m520

Fikk løst mye ved å legge opp ekstra kabel fra dynamo til batteri. Bilen er strømsterk som bare det. Det nye "problemet" mitt er at den overlader litt. Tidligere vandret spenninga mellom 11.5v - 16.5v. Etter jeg la opp ordentlig kabel fra dynamo å bak, har det hjulpet veldig. Dropper ALDRI under 13v, men i bassslaga overkompenserer den litt vel mye enda. Ofte oppi 15.5v-15.8v som får forsterkeren til å stå ut overspenningsvernet å går i Protect. Hvordan kan jeg løse det her? Lader rundt 14.5-14.8v uten noe annet enn standard forbruk på, på tomgang. Koblet fra IBS, å lagt opp ny jordingskabel fra motor til chassis, å fra batteri til chassis, satt i ekstra stereobatteri, montert 50 farad kondensator fra Stinger. Byttet også børster på dynamo, å laderegulator. FORTSATT er problemet der. Jeg tok ut hele stereoen for to uker siden, å har kjørt med det i A4'en min, hvor det fungerer perfekt, uten kondensator, å ekstra batteri. Det er noe galt med BMW'n min, å jeg klarer ikke finne feilen.

Det høyeste den gikk til var 15.12v i di heftigste "bølgene"

Ja, men det er jo poenget mitt også. "Problemet" er ikke at spenninga faller under bassslaga, for det er helt normalt. Problemet er at når bassslaga går, så overkompenserer bilen med ladingen, å skyter den opp i 16.5v. Men fikk faktisk løst 95% av problemet. Koblet vekk IBS, da ble den mye mer stabil👍

Jeg skjønner. Men problemet er jo fortsatt ett voldsomt spenningsfall. Men kanskje dette vil stoppe overladingen?

Nei, det har jeg ikke. Er det bare å ta ut ledningene på pluss å minuskabelen?

Idet bassen slår, så dropper det hele ned i rundt 12v ett lite øyeblikk, før det skyter opp i over 16v å går tilbake til rundt 14.4 frem til neste bassslag. Denne BMW'n har IBS, så skal visst nok være sånn sies det. Jeg tror nok at den går opp så høyt i ladingen fordi den prøver å kompensere for at det er så lavt, å jobber med å holde 14.4 volt. Men innen den når 14.4 så er bassslaget over, å det ender opp med at den går veldig høyt, før den går tilbake til 14.4 å stabiliserer seg der. Men hele problemet er at det ikke skulle falt så lavt i utgangspunktet. Grunnen til at jeg "vet" det er noe galt her er at nøyaktig samme stereoen (med unntak av dørhøyttalere) hadde jeg i min A4 08 modell i rundt 90.000km over 2 år, med mye mindre dynamo, å noe mindre batteri(ikke engang AGMbatteri som BMW'n har). Å der var det strøm i bøtter å spann. Var ikke i nærheten av samme spenningsfallet der som jeg sliter med her. Så det "må" jo være noe her som ikke stemmer. Har ikke tro på regulator fordi den fungerer helt optimalt hele tiden for med unntak av basslagene. Syntes selv dette kan minne om dårlig jording, som jeg hadde i en Passat for noen år siden. Der også ble spenningsfallet ekstremt i bassslagene, byttet jordingskabel fra batteri til chassis, alt ble bra. Lurer litt på om jeg i dette tilfellet må legge opp en direkte jordingskabel fra batteriet til samme jordingspunkt som motor bruker?

Jeg river meg av meg håret snart! Bil: 08 BMW e61 520d 190amp dynamo, helt nytt 90 ah AGM batteri (orginalt BMW batteri) Stereo: Pioneerspiller, 2x12" MTX Thunder 9500, Digital Design M2B monoblokk pluss en liten 4 kanals forsterker til dør høyttalere. Problemet er: Bassen trekker for mye strøm i slaga, så spenninga går ned til rundt 12V. Det gjør at bilen overkompenserer med å lade opp i 16,5V osv. Det førte til at jeg tok livet av 4 kanalsforsterkeren å ett sett høyttalere. DD blokka går også i Protect. Alt er lagt skikkelig opp med 50mm2 fra batteri til forsterker, jordet i karosseriet hvor det er pusser skikkelig rent, montert ekstra jordingskabel fra batteri til karosseri(50mm2), montert 50mm2 jordingskabel mellom motor å karosser. Alle kabelsko er skikkelig festet(sjekket fler ganger), ladekabel fra dynamo til batteri er sjekket å pusset skikkelig ren, jordingspunkt er pusset å kontrollert. Hva i alle dager skal jeg gjøre for å redusere spenningsfallet som fører til at bilen overkompenserer med ladingen så alt blir bare tull? Samme stereo sto i en 08 A4, hvor det ALDRI var noe som helst problem av noe slag. Trenger å få jevnet ut spenningen litt her. Haster litt, da bilen skal på langtur ikveld, å høy musikk er en stor del av den turen! 🍻🍹🍾

Jeg ga opp BMW enda en gang. Bilen er byttet bort 😊😊

Bytta batteri for ei uke sia, så det har nok ikke så mye med saken å gjøre tror jeg Uansett, idag måtte jeg ta julevasken på Audi'n, så da tok jeg BMWen i samme slengen. Bilen har jo stått ett halvt år, og ikke blitt vasket etter det, så det var på tide kan du si God jul til alle bil-folk!

Lampene lyste jo i hele dag, plutselig når jeg starta bilen ikveld, så var dem vekk igjen.. Har forresten også lagt opp kabler til stereo å bytta batteri.. Ikke ferdig med å skjule kabler osv ennå men Nye batteriet

ABS fungerer, og den har egen lampe. SÅ er nok ikke det som er tilfelle på min bil

Kan ikke skjønne hvorfor ikke ABS-lampe lyser da, men mye mulig du har rett

Ei ulykke kommer sjeldent alene! Piiip sa det, og vipps ble jeg to lamper rikere! Får vel ta en diagnose til uka, å se hva som har skjedd denne gangen 😅

Daniel! Du må jo se at jeg har laget en ny tråd om diesel e46'en 😂😎

Da fungerer BMW'n igjen! 😎

Fikk plutselig lyst til å starte på bilen idag, så fikk rydda litt plass til den på verkstedet hjemme på gården hos pappa, og fikk satt den inn. (Sjeldent jeg er der, når jeg bare kjører Audi Fikk fyra dieselkanonen, så jeg fikk varme å bilen tørket. Glemte selvfølgelig å ta noe særlige bilder. Venter fortsatt på ny dynamo, men fikk rivd ut den som sto i ihvertfall 😊 Her er den inne på verkstedet. Pappa bruker verkstedet til alt annet enn til bil, så er ett håpløst prosjekt å få bilen inn der hver gang jeg skal skru. Men nå som jeg har BMW er det vel lettere å holde plassen ryddig 😂😊 her er dritten 😂

Hadde jo egentlig bare planer om å ha den litt, også selge den.. men så har jeg litt lyst til å ta skikkelig tak i den, å sette den i stand! Kan noen overtale meg til å ikke gjøre det?

Brukt dynamo er bestilt. Håper enn kommer snart, så jeg kan få bilen opp å gå igjen.

Herregud! Hadde tenkt meg en tur til Notodden igår kveld for å ete litt (ca 10 mil.) Kjørte glad og fornøyd oppover. Etter å ha kommet ett godt stykke kom ladelampa. Tenkte med meg selv at jeg fikk kjøre helt frem, og spise før jeg tok fatt på problemet. Fikk målt og konstantert påvei opp at bilen ikke ladet. Når jeg målte batteriet så var det bare 11.67V der. Satte vifta på hakk 1, og slo av alt av lys og holdt bare fultlysbryteren inne for å bruke minst mulig strøm. Det gikk som bare det. Kom frem til Notodden og fikk spist. Kjørte så over til Bø, der jeg visste det var hjelp å få. Fikk satt på en Caravelle med startkabler som sto å gikk i ca en time, før jeg la ut på resten av hjemturen. Ett godt stykke av hjemturen var det gatelys, så der slapp jeg å bruke noe mer enn strengtatt nødvendig. Etter mye om og men fikk jeg levert ho ene jeg hadde med i Skien, og prøvde meg på siste del av hjemturen. Når jeg var ca 2 mil unna hjemme sluttet ABS, AIRBAG og fungere, og det begynte å blinke i lamper. Men kom heldigvis helt hjem. Vel hjemme å BMW'en står til lading. Får vel skaffe meg en ny brukt dynamo til denne bilen tenker jeg. Noen bilder fra turen: Mens jeg ventet på maten: Var kaldt, så hadde litt panikk for at den faktisk skulle stoppe da jeg valgte å kjøre korteste vei, men også den med dårlig/ingen dekning. Endelig fremme i Bø, var det hjelp å få! satt på startkabler, og gikk inn å varma oss litt Veldig deilig å komme helt hjem, så jeg slapp å rote noe mer med det i helga. Jobber mye i helgene, så den hadde nok ikke kunne blitt henta før ikveld. Så idag kjører jeg Audi' til jobb. Ingen dårlig erstatning det. Legges ved ett bilde av den fra i sommer; Håper å finne ny dynamo fort da jeg helst ikke vil kjøre så mye med Audi'n i detta saltbadet Ha en fin helg folkens!

Kan ikke skjønne hva jeg driver med i det været her, med dem lampene lyser 😇 Noen bilder fra snøværet Det er faktisk engleøyer på'n! Kroken ferdig plassert

Det kan jeg jo! -Det kommer til å se veldig smart ut 😂

Ja, bilen er egentlig veldig hel og pen! Trenger en ordentlig polering men det tenkte jeg å prøve å få gjort en dag. Låsen får jeg vridd rundt, helt til nøkkelen står vannrett begge veier. Men låsene reagerer ikke. Eneste som fungerer er vinduene og takluka lukkes å åpnes.. :S

Jeg gjør det igjen og igjen! -Skal aldri ha BMW! Vipps der hadde jeg handlet meg en til! 😂 Denne gangen en bil jeg har hatt lyst på en stund. E46 diesel! Riktig nok ville jeg ha M-sport, 320d og stv. Så da kjøpte jeg en 318d sedan uten M-sport.... Bilen er å anse som ett reppobjekt. Men ikke noe voldsomme greier. Mye småplukk! Over til bilen. 2003 modell registrert i 2002. Ikke så alt for mye utstyr på denne, men fler basic ting som gjør den enkelt å få mye bedre. Minimalt med rust, men høy kmstand. Bilen har gått 360.000. -Klima -4 x el.ruter -Takluke -Tåkelys -Tilleggsvarmer. Usikker på om det er Webasto eller noe annet. Da jeg skulle hente bilen fikk jeg beskjed om at starteren var gåen, litt ulyd i forstilling og litt matte fremlamper. Vi kom frem, og der sto herligheten. Eieren sa bilen var tom for strøm, å koblet på "startbooster" før vi taua den igang. Kjørte hele prøveturen med startboosteren på. -Jeg var sånn jeg alltid er når jeg skal se på bil, storfornøyd bare den går fremover å bakover. Dette var riktignok en byttehandel hvor jeg byttet bort en annen bil i denne. Da vi skulle kjøre hjem å startboosteren ble tatt av merket jeg med engang at bilen hadde helt gåent batteri. Kjørte ca halvannen time før vi var hjemme. Stoppet bilen hjemme, å skjønte fort at batteriet var helt gåent. Fikk rota litt rundt i boden, å fant ett greit batteri å monterte det. Bilen starta på første forsøk å det har den gjort siden. Deilig å slippe å bytte starter! Men merket at andre ting måtte gjøres. Forstillinga er endel dårligere enn først antatt. Det klunker å bråker veldig fremme i der! Totalt gåene dempere forran å. Så tror nok det blir å kjøpe ett forstillingsett til den, og ett sett dempere. Muligens noen senkefjører også, når den først må på 4hjulskontroll. Greit nok tenkte jeg! Men, er ikke bare det. Skulle prøve takluka.. det skulle jeg aldri gjort. Det bråka å sto i noe veldig der oppe, og vipps så sto den i tillt, og umulig å få ned igjen. Sentrallåsen fungerer ikke på nøkkel, selv ikke om jeg prøver å koble den til bilen på nytt! Tror nok det blir å kjøpe en ny nøkkel på eBay etterhvert. Av en eller annen merkelig grunn får jeg heller ikke låst bilen med nøkkelen i døra.. Kommer mer info etterhvert. Her kommer noen få bilder jeg har av den. Her vedsiden av min andre bil! Er egentlig skikkelig "Vagmann". Tru det eller ei, men etter jeg bytta ei pære å fylte spylevæske lyser det ingen lamper

Se her ja! Den lever enda Godt å bli kvitt den, lykke til Daniel

Når jeg solgte e39'en lova jeg meg selv å aldri handle meg en BMW igjen, jeg er tydeligvis ikke til å stole på! Jaggu kom jeg over en 2002 318i Touring jeg bare "måtte" ha. Bilen var veldig billig, og nok utstyr til at jeg kom over at det kun var en 318. Bilen har gått som pendlerbil i noen år, og desverre ikke vært tatt så godt kosmetisk vare på. Av utstyr kan jeg nevne; -Sportseter -Sportsratt -Klima -Regnsensor -Kjørekomp -xenon -Varmeseter Planen med bilen er egentlig litt uvisst, men den skal i førsteomgang settes i stand og EU-godkjennes. Egentlig er jeg overraska over 2.0 på 143hk. Syntes den gikk helt greit. Bilen har en skade på høyre side som vil bli retta opp iløpet av vinteren. Han kjøpt inn service"pakke" til den, med olje, oljefilter, bensinfilter, luftfilter og cupefilter. I tillegg kjøpte jeg mye blinklys til front og til skjermene da dem som sto der var veldig stygge. Kjøpte også nye speilglass da dem som står på bilen var gåene. Har også handlet inn xenonkit til tåkelys og nye xenonpærer til kjørelys, ny sort grill, ramme til å bytte spiller, kabler til å bytte spiller og viftemotstand. Har lyst på m-front å senk, men får se hva jeg gidder å legge i den, siden jeg har sommerbil å bruksbil fra før. Legger ved noen bilder fra prøveturen.