Daniel80

Tror ikke det betyr noe hvordan motoren er kjørt nei. Men jeg har hatt en helt lik 116i tidligere, og den kjørte jeg 200.000km uten antydning til problemer, mens den som er ødelagt på 80.000km er det min mor som har kjørt. Kanskje de rett og slett har godt av å få kjørt seg litt innimellom Men jeg tror egentlig at motoren er god, selv om det er klart at registeret tydeligvis har store problemer på enkelte biler. Vet ikke hvorfor kjedestrammeren ødelegges da. Dette er vel normaltsett en del som skal vare forholdsvis lenge. Mistenker dårlig materialkvalitet. GS selger vel en oppgradert versjon som også strammer litt mere (18Nm istedefor 14Nm fjerpress) , men dette er bare noe jeg har lest på nett, og ikke fått sjekket enda. Jeg vurderer å montere det hvis jeg får tak i ihvertfall. Om jeg ikke tar helt feil er vel N43B16 og N46B18 bortimot samme motoren også, men har ikke hørt at de har samme problem.

Står en N45B16 motor i min også, men jeg lurer på om N43B16 og N46B18 motorene passer rett nedi ? Hvis noen vet noe om dette er det bare å skrike ut

Bmw har avslått søknad om goodwill/utvidet garanti, så da henter jeg heller bilen hjem på bilhenger og ser om jeg kan finne ut noe selv..

Er ikke så mye info om dette.. Har trålet google og diverse forumer etter info fordi jeg selv har en 116i med registerhavari stående. 2006model med 80000km på telleren. Bmw har avslått søknad om goodwill, så må nok utbedre det selv. Er fremdeles usikker på hvor mye som er ødelagt, men skal begynne å demontere etter påske for å se hvor omfattende det er..

Vi venter en liten gutt i Juli, så tok en tur for å teste barnevogner i E91`en. Vi har også en liten Staff som skal ha plass til hundeburet sitt i bagasjerommet, så vi innså raskt at det ikke var sjangs å få plass i en 3-serie. Har derfor gått til innkjøp av en F11, og ble veldig overrasket når det viste seg at hundeburet nesten hadde mindre plass i 5-serien enn det hadde i 1-serien. Det var fordi F11`en har veldig tykke rammer rundt bakruten, og disse krasjet med buret. Til slutt demonterte jeg hele buret og kortet det inn 7 cm i dybden. Resultetet nå er at buret får plass helt inntil sideveggen i bagasjerommet, og det blir plass til en Emaljunga Duo Edge liggende med hjulene ned vedsidenav (Y) Helt fantastisk rett og slet Storfornøyd med å få plass til både hundebur og vogn i bagasjerommet! Hundeburet er ett Trixie nr 2 bur som etter modifisering har målene (BxHxD) 55x62x70 Skal få tatt noen bedre bilder av vogn vedsidenav bur og legge ut etterhvert. Som bilstol tenker vi å kjøpe Maxicosi Cabriofix med base som er på tilbud til 2500,-

Går det ann å få byttet luftbelgen selv om den ikke er ødelagt enda? Er jo redd den ryker dagen etter at garantien er gått ut

Hei. Har nettopp kjøpt meg en 2011 520d F11, og prøver å finne ut så mye som mulig, så lister opp litt spørsmål jeg kanskje kan få svar på - Lurer på hvordan jeg evt kan finne ut om jeg har edc eller ikke. Bilen har m-sport pakke, men er høy som bare det, så tviler på det er msport understell. Jeg har sportsgirkassen, og regner med det er derfor jeg har knappen til å velge mellom normal, sport og sport+. Kan stille inn om det skal påvirke rattutslag/motor/gir og Chassi. Mener selv at jeg merker at dempingen blir fastere. Grunnen til at jeg lurer er at jeg ikke finner edc eller dynamic damper control i utstyrs listen. Kan alle velge at chassi blir strammere i sport? - Bilen er en 163hk som er omprogramert til 200hk/450nm, og jeg lurer på om dette vil forsvinne hvis jeg tar software oppdatering hos bmw? Vil være kjedelig å sitte igjen med lusne 163hk etter en tur på verkstedet. Det er virkelig stor forskjell i kjørekomfort! - Er fremdeles garanti på bilen (kjøpt i norge september 2011) , så har lyst å få ordnet alt jeg kan før garantien går ut. Vet ikke om noe galt med bilen nå, men har tenkt få få noen til å gå over den. Skal spørre tuning firmaet om omprogrameringen kan oppdages, men det vet kanskje noen av dere også? Ellers er jeg storfornøyd med bilen, men savner litt utstyr på bilen som jeg hadde på forrige bilen. 2006 E91. - nedblendbare sidespeil med tilt - hifi lyd - comfort access - Navigasjon Er vel ikke umulig at jeg kommer til å prøve meg på litt retrofit etterhvert. Skal en tur til tyskland i sommer, så skal ihvertfall ta servicen der, så får vi se åssen det baller på seg

Jeg har en 2011 5-serie med "Base" lydanlegg. Den kjipeste stereo utgaven uten egne diskanter i dørene. Tenkte ikke mye over dette når jeg kjøpte bilen , men nå plager det meg litt at lyden er så dårlig. Jeg ønsker å oppgradere uten å koble opp noen ekstra subwoofer. Kun skifte ut interne høyttalere og evt bedre forsterker. Men trenger litt info før jeg går igang. Hvem kan levere høyttalere som passer? Hvilke muligheter har jeg til å øke forsterker kapasiteten? Har også lest at man kan kode om "base" enheten til standard eller premium. Altså at hovedenheten er fysisk identisk. (Høyttalerene må selvsagt skiftes uansett). Er det noen som vet noe om dette, eller har oppgradert lyden i F10/F11 selv? Eneste leverandør jeg har funnet er bavsound, men det blir fort dyrt...

Kan være en god bil dette, men husk å bytte veivhusventilasjons filteret innimellom. F.eks annenhvert oljeskift. Ofte tett filter som gjøre at turboen ryker visstnok.

Hei. Eller "hjelp" kan jeg vel også si.. Min Bmw 116i fikk motorstans i helgen. Symptomene var først lukt av svidd olje, og når bilen ble bremset ned for å stoppe langs veien forsvandt motorkraften og motoren stanset. Det lyste ingen varsellamper på dashbordet. Den ble prøvd startet igjen, og snurrer, men får ikke opp normalt tomgangs turtall/går ujevnt/ingen kraft. Naf hentet bilen mente motoren stoppet fordi oljenivået ble så lavt at motoren gikk i nødprogram og derfor ikke starter. Jeg er ikke hjemme selv, og kjørte ikke bilen selv , så har blitt fortalt dette... Bmw verkstedet sier at det er kjedestrammeren som har knekt, med påfølgende kraftig oljelekasje. De mener kjedestrammeren må skiftes og det må fylles olje på før de kan fortelle meg om registeret har hoppet over noen tannjul og evt gitt motor ras. For å bytte kjedestrammer og fylle olje skal de ha 4-5000,- ( Har ikke fått fullstendig pris når jeg spør. Bare 3000,- for noe og pluss pluss ditt og datt). Har lest at det har vært kampanjer på å skifte kjedestrammerene på n45 motoren, og Bmw sier at dette har blitt gjort på min. Likevel sprakk den altså. Mitt spørsmål: Bilen har bare gått 82000Km , og normal garanti er jo gått ut siden bilen er 10 år gammel, Men jeg synes dette burde vært en klar reklamasjon/garanti reperasjon likevel. Kjedestrammeren er jo laget for å holde lenger enn dette!? Det skal også sies at det er min mor som har kjørt bilen heletiden, så den er snillt kjørt. Servicer er gjennomført. Er det noen som har vært borti dette eller kan si noe om hva jeg bør gjøre? Fremgansmåte? Jeg frykter at jeg evt betaler 5000,- for ny kjedestrammer og olje bare for å få vite at det er fullt motorras og regning på 70000,- for reperasjon O.o

Ja så ikke videoen før jeg svarte. Enig i at det ikke bør komme sånne lyder uansett hvor tett bensinfilteret er

Her er bilder av 1-serien jeg hadde før. 19" Superstar felger (255 dekk bak) og H&R 30mm senkefjærer. Nydelig å kjøre med. (OT: Felgene har ligget i garasjen ubrukt noen år nå. Fikk byttet ytterringer for 7000,- etter en kantkjøring, men når jeg fikk de tilbake fra verkstedet så jeg at lakken er begynnt å flasse i senter, så felgene ble bare liggende i påvente av litt fiks. De bør splittes på nytt og lakkes opp. Har insett at jeg ikke gidder å gjøre noe med det fordi det er så mye andre ting jeg prioriterer , så er åpen for bud om noen kunne tenkt seg felgene. Dekkene har greit med spor, men de har som sagt ligget noen år i garasjen nå).

Bensinfilter?

Resultatet av letingen ble at vi fant ett Trixi hundebur som passet perfekt Størrelse 55x62x78 (BxHxD) Etter å ha brukt dette lenge i E91 byttet vi bil til F11, og jeg trodde at det kom til å bli lett å plassere buret i den. Der tok jeg feil! Rammen til bakluken er så brei og kraftig at den slår borti buret med mindre det plasseres langt fra sideveggen.. Dette irriterte meg grenseløst, så til slutt tok jeg og demonterte buret, kappet alu stagene 8cm og skar til platene med stikksag, så nå er buret 55x62x70. Nå passer det perfekt helt ut i sideveggen i F11`en , og vi får faktisk plass til å legge emaljunga barnevognen flatt vedsidenav buret i bagasjerommet! Så nå er jeg storfornøyd :))) Herlig å få skikkelig bur til Staffen, og samtidig plass til barnevognen vedsidenav i bagasjerommet.

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=51372649 I denne annonsen er bilen egentlig dritlekker, men bilforhandleren "gjør det helt feil". Ihverftall mener jeg det er useriøst (på grensen til latterlig) av en forhandler å si komme med denne kommentaren i salgsannonsen; -"Bilen er ikke godkjent, slik at denne er det rimelig forsikring på." Underforstått betyr det jo at om du krasjer med denne bilen blir du stemplet som kriminell og sannsynligvis gjeldsslave resten av livet. Overrasker meg ikke om det er ulovlig å oppfordre til eller lure kunder til å kjøpe bilen uten å informere om risikoen og.

Når motoren soter blir det mere eksos, som igjen spinner opp turboen, men det blir jo ikke noe mere effekt av dette med mindre du justerer opp wastgaten/ladetrykket. Du får kanskje litt raskere respons fordi turboen spinner opp raskere pga mere eksos, men tipper du taper like mye effekt på elendig forbrenning , så det er vel mest en illusjon at det går fortere. For å få soting er det bare å finne en måte til å få feil blandingsforhold, og da selvsagt mere diesel iforhold til luft. Prøv å kobl ifra luftmassemåleren kanskje Motoren går kanskje i nødprogram, men tipper du får soting , hehe Ellers skal det være mulig å justere opp dieseltrykket , men er ikke sikker på hvordan. Å koble ut intercooleren burde vel også gi litt av den ønskete effekten (soting) siden man da får mindre luft i sylinderen. Men hele ønsket ditt virker bare snodig Mere soting vil gjøre motoren mindre effektiv enn ved normal trimming. Dvs du har muligheter til å få ut mere effekt om du gjør endringer som IKKE forrårsaker soting (Y)

Blir vel feil å si at bilen girer senere når han har Manuelt gir Her er sånn jeg har forstått det: Sport og Sport+ strammer opp styringen så den blir mere presis og litt tyngre på rattet. Jeg tror også den hever turtallsperren litt på Sport+ Sport+ øker og toleransen før DSC kobler inn (BMW har ikke ESP. Mercedes har ESP og BMW har DSC Men prinsippet er det samme) (Tror ikke den blir koblet helt ut). Hvis du har EDC så blir dempingen fastere når du velger sport eller sport+ og dermed også mindre krenging. Med utøket instrumentpanel skifter vel også belysningen på dashbordet

Jeg ville jo da IKKE gått til ett BMW verksted for å finne ut hva som var gale da. Føler at de bare er ute etter å melke penger uten å opptre retferdig overfor kundene. Ville stolt mye mere på en hobby mekaniker og bmw entusiast som ikke er ute etter å ta livet av lommeboken din..

Har ikke prøvd den X3`en , men synes X1 er litt for stiv i lengden. For å hindre krenging når bilen er så høy så har de stivet opp fjæringen, så jeg synes komforten ble for dårlig. I tillegg er det jo en micro bil innvendig. Regner med X3 har litt bedre kjørekomfort, men jeg har funnet ut av at om man ikke virkelig har bruk for en høy SUV, så får man mye bedre kjøreegenskaper av en personbil/stasjonsvogn til samme pris. En annen ting er vel at X3`en har vel den idrive skjermen som stikker opp av dashbordet istedefor å være integrert? Jeg er ikke spesielt fan av det

Ah.. Dette hadde vært en arti skute å brukt til Isbanekjøring Den som bare hadde hatt penger liggende ..

Flere enn meg som har problemer med finn.no nå? Snodig.. slutta plutselig å virke i firefox, men kommer innpå i Chrome *Edit: Begynnte å fungere igjen etter at jeg stengte ned firefox og startet den på nytt.. Men det bringer meg til ett annet spørsmål; Hvorfor i allverden kan man ikke slette sin egen post på dette forumet????

Lurer på om dette har noe for seg jeg også, så del gjerne erfaringer her når du har utført det Min= --> 2006 320d 140.000km Er det noen grunn til at du ønsker å få gjort dette, eller er det bare for vedlikehold? Min girer egentlig veldig fint synes jeg, men synes av og til at den kanskje kunne "tatt tak" på litt lavere turtall. Virker nesten som sluring fram til 2000rpm. Synes Audi sin automatkasse tar tak på lavere turtall. Men det er kanskje bare en Bmw ting. Jeg har veldig lite moment på lavt turtall nemlig.(Under 1500rpm). Er det filter eller sil i disse automatkassene? Samme kasse i 520d og 320d?

Her er bilde av mine lys. 2006 E91 Adaptiv Bi-xenon: Nærlys Fjærnlys Bilen sto ca 2 meter fra veggen. Det ser kanskje noenlunde likt ut på begge bildene, men man ser at fjernlysene er en god del høyere enn nærlysene, samt mere konsentrert. Var det beste jeg fikk til i farten:)

Jeg bor i Bergen Har ikke sett etter det på en stund siden jeg er blitt diesel eier, men ble nyskjerrig nå, så er begynnt å se etter det igjen

Jeg har også bi-xenon på min E91, så kan se om jeg får sjekket dette neste gang jeg skal ut å kjøre. Det jeg lurer på er om jeg kan få "daylight runninglight" i bare angleeys ringene, eller om dette ikke ble mulig før på senere modeller. Har en 2006 model, og muligheten for å hake av for daylight runningligt i idrive, men kan ikke se at det gjør noen forskjell når lysbryteren står i Auto... Har forresten adaptive lights om det spiller noen rolle.