hanzhe

Å bruke bil som penisforlenger eller statussymbol er heldigvis noe som for de fleste av oss forsvinner med alderen.

Det står i forsikringsavtalen din. Eksempel fra Gjensidige:

si det du

Naturligvis, og slik kunne vi ha argumentert om hverandre i dagesvis. Min kommentar var egentlig siktet til det F90 skrev om hva som er ettertraktet, kommer an på hva kjøper ønsker å betale det.

Det er vel i øyet som ser. For å trekke frem det ekstreme (og urealistiske): http://www.ebay.com/itm/NEW-SEALED-Apple-iPhone-1st-Gen-8GB-Black-AT-T-W-BONUS-POSTER-AND-BAG-/161692331049?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item25a59d2c29 Så ligger det et hav av "pene" mellom 5000-1000, og naturligvis gammelt søppel til noen skarve hundrelapper. På samme måte som en E30 kanskje. Finnes fine eksemplarer der ute som koster mye, og vil være verdt pengene for riktig person. Helt ned til utslitte rustholker som trenger mange tusen ekstra for å få de fine. At noe har vært en bruksgjenstand før, og at noen få fremdeles bruker det i dag, betyr ikke nødvendigvis at det er et smart valg. Flott at du tar godt vare på din E34 og at du bruker den hele året, for all del. Dagen det smeller hadde du etter all sannsynlighet ønsket at du satt bak rattet i F10. Var jo en her inne som krasja sin E30 for rundt 2 år siden. http://bimmers.no/topic/763617-knust-e30-m3/

Motorbytte til 535d-versjonen av M57TUD30 vil vel være mest hensiktsmessig. Ikke peiling hva det vil koste om du ikke gjør jobben selv. Rundt 60 000 kanskje?

Mye underholdning her: http://www.reddit.com/r/shitty_car_mods

http://www.finn.no/finn/car/used/viewimage?finnkode=59053039 Fiksa den

Ingen som stopper deg fra å gjøre nøyaktig det samme

Huff da, satser på at du ikke har kjøpt katta i sekken her :/

Kjøpt og betalt for å si det siste der, Wicky?

Nå er jeg ingen ekspert på det der, men så vidt jeg vet er glødepluggens hensikt å forvarme dieselen slik at den selvantennes under kompresjonen. Når motoren går har ikke disse noen hensikt. Fungerer ikke på samme måte som tennplugger, så problemet er ikke disse.

Ubrukt, kjøpt hos KOED. Må hentes i Trondheim. 150kr. delenr. 51718159424

Fikk du den veldig billig er det jo ingenting i veien med å fikse opp ting som du selv kan gjøre gratis/billig og så bytte den/selge den og kjøpe noe annet senere heller. Praktisk er det iallfall med touring, så ja, bare å fikse opp så blir det bra til slutt. Bare ikke svi av for mange kroner på (unødvendige) ting vanskelig på E39 men

Gratulerer! Ser ut som en grei bruksbil det der, men som nevnt over har du en god del å holde på med fremover om du vil ha den i fin stand. Hvorfor gikk du for touring denne gangen?

Bør du tipse finn.no om

Mitt innlegg var relatert til det TRF skrev over. Med den 523/525'en det er snakk om er det m52 kontra m54 ja, og da er det en annen sak. Ikke noe man åpenbart ser ved å gløtte under panseret med mindre man har peiling. Vært borti litt forskjellige takstfolk selv, noen veldig interesserte i å vite detaljer, om det var original del eller ikke som var skadet, og andre som bare ville bli fort ferdig.

Er vel ikke gjort ved et øyenkast å se forskjellen mellom m52b20 og m52b25 heller..

Eier per 1.1 får regningene og inkasso ja, men bilen blir avskiltet selv om du som ny eier har ditt på det tørre.

Spør etter bilder av motorrommet, så ser du iallfall om det er M52 eller M54

Faller vel litt under dette: http://www.nrk.no/ostlandssendingen/tollvesenet-advarer-mot-falske-bilfelger-1.12202232

Må vel ha diagnose her gitt

bør du ikke tenke litt på hvor mye du senker mtp. xDrive?

lagde en AUX-kabel og monterte. Godt å endelig bli ferdig med det prosjektet.

Kanskje dumt spørsmål men: må jeg koble ut batteriet før jeg tar ut min MASK-enhet i min '04 e60 før jeg monterer AUX-kabel?