stig.

da mååå jeg spørre, hva er gæli med KN ?

caliper er caliper, jeg har faktisk aldri vert borti et dårligcaliper merke men du har jo bosch og girling, ate, budweg, ja en hau , men jeg har aldri vert borti noen dårlige nye/fabrikkoverhalte kalipere

tror det kan være greit å få ut et bilde eller noe vertfall

hvis du måler 1 volt på batteriet så er det deffekt, ikke mulig å få liv igjen, der har ei celle eller to gått ått skogen. så det er bare å kaste du sier det at du hadde 12,9v på batteriet for en tid tilbake da motor var skrudd av ? det er jo bra, mulig du har et litt skralt måleinstrument da et fulladet batteri skal vel egentlig kun holde maks 12,6v men samma det 14v burde holde men igjen om mulitmeteret ditt viste for mye nåt motor er av så kan det hende at det viser for mye nå også, så tipper du har ikke mer en litt over 13,5v i lading, noe som forsåvidt også går helt fint jeg mistenker at du har noe som står å trekker strøm når motor er skrudd av, kjøp deg et NYTT batteri , å prøv og koble av minus eller pluss polen vær gang du har vert ute å kjørt, vil tippe problemet ditt blir borte da jeg. å hvis det gjør det, ja da burde du få finni ut hva som trekker strøm, ei taklampe,cd spiller, ja det kan være mye rart det er også mulig å få målt om det er noe som trekker strøm,man kan få målt krypstrømmen på en måte, meeeen det husker jeg ikke da det er mange år siden jeg gjorde det

litt svart kan tyde på uforbrent bensin, bruker bilen mye da ? kan jo være dårlig lmm evnt totalt utslitte dyser (dette er ganske sjeldent da)

ok bare for å knuse håpet ditt litt.... i 99 av 100 tilfeller så er det caliper som er deffekt, å her er det aller letteste og kjappeste å bare kjøpe ny. på biler som du som har gliderbolter som går igjennom gummi er det uhyre sjeldent at dette kiler seg fast etc etc så bremser henger på, men såklart alt er mulig

det står ofte run flat et eller annet sted, å hvis du har et løst dekk så kjenner du det, for det er så stivt så du kan slå ihjæl en fullvoksen hann elefant i brunst med det.

mest trolig en av to ting som Håskjold nevner, no bremser som henger på. eller så kan det være et dårlig hjul lager

dette er djevelens bil, den har en tweeter montert under den spoileren, som gikk på flatt jern hele gatebil på våler, jeg hadde så lyst til å gå bort å rive faenskapet at den bilen

ja styre enheten kontrolerer alt, fra bensin pumpe til tenning, men nå er jo dette et veldig kurrant elnett, men kan bli dritt og separere ting og tang. du må beholde trigger føler vertfall, å org elnettet til coil, , selvom det er noe jalla, så tror jeg kansje eneste å letteste løsningen her blir og følge hele elnettet fra dyse galleriet og fjerne de på kontakta ved styre enheten,samme gjelder jo for luftmasse måler og tomgangsregulator. da får du samtidig behold alt du trenger til starter og dynamo osv den motoren du har er vel ferdig kobla opp ? men du vil kansje ha gasser pga lyd osv ? for den maskin du har gikk da knakande fint sånn den med ferdig elnett til uorg bil for jeg tror det blir krøll å beholde org sprut nett og få separert så du bare har elnettet til tenning og starter og dynamo, sikkert fullt mulig , men kan hende det byr på mere krøll en hva det smaker

Satt på spissen så er det vel ingen av oss som har noe med det ?

bømp

Solgt

Da er egentlig alt solgt Men har da fortsatt bilstein dempera å eibach fjørene igjen

Solgt

du møtte ikke en mørkegrønn e28 omtrent ved bavaria/lsk stadion i går ?

skal ikke være påbudt med sikt bakover (man må jo ha sidespeil såklart), si man har en grønnskilta bil full med lass, det er lov, å den har like utvendig speil som vanlig personbil men hvis man kun har sikt fra sideruter forran og fremover, så skal man egentlig fjerne sladrespeilet da det er til unødvendig hinder i sikt fremover

måtte le litt av den siste linja "hvor innvendig speil kreves" for jeg veit det at fra b-stolpen og bakover kan man faktisk male igjen rutene om man vil (som i ikke påkrevd å ha sikt i det hele tatt), men da SKAL man fjerne sladrespeilet/innvendig speil, for da er det et unødvendig hinder i frontruta

se i bunn å se hvilke biler jeg har den skal faktisk muligens selges før vinteren (meeen er jo mørkeblå )

et lite tips, skal du først mikke å makke å bygge om til turbo, da kan du like så gjerne skaffe deg en 6 cyl td, for en 2,5 td er ikke akuratt noe å slå kryss i taket av,

bare fordi man ikke liker traktor hjul på bil må man ikke sjekke opp bimboer heller da , jeg har hatt fast beite i 7-8 år nå , å er ikke noen moteløve sjøl , men jeg velger heller litt strekk en litt ballong, men det er min mening, å tror heller ikke trådstarter hadde lyst på så mye strekk,hehe ( men nå skal det nevnes at 215 på 10" er mer en "litt strekk" å er nok i det drøyeste laget, tilogmed jeg er litt enig når det kommer til sikkerhets faktoren her, )

har en m30b35 bunndel stående, er bunnpanne på den å innmat er der, samt register, motor ble tatt ut pga deffekt topp, topp er demontert å følger ikke med. å det sitter ikke dynamo å starter osv på den, er kun bunndel med bunnpanne , tror kansje oljefilterhus og motorfester sitter på. motor fungerte fint før toppen gikk. setter pris til 1500 /bud, skal bort

dekkstrekk er "inn" det nå veitu skal faktisk nevnes at ene e28`n min er godkjent med 8,5 felg forran med 215,40,18, med dekk dim oppført i vognkort. men det er jo en ganske stor forskjell på 215.40 på 8,5" brei felg kontra 10" brei, så håper trådstarter slenger ut et bilde , for 215 på 10" må jo se helt ekstremt ut

tror ikke man skal fylle etter de måla da de dekka er ikke beregnet på 10" brei felg heller, så mye strekk er ikke heeeelt etter boka, så hvis han fyller 2,3-2,5 bar tror jeg det er å gamble litt

sleng ut et bilde da vel ? så du at dekket la seg intil ringa rundt felgen da ?