Gå til innhold

stig.

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    3041

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    2

 Innholdstype 

Alt skrevet av stig.

  1. stig.
    både m5 kassa og kassa til e39 540i er vel samma 6 trinnskassa er det ikke? eller evnt om man fikk 5trinss til 540,
  2. stig.
    e34`n min har vanlig wire gass. når jeg bytta motor i fjor, så monterte jeg en motor som hadde elektronisk gasspjeld. jeg bare monterte det gammle innsuget mitt jeg,
  3. stig.

    død bmw e34

    emne svarte i stig. sin willysgpw i Teknisk

    kam sensor? prøv og ohme veiv og kam sensor, se om de ligger innafor riktige verdier
  4. stig.
    det er vel trigger sensor bak på motoren fra e30`n ?
  5. stig.
    kan jo hende at dysene du har nå flower mye mer nå på samme bar som org dyser da
  6. stig.
    kan jo hende du har mett i slam og drit da ja
  7. stig.
    du kan jo sjekke rail trykket ditt først da, kan hende at hvis du har oppgradert bensinpumpe ellernoe så gir dysene for mye fuel pga for høy bar
  8. stig.
    anderledes prosjekter liker vi,
  9. stig.
    den bør vel planslipes vertfall. vertfall få sjekka den
  10. stig.
    drar ikke veldig mye falskluft et sted da?
  11. stig.
    justere evnt bytte bensintrykksregulator ?
  12. stig.

    e30 med m50b25

    emne svarte i stig. sin rush86 i Teknisk

    m50 er kulest , men m20 er nok litt mere bolt on da
  13. stig.
    egentlig så skal man jo faktisk kjøre ganske hardt for og i det hele tatt trenge større bremser. har man oppgraderte org skiver som bare er borra og slissa etc og et sett skikkelige klosser samnt no grom bremsevæske, så skal man kjøre jævlig hardt før man trenger noe utover det
  14. stig.
    hu har kjøpt
  15. stig.
    hovedforinger bak som er jævlig ræva ?
  16. stig.
    skaff deg bedre kjøling,så tenker jeg det løser seg jeg. kjøp ei grom elvifte som er termostat styrt, evnt også en alu radiator. (billigere og letter og prøve dette før du bytter topp pakning, men som sagt jeg , ut ifra hva du sier, så tviler jeg faktisk på at det er dårlig topp pakning ) alle bmw motora jeg har hatt har rimelig godt trykk når du bare klemmer på slangene ved driftsvarm motor
  17. stig.
    vil vel nesten tro at det er større sjanse for at det passer over fra E23 (om dette igjen er likt som e28 veit jeg ikke da )
  18. stig.
    Høi ikke mobb mt5 a, det var konge knallert back in the day, husker min gjorde 80 i oppoverbakker og 115 nedover å det var med bleikfeite meg på (noget trimmet såklart)
  19. stig.
    Det er fult mulig og "kverulere" ved takst, jeg kjenner 2 som har gjort det og begge gangene så utførte takstmann en mer grundig markeds analyse og vips, kondemnerings summen de skulle få gikk opp.
  20. stig.
    ja det er jeg ganske sikker på, mener å huske det satt e32 framsete i en e34 jeg hadde engang (uten at jeg skal banna bein si det hel 100% da )
  21. stig.
    det er jo generelt litt trykk i kjølesystema på en gammal bmw da. går bilen varm? har du varmeapparat som fungerer som det skal ? koker den? bruker den frostvæske? for hvis den ikke går varm på tomgang, å du har bra varmeapparat på tomgang å den heller ikke koker. så vil jeg nok tro at maskinisten er god
  22. stig.
    da må man mest trolig slipe veiv hvis man skal bytte lagere da, å råder har jo også ganske lett for og bli ovale hvis de har gått med bank. har du en annen motor som kan følge med da?
  23. stig.
  24. stig.
    jeg har.
  25. stig.
    og ikke minst hvis du har kjørt med for lite dekktrykk og da har feil hjulvinkler, ja da blir det hurra hurra resultat som du ser her
×
×
  • Opprett ny...