Super1

Hvor kan man finne driver til bmw scanner 1.4.0? jeg har kjøpt det fra ebay og har installert programmet fra cd som fulgte med men når jeg prøver å starte programmet så får jeg feilmelding: install adapter drivers. har prøvd windows 7 og xp pro begge samme feil.

jeg har fått meg bmw scanner 1.4 men når jeg prøver å kjøre den så får jeg opp feilmelding om at drivere ikke er installert. jeg har kjørt den cd'en jeg fikk med, men når jeg prøver å starte programmet så får det ikke kjører på windows 7 har også prøvd på xp har prøvd å laste ned demo verson fra http://www.bmw-scanner.com/?page=bmw-sc ... 0〈=eng men den sier det samme at please install adapter drivers noen vet hvor jeg kan finne det?

Er det dyrt å få det fikset? Kan det være stor lekkasje eller det er normal?

Hei, jeg har en 316i 2000 mod. jeg vet ikke helt hvordan jeg skal forklare problemet, siden jeg ikke vet hvordan problem det er. Men ihvertfall, det første er slik at når jeg starter motor så kommer det sånn skikkelig tung pressende lyd(vet ikke helt hvordan jeg skal forklare) det er veldig heavy lyd ihvertfall(skikkelig motorlyd) og når bilen er kald og hvis jeg gasser på tomgang så kan jeg høre nedenfra (med døra åpent) at det er "knirkelyder" fra ekspsanlegget. Den lyden kommer på en måte når jeg slipper gasspedalen og i det gassmetern går nedover. Føler som om det er noe defekt eller lekkasje der nede. (Vært slikt i ca 3-4mnd) Og etter å ha kjørt bilen skikkelig varm så hører jeg sånn dryppe/klikkelyder underfra når jeg slår av motor. Som om olje brenner nedi der og det dråpene koker og sprutes inni der. Har ikke merka at det faller nedi bakken ennå, så tror det er inni anlegget det foregår, før noe større skjer :/ Noen som har vært borti det før eller har peiling på hva som er galt? Føler at tunge lyden også kommer når jeg har full gass i høye turtal, men ikke så mye merkbart.

Jeg skjønner nå skal jeg først få solgt bilen jeg har nå og dermed prøvekjøre alternativene Takker for alle som har bidratt

Hehe synes du det har blitt mye prat om bs? Det er jo alltid spennende og nyttig å vite mest mulig om biler synes jeg om det er BMW eller andre. Jeg skal som sagt ikke kjøpe ny bil idag heller så jeg bruker tiden min gjerne her til å få vite mest mulig om bil jeg skal forhåpentligvis gjøre innkjøp av. Jeg skal jo selvfølgelig kjøpe etter behov og krav, men det nyttig å vite kvalitet på ulike bilene også da interessen om krav kan endres den positive veien.

Så skjønte jeg at like mange hk ikke utgjør likheter med to vidt forskjellige motorer... Som du sier Fredrik så er det riktig at jeg må ta kjøretur med bilen og se hvilken som passer meg best. Nå har jeg ikke aller høyeste temperamentet og ikke har jeg særlig fast lange kjøreruter på e6'en, og da kjører jeg litt mer fint og økonomisk Så, er den linære effekten den største forskjellen som kan skjelle ut "ketchupeffekten"? Har det stor betydning praktisksett? Eller går det mer på smak&behag som lydbildet? (Ikke at jeg ikke digger den lyden) Ifølge ytelse så virker det som dieselmotoren vil være mer passelig utifra kjøringa mi enn bensinmotoren. Hvis jeg har mest bykjøringer...diselen har mest krefter ved normal kjøring viser turtallet. Men at den er svak under 1750rpm og turtallsperre på 4500rpm, vil det bære stor preg? Hvis man itillegg da ser på hvor billigere det er å kjøre diesel enn bensin som ligger på 15kr literen-.- og 2L motor Dal-z: riktig som du nevner over... Jeg finner nok sikkert en til mitt budsjett. Akkurat nå er det jo ikke stort utvalg, men det kommer nok sikkert etter hvert som korte sommeren forsvinner. Hva synes du om bilen din da? Flyr den som rakkern eller har du noe å kritisere den for

Nå har jeg fått mer lyst til å gå for rekkeseksern da jeg planlegger å holde bilen og god stund, og da er det bedre å kjøpe 6'er enn 4'er Det blir vel å vurdere mellom 320 M52/M54/M47 Diesel... Om det blir diesel, så blir det M47 (facelift) M47 er med like mange hk som M52 motor så da er det vel ikke så stor forskjell på de to? Økonomisk sett hadde det ikke vært bedre å gå for dieselbil enn preface 320 bensin? Hvis ja, så da blir valget mellom M47 og M54B22..... Da må jeg gå etter hvilken behov jeg har vel. per dagsdato så er ikke M54 facelift og M47 face på finn i samsvar med mitt budsjett ganske dyre de bilene. ((Er det den samme motoren som sitter i 520i? (170hk)) Kvantitet - Busjett. Da ser det ut til jeg havner på M52TUB20. Blir litt forvirret En annen ting jeg tenker over er valget mellom manuell og automat Har manuell nå og synes det er drepende og måtte drive å clutche og gire i lange køer og i byen osv Synes det er deiligere å kjøre automat da man slipper den jobben Er det no spess grunn til at man skal velge manull på bmw? eller spiller det ingen rolle bortsett fra at automat kan bruke litt mer drivstoff enn manuell. "stjeler" automaten mye av effekten om man har 2L og rundt 150hk eller har det svært lite påvirkning? Med automat så slipper man å ødelegge clutchen etter en tid...clutchen min har blitt slitt nå og må byttes-.- for noe dritt. ulempe med automatgir med tanke på problemer?

er det verdt å betale 2551 kr for den? Hva koster dt å få fikset litt på den egentlig? Jeg har planer om å selge bilen til vintern........

nå har min 316i 1.9 sportsseter og alt av utstyr og jeg vil ikke gå til en annen bil som har lite utstyr men til rundt 75 tusen burde bilen være komplett.

Dette er 2000 mod 1.9 så jeg vil ikke bruke så mye penger på å bytte nye deler som koster mer enn det er verdt kunne kjøpt den hvis den ikke måtte lakkeres......lakkering kommer på en god del så sa blir det mye totalt

Okei da begynner vi å nærme oss målet, hvis ingen andre har noe mer å tilføye. Det blir enten 318i facelift eller 320 bensin preface eller 320D facelift Slik som jeg har forstått nå så er det ikke all verdens forskjell mellom de tre bilene? Da gjenstår det å se hvilken av de beste som dukker opp til riktig stand og pris mot vintern Grunnlaget som gjør meg mest mulig happy er vel at bilen er komplett. Altså med passe lav km, bra stand, serviceboka fylt grundig og skinn såklart gjerne sportsseter og med full lada med utstyr M-pack Havner vel på rundt rundt 80 tusen da... Takker for alle svar

Er det billigere å bytte selve delene enn å få reparert? Og hva er pris for luken?

Da taper merce i valget. Jeg går for BMW! Fikk høre av en annen kjenning som også sa at w203 er ikke å gå for en god del problemer der. Da har jeg fått lettere valgt? 318i med n42b20 eller 320 m52b20 Hva utgjør vinneren av de to bilene, i mitt tilfelle? Har mest lyst til å kjøpe meg dieslbil men da taper man litt på hk... men da vurderes bilen i helhet(stand,utstyr pris osv)

Jeg la merke til for et par dager siden at jeg har begynt å få en del rust på hjulbuene. På bakluken hadde jeg rustbobler fra da jeg kjøpte bilen, men nå ser det ut til at det begynner å ruste mer... Hvordan kan jeg fjerne rusten på denne 2000 modellen? Er det mulig å kjøpe nye løse hjulbuer på den bilen eller er det ikke mulig? Hvor mye vil det koste å sende den inn til verkstedet evt? luken: Hjulbua

hvis jeg skjønte riktig nå er det slik at hvis man ser på speed så er det n42 som er å gå for enn m52 ? Men økonomisk sett så er vel 320D til fordel da? Regner med at 318i koster litt mindre enn 320i Hvordan er det med MB c220 cdi 143hk? (motor OM611.962) Billigere enn bmw

Hva er store forskjellen på 318i N42B20 og pre-face 320 da? bortsette fra de 7 hkreftene? OLEZZ: hvorfor styre unna 318i n42b20? Er det stor forskjell på 4-sylindre og 6? Med tanke på 318i N42B20 og pre-face 320?

Hei,,, Jeg skal gjøre mitt tredje innkjøp nå og det står mellom mine to favoritter BMW og MERCEDES! (vet ikke om dette er riktig forum å spørre mmen) PS: ENDRET NAVN PÅ TRÅDEN Jeg har hatt bmw og er fornøyd, men det var liten motor til å nyte. (316) Jeg ser etter bil i følgene klasse: Modell fra 2000 til 2003 og pris fra 70 tusen og nedover. Jeg vil ha fin bil med skinninteriør og masse utstyr osv De aktuelle bilene er rekkeseksern til bmw 320 og Mercedes c180, c200 og c220 cdi( ikke stasjonsvogn og classic!) Er det noen som har hatt mercedes og som kan tilføye litt...Påpek gjerne + - om 320 Hvilken bil er "best" å kjøpe? Jeg vil ha minst mulig problembil og uten dyre kostnader osv. Del deres erfaring og knowledge om disse bilene. Jeg har sett litt på finn, men har ikke sett akkurat drømmebilen ennå i den klassen. Kjøpe skal skje før vinter forhåpentligvis Sleng på med alle svar..Setter pris på alle svar!

Har du abs føler høyre bak?

Nå har jeg ikke studert nøye på alle ledningene...men ihvertfall det som jeg så på ene ledningen på venstre siden så var jo den fin å hel. Forteller evnt diagnose hvilken av ledningene som er defekte? Hva med å ta en vask på bilen først, kanskje lysa slukner? Det hjelper om vinteren i de fleste tilfeller da abs og anti lampa begynner å lyse. (opplevd i vinter)

Satte bukkene under bærearmen på begge sidene Kom på at Ledningene var under armen da jeg var ferdig med arbeidet Abs og antispinn følere byttet jeg for et par mnd siden Bilen er e46 sedan 2000 mod Andre måter å feilsøke på enn å måtte dra til verkstedet?

Hello,,,Jeg brukte støttebuk til å løfte bilen (skulle skifte dempere bak)... ble ferdig og da begynte ABS,antiskrens og håndbrekk-lampene å lyse-.-' Tror jeg klarte å skade sensorene da jeg brukte støttebuka og kabelen til sensor ble kvelt Noen som vet hva jeg burde gjøre nå? Bil e46 sedan 2000 mod

Fikk det montert idag på ene siden..og det høres ut som det var spacerskiva og gimmeplata som manglet. Merker mindre ulyd ihvertfall på den siden. (Fikk ikke gjort på andre siden siden jeg ikke fikk løs demperkittet, skal gjøre det på verksted) Brukte støttebuk til å løfte bilen... ble ferdig og da begynte ABS,antiskrens og håndbrekk-lampene å lyse -.-' Tror jeg klarte å skade sensorene da jeg brukte støttebuka og kabelen til sensor ble kvelt

Er det stor forskjell på arm fra gs og koed? Er koed-varer greit å bruke? eller anbefales det sterk å styr unna de

Er det den som heter bærekule? (bildet nr 2) eller det den som er på bærearmen