tambur4

Få på rattet!

Må nok smøre meg med tålmodighet, kompisen min skal ikke innom og se på bilen før om en uke...

Interessante tall Eirik. Begge Fredrik'ene er forøvrig inne på noe viktig. Jeg er på jakt etter en god, driftssikker bil med passe sprek motor med god lyd😊 For øyeblikket er det dårlig med 535i på markedet, men relativt mange 530i. Takk for bra diskusjon alle sammen. Skal informere om status på bilen neste uke!

Ja, det er dyrt der. Men jeg er villig til å betale godt for den rette bilen. Ikke minst fordi jeg ikke skrur selv. Tidligere i vinter hadde de en nydelig 525i sport (?) inne. Svart met, shadowline, svart skinn, AC og soltak. Gått under 100.000. Mener den hadde m5 understell. Dessverre solgt nå. Av en eller annen grunn så er jeg veldig opphengt i soltak ( i tillegg til ac) Eldre BMW skal ha soltak😊 Egentlig så hadde jeg klart meg med 525i (24v), og ser egentlig etter 535i, men fant altså denne 530i. Tar gjerne i mot forslag 😉

Takk for svar. Ser litt på en 95-modell (siste årgang), manuell, gått ca 155.000, full historikk. Står i Nederland, men har en kompis som skal tilfeldigvis forbi der til uken☺

Titter litt på E34, og ser at 530i er relativt fornuftig priset. Men hvordan er kvaliteten på disse? Det er vel i praksis det samme som 540i (kvalitet)? Er jo cirka like mange hk som 535i, men hvordan oppleves den? Treg? Tørst? Annet? Reim eller kjede på disse?

Det får være opp til ny eier å informere om hvis han føler for det

Det var akkurat mangel på avgifter på Teslaen som gjorde de interessant å se tallene for Norge. Og på den måten se "skjevheten" i forhold til resten av Europa

Og hvor mange av disse Model S er solgt til lille Norge? Hvordan er forholdet mellom den og 7-serie og S-klasse i Norge?

Da ser det jammen i meg ut til at denne er solgt☺

Ikke lett å selge huset heller. I dag leverte vi nøklene til huset som vi har hatt i snart 16 år. Men er jo godt å komme inn i noe helt nytt også da😊

Javel? Ukjent for meg. Jeg ser nå at naturvernforbundet skriver akkurat dette, og det gjelder under oppbygging/produksjon og ikke under drift. Her kan dere lese artikkelen fra 2008: https://naturvernforbundet.no/atomkraft/category2847.html?offset4646=16 Her er en artikkel fra tidligere direktør ved IFE (institutt for energiteknikk) som beskriver hvordan kjernekraft er med på å begrense utslippene av drivhusgasser: http://www.ntva.no/wp-content/uploads/2014/01/Kjernekraft-bendiksen.pdf

Haldenreaktoren ("Atomen" på folkemunne!) er ikke lagt ned. Det har vært en lengre driftsstans, men man regner med drift fra mars/april. Jeep-reaktoren på kjeller har fått nye oppdrag, og er nå full drift:-) Kan nevne at Haldenreaktoren gjennomgår ofte nitidige kontroller, både fra IAEA (internasjonale atomenergibyrået) og Statens strålevern, som krever jevnlig godkjenning. Her kan dere lese mer om Haldenreaktoren: https://www.ife.no/no/ife/detaljer/hrp/detteerhrp http://www.nrpa.no/temaartikler/90276/norske-atomanlegg

Her er litt interessant lesing om el-biler og forurensing. https://www.tu.no/artikler/12-myter-og-fakta-om-elbiler-og-forurensing/367894 Selvom ikke alt er rosenrødt om el-biler, så er de totalt sett bedre for miljøet (men ikke nødvendigvis for "sjela") Selv har vi en VW Golf GTE som vi har blitt veldig glad i. Med vårt kjøremønster blir det overraskende mye kjøring på kun elektrisitet. Vi lader så og si alltid bilen på natten, og erfaring så langt viser at rekkevidden er på ca 35 km. Og så er det så deilig å "flyte" stille avgårde på el! Har jeg lyst på godlyd, er det bare å ta fram den gamle BMWen!

Verden er urettferdig...? Hvis mange savner Saab, hvorfor var det "ingen" som kjøpte dem?

Kledelige endringer!

Hehe! Morsom artikkel. Han kan jo legge pengene sine i en bankboks. Fin løsning, for da eier han pengene sine og banken kan ikke "drive forretning" med de. Men det blir jo ikke mye renter av det da.. Og pengene er jo sikret via bankenes sikringsfond (opp til 2 mill pr. innskyter?) Jeg tror han misforstår prinsippene ved det å drive bank:-)

Denne er nok mer korrekt. Uansett stor forskjell!

Denne ble ikke solgt i sommer. Har fått flere bud, både seriøse og useriøse, men har ikke stresset det. Nå står den trygt og frostfritt på vinterlagring. Kjenner jeg savner den..

Ønsker å kjøpe (helst norsk/svensk/dansk) brosjyre på BMW E34.

Sukk, hva er det med dere to?

Fantastisk flott bil!

Er det bare jeg som synes i5 var spennende!? Husk at dette er et kjedelig grå-hvit bilde. Jeg synes det er viktig at BMW følger med i tiden, og tiden med de gode gamle sedanene er nok på vei bort...

Hybrid må jo (for tiden) være den perfekte løsningen. Selv kjører vi VW Golf GTE og er kjempefornøyd. Rekkevidden på batteri er i praksis ca 40 km. Kanskje ikke så mye, men for oss passer det veldig bra. Vårt snittforbruk er nå ca 0.3 l/mil. Jeg tror hybrid ville passet for veldig mange, fordi mye av kjøring er til og fra jobb, butikk, fotballtrening m.m.

Angående ladestasjoner: det er jo bra dersom det bygges ladestasjoner rundt omkring, men jeg ser det som selvfølge at man selv betaler for strømmen sin. Jeg kjører selv hybrid (Golf GTE) og forventer ikke å bli påspandert strøm. Det er mulighet for gratis lading på jobben, men jeg velger å lade hjemme.