AndyBroke

Noen som vet hvor store hjul man kan ha på en E81 (bredde, størrelse på dekk/felg) før det subber? Bilen har m sportspakke og m sport understell.

Funker bra det. Her er bilder av de jeg bruker

har prøvd noe lignende fra ebay. Måtte litt tilpasning med kniv til, men ellers fungerer de bra. Husk at du må sette inn pærene riktig vei. Om en led pære settes feil vei vil den ikke lyse.

Er interessert i innsug om du selger dette

Hva skal du ha for innsuget?

Har fylt på mer olje nå. Gikk på nesten en liter når jeg fylte, så det manglet en del. Den girer mye bedre. Merker nesten ikke at den girer når jeg kjører med den i D. Sent fra min D6503 via Tapatalk

Har selv hatt samme problem. Løste seg da jeg fjernet alle bremsebelegg sensorene og koblet ledningene til sensoren sammen. I mitt tilfelle var det brudd på kabelen mellom kontakten i hjulbuen og sensoren, så klippet den nært kontakten så jeg var sikker på at jeg kom utenom bruddet. Skjønner ikke vitsen med de sensorene. Føler det alltid blir feil på dem før klossene er brukt opp.

Jeg har egentlig også dette problemet. Hva har det å si om det er vann rundt bkf? Merket at det var det i går når jeg sjekket væskenivå.

Jeg syntes denne virker genial! http://www.androidpolice.com/2014/01/08/ces-2014-hands-on-with-the-sony-xsp-n1bt-android-phone-mount-car-stereo/

Du nevner at lyden forsvinner når olje påfyllingslokket er av. Det kan ikke tenkes at det kan være veivhus ventilasjon som begynner å bli tett da?

Min kasse girer også tregt. I mitt tilfelle er det nok olje nivået som er for lavt siden den lekker litt fra en pakning. Tenkte å etterfylle litt på mandag, så satser på at det ordner seg da. Om du har slike problemer er det nok lurt å ta et oljeskift og bytte av filter. En flush er nok heller ikke feil, men det krever en del mer olje og litt mer tid. Husk å få tak i riktig olje. Du kan finne ut hvilken olje du trenger her: http://www.bmwtips.com/tipsntricks/tranny/chart.htm

Det er et par ting du kan se etter. Bruker bilen din mye kjølevæske? Koker den av og til? Om det kommer mye trykk inn i kjøle systemet fra sylindrene kan dette føre til lekkasjer. Du kan også se etter "majones" i oljelokket. Det finnes også co2 tester som du kan bruke til å se om det er eksos i kjølevesken. Brukte dette selv for å diagnosere pakningsbrudd en gang.

Det bør ikke være noe problem. Du må nok bytte motorfestene og bunnpannen. Gjorden en lignende jobb på en e39 520 der jeg satt inn en 320 motor.

Hvor i landet holder du til? Sent fra min GT-I9505 via Tapatalk

Fikk det til nå. Bilen er ikke lengre skjev Sent fra min GT-I9505 via Tapatalk

Fikk kontakt i inpa nå, men den ville ikke lagre innstillingene. Hjelper ikke at det er på tysk heller Sent fra min GT-I9505 via Tapatalk

Inpa får av en eller annen grunn ikke til å kommunisere med ehc styreenheten :s Fikk til å diagnosere den med dis da, så det er jo litt merkelig Sent fra min GT-I9505 via Tapatalk

Noen som har kalibrert luftfjæringen bak før? Har prøvd å finne det i dis v57, men kan ikke finne ut hvordan man gjør det.

Har nettopp satt inn ny forsterker i bilen min. Den kom med forsterker bak originalt. Bestemte meg for å bare bruke kablene som var lagt fra før av fra denne. Problemet er at jeg ikke klarer å finne de kablene som går til Bakøyttalerene. Noen som har gjort dette før? Noen som vet hvilken størrelse som er på disse høyttalerne? Kanskje de er sprengt eller noe siden jeg ikke får noe motstand på de resterende kablene fra den gamle forsterkeren.

Dunket på katn i dag, men hørte ikke tegn til rasling. Bilen har gått over 300 000 da, men aner ikke hvor gammel katalysatoren er. Motoren har vel kanskje kanskje gått 250 000. Kan det være at den bare er tett da? Merkelig at den går bra innimellom i så fall. Kan også nevne at den av og til nøler litt eller nykker når jeg gir gass.

Er nok bremseklossene som er slitt eller sensorene/kablene som er gåen. Fikset det selv med å kappe ledningen til sensoren og tvinne kabelen sammen. Er viktig å følge med på klossene innimellom da.

Hmm, kan prøve å dunke litt i den. Tror du jeg hører godt at det rasler?

Har et litt merkelig ytelse problem på en e39 520 med m52b20 motor. Som regel har den relativt lav ytelse, men av og til går den ganske bra. Føler at det går litt fra dag til dag. Pluggene på motoren er helt nye, oljen er relativt ny, men må etterfylle snart da den bruker mye olje. Ser at den lekker litt olje ned til ene tennpluggen, så topplokk pakningen er nok gåen i hvert fall. Vet ikke om det kan ha noen innvirkning. Kan det være veivhus ventilasjon? Det ligger ikke noen feilkoder i bilen nå som har noe betydning for motoren. Noen som har noen ideer?

Når du skal ha den av er det bare å klippe den. Når jeg byttet en lignende reim på en buss en gang tvingte jeg den på så mye det lot seg gjøre. Siste rest tok jeg med startmotoren. Sikker en fordel at du gjør noe for at motoren ikke starter. i tilfelle ting ikke går helt som planlagt.

Hva skal du ha for koppholderen?