yngve_bmw

Ser at Pilot Super Sport dekka skrytes opp i skyene som all-round dekk mange steder. Visst nok behagelige til familiebilen, og gode på bane samtidig . Har ikke prøvd dem selv da.. Men de er vel vanskelige å få tak i her til lands i fornuftige dimmensjoner blir jeg fortalt, må vel til tirerack.com, men det er vel generelt sett billigere en Norge uansett

Ikke akkurat BMW da, eller i dag, men i helgen satte jeg de nye felgene på mor sin Volvo (235/40-R18 ) Står på Good Year Eagle F1 Asymmetric, må si disse dekkene er fantastiske! Bilen er mye mer responsiv, det er mer feedback og grepet er enormt, både på vått og tørt! De sporer også svært lite til å være på en gnager og i den dimensjonen, eneste negative er at det er litt mye støy, men det er ikke så mange andre fine lyder i en diesel Volvo uansett . Og så shina jeg motorrommet på samme bilen, ble relativt mye bedre i grunn BMW ( ) relatert jeg har gjort: har bestemt meg for å kjøpe FK Königsport coiloverkit til e36 316'n noen som vet om hvor jeg får best pris på det? Tenkte å handle fra Venommotorsport i England, men er åpen for rimeligere alternativer dersom de finnes

Heisann, jeg har planer om å gå til innkjøp av et FK Königsport coiloversett til e36'en, vil jeg da trenge andre stag eller lignende? Hadde tenkt å sette på M-tech stabstab i samme slengen (25.5 og 18 mm) samt at det følger med nye endeledd til kittet, dersom det har noe å si. Takk for svar

Ingen som har noe slikt liggende?

Heisann, er det noen som har TüV papirer på 15mm spacer bak på e36? Hvilket merke er ikke så nøye, men helst et som ikke er så nøye med å stemple navnet sitt på spaceren .

Fikk minner om å sitte foran xboxen å spille need for speed underground 1 og 2 nå

V®AG/Auda forumet har en god guide på dette: http://forum.vacn.no/showthread.php?234 ... dekkstrekk

Ok

Fikk montert mine i går, i 265/35-18. Virker ok hittil, men syns de sporer litt mer en det nankang dekka gjorde De var 275 da.. Men må teste mer Hæ? visste ikke det var mulig å spore mer enn Nankang Var det her på forumet tro, at noen ytret om Nankang "Eneste de er gode på er ukontrollert sladding"

Puss selv og kjøp lakksprøyte på biltema. Lakken får du på en lakkbutikk. Støtfangere er i grunn det minst viktige at er helt ship-shape når det kommer til inntrykket bilen gjør, så om man lakker selv og får litt støv i lakken er det ikke så farlig. Du kan eventuelt høre med et lakkverksted om de vil la deg gjøre forarbeidet selv, og bare spraye på, mot at de ikke tar ansvar for resultatet. Vil nesten tro det er enda billigere enn å kjøpe lakk og sprøyte i grunn. Men det er slett ikke alle som gjør det, så du må nok høre med en del steder før du finner en som gjør slikt. Forøvrig hjeper det jo å kjenne noen, eller kjenne noen som kjenner noen

Jeg vet ikke så mye hva slikt er verdt er det med eksos, girkasse og ledningsnett i så fall? Send en PM med hva du ser for deg, så kan vi ta det derifra

Var jammen 400 kr billigere på dekkonline

Dimmen der er snakk om er 205/55R16 91v/91w

Kan dessverre ikke hjelpe med vekter, men viss du løfter ut 318is motoren din, og den er i god stand så kjøper jeg den gjerne av deg

Som titlen sier: er det billig å betale 3000 kr for 4 nye Prexes TR-1 levert på døra? Eventuelt noen som hvet om bedre tilbud?

Hva er det under der? E36?

+1

Nei. Ladelampe har ikke noe å si, ikke airbaglampe heller for den saks skyld. Eh? Hvordan kan dei godkjenne en bil som ikkje er kjøredyktig? Om airbaglampa lyser, så er fortsatt bilen kjøredyktig. Men om bilen ikkje lader, så er den ikkje kjøredyktig. Da vil den stoppe innen kort tid uansett, så fremst det ikkje er en gammel dieselbil. Når dynamoen røk på min bil, så kom eg meg 5 km før bilen stoppet på grunn av flatt batteri. EU-kontrol skal ikke bedømme hvor langt bilen kan gå før den må lades, de skal bedømme hvor vidt den er trygg. Når ladelampen lyser er det ikke alltid et tegn på at dynamoen er helt gåen, kan fortsatt lade litt. Jeg kjørte ti mil med min når ladelampen lyste og dynamoen bare ladet litt, før abslampen kom på og jeg stoppet og byttet til det andre batteriet jeg hadde med. Så ladet jeg begge om natta:) Dersom man ikke skal godkjenne en bil fordi den har kort rekkevidde før den må lades opp hadde alle med el-bil ligget relativt tynt ann

Trenger jo ikke se rett på bilen i mot for å merke at den har for mye lys da...

Nei. Ladelampe har ikke noe å si, ikke airbaglampe heller for den saks skyld.

Hvor kjøpte du den og hvor mye måtte du ut med?

Har ikke tåkelys på min egen, men savner det i grunn heller ikke. Kjører dog litt andre biler på ukentlig basis og, bl.a en Volvo V70, i en kort periode kjørte jeg den med park + tåke, helt til jeg innså at det så meget teit ut, spesielt på en familiestasjonsvogn. Det kan gjøre seg på noen biler, men det er ytterst få det ikke virker harry og 'poser' på. Svinglys eller hva det nå kalles når det innerste tåkelyset tennes når man svinger eller blinker (varierer vel fra merke til merke) er i grunn også nokså teit. Ser jo bare ut som noen som kjører med tåkelys der den ene pæra har gått Må si at det er lite som irriterer meg mer i trafikken enn å bli blendet om kvelden, enten av folk som dimmer for sent, har montert Xenon/HID i originale lykteglass eller kjører med nærlys + tåke. Må innrømme at når jeg kjører Land Rover'en som har to 1000-metere i fronten (som ekstra fjernlys for off-road kjøring, er egen bryter for å slå de av uavhengig av fjernlysene (lovlydig )) nøler jeg ikke med å blinke på dem, slik at de vet hvordan det føles.. Mener jeg overhørte en samtale mellom noen yrkesjåfører om at det nå nylig (siste to årene eller noe sånn) var blitt påbudt å ha kjørelys bak i tillegg til foran her i landet. Men det kan være det bare var pisspreik, ettersom jeg ser mange 2013 modeller uten baklys, også i tunneler.

Dersom man derimot er politi selv slipper man unna med å si at bilen er "særskilt egnet for kjøring i høye hastigheter" . Vil påstå at BMW, særlig de som er tatt vare på og oppgradert av entusiaster slik som her på forumet ikke står så mye tilbake for Ford Mondeo og Volvo XC70 når det gjelder egenskaper i høy fart... http://www.abcnyheter.no/nyheter/2013/0 ... 1481237582

Har nøyaktig samme problemet på min, den er dog fra '96 og har gått 300 000, var rart du fikk det så tidlig. Han jeg kjøpte bilen av (mekaniker på Bavaria) sa at det var en fjør som skulle holde selector forken inne for det spesifikke giret som ble slitt, og dette krever en total renovasjon av girkassen for å fikse. Enklere med ny girkasse i grunn, spessielt viss det går på garantien

Kan jo bytte inn en M43 motor, trodde folk nesten gav de bort Eventuelt en M42/M44, viss du vil legge litt fler kronasjer i det. Ikke dropp nedi en 6-sylindrer, med mindre du er forbredt på å endre ganske mye i understellet, samt dra in til satans/statens vegvesen for å få det godkjent. De fleste som tar eu-kontroll ser ikke forskjell på m40-43-42 og 44. Deler finner du enten på gsbildeler.no, men koed.no som er nevnt er ofte billigere. Kan også nevne shmiedmann.no men har hatt litt blandede erfaringer med de. Alle disse har dog både nye og brukte deler. I tillegg er jo ikke ebukta å forakte