut til å være et glimrende kjøp.

Takk for Volvo-tilbakemeldinger! Ja, jeg har også vurdert BMW men da dette er en ren bruksbil så har jeg på fornemmelsen at gammel Volvo er enklerere og billigere enn gammel BMW. Den vil ikke bli mye brukt og da primært når store ting skal fraktes i Oslo-området (IKEA, søppelfylling, ...) samt turer til Kristiansandsområdet hvor vi har tilgang til en hytte/hus. E18 mellom Oslo og Kristiansand er uansett verdens kjedeligste vei hvor det er direkte skadelig å kjøre sportslig bil. I tillegg så orker jeg ikke enda en bil å vaske og stelle og da er det like greit med en gammel Volvo som man ikke trenger å ha dårlig samvittighet for. Når det gjelder valg av V70 så er det de vanlige tingene: bensin/diesel, manuell/automat og FWD/AWD. Regner med at ut i fra et holdbarhetssynspunkt så er bensin/manuell/FWD å foretrekke. Skulle gjerne ha AWD med dette begrenser utvalget en del. Jeg skal ikke ødelegge tråden til Fredrik men hvis noen har konkrete innspill (slik som Fredrik 90) i forhold til holdbarhet så tas de i mot med takk. Jeg skal se på denne i ettermiddag: http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=49980038

Jeg tror også at en Mini JCWs ville gjøre jobben med Route Napoleon helt glimrende! For egen del er det triste tider hvor vi seriøst vurdere å kjøpe en Volvo V70! Til tider er det upraktisk med kun små biler og min kone har lagt sin elsk på V70. For 100k får man en 10 år gammel V70 med en del kilometer på telleren men det sies at de holder evig. Heldigvis vil jeg kun sjeldent trenge å kjøre den. Dette kan kun karakteriseres som en personlig tragedie

Ja, det er et flott område å feriere i. Når jeg har vært i Montauroux har jeg flere ganger hatt lyst på å kjøre hele Route Napoleon som jeg mener å huske starter i nærheten av Grasse, men jeg har aldri fått anledning. Har du kjørt ruten? Kan det anbefales?

Ja, Cayman GTS ser ut til å være drømmebilen! Veldig fint i Provence! Min far bor i Montauroux og her er bilder fra mine 3 siste besøk

Jeg abonnerer på Evo Magazine på iPad og der er det nettopp lagt ut en artikkel hvor de sammenligner M4 med 911 Carrera og Nissan GT-R. Jeg kan dessverre ikke linke til artikkelen men den kan absolutt anbefales. De velger bevist å teste M4 mot sportsbiler og ikke mot mer direkte konkurrenter som RS5 eller C63 AMG Just how good is BMW’s new M4? We measure it against the sublime 911 Carrera and the crushingly quick GT-R. If it can impress in this company, it’s touching greatness ‘The 911 and GT-R both have epic traction and grip, which means they’re totally planted and sure-footed, but the M4 is more sheer fun’ Og så konklusjonen: With the Anglesey pitlane gates padlocked for the evening and a thousand pieces of photography equipment slowly packed back into a multitude of cases, the M4’s toughest test has drawn to a close. We wanted to know if it could live with the very best performance coupes on road and track, despite its saloon car origins. Over the past two days its few dynamic weaknesses have been exposed, most notably a lack of body control when pushed hard on the road and, on circuit, a rear axle that can’t quite make best use of a deeply impressive turbo engine. In raw performance terms the M4 does lose ground to the 911 and GT-R as a result. But while it might not be as quick down the B4391 or around Anglesey Circuit, throughout this test it has matched its rivals for that elusive sense of engagement, for the manner in which it involves its driver in the process of deploying its performance. For the exploitability of its classic front engine/rear drive chassis balance, it was also the most fun at times. With the setting sun on their backs, our three performance coupes slice along the A55 towards home. The M4 brings up the rear, but it’s in the company of its peers. Alt i alt en veldig favorabel test for M4. Ikke helt like mye sportsbil som de andre men ikke langt fra!

Stemmer! Jeg er født og oppvokst i Danmark men flyttet til Noreg for en god del år siden. Jeg er likevel ingen autoritet på dansk-norske sammenligninger men jeg har en slags fornemmelse av status. Mitt inntrykk er at kjøpekraften er nogenlunde lik i Norge og Danmark men at det er mulig at nordmenn generelt har en større (papir)formue grunnet prisstigning på hus og hytter. Jeg føler meg releativt sikker på at danskere generelt er mer opptatt av design og husinnredning men at nordmenn muligens bruker flere penger. Årsaken er sikkert at så og si alt er dyrere i Norge. Selvom privatøkonomien er nogenlunde lik så er mitt subjektive inntrykk at arbeidslivet er mye enklere og avslappet i Norge enn Danmark. Man kan leve i økonomisk overflod begge steder men i Norge trenger du ikke anstrenge deg veldig for å få det til. Kort arbeidstid og en følelse av økonomisk uovervindelighet kjennetegner Norge . Dette i kombinasjon med urimelig gode betingelser for offentlig ansatte tror jeg blir hovedårsaken til at det før eller senere kommer en økonomisk smell i Norge. Just my 2 cents!

Gratulerer med veldig fin bil. Jeg liker spesielt at det er sedan som i mine øyne er mye finere enn stasjonsvogn.

Ja, bildene er fra Ocean Drive eller rett i nærheten.

Flere eksempler Overraskende mange Fiat 500 her Denne er fantastisk fin og ikke akkurat hva jeg ventet å se

Mange Camaro'er her og en del av de er SS. "Less is more" har ikke helt slått an i Miami - spesielt hva felger angår

Ja, Mustangen er veldig kul og fantastisk å cruise rundt i. Jeg er i Miami i nærmere 40 grader og høy luftfuktighet og da er det nesten i overkant å kjøre med taket nede - spesielt når vi kjører kø. Den er litt av et får i ulveklær og jeg føler nesten at min Audi A2 får sportslige kjøreegenskaper i sammenligning med Mustangen

Er for tiden i USA og har leid denne Amerikansk bil på godt og vondt men utrolig at man kan leie den for drøye 100 USD dagen inklusiv alt av forsikringer, GPS og bompenger. Ikke akkurat noen sportsbil med verdens treigeste automatgir men veldig fin cruiser.

Autobahn starter ikke langt fra Rømø og de ganger jeg har kjørt over grensen fra Danmark har det vært relativt lite trafikk frem til Hamburg. Jeg har tidligere leid passende redskap rett over grensen her:

Ja, F01 er fantastisk "rimelig" i den grad noe er billig i Norge. Når jeg har siklet etter F01 på finn.no så har jeg ofte tenkt at F10 sikkert var like bra og at det var derfor F01 er så billige. Nå har jeg for første gang fått testet F10 og har fått avkreftet teorien. Den eneste rasjonelle forklaringe på prisbildet på finn.no må være at kun F10 finnes som stasjonsvogn som nordmenn synes å være helt avhengige av. Skulle gjerne ha en F01 men syns nesten at en slik bil i Norge blir som å ha ville dyr i bur på zoo. Tror heller det blir leiebil i das Vaterland for min del.

Mange takk for tipset om BMW forhandleren Niederlassung. De har en stor MC-avdeling og jeg fikk kjøpt alt jeg trengte og litt til. Var på BMW Welt og på museet. M235i må være noe av det flotteste fra BMW på lang tid. Denne skulle jeg gjerne ha hatt! Fikk også se BMW "R nineT" live for første gang Var litt skeptisk på forhånd (tåpelig navn!) og fryktet at den skulle være for jålete og over-designet men jeg må innrømme at den var tøff og en veldig fin café-racer. Største skuffelsen så langt er at Sixt hadde klart å rote med bestillingen slik at jeg ikke fikk 7-serie. Ble spist av med en 535DAT X-drive og selvom det er en fin bil så kan den på ingen måte sammenlignes med 7-serie hva komfort angår. Kjørte den til Hamburg i dag og selv om den flytter godt på seg så skulle jeg heller ha hatt en 740D.

"You never actually own a Patek Philippe. You merely look after it for the next generation." De er flinke på reklame!

Jeg håper ikke dette innlegget er misbruk av tråden (og i-så-fall er det bare å se bort fra det) men jeg har en idé om at her kan jeg få svar. Senere i juni skal jeg på jobbmøte i Hamburg en mandag. Jeg har da bestilt fly til München allerede fredag kveld. Dette blir mitt første besøk i München og jeg har bl.a. lyst til å besøke BMW Welt. Jeg har leid en 7-serie og søndagen skal brukes til turen til opp til Hamburg. Spørsmålene er: Er det noen som har hotellanbefaling? Jeg trenger ikke nødvendigvis å bo i sentrum eller i nærheten av BMW Welt. Gode parkeringsmuligheter, pene omgivelser og god internettilgang er viktigste kriterier. Er det ellers noen ”must see” eller andre anbefalinger i München? Jeg tenkte å handle noe BMW kjøreutstyr til motorsykkel (støvler, bukser, …) med hjem. Er det noen som vet om den slags kan handles på BMW Welt eller det kun ”lifestyle”-ting å få kjøpt?