Kolstad Jr.

Var nylig å prøvekjørte en slik i stasjonsvogn utførelse. Helt original med 585hk, og det funker helt værst, og ikke minst lyden 😍 Ble liksom litt i tvil på valg av merke etter den kjøreturen 🙄😅

Fikk nesten plass i bagasjerommet 😅

Denne var jeg å så på da den sto til salgs i Trondheim i høst. Må si det virkelig var av en egen klasse å sitte baki der.. Alt fra setene, til de tykke ullteppene, til elektriske dører osv.. Sinnsykt fremkomstmiddel er det iallefall!

Fantastisk bilpark! 😍

Da ble det "ny" brukt skolebil på meg 👍 Denne gangen i "riktig" farge for min del. 20" hjula blir morro å holde ripefrie med nybegynnere bak rattet blant fortauskanter og hull i veien 🥵

Fått på sommerlugger og spacere 👍 Kommer sikkert til å angre til høsten, når lakken ut som på en 5 år gammel X5 langs sidene 😅🥴

Har du utelukket dekk og felg? Ville dratt til ei dekksjappe i nærheten av deg som kan balansere med roadforce. Har selv vært plaget med små vibrasjoner i rattet på stort sett alle BMWer jeg har eid, byttet deler, dekk og felg i utide og brukt godt over 100k på feilsøking (fordelt på 2-3 BMWer selvfølgelig 😆). Ved roadforce balansering vil du iallefall kunne utelukke 100% at det ikke er noen urundheter i dekk eller felg.. Er ikke så mange som har Roadforce maskin, koster ca. 250k for en slik maskin, men de eksisterer rundtom hvis man undersøker..

Først og fremst: Nydelig X5M! 😍 En slik var drømmebil for meg i mange år, helt siden Børning 1 kom. Blir straks mye bedre når du får på X-pipe! Bare synd man aldri får skikkelig "bøs" V8-lyd av S63.. Crossflow eksosmanifoldene gjør det umulig. Om ikke annet får man en unik lyd, som jeg personlig synes høres bedre ut når man sitter i bilen og gir gass, kontra filmer osv. Fra utsiden. Hvordan er girkassa på denne, mtp. At det er ZF6?

Var på nippet til å kjøpe Haxer felger til F01. Synes de kler både F01 og G11 meget godt. Fant ingen norske importører av Haxer da jeg var på leting. Har du klart å oppdrive disse nå?

Påtide med en tråd på denne! Gledes til å bli med denne rundt ACR til sommeren! 😎🏁

Er det ikke 2 motorstyreenheter på disse, en til hver silynderrekke? Isåfall kan det også være noe å sjekke.

Har opplevd slikt etter 2-3 dager stillstand, ja. Sålenge du får motstand og turtallet ikke bare går opp som om den er i nøytral, så tipper jeg bremsene henger på skikkelig.

+1 Har vært borti lignende før da biler har stått over lengre tid i garasjen. Husker jeg måtte gasse på skikkelig en gang før den smalt løs..

Fremdeles en stund til vår og sommerhjul her oppi nord 🥴🌨️ Får trøste meg me då prøvemontere spacere på F01. 12mm bak og 10mm foran 👍 Tror jeg må ha bestilt dette i fylla, kom bare 4 hjulbolter, jeg trodde jeg hadde bestilt 4x5 🙈 Før: Etter:

Har duk på G20 skolevogna vår, både ser og virker litt billig når sola skinner rett gjennom 🙄

Stusset på det der ja, utrolig at dette har gått gjennom kvalitetskontrollen hos BMW 🤷

For min del må ALLE biler ha soltak. Kjøper ikke bil uten soltak. Har nå 6 biler totalt, hvorav 5 har soltak. Det betyr jo at jeg snart bare har 5 biler.

Fikk kjørt litt på isen i helga 👍 Riktignok ikke BMW-relatert, men får krydre tråden med litt Subaru sidelengs action 😊 received_6046844892089235.mp4 received_2822808074523479.mp4 received_552420430207552.mp4 Ble noen BMWer mindre også.. Skavlene var som å treffe betong.

Sålenge bilen ikke har blitt røkt i, eller vært på havets bunn, så er jeg helt enig med deg 👍 Personlig hater jeg wunderbaum i speilet mer enn pesten. Ikke nødvendigvis duften, men "looken". Men klart, vi er forskjellige, heldigvis 😊

Var ment som en spøk.

Er forhåpentligvis enda noen måneder til denne får terninger og wunderbaum i speilet 😍 https://www.finn.no/296122627 Kan ikke være mange G12 M760i LCI'er i Norge 🤔

Tenkte på terningene på dasjbordet og wunderbaumen i speilet..

G11/12 har offesielt fått rånerstatus. Flott bil da! https://www.finn.no/290039536

Skulle det ja.. Omegaen lever fortsatt i beste velgående, dog står den bare på lagring hos en Opel-entusiast i Trøndelag. Ja! Skulle veldig gjerne hatt en slik igjen, men som du sier, de har blitt dyre over hele fjøla 😅👍 De ruster fælt også 🥴 Mitt inntrykk etter å ha hatt begge deler, var at 12 ventileren var mer driftsikker enn 24 ventileren. 3.0 24v Omegaen på bildene er nå på motor nr. 3, og har vel ikke bikket 200k km heller 🙈 Først røk registerkjede på rundt 150k km, deretter røk oljepumpa på den andre motoren på ca. 180k km (medfølgende rådebank)... Jeg husker også at det var mye tull med motorlampe og motorfjusk da jeg hadde den.

Hadde en 1988 Senator 3.0 12v med 3 trinns automat. Denne var litt spesiell, og har blitt svært så kostbare idag. Lakkerte den rød og solgte den til noen som etterhvert vraket bilen i en lyktestolpe.. Min første bil var 1993 Omega 3.0 24v CD med manuell girkasse og diffbrems. Ikke akkurat noe som vokste på trær for 15 år siden, ei heller idag.