stig.

på oppfordring fra saltkjelen så jeg ikke gnåle så mye på nye bimmers tråden tilbakemeldinger. . er det mulig å få gjort noe med den nye kjøp salg siden, ser ut som en svinesti,latterlig slitsom og lesa noe der da det er masse distraherende tull rundt selve annonsene. . en ting er at jeg må akseptere den nye "flotte" kjøp/salg tråden,men hadde jo vert litt ålreit å kunne sitte der i litt mer en 30 sek uten å bli oppgitt fordi man føler at man leser en reklamebrosjyre ? . som f,eks utheva GRØNN boble med pris, og et bilde med tilfeldig annonse, alt ser så helsikkes rotete ut, dette er var jo det jeg likte best med bimmers, at det var enkelt og veldig oversiktelig ,nå er det som alle andre forum der ute. . Det var aldri så mye oppstyr rundt det gammle oppsettet,hvorfor kødde med noe som fungerte utmerket i utgangspunktet ?

rart det aldri ble så mye oppstyr med gammle oppsettet da.

helt ærlig så tror jeg ingen av de som styrer her nå bryr seg om kritikken ,da hadde det vert gjort noe med. bare se som åssen prisa er merka av på kjøp/salg å f,eks "tilfeldig annonse" er vanvittig irriterende å ha en hel hau forstyrrende elementer når man skal kikke der, skulle tro de som lagde den nye kjøp og salg tråden bygde designet rundt et "pop up" vindu fra år 2004, veldig forstyrende og slitsom side å være på.

fant ut det nå sjøl,men det bekrefter jo på en måte at det er forferdelig uoversiktelig da.hvorfor skal man ha masse nips og blikkfang rundt annonsen ? det gikk fra være enkelt å greit system til og se ut som en dårlig spam mail reklame, unnskyld meg,men jeg må bare si hva jeg mener om det.

gudd løkk

jeg å vil bare tilføye at det må da være en bedre løsning en den nye og "flotte" kjøp og salg delen som er der i dag,? unnskyld utrykket med det er jo så uoversiktlig som et bomba h###hus. tror nok den nye kjøp og salg delen kommer til og ha en vesentlig dårligere suksess en forgjengeren, merker det bare sjøl er bare så vidt jeg gidder og titte der pga det er veldig slitsomt og masette. og jeg er nesten sikker på at 50% av tidligere kjøp og salg var bare fordi man snublet borti det, samt man gadd og selge hvis man så noen trengte det, nå må man klikke seg hit og dit og stress og mas

selv om folk synes det er dritt, (som mange syns) så må de kunne få si det da uten litt sånn nebbete kommentar som du kom med Alpejohn

beste man kan gjøre hvis det er en midlertidig løsning, er og SLIPE ned til metallet og ha på en skikkelig god grunning,no ala oljebasert maling som er beregna for det,så evnt kjøpe en org lakkstift å bare flekke over for at det skal se sånn høvlig ok ut

kjøp ei simons bakpotte,som i lyd demper å ikke "effekt"potte, koster ikke stort på f,eks mekonmen

har hatt begge sjøl,men av en eller annen grunn ender jeg opp med green,den "lampeskjermen" kan man stort sett ta av på green filtera. å til alle som klager på at et åpent luftfilter ikke er noe særlig,pga det filtrerer ikke så nøye osv...,så hvis man er nøye med vask og bruker filterspray hele tiden er dette ikke noe problem i det hele tatt

det går fint det,puss ned rust, ha på noe skikkelig grunning. folie over,så vips du har et "strøkent" panser

yepp,dekktrykk sensorer,sikkert en som har tatt kvelden,eller om du har kryssbytta hjula,er en del forskjellige ting som kan være årsak

det dekket/felgen har lekki luft, å blitt kjørt på flatt,er fort gjort på lavprofildekk, da de er så stive så er faktisk ikke så lett å kjenne forkjell,vertfall hvis de sitter bak

man skal kjøre ganske pent skal du få en e34 518 til og gå under litern,da man må trå gasspedalen i bånn bare for og komme o ver fatsdumper, e30 318i bruker jo fort litern på mila hvis man ikke kjører med egg under pedalen. så om en e34 518 fort bruker 1,2-1,4 på litt aktiv kjøring forundrer meg ikke i det hele tatt

har en 94 mod e34 m50b20 for første gang har den svikta litt,hehe skulle bare starte den,å den starta,gikk vel normalt de 5 sekunda den gikk,så blei det til at jeg skrudde den av ,å skulle fyre den et par timer seienere, vakke kjangs,bare kinna , tok oppcoiler og plugger,de var søkk våte, tørka plugga og sjekka om det var gnist der,å det var det jo også, kinna for og tørke sylindra litt ,lot det stå over natta, monterte sammen, med en gang jeg da satte i plugga og coila,så var det å kinne en 5-10 sek,da var de søkk våte igjen, veit at både camføler,og veivføler er nytt,luftmengde måler også, og har prøvd dette med lambda til og fra koblet. forslag ? (skal ta diagnose til torsdagen på den,men hadde jo vert greit å kunne sjekke litt andre ting hvis jeg har muligheter for det)

et T stykke ved oljetrykksbryteren

syns det nye forumet er en del mer tungvint og vanvittig uoversiktig,ikke all forandring fryder kjenner jeg. å jeg ser det at jeg er på ingen måte aleine å mene dette,men det er kansje mange som syns det nye er mye bedre,ikke veit jeg...

skal du ha 5500 for motoren med knekte vippearmer? eller er dette med kasse å alt ?

det er greit det,men er interisert i lambdaene dine,så si ifra

hvis bilen din bruker MYE vann så kan jo det kødde med forbrenninga, man da skal du ha et ganske heftig vannforbuk.

går maskinisten som den skal? skulle hatt reserve lambdaer til touringen til kjærringa? hva skal du evnt ha for lamdasondene på bilen?

et sted på innsuget

gule koni er fint det(syns jeg vertfall, de er ikke knallharde,men fungerer bra)

det er vel vannavkjølt turbo på den? kan like så gjerne være den som driver å tar "reparn"

yepp det er det,men det er veldig mye lettere å sote lamper med spray kontra film hvis man skal ha det pent