KennethA

Hei. Jeg har en 2004 E46 316(N46B18A) automat. Bilen er bra, men nå begynner motoren å bli sliten. (Gått 190000 og bruker over en liter på 1000km, drar også merkbart dårligere enn før) Vurderer forskjellige løsninger, men har mest lyst til å få tak i en god eller overhalt N46B20A motor og sette inn. Er det noen som vet som denne passer rett på gearkasse og lignende? Vil eksos og innsug passe?

Har bladd igjennom kanskje halvparten av sidene i denne tråden, men føler ikke jeg har fått noe peiling på dette enda. Er jo et eget fag omtrent dette. All ære til deg som har stålkontroll. Hadde det vært mulig å legge ut linker til ebay eller andre sider for pærer du ville anbefalt å kjøpe? For oss som gjerne vil bytte ut noen pærer, men ikke orker å sette seg inn i faget... Ikke nødvendigvis de aller beste og/eller dyreste, men de du syns gir mest "bang for bucks" Verd å kjøpe liksom... Gjerne sortere etter pæretype og om det er med eller uten pæresjekk. (canbus det heter?) F.eks: W5W: www.xxxxxxx.com/xxxxx (canbus)

Da har jeg handlet inn THA 475 PnP samt 5,5m kabel og overgangskabel. Kom på rett under 2000,- Nok via Ebay og Amazon. Kan hende jeg får 24%mva på 1300,- av dem når ebay pakka kommer til Norge, men noen ganger smetter det igjennom. Amazon la automatisk på mva. Blir spennende å se hva det gjør med orginalanlegget. Blir vel til å bytte ut alle høytalerene etterhvert og tenker jeg.

Joda, kan jo bare være en bagatell og. Bilen skal på løftebukk i kveld også skrur jeg av div deksler og tar en grundig sjekk. Så veit nok mer i kveld, men har bange anelser.

Er det noen verksteder som har spesialisert seg på dette på strekningen Drammen-Oslo? Har vært i kontakt med Billia og de skal ha 1200,-/time (Skøyen og Drammen) Litt i overkant syns jeg, men må jeg så må jeg. Har en mistenkelig "brent olje" lukt når bilen står stille mens den går. Lukter også skikkelig brent olje når jeg kommer ut i garasjen om morgenen når motorvarmeren har stått på et par timer. Sjekket opp historikken, og det har vært byttet en slange og toppdekselpakning ganske nylig. Ikke spor etter olje på noe asfalt eller garasjegulvet, så tydelig at hvis det er en lekkasje så brennes det bort. Har ikke hatt bilen lenge nok til å ha fått målt noe oljeforbruk, men skal ta en langtur i dag. Blir en spennende telefon til forhandleren som solgte meg en "perfekt" bil uten feil.....

Takk takk. Ja tenker jeg skjekker litt rundt det med chip. Er det noen som har erfaring fra dette her?

Hei. Har akkurat handlet meg en 05 316 E46 med automat. (ja ville ha slurromatic ) (multifunksjon sportsratt, delskinn sportsseter, cruisecontrol, klima, osv. Svart bil med svart interiør, 140k km) Var egentlig på jakt etter en 318, men kan ikke få alt man vil på bruktmarkedet. Er kjempefornøyd med bilen, men jeg skulle gjerne hatt litt mer å hente ut av motoren. Nå må jeg gire ned til fjerde opp lierbakkene for å opprettholde 100 km/t opp hele. Tvinger jeg den i femte og holder bånn gass hele veien opp detter jeg fra 100 km/t til ca 90 km/t på toppen. Er det mulig å hente noe som helst mer ut av denne motoren? Tenker da på 5 hester til. Kun nok til å opprettholde 100 km/t opp i femtegir. Hadde sikkert holdt å få tak i de som har rømt fra den var ny. Har filterinnsats noe for seg? Altså et bedre filter i den orginale boksen. Åpent filter er uaktuelt, og det gir vel omtrent uten unntak dårligere effekt. Ser det blir solgt chip og datatrimming til 5-6000 kr. Disse lover 15 hester mer. Jeg skjønner at det er BS på en så liten sugemotor, men gir det noe som helst? Kan det gi det jeg er ute etter? Jeg kan godt bruke 10k på å få dette til.