kent900

Selger ett instrument panel fra en 1994 mod bmw 520.

Har ikke baklykter med hvit blink. Har bakpotten med to utblås men bare orginal med kromme endestusser.

Har det meste av deler både til e34 touring og e34 ix touring. Bare å spøre hvis det er noe du trenger

Bilde av mtech 2 ratt ?

Bilde av mtech 2 ratt ?

Litt sent å spørre Men har du s38 plenumet fortsatt ?

Regner med dette er litt sent å spørre om her, Men Har du fortsatt gass spjeldene til s38 motoren ?

Har komplett eksos men er ikke delt på de riktige stedene så må Sveises sammen 1 eller 2 steder. Men er det selve original pottene du trenger ? Eller røra også

Ønsker å kjøpe gass spjeldene og plenum (innsugsmanifoild) til e34 m5 s38b38. Mail: kent_lidal@hotmail.com

plopp.. fortsatt ingen som har noen tips ? :/

bump... aldri noen som har vert borti speedometer på disse ? som vet om kansje noe må kobles om i mitt tilfelle ?

ingen som vet?

Hei. skulle idag bytte instrumentpanel i min 1988 e34 bmw m5(ombygd 530). det instrument panelet jeg hadde i bilen var generasjon 1 og hadde grå bak plate. det jeg skulle sette inn er generasjon 3 med lyseblå bakplate, og fikk beskjed om at dette skulle gå fint for alle kontaktene passer. Men da jeg byttet om til det nye instrument panelet så virker alt utenom turtelleren, og olje tempen. vet man må koble om noe for å få olje temp til å virke. men er turtelleren som jeg trenger :/ testet m5 speedometeret i min 1992 e34 525 og der fungerte det fint. testet så speedometeret fra 525'en i min 1988 530 men var samme der, turtelleren virket ikke. prøvde så genrasjon 1 speedometeret mitt fra 530'en i 525'en og der fungerte turtelleren. så alle speedometerene er i orden, men i 530'en så fungerer bare det orginale og ingen av de andre selv om det fra 530'en funker i de andre ? . ga ikke helt mening :/ Er det noen som vet en løsning ? eventuelt om jeg må koble om noe i kabel kontaktene bakpå speedometeret ? Genrasjon 1 speedometer som satt i 530. m5 speedometer som skal brukes genrasjon 3

Fant et nummer på toppen hvis det kan hjelpe og identifisere motor/topp. 1 288 086.9 øverste bilde er motoren min, det nederste er alpina motor jeg fant bilde av på google, men som da het b7. Men er likt topplokk ihvertfall.

Hei. har en motor i min e34 som vistnok skulle være en alpina b10 3.5 med turbo. Men folk har delte meninger om at det også kan være en m30 motor. Derfor lurer jeg på om det er noen her inne som vet hvordan jeg kan finne ut hva slags motor det er jeg har ? står det noen nummer på motoren som kan være til hjelp eventuelt ? eller hva skal jeg se etter ? mvh kent

Godkjent med turbo i vognkortet denne her eller ?

Takker for svar. Skikkelige klosser blir kjøpt inn og testet så snart snøen forsvinner

Noenklosser du eventuelt ville annbefalt ? mtp banekjøring ?

Hvilke modeller av e32 er det som hadde det da ? 750 ? eller flere ?

har yellow stuff klosser. Men tilbake til det ene spørsmålet, noen som vet om 4 stempla calipere som man får godkjent på e34?

Klarer å låse hjulene til å begynne med ja, men etter en stund med hardkjøring og kraftige nedbremsinger biter det betydlig dårligere pga de blir varme.

Tingen er den at jeg ønsker bedre bremse kraft ved hard banekjøring. men vil ha bremser som er godkjent så jeg slipper tull med iltilsynet osv siden bilen har skilter. Derfor falt valget på 4 pots kalipere fra 95 mod m5 og 345mm skiver. godt mulig de er tunge men hvor mye vekt utgjør de i forhold til de orginale m5 bremsene fra før 95 ? men er det noen andre 4 pots kalipere til e34 som man får godkjent ?

det har det nok, fant bare ikke noe når jeg søkte men da er spørsmålet. vet det er vanskelig å få tak i 4 stempla m5 kalipere fra 1995 mod, så noen som vet om noen som selger disse nye ? :/

Lurer på om noen vet om de 4 stempla fram caliperne fra e38 (725tds, 728i, 728il, 730d, 730i, 730il, 735i, 735il) passer på e34 ?

Åja, hmm aldri hørt noe lyd av den. Men kansje den ikke er tilkoblet lengre uti systemet da Men takker for svarene