Jomn

Jeg har også, i Rogaland Har stått på en 520i 1997

Har en E39 520i manuell 97 mod. fjordgrau-metallic sedan jeg har plukket det meste av og vraket. Har det meste Hella facelift lykter uten pæreholdere til nær- og fjernlys, med adapter til pre-facelift. Hele, blanke og fine. Hella facelift baklykter, liten sprekk på den ene men det viser nesten ikke. M52B20 selger i deler, har det meste ABS enhet i ukjent stand. Lampa lyste, har tatt vare på feilkodene om det er interessant. Instrumentpanel og klimapanel uten pixelfeil. Stoffseter, hull i begge framme, fine bak. Aircondition pumpe, radiator osv (alt i motorrom), fungerte utmerket før demontering Dører, bakluke, panser. Litt rust Komplett for- og bakstilling Støtfangere framme og bak, pre-face Ta kontakt om du lurer på noe eller vil ha bilder Er lett tilgjengelig på Facebook: http://www.facebook.com/andersfoss Eller send SMS: 90207623

Hei Fikk plutselig et problem med vindusheisen. Åpnet vinduet og syntes det gikk litt tregere enn vanlig. Lukket det igjen og det var bare såvidt det klarte å gå helt opp. Etterpå ville det ikke ned igjen heller. Har nå tatt av dørpanelet for å se hva som er galt, og alt det mekaniske virker OK, ingen slitte wire eller noe. Prøvde å montere det igjen, og jeg kan fint kjøre det opp og ned, men når jeg kjører det helt opp til det stopper av seg selv så sitter det fast. Relèet kobler heller ikke ut av seg selv, må trykke en gang til på bryteren før det slår ut. Kan kjøre vinduet helt ned til det stopper av seg selv, da slår relèet ut og jeg kan kjøre det opp igjen. Hva kan være galt? Video:

Momse inn donorbil fra tyskland kanskje?

Hei. Har en 520i E39 sedan fra 1997 Utetemperaturen begynte plutselig å vise feil, pleier å vise rundt 0 grader +/- 5 grader ca. Merket at frostalarmen gikk av og til akkuratt når jeg kjørte i en hump. Bestilte ny temperatursensor fra eBay, sjekket at delenr var rett. Etter bytte viser den fortsatt feil, men nå viser den mellom 30 og 40 varmegrader. Noen som vet hvor feilen kan ligge?

Airbag-lyset har lyst i dashbordet i lang tid nå og jeg har disse feilkodene: Gjelder en 520i 1997 mod, har setevarme Har kjøpt denne for å få bort seat occupation feilen: http://goo.gl/jzS0pT Det står at den passer absolutt alle E39, men kan ikke se at jeg har en slik plugg under setet. Dette gjelder førersetet (venstre) Tok et bilde, alle kontaktene som er under setet er med i dette bildet. Kontakten til setebeltestrammeren er byttet ut med kabelsko i et forsøk på å få bort feilkoden, har hørt at den orginale kontakten kan bli dårlig. What to do?

M52 blokkene er like fra 2.0 til 2.8 liter, tror det gjelder M50 også

Har du solgt motoren eller?

http://bimmers.no/topic/686529-nyttig-info-ang-turbokonvertering-bmw-motorer-side-1/

Utrolig flott bil, og ikke minst bra inspirasjon!

Kabelsko holder nok mangen år. Hvis du ikke har kabelsko-tang så ikke kjøp den billigeste, kan anbefale denne http://www.clasohlson.com/no/Cocraft-kabelskotang/36-3696

Nordic auto import selger det du trenger, se f.eks på dette kit'et Sjekk også tråden Nyttig info ang turbokonvertering bmw motorer her på bimmers MegaSquirt er en litt rimligere løsning for datasprut, men krever nok litt mer arbeid og forståelse. Les her (ja det er mye å lese) I følge turbokonverteringstråden kan du hente rundt 350 hk uten å måtte forsterke noe særlig inni selve motoren. Men du bure nok absolutt bytte til manuell girkasse ja.

Opplever nøyaktig samme problem som deg på akkuratt samme motor; tikking ved pådrag på lave turtall. Min har gått 239xxx. Godt utfylt servicehefte og jeg har alltid byttet olje og filter på 10-15k. Har ikke prøvd oljerens. Følger med her

Jeg betalte ca 600 kr for å lese feilkoder hos verksted i Stavanger. Sjekk diagnosetråden, mange rundtom i landet som kan hjelpe deg http://bimmers.no/topic/690841-den-store-diagnose-tr%C3%A5den-oppdatert-180313/

Fikk selv plutselig høy temp når jeg kjørte, da var det pga. for lite vann i ekspansjonstanken. Fylte opp og alt var ok. Regner med du har sjekket dette. Du kan jo prøve å lufte, se guide her (link)