Traktortom2

Glitre bil på gol i hallingdal koder etter ønske..

Finner ikke siden? Og åssen bil?

Ser du er ute etter en med multimedia funksjoner. Til den prisklassen du er oppi der får man tak i sånn såkalt "spesialspiller" til e39 en som gir deg orginal look og som har alt av funksjoner du trenger og ikke trenger. Personelig er jeg veldig fan av android spillere som gir deg fullstendig kontroll over alt som er på spiller og ikke. Du har da mulighet til å laste ned apper til alt du ville trenge/ønske Om du ikke er en sånn "lyd freak" vil jeg si att de aller fleste spillere gir nok lyd og siden du vil koble til egen sub så vil du fimt få mer effekt ut av de andre høytalerene i bilen uten å gjøre så mye. Det som ville utgjøre lyden din er (ved kun egen sub) er hvor bra en spiller klarer å fjerne "bassen" i fra elementene dine og bare spille mellomtone og diskant. Og du trenger ikke masse rms watt for å få god lyd.

Om du kjøper orginalt er du 100% sikker på att det passer replika kan det hende det må noe tilpassing av. Bare ikke kjøp noe som er til en cupe. Hold deg til sedan og touring utgaver så burde det gå fint:)

Du tok ikke bremseslangen da?

Sjekk startsperre?

Bestiller i kveld

Ja er denne jeg tenker på å bruke Jeg har 3 usb utganger til rådighet og hvordan vil dette fungere om jeg bruker en til dab og en til musikk fra minnepinne?

kult noen som har erfaring med denne dab+ enheten det er snakk om el? vert penga?

Ja ok Vet hvor følerene er. Men da kjøper jeg 2 nye følere bak rett og slett så er jeg 100% sikker på att det er i orden.

Det er jeg litt usikker på. Da må jeg høre med min far på verkstedet. Dette er vist noe nytt som er kommet som går i mot alt som vanøige radiator tettingsflasker gjør. Dette fyller man bare i radiatoren og tømmer aldri av. Men de får tak i det om du ønsker. Hvir i lande bor du?

Dette var jeg borti med min bil også. Jeg tømte på en flaske med "Omega 101 flytene kork, radiatorforsegler for resirkulerende kjølesystem" Det som er genialt med denne er att man ikke må renske kjølesystemet etter bruk. du bare fyller den på og lar det være i systemet hele tiden. Om du skulle fått litt svetting en annen gang vil dette fikse problemet av seg selv Kal det bilens blodlegemer hehe... Har kjørt med dette på min egen bil i 1år nå og har ikke hatt en lekasje over hode

Men alle jeg snakker med og de på verkstedet hjemme sier att e46 har føler i diffen bak og ikke abs siden det ikke er alle som har abs? Jeg har en e46 320D touring 2000 modell

Hmm... men diagnosa sier høyere foran og venstre bak... og byttet de og hadde fortsatt gul lampe? Har ikke fått tatt ddiagnose etter dette, men siden spidometer kommer og går så kan det hende att høyre bak begynner å bli dårlig, men har funger når diagnose er tatt?

Høres ut som om du har fått den fantastiske "turbosusen" Vanligvis kommer dette av att man trer strøm og phonokabler sammen og man får en form for spenningsstøy som slår inn på lydkabel. Dette kan unngås om du legger kablene hver for seg. LLegg strømmen på ene siden og phono på andre siden. Kan også være dårlige phonokabler med dårlig isolering. Om du fortsatt ffårproblemet så får man adaptere som kobles på phonokabel for å fjerne støy. Turbosus kommer fra spenningen fra dynamoen. Ved økt turtall større spenning

Høres ut som skiver for min del. Selv om skivene kan virke ok kan kvaliteten på dem være dårlig og du kan få kast i dem. samma greiene var på mine, nesten ikke slitt og byttet til nytt og alt er ok

Jeg har diagnose utstyr selv Men hvem føler er det spidometere tar lesingen fra? Høyre bak?

Aha... det var jeg ikke klar over Ja jeg driver å bytter abs følere nå. Hadde ett lite uhell med innmaten i håndbrekket. Alt løsnet og det skilte seg så fast att det skal hull i bremseshold og kappa abs føler hehe.... Jeg bor i horten foresten

Det jeg ville gjort der er å ringe schmideman eller gsbildeler. Schmideman får tak i alt du trenger uansett hva. Tenker sånn att så lenge du er fornøyd med oppsette og egenskapene med det sette du har så hvorfor ikke prøve noe så enkelt som dette. Det du kan prøve aller først for å se om det faktisk hjelper er å bare fjerne gummien helt både oppe og nede. For å se om de faktisk noe før du kjøper noe!

Arester meg her vist jeg tar helt feil. Samme systemet er det på den ene bilen hjemme på gården og vi fikk beskje om att selv om bilen har dette systemet så vil det ikke fungere i norge. Noe begrunn av nettverks støtte on nr oppkobling? Man skal i prinsippe (oom man er i tyskland) kunne ringe til bmw og si att "hei jeg har mistet nøkkel og kommer meg ikke inn i bilen. Kan dere låse den opp og starte den for meg?" Men dette er vist (ennå) bare fungerende i Tyskland. Håper jeg tar feil for da skal dette testes ut selv

Hei. Spidometeret og drivstoff måler i instrumentet ved rattet har drevet å kødde en del siden i vinter. Den kommer og går. Jeg har en e46 touting (automat) og koblet ut multikontakta på girkassa og spryet den med kontaktspry... Det eerjo den eneste føleren/kontakta som er under bilen som har med dette å gjøre??? Den har nå kuttet helt ut! Hva kan være galt da? Bytte instrumente?

Om jeg var deg så ville jeg ha sjekker med gummi matta som er på topp og bunn av fjær bak. Få tak i noen tynnere for om det nare er snakk om 1 cm forskjell så vil jeg tro att å få noe tynnere der vil gjøre susen. Hunsk att det er veldig lite som skal til for å utfhøre så lite

Om du har valgt riktig fjører til riktig karosseri så er det rart att den blei høyere bak. Kan hende dempere foran ikke er helt bra, Kan du ha bestillt feil i forhold til motor foran? Jeg ville ikke kappet fjør bak for da vil du miste noe av den "myke fjæringen" Få tak i andre bakfjører? Eller se om du kan få tak i noe tynnere fjør gummi kanskje det vil hjelpe?

Denne her er litt vrien. Bilen hoster litt på tomgang og det er så og si ikke no sammenheng om den er kald, varm, ved oppstart, ved stopp i kø ovs... den kan gå helt fin en hel dag og andre dager kødder den... Bilen har en nyere luft masse måler enn hva programvaren tilsier (den er klona og er chipet) Motorer byttet, men beholdt gammel dieselpompe. Vi har hørt med bmw om å programere om hjerna til en stsndar utgave, men de tviler på att det skal være noe problem der. Husker ikke hva den heter, men de trudde det kunne være noe med den måleren som sjekker eksosen (den har jeg ploma for ikke å få soting) Vi fant ut att det var en del morkne vakumslanger som jeg har klipp og fiksett noe på (av det jeg fikk sett der og da) Bilen fusker fortsatt og har planer om å bytte ut alle vakumslanger. Her kommer det jeg lurer på: Er det noen andre som har noe formening om hva problemet er? Og hva må jeg gjøre for å få dette i orden? Takker for alt abav svar:)

Det kan også være noe så enkelt som morkne vakumslanger?