slimdiaz

noen som har noen ideer om hva som er gale ? motoren fungerer, men drar ikke luken med seg, hvordan kan jeg få åpnet opp takluken ? har prøvd å dra i luken samtidig som jeg trykker på knappen. Motoren går bare litt så stopper den liksom, og så går den litt motsatt vei

Kompressor på e36 m50b20, vet eg må ha dyser og en annen chip, må eg ha en annen ecu og? noen som vet kor mye cc det e på dysene til s50b30, har fått høre eg må bruke dyser som e fra den motoren, noen som vet kor eg kan få kjøpt chip og evt ecu? eller kan min modifiseres/programmeres

Noen som vet om bmw e36 boss kit passer på bmw e39 ?

Oki takk for svar, er d en kompis av meg skal gjøre på sin m52b28, så lurte på om jeg også kunne få noen hester ekstra på samme måte, men da er det jo greit ikke noe ekstra å hente på min jaja

Visst man bruker m50b25 innsuget da, er det noe å hente på montere det istedet for da ?

Oki, har hørt at 2,5 innsuget er større enn 2,8. Så 2 liter inn suget og 2.5 innsuget er helt identiske da

Hei vil jeg merke noe forskjell på å bytte til et m52b25 innsug, er ellers orginal m52b20 motor bortsett fra konfilter, motor står i en e39

Prøv å lufte den menst den står i en bratt bakke med fronten som det øverste punktet, eller det beste er å lufte den med vacuum fyller

Kan være asc wire er røket eller at bremselys bryteren kødder seg, var det på min ble fin etter at jeg skiftet de to og slettet feilkoder

Hei vil jeg merke noe forskjell på å bytte til et m52b25 innsug, er ellers orginal m52b20 motor bortsett fra konfilter, motor står i en e39

Hei er det noen som vet hvor stram ASC wire på en bmw e39 1997 m52b20 skal være? altså hvor mangen gjenger skal den skrues inn ? noen som kan sjekke på sin egen evt ?

Har en liten slakk i h bærearmsforing, kan være at det er den som lager lyd men jeg tror ikke det er de, hadde slakk i den venstre før og da var det ikke noe ulyd, skal bytte den høyre snart ( var ikke slakki den gøre når det var slakk i den venstre )

hmmm, byttet alle demperlagrene, både foran og bak når jeg monterte coilovers på bilen å tror ikke det er de, men takk for tipset

hmmmm, skulle visst ikke være så lett dette nei.... hører lyden både foran og bak liksom, noen ganger foran noen ganger bak.... kan dette være lenkearmene ? er jo ikke slakk i de heller :/ har byttet den ene lenkearmen da den var slakk i, har byttet indre og ytre styreledd også (var også slakk i ), men lyd er der fortsatt

Hei, har noen merkelige lyder i min BMW E39 1997model, (m52b20) lydene kommer ved kjøring på ujevn vei, er en slags brrr brrrr brrrr lyd, noen som vet hva dette kan være, en kompis av meg hadde samme lyden i sin bil men han fant aldri ut det, kan heller ikke finne noe slakk i bilen... hjelp dette er en utrolig irriterende lyd

Takk for svar

Hei, har en BMW E39 2Liter 1997 model, og den bruker litt olje, lekker ikke olje som man kan se og ingen blå røyk i eksosen, men når jeg skulle bytte plugger på den så var tennplugg nr 6 våt av olje, ( den nermest torpedo veggen ) så jeg lurte på om dette kan være toppdekselpakningen som er gåen, eller er dette stempel ringene som er gåen :/ jeg vet at stempel ringer er mye arbeid å skifte har dere noen ideer om hva dette kan være, bilen bgynner lett å tikke pga lite olje detter er ikke noe bra, spess ikke viss man leke seg litt håper dette er toppdeksepakningen for den er jo null stress å bytte, btw dette er en M52B20 motor

Nope har det ennå... men det kom på min i vinteren som var da jeg lekte meg på snøen kom etter endel bom giringer bom girer ikke nå lengre da jeg har lav sparco girkule på... orginale bmw kulen er litt høy og jeg glapp ofte kulen...... bommet også når det ikke var snø på veien/fotballbaner er bare med 3 giret det skjer jaja har lærte meg å leve med det men liker ikke å låne vekk bilen da jeg er redd for at det skal ta helt kvelden... må forklare folk som låner den hvordan de skal kjøre :P for å ikke ødelegge det mer kjiiiipt å høre at du også har fått samme problem som meg kjører med det enn så lenge, får se hva som skjer må jeg bytte kasse en gang i fremtiden så får vi se er no en gammel bil men elsker den bilen er gått 240 000 nå så har kjørt 20 tusen med det uten problemer !

ja den snurrer rundt har nettop byttet den.. fikk den av uten å ta av fangeren jeg m5 front

den starter ikke når jeg starter bilen... har aldri gjort det.... er det kansje fordi ac systemet mitt er tomt for gass? går ikke når jeg trykker på ac knappen heller....

okei takk for svar

Hei, noen som vet når den elektriske kjøleviften skal slå inn? eller går den bare på air condition? motoren går ikke varm... men den elektriske viften foran går ikke.... vet at slike vifte pleier å slå inn på rundt 100 grader feks på opel.... har spurt flere folk men ingen som vet når eller hvorfor den ikke slår inn.. så jeg spørr her....

Hei, i det siste har 3 giret av ogtil hoppet ut av gir under kjøring...skjer ikke ofte men av ogtil..... grådig irriterende, noen som vet hva dette kan være? , jeg tror det er synkroniserings ringene eller shaltegafflene som er slitte eller kan det være noe annet? girkassen er en standard 5 trinns som stod orginalt i denne. bilen er gått 220 tusen km....

hei noen som har skiftet hjullager bak på bmw e39 sedan før? trenger man spesial verktøy for å skifte det? Tar det lang tid å skifte det? må det presses ut?

Vet du om det skjer noe om du fjerner den? er spjeldet heeeelt åpent da eller blir det det visst man fjerner den. bare luret for hvorfor i helvette skal de ha en knott under gasspedalen....