Koppangen

send bilder.

har du dette enda?

send bilder og pris

send bilder av bakluke

send bidler

send bilde og hvor du bor hen

Takk for svar, ja det var vist mye enklere og demontere enn det jeg trodde. Men har hentet en "ny" en fra en annen motor, eller bør jeg bytte den i en ny en med metallstender?

Heisann! Jeg har en E46 98/99mod med motor "M43b19" med en spesiell rar lyd. Motoren drar reint og går som den skal. Jeg mistenker at det er dette hjulet med et lager eller vannpumpen som lager disse lydene? BILDE her har du video når den går på tomgang: IMG_8190.MOV Hvordan demonterer du dette? Løsner reimen tar av de 4 boltene så er det jeg lurer på, hvordan løsner jeg dette hjulet? Skal jeg presse det ut med et verktøy som tar 4 ender rundt hjulet og som presser i senter? Takker for alle svar og hjelp som besvares

selger du hjula?

Hei! har 2biler og 2 delebiler fra 320 e36 seddan som er robba og alt er til salgs: Deler fra 320 seddan e36: Hva som helst du kan tenkte deg fra motor til duppeditter: 320 Motor u/ledningsnett (180000) 320 Motor+ledningsnett (230'000) Sport Eksos Girkasse (180'000) Mellomaksel Travers med hele forstilling + senkesett. Benstank Bakstilling Brekkstangen Chasis / utsendet Dører (rød eller grønn) Panser (rød, grønn eller svart) skjermer (røde) grillramme (rød eller grønn) lykter speil Invendig: Stoler Dash belter Ratt Selger haug med forskjellig dekk+felg! Selger også 316 e36 som har gått 144'000 med en frontskade. Selger også E46 98/99 med veivsensorføler som må byttes, får å få start på motoren igjen. (føleren har rustet seg fast i motor) kan også få med delemotor. Bilene som er tilsalgs, blir fiksett om prisen ikke er riktig Selger også en volvo 850 om interesse ta kontakt med (Christian Koppang) *Bilde av Lufteventilen er til 323I E30, noen som selger en sånn en??* LINK: http://www.buy24.no/bil/alle-biler/bmw-biler-og-deler-til-salgs-e36-e46-og-volvo_1491740/ Holder til Drammen Tlf: 916 09 756

Heisann, som sagt har jeg en e30 323I (M20b23) 85mod. Har 3 problemer som jeg sliter med. 1: på kald motor har tomgang på 2000omdreininger, men på varm har den så å si normal 1000omdreininger. Kommer dette av tomgangsregulator? 2: Turtallsperrer seg selv på 5000 omdreininger, mente den har gått høyere før, hva kan dette problemet komme av? sikkerhetsmodus? 3: Hva kan problemet være at den bruker 3-4sekunder med å starte? legger ut en video senere så dere kan se dette / høre hvordan motoren går.

Heisann! Vurdere og kjøpe meg e30 320/318, 84 modell da den er veteran i år! Jeg har noen spørsmål angående dette! Jeg lurer på hva jeg gjør dersom jeg trimmer denne og bygger turbo osv? og muligens skaffer meg 250-300Hester på en 320i eller 318i. Koster det mye og få det godkjent når bilen er veteran? Vil fullkasko være dyrt på en bil som er bygd godkjent trimming til 300 hester på en veteran? Gjerne fortell meg din historie som du har gjort og fått det til, eller fortell meg hvordan jeg bør gjøre dette. Ola

Heisann! Lurer på om noen har en defekt/ skjært m43b19 motor som er til salgs! Jeg trenger bare små deler fra motoren Eller noen som selger brukt veivsensor, kamaksel sensor, coil og tennhetter. Selger du interiør og felg+dekk er jeg også interesert i dette! Ola

Heisann! Lurer på om noen har en defekt/ skjært m43b19 motor som er til salgs! Jeg trenger bare små deler fra motoren Eller noen som selger brukt veivsensor, kamaksel sensor, coil og tennhetter. Selger du interiør og felg+dekk er jeg også interesert i dette! Ola

Hei! Sliter med e46'n min som jeg har noe problemer med. håper dere kan hjelpe meg om det er veiv sensoren som er defekt her. BMW 3-SERIEE 46 Regnummer: AS 28199 MOD: 98/99 MOTOR: 318I (M43B19 - 194E1) Motoren går rundt uten å starte. Prøver og ta diagnose test for å finne ut av dette. FEILKODER: SIGNAL 135: CAMSHAFT SENSOR SIGNAL103: iGNITION, CYLINDER 4. Kjøpte ny og byttet kamaksel sensor i front av motor. Kjøpte ny tennplugg til sylinder 4. og byttet tennhettene fra 1 til 4 og 1 til 4. Resetta feilkoder. NY TEST: FEILKODER: SIGNAL 135: CAMSHAFT SENSOR SIGNAL 53: NO DESCRIPTION SIGNAL 151: NO DESCRIPTION SIGNAL 6: NO DESCRIPTION SIGNAL 93: NO DESCRIPTION SIGNAL103: iGNITION, CYLINDER 4 Her har jeg fått flere feil, men har tatt av baklysa og blink forran. Vet ikke om de kan ha noe med disse feilene. Syntes det er rart å få feil på ignition 4 og camshaft sensor igjen... Etter som jeg ha hørt litt rundt mener det seg at det er en standar feil på e46 at veivsensor er defekt og legger skyld på "IGNITION 4" og "CRAMSHAFT SENSOR". Noen mener også at registerkjedet har strekt seg? hva tror dere dette kan være?

Viser seg at det skal være M43B19 - 194E1

BMW 3-SERIEE 46 MOD: 98/99 MOTOR: 318I Motoren går rundt uten å starte. Prøver og ta diagnose test for å finne ut av dette. FEILKODER: SIGNAL 135: CAMSHAFT SENSOR SIGNAL103: iGNITION, CYLINDER 4 Kjøpte ny og byttet kamaksel sensor i front av motor. Kjøpte ny tennplugg til sylinder 4. og byttet coilene 1 til 4 og 1 til 4. Resetta feilkoder. NY TEST: FEILKODER: SIGNAL 135: CAMSHAFT SENSOR SIGNAL 53: NO DESCRIPTION SIGNAL 151: NO DESCRIPTION SIGNAL 6: NO DESCRIPTION SIGNAL 93: NO DESCRIPTION SIGNAL103: iGNITION, CYLINDER 4 Her har jeg fått flere feil, men har tatt av baklysa og blink forran. Vet ikke om de kan ha noe med disse feilene. Syntes det var rart og få feil på sylinder 4 etter jeg prøvde dette… kan det være feil i fordeler? Eller kan det være for mye bensin i sylinder 4 etter den ikke vil tenne?

BMW 3-SERIEE 46 MOD: 98/99 MOTOR: 318I Motoren går rundt uten å starte. Prøver og ta diagnose test for å finne ut av dette. FEILKODER: SIGNAL 135: CAMSHAFT SENSOR SIGNAL103: iGNITION, CYLINDER 4 Kjøpte ny og byttet kamaksel sensor i front av motor. Kjøpte ny tennplugg til sylinder 4. og byttet coilene 1 til 4 og 1 til 4. Resetta feilkoder. NY TEST: FEILKODER: SIGNAL 135: CAMSHAFT SENSOR SIGNAL 53: NO DESCRIPTION SIGNAL 151: NO DESCRIPTION SIGNAL 6: NO DESCRIPTION SIGNAL 93: NO DESCRIPTION SIGNAL103: iGNITION, CYLINDER 4 Her har jeg fått flere feil, men har tatt av baklysa og blink forran. Vet ikke om de kan ha noe med disse feilene. Syntes det var rart og få feil på sylinder 4 etter jeg prøvde dette… kan det være feil i fordeler? Eller kan det være for mye bensin i sylinder 4 etter den ikke vil tenne?

BMW 3-SERIEE 46 MOD: 98/99 MOTOR: 318I Motoren går rundt uten å starte. Prøver og ta diagnose test for å finne ut av dette. FEILKODER: SIGNAL 135: CAMSHAFT SENSOR SIGNAL103: iGNITION, CYLINDER 4 Kjøpte ny og byttet kamaksel sensor i front av motor. Kjøpte ny tennplugg til sylinder 4. og byttet coilene 1 til 4 og 1 til 4. Resetta feilkoder. NY TEST: FEILKODER: SIGNAL 135: CAMSHAFT SENSOR SIGNAL 53: NO DESCRIPTION SIGNAL 151: NO DESCRIPTION SIGNAL 6: NO DESCRIPTION SIGNAL 93: NO DESCRIPTION SIGNAL103: iGNITION, CYLINDER 4 Her har jeg fått flere feil, men har tatt av baklysa og blink forran. Vet ikke om de kan ha noe med disse feilene. Syntes det var rart og få feil på sylinder 4 etter jeg prøvde dette… kan det være feil i fordeler? Eller kan det være for mye bensin i sylinder 4 etter den ikke vil tenne?

Hei! Har en 91mod, E36 320I der jeg har fått en del problemer: 1. **BILEN VIL IKKE LADE 2. **MOTOREN BLIR VARM FORT 3. ** GIRET SITTER FAST I ANDRE GIR 1. Bilen klarer ikke å lade, dynamoen går rundt, men gir ikke noe strøm. Skjekket med multimeter, viser samme Volt i måling motor igang. - Hvor tar jeg målinger fra dynamo for å se om kanskje joringa ikke er montert ordentlig derfor den ikke lader? men mener at jeg skal måle fra starter til dynamo og litt sånn diverse. d+ fra dynamo etc? men aner ikke hvor disse er. håper hjelp fra dere hvor jeg bør måle fra! - Eller kan det komme av børstene er utslitt? hvis så må jeg skru opp hele dynamoen for å skjekke dette? - Viftereima skriker, men antar at det ikke kan utslå hele dynamoen. Men muligens redusert den.? - Værstefall bytte dynamoen? 2. Nå nylig, begynner bilen og bli veldig fort varm. Tipper dette kommer av vannsystemet i motoren. - Kan dette komme av at termosen er defekt? Hvordan kan jeg skjekke dette? - Kan vannpumpa være defekt og ikke sirkulerer væske rundT? hvis så hvordan skjekker jeg dette? - Kan det være forstoppelse i slangene? jeg prøvde og trykke på slangen nederst på høyre front av motor... der ejg ikke kjenner noe væsketrykk. - Kan det komme av det kan være blandet frostvæske? så blitt forstoppelse? har også hørt at pakninger blir spist opp dersom dette skjer? -også selve temperatur føleren viste alltid 2-3grader mer til høyre enn når den er vanligvis (rett opp) ( | ) 3. Selve giret sitter fast i 2giret, men stangen er løs der jeg kan variere stangen til 3-4-5gir, men ikke mot 2-1-Revers. -Skjekket under bilen og giroverføringene er ikke knekt, men dette leder videre inn i kassa og det har skjedd noe tull inni kassehuset. Da jeg lurer på hva dette kan være? hvis noe er brekt inni kassa blir det lettest og bytte kasse? -Ved lavtturtall rasler det i girkassen, er dette clutchen som også er dårlig? Setter pris på alle svar!!

Heisann! tok en diagnose på bilen min og fant ut av hvorfor bilen ikke ville starte. Fikk 2 feilkoder der "ignition 4" og "cramshaft position sensor". Skal bytte kamaksel sensor iløpa uka, så da jeg spør hvor bør jeg kjøpe denne? Koed, schiedmann? som er greit pris og har en liten kvalitet selvsagt. Har også andre spørsmål: når jeg prøvde å få start på bilen, gikk motoren rundt, men startet ikke. Siden kamaksel sensoren er defekt vil årsaken være da at ventilene mine har stått oppe hele tiden? og jeg må finne plassering på kamaksel? eller har den blitt dratt rundt samt med reim? Angående ingnition 4. Kan det være altfor mye bensin at den ikke får tent / er altfor våt siden det er for mye bensin? eller må jeg muligens bytte tennhette eller lednings nettet til pluggen? pluggen er blank. Eller kan dette ha noe med kamakselen sensoren også? Håper på svar fra dere! Ola

98/99 E46

318I 4sylinder motor.

harde jobben og bytte camsahft føler?