Gooner

solgt?

Har du enda?

hva var problemet?

har du fortsatt noe til salgs? pris på sota facelift baklamper, vindusheiser BAKDØRER, og luftinntak til nede på frontplate?

Noe lenge siden men har du fortsatt baklokk? og belg?

Fortsatt tilsalgs? 400 for begge? kan få 800 om du sender de

sikker dumt spørsmål men har du chipen enda? og er den til Facelift motor?

Driver for tiden å prøve å lage en søknad om motor bytte både 325en(prosjektet) og 320en, m50b25 til 325'en og m50b20/m20b25 til 320'en. Da hadde det vert veldig tilhjelp om noen har en godkjent søknad liggende om bytte til noen av de nevnte. Vist noen vet om eller har noe liggende hadde det vert hyggelig om jeg fikk en kopi og vise til! i min søknad.

(1) Fikk hjelp av brodern dud3son og haans med å ta ut dash bordet , men har klart å unngå å ta ut ledningsnettet i bilen enda som er mitt største mareritt... (2) ene opphenget til tanken. (3) Jææævlig med rust... har ikke tatt så mange bilder men kan endelig fortelle at jeg er ferdig med rust! Flere bilder senere

takk for hjelpen. fortsatt jævlig tungvint

siden nye bimmers er mongolid så må jeg skrive her oppe istedet for under hvert bilde. Ble sveiset like mye i dørken på venstre side også, ble noe grovt men det er en dørk. all overflaterust som ikke er alvorlig, blir først børstet rent for å så kjemisk fjerne rusta med ferrobet rust fjerner. (så corrosjonsprimer , der etter Hamans 2k primer (tett). så blir det brukt Retech UC undercoating på alle sveiser i hjulhus og under bilen, det er den jeg har funnet som er mest lik den gummimasse/fugemassen som er under orginalt Som dere såg på tidligere bilder måtte taket også sveises kappet taket av en delebil som hadde et tak bra for rust, 1 del var takluke renna og den andre av taket. kappet ut nøyaktig samme bitene sveiset det inn med ca 1- 1,5 cm i gangen med nedkjøling for at taket ikke skulle trekke seg for mye, det er umulig at det ikke trekker seg så sparkel måtte til har ikke gjordt ferdig sparklingen enda. skal få en flink utdannet til å pusse det ned. samme corrosjons primer blir brukt her, der etter 2k tett primer.

Noen som tilfeldig vis har dette liggende? i nytt eller strøken stand. Ny tank til 325 89. Frontrute, helst med solsoting. (toppen) tankrør, fra tanklokk til tanken Bremseslanger bak, Bremseskjold alle 4 Røde lyspærer 325 oljekjøler orginale forskjermer, Foringer av alle slag. hjullager. Ny STOOR update snart.

hvor kjøpte du disse?

mer info om bakfanger? hva heter den, hvilke matriale, hvor kjøpte du den?

Herlig....har bare medgang med denne biln kan ikke gi meg nå, så var og kappet taket av en delebil som var i bra stand! skal prøve å få sveist taket i helga, å da begynner det å bli bra rustfri denne biln ser ikke lyset i tunneln anda men...

Verdns beste utgangspongt av en bil <3

[ Sparklet døren , brukte sprøytesparkel og lang slipemus. Fikk tak i et helt nytt smiedmann grenrør til m20, til en 1000 lapp! ..... var en del rust under inni der vindusvisker motoren og kupevifta er, men tok ut alt slipa ned og hadde på rustfjerner, skal ha på 2 komponent primer deretter mye rustskydd av noe slag.

ja så d e sport ja

Hva kaller man slikt interiør? sport stoff seter? eller bare stoffseter?

Kor mykjy hæst du fer ut av na her da? 210?

primeren du tengte på ? ja må tynne den ut med sikkert 15-20% tynner... den er veldig tjukk.

Her har jeg lagt 2 komponent primer. Lakket med Industrilakk/lastebillakk fra standox. Ble aaaalt for blankt for min smak menn, ble heller ikke styggt.

Jeg brukte 2 komponent epoxy primer fra biltema (marine) ((( http://www.biltema.no/no/Bat/Kjemikalie ... mer-30623/ ))) som jeg har allerede begynt å angre på, usikker hvor bra dette egner seg. men tengte at hvis det er bra nokk for båt så er det vel godt nokk for bil også , i tillleg så har jeg ikke sett annet alternativ på biltema. og har fått beskjed om å bruke 2 komponent epoxy og at det er helt tett så det er vel bra nokk. Det var tynnplater jeg reffererte til.

He lakkert motorrom i helga. men d e no faan ikkje rå! å lægge ut bilde på bimmers no so....

takk for det:) tja, brukbart hvis du er flink, men ekkelt å sveise med i forskjell til sveising med gass. hvis du sveise med lav strøm så må man nesten hele tiden klippe av tuppen på tråden for hvert pungt man tar. PGA det blir slagg på tuppen av tråden og da blir den vanskelig for å tenne lysbuen. så blir det jo litt slagg å sveisen blir nokk ikke likefin, men som sakt så er det brukbart, anbefaler å prøve det selv. Er ikke så dyrt for en rull kjempe greier å ha i reserve uansett om du skulle gå tom for gass en dag du må sveise noe