stig.

uppdate,bil er ikke skaffet, da når jeg skulle hente bilen så fant jeg ut at jeg å selger å jeg hadde ikke helt samme meninger om hva "meget pen bil selges" betyr ...... så da er jeg ute etter en bil igjen som nevnt i emne, MÅ være automat

opp

opp

hvor mye skal du ha for tps sensor og et a-stolpe deksel på sjåfør siden? (samme åssen farge og tilstand egentlig,bare det er ca ca helt )

er mest trolig en av delene, sjelden begge deler ryker, men gjerne titt på begge å se om du ser noe anntydning til svetting osv, evnt at slanger osv er fint

oppdatert

det er komplett clutch det, kan være at clutchpumpa ikke funker som den skal (men da ville pedalen mest trolig være litt "rar" ) eller så er det bedritene sync ringer i kassa di, men hadde du dette problemet før du byttet clutch ?

har kjøpt bil, skal hente på søndagen, å det blir litt langt å dra 60 mil med henger,hehe, men lykke til

mener å huske jeg sjekka opp det til touringen hjemme, å mener jeg fant opptil flere sett på ebay (nye kopi greier )

2500 ?

som emne tilsier, bil funker, men er org en 1,6 og det ligger mangellapp hos bt,ikke skilter, det er veldig dårlig hardy kobling, å den er ganske lav forran, egner seg best som isbil eller dele bil (1983 mod) pris 5500. kan muligens være interisert i å bytte mot no ålreite hjul til e32 (sommer hjul )

bil er skaffet. har forsåvidt den sure taunusen enda hvis noen lurer 78 mod 1.6 manuell og sveisa diff

er de baklampene til e32 , med oransje eller hvite blink ?

har du hele bilen stående, eller har du hugd den å de dela du har skrevet opp er det du har fra den ?

å du skrev ikke ny BILLIG olje som er ment for bilen din i første teksten du skreiv bare billig olje, å for mange så er billig olje drit fra biltema.(greit å lese igjennom teksten man skreiv før man annklager andre for å ikke ha lest den epplekjekken ) å har man ofte hyppig oljeservie med kvalitets olje får man ikke noe særlig med 100,000-200,000 slamrester, da må du begynne og bytte olje oftere og til en bedre olje som ikke etterlater seg så mye slam. (jeg har da hatt biler som hat gått 450,000 som jeg har åpna å det det hakke vert så mye som en slamflekk eller anntydning i hele maskinisten. men hva vet vel jeg bmw cab jeg har jo ikke mange års erfaring som deg tydligvis,hehe

hva inneholdt dette clutch rep settet tør jeg spørre ? byttet du kun lamell ?

bmw cab , du skriver jo det selv, ta vanlig oljeservice , og videre i teksten star det ,bruk billig olje første gang. å uansett hva du sier, man trenger ikke å drite penger for å koste på bilen sin to runder med vanlig god olje da har men et ganske labert budsjett vertfall, bmw cab synes dette er dyrt han,HAHA ! er det mulig......

den gummin vi prater om er hvis man har det man kaller en "flytende" kaliper, å de har glidebolter som går inni en gummi foring på en måte

der er ikke vi helt enige carburetion, jeg har brykt mye kobberfett opp igjennom, og bila har gått til neste kloss skift og ting fungerer fortsatt strøkent å jeg bruker det på både glidere og annlegsflata mellom klave og kloss . men som sagt her er det en hel hau meninger.

det finnes sikkert noen e30 guruer her på forumet som kan svare på det,da jeg har lite peil på e30. men mener å huske at e30 Alpina frambremser får man godkjent med opptil 300 hk el no, og e30 Alpina har samme bremsene bak som på 325i tror jeg, men der slutter kunnskapen også,hehe men lykke til

går bilen ? å ikke minst er den kjørbar i 60 mil ? hvis ja, så kan litt mere bilder være ønskelig

damn it, jeg som ikke leste nøye nok, hehe. men det er faktisk AUTOMAT jeg vil ha

bmw cab, jeg må vel si meg uenig i at man skal bruke en billig olje da man faktisk skal blåse rein en bil, det er jo tross alt da man belaster den som verst.

dreimomentet ligger i finga dine å ang det fettet så kan du riskirere å få en hel hau forskjellig meninger ang hva man bruke å ikke bruke,jeg har alltid brukt kobberfett , å aldri hatt noen form for komplikasjoner for det i etterkant på verken mine eller kunde biler, å jeg har bytta noen kloss sett for å si det sånn.

etter 91 er det vel pålagt med katalysator tror jeg, mange tror det er 88-89 den regelen kom, men de fleste bilfabrikanter valgte og mont kat allerede da, pga de nye avgass krava var da ganske strenge., men det er flere biler etter 88-89 som kommer uten kat, men tror da i 91 kom det påbud at man skulle ha kat. mulig jeg tar feil her, så gjerne rett meg hvis det er noen som konkret husker åssen dette er