Apeloff

Senket på min e39'n jeg hadde, 50mm foran og bak, og der døde demperne tvert, men de hadde gått ca 150k og var standard høyde fra før... Det hadde kanskje ikke vært noe krise og satt på 40mm foran, men ser bra ut det der også! 4hjulskontroll må jeg ha uansett, da jeg ser på sommerdekkene fra i fjor att de er slitt veldig skeivt!Men hadde liksom forestilt meg att KW justerbart til 10k var eneste muligheten på dette, men da tror jeg jammen meg jeg kun kjøper fjører! Og prøver og få noen til å justere på data bak og hvor kjøper dere fjører, og hva slags merke er duglig, kjøpte fjører på en annen bil jeg har, og den ble skeiv foran Grrrr Takk for bilde og flott bil du har forresten! Sett på den før og alt du har gjort! Godt jobba og få gjort så mye! Sorry for att jeg kapret tråden din litt mort

Da begynner det jo og bli fristende billig og senke har du bilde av din etter den senkingen?(Fant det på linken til bilen din, ser helt greit ut det der) Så du mener dempere vil holde greit dersom man senker ca 35mm? Er vel 15 som er standard på m-sport?

Hiver meg litt innpå her, er det da 35mm i forhold til standard eller i forhold til m-sport? Og vis mann har m-sport fra før, bør man da også bytte dempere foran? Eller er det rett og slett nok og kjøpe nye 35mm senke fjører foran og beholde m-sport dempere og kun programere bak?

Hei! Finnes det nappaskinn i delskinn på e61? I følge selger da jeg kjøpte bilen så sa han "det var oppgradert skinn" i bilen! Og nå som jeg har sett litt forskjellige biler så ser jeg flere har litt "grovt" skinn, men i min er både skinnet på rattet, midtkonsoll og seter helt glatt og veldig mykt og behagelig om jeg må si det rett ut Men bakdelen er att det kan virke som om det kanskje blir veldig lett sår i det! Så det jeg lurer på er dette Nappa skinn da? Eller kan det alikevel være Dakota skinn? For det er vel standard?

Hvordan gikk dette?

For en 5-6 år siden fikk jeg godkjent forskjellig dim foran og bak i vognkortet, da snakket jeg først med lokal BMW forhandler, som jeg fikk ett skriv av, der står det flere dimensjoner som den var godkjent med. Hadde ikke noe papirer på felgene, men dro opp på biltilsynet, bilen ble kjørt inn og "sjekket". Og godkjent! Ringte samme forhandler nå, for og få noen papirer på min nåværende med 20" og forskjellige dim, og i følge han som nå sitter i samme jobb så er det ikke lenger så enkelt. Men fikk beskjed om og komme innom vis jeg ble stoppet, så skulle de se hva de kunne gjøre! Så mitt råd er og spør BMW først om de har noe dokumentasjon på de eventuell dimmensjonene du bruker på din type bil!

Ser dette er en gammel tråd, men må si disse e61 må ha elendige bakluker.. Har en e61 '09, ble ordnet for rust oppe på begge sider i høst, nå har jeg funnet masse rustbobler bak skiltplate og noe nede på innsiden ved fuga... Så blir spennende og se om de dekker dette også... Flere som har erfaring med så mye rust på bakluka? Og hva de eventuelt gjør med det?

Det samme problemet er egentlig foran også, der har jeg bare tatt ut og satt rett inn nye emblemer :-/

Sikkert ett dumt spørsmål, men etter å ha fått igjen bil fra lakkering av bakluke, så sitter ikke emblemet ordentlig på plass! Klarer liksom ikke helt og få presset det ordentlig nedi... Samme skjedde da jeg byttet på panseret... Er det meningen att man skal ta i noe voldsom? Eller må man skifte gummi knottene? Embleme ligger nå liksom litt for langt "oppe" og bare vipper liksom.

Jeg tror du får en bedre kjørekomfort med høyere profil ja, merker att alt blir veldig "hardt" med veldig lav profil... Vaskebrett veier, isklumper og hull i veiene er hardt! Litt mer gummi tar imot en del av det i alle fall

Kan ikke skjønne folk klager på att det er for bredt, har selv e61 med 235/35-19, som ikke er store forskjellen, og bor på østlandet ett sted med MYE snø! Har kommet like godt frem her, som jeg gjorde med 205/55-16 på E39. Så lenge man kjøper dekk som er bra, (Har selv Hakkapelitta R) så er det nok ikke noe problem! Fordelen din er vel også att du har betraktelig mer gummi, og vil få bedre komfort på vinterveier. Så dette blir nok gull gratulerer med flott bil forresten!

Inne i hanskerommet på min e61, er det en nøkkel lignende sak! Den er festet i bakkant av hanskerommet, og ser ut som "nøkkelen" til bilen, bare uten innmat eller noe.. Noen som vet hva dette er? Mulig det står noe i instruksjonsboken, men dette er på ett språk som jeg skjønner mindre av

Supert takk skal du ha! Ser lyst ut som at det blir 305 da! Aldri hatt antydning til subbing heller? Sent from my iPhone using Tapatalk

1" er ca 2,5 cm... Men kan da ikke tenke meg att det vil ha stor betydning, for blir vel uansett dekket som blir det ytterste punktet? Hvilket innpress har du? Og er den senket mer enn original m-sport?

305/25-20, hvordan er dette å få på? Går det greit på felger med et25 og 10,5"? Uten å måtte gjøre noe valsing eller noe med skjermbuer? Ser du har det med tilnærmet samme innpress! Er jo selvsagt tøffere desto bredere det er Da bør det vel også være 255/30-20. Foran da? Må bare forsikre med om att det går vil ikke kaste bort 10-11 tusen på dekk som ødelegger skjermbuer :-/

Er det ganske enkelt å kode selv? Såpass enkelt att en som ikke har peiling på dette kan kjøpe utstyr å få det til lett selv? Skulle gjerne hatt kodet så panoramataket gikk igjen ved regnvær på e61... Eller bør jeg spørre om noen gjør det i Gjøvik området?

Da er felger bestilt! Det ble M355 replica felger som det er bilde av på 1. Side med 9" et20 foran og 10,5" bak et25, noe som vist nok skulle passe bra på e61 i følge selger. Men da kan det vel kanskje lønne seg med spacere på 5mm eller noe bak da mener du awt? Og da bør jeg gå for 245/30-20 dekk foran, og 285/25-20 bak for og ha det på det rene? Da er det ingen fare for skraping i skjermbuer o.l.? Frister også og prøve 295 som saltkjelen foreslo på forrige side, men er bekymret for skjermbuer o.l. ellers vil jeg ha bredest mulig dekk Etter all tvil som har vært om Sessanta tar jeg ikke sjansen på det, går nok for dunlop eller pirelli, som jeg har lest mye bra om Takker for all info!

Takk for kjempe kjapt svar! Så det er ingen fare med att det går i skjermer eller noe? Så egentlig så bør det være såpass? De med et25 o.l. Bør med andre ord ha spacer i tillegg de da?

Heisann, slenger på ett tilleggsspørsmål her, siden jeg ike vet hvilke inpress som egentlig passer e61! Ser selgeren her påstår att dette passer, men vil det virkelig gjøre det? Står jo ofte et25 og sånn på valdelege på 10" felg? Og her er det et18 rundt hele...

Kan være litt dumt å måtte bevege seg over på andre forum bare pga att man skal spørre med tanke på ett annet merke, ved så sjenerelle spørsmål! Det finnes utrolig mange flinke folk på dette forumet, ! Det er i alle fall mitt personlige syn på det... Så synd att det henvises til å spørre og bevege seg inn på andre forumer... Som flere har nevnt ellers her, så kunne det vært greit med en liten oftopic del... Dette øker sannsynligvis til enda mer aktivitet på forumet, noe man skulle tro var en fordel for alle? I alle fall en stor fordel å kunne bruke kunnskapen og erfaringen folk her inne har jeg er i alle fall takknemlig for alle gode svar på dette forumet

Nokian hakka R 235/35-r19 på en bil og Nokian hakka R2 205/55-16 på andre bilen! Meget fornøyd med begge så langt! Har kjørt både Nokian hakka rsi, r og nå r2 på den ene, så må si jeg er fornøyd med Nokian!

De sort blanke BMW performance nyrene, er de samme svart farge som høyglans listene som er ved utv på bilen? Har lyst på svart blanke nyrer selv, aldri sett det på e6x live, men innbiller meg att det er betraktelig penere enn matt!

Tar du deg en kikk på finn.no, så er det massevis av rimelige brukte

Skal jeg ha takboks på min bil, så må det bli denne! Skiguard er vel de eneste boksene som er pene nok til å putte på en BMW står forøvrig att du får dem i svart og hvit! http://www.skiguard.no/index.php?pageID=56&openLevel=1&carmake=27&carmodel=106&x=53&y=9

Vet ikke om det er det samme som e6x jeg? Men jeg har bi-xenon og der er innerlykta kun til ringene...