Nja, vet ikke helt. Blir jo mye penger til slutt, og jeg har faktisk veldig lite å bruke. Dessuten skal den på EU i oktober og hvis jeg ikke får fikset innen da, så går jo markedsverdien ned. Har fått en god pris på rusten, men lakkering kommer til å koste skjorta og knappene. Skal man legge på 3000+ til forstilling med arbeid, 3000 til dyse og arbeid, småting til setene også videre, så blir det nok en saftig regning til slutt Har begynt å merke noe hvining fra turboen også (skal legge ut tråd snart) og gud vet hva det plutselig kommer på..