Radical

Det er en n42 motor ja, noe av det dårligste bmw har laget. Dette høres høres for meg veldig ut som bensinpumpa holder på å ta kvelden. Har du noe check engine light?

Kan også anbefale deg og kjøpe inn masse mikrofiber håndkler. Eneste som duger til å tørke bilen og polere for hånd.

Tviler på at denne børsten har trengt gjennom klarlakk og base. Med andre ord: Lakk korrigering vil ordne dette. Start med en mild kombo, vist dette ikke funker så går du videre til en grovere kombo. Forvask er utrolig viktig, deretter nøye oppfulgt av en god berøringsvask. Sørg for at bilen er skinnende ren før lakk korrigering/polering og voks. Forvask, berøringsvask, claye hele bilen, lakk korrigering/polish og voks/beskyttelse.

Holder du til i nærheten av kr.sand så kan jeg ta en diagnose for deg. n42/n46 motorene pleier å oppføre seg slik ved vakum lekkasje og defekt lmm. Somsagt, diagnose er det eneste fornuftige

Ønsker å kjøpe frontlykter i god stand. Helst sota osv. må være med angeleyes. Ikke xenon. Må kunne sendes. Holder til i kr.sand.

Okei, skal tygge litt på det ser om det kommer flere svar. Acs, og wp111 er også meeeget intr

Innpress på disse? Meget intr. Pris?

Pris på disse? Hvordan er dekkene?

da er det hvertfall ikke rådebank Bare ta ett langt skrujern og benytt som stetoskop. gjør så si samme nytten.

Er på let etter noen gromme felger til min e46. Passer vel fra e36 også. Må være breie og fine. Tenker noe ala borbet a, bbs/gs retro, zito wp111, style 95, acs osv.. Går fint om det må valses litt. Felgene må være hele/rette og pene. Kan også være kosmetiske skader, men da skal prisen være deretter Maks 6000,-

Det der hørtes absolutt ikke ut som rådebank. Man er somregel aldri i tvil når man hører rådebank. høres mer ut som vanos, lett skjørtebank eller noe i den duren. syns personlig ikke det hørtes ut som en farlig lyd. Har opplevd rådebank flere ganger, og dette minner ingenting.

det er veldig individuelt. Fikk mangel på kanaler på en e36 coupe. jekkfeste var borte. Var ikke så fryktelig galt. Mens min e36 sedan gikk rett gjennom eu, med kanaler som nesten var rusta bort..

vil da tro at det fint skal gå ann å starte motoren med den ja.

n42b20 bruker samme hjerne, bare må programeres om?

Ønsker å kjøpe n42b18 eller n42b20 snarest! Helst så komplett som mulig. Må svive og gå Bor i kr.sand, men kan kjøre til østlandet og vestlandet eventuelt, ta kontakt uansett

Sikker på at multireimen er montert riktig? Mulig batteriet er gåent og ikke tar til seg lading? Målt dynamoen?

Heisann. Fikk registerhavari på min 2002 316 n42b18 motor. Jeg lurte på hvilke motorer jeg kan sette inn som er relativt plug and play? Har allerede skiftet motor i den en gang før, og frister lite å sette inn n42 igjen.. Noen andre motorer som passer? Vil ikke ha mye stress med ledningsnett, ews osv...

Di fleste m43tub19 motorene pleier å tikke noe etter å ha passert 200. Di jeg selv har hatt, og andre jeg har hørt så vil jeg si det ikke er uvanlig.Mange som velger noe tykkere olje ettehvert som km blir høy.

Mikrobryteren i dørkarmen som er slitt. prøv å hold den inne mens du låser og se om det fungerer da. Dette er feilen 90% av gangene.

Varsel for bagasjeluka slukker ikke, men den et jo lukket. Noen som vet hva dette skyldes?

Heisann. Ønsker å bytte min e46 i en e36. Mest intr i touring med sedan kan til nød gå. Send meg en pm for mer info. Bilen er eu ok og i daglig bruk

virker lettere å bare ta ut motoren

Hei! Har en e46 m43 318. Må skifte pakninga til bunnpanna, noen lure tips? Hva er den beste fremgangsmåten? Jeg har nettopp satt inn motoren og håper å slippe å ta den ut igjen, men vil jo ikke slippe ned hele forstillinga heller... noen tips?

Mange her som har mye mer peiling på dette enn meg. Aldri hatt m50 turbo. Men jeg har bygget andre turbomotorer Motoren trenger MYE mer bensin med ett turbo oppsett, derfor MÅ du bytte til større dyser. Ang turbo så må du bestemme deg for om du skal ha intern eller ekstern wastegate. Vist dette er ditt første turbobygg så anbefaler jeg å holde ting så simpelt som overhodet mulig, så intern wastegate er veien å gå spør du meg. Selve turboen kan godt være en som er liten i størrelsen. Kjapp spool men mindre effekt mener jeg er veien å gå på førstegangs bygg. Kan alltid oppgraderes Grenrør må du også ha, da må du finne ut om du vil ha bottom eller top mount. Er trangt med bottom mount på e36, må vel i enkelte tilfeller modifisere motorfeste. Helt standard intercooler holder. Så må du ordne turbochip eller sprut til motorstyring samt bensinpumpe kan være greit å oppgradere.

Typisk oppførsel ved slittasje på indre endeledd, har opplevd det selv. Men vanskelig å si desverre.