Gabz

Se der, ja. Den WRX'en har jeg sett på mange ganger, men veldig kjipt at den er i sølv og har bugeyes.. Og er det ikke litt skummelt å kjøpe wankel i Norge mtp. eventuelle reperasjoner? Angående den 323'en så blir ikke den helt innenfor min estetiske smak, selv om den sikkert er morsom å kjøre, haha.

Mye fine alternativer her, ja. Takk for innspill MR2 Mk3 er dog veldig stygg i mine øyne.

Har hatt biler uten A/C før og det kan være ganske dritt i de varmeste sommerdagene, ja. Men i mange av tilfellene er det bare å ta ned begge rutene og kjøre en tur da Så hadde nok klart meg uten.

Veldig greit å bytte selv, men sørg for å ha latmannsarm Finnes nok litt på eBay og slikt. Her for eksempel: http://www.ebay.com/itm/Avo-Coilover-Shock-Absorber-Sock-Protector-16-Long-Sold-Singularly-SOCK16-/141965435883?hash=item210dcca3eb:g:FLAAAOSwubRXF0I3&vxp=mtr

Haha, jojo Tenker mer på hvordan den føles. Men ja, mercen blir fort harry. E36 gjør meg ingenting å ha, derimot!

Wohoo! Da ble det endelig svar på mysteriet

Må nok det, ja. Usikker, men tror det koster en del Du får ta en telefon i morgen og høre.

Det er også en jeg har sett litt på. Mk2 er veldig tøff. Dog har jeg hørt den ikke er så god på handling som rivalene? Tror jeg må få prøvekjørt litt forskjellig, men har sjeldent samvittighet til å bruke selgers tid og optimisme uten at jeg har penger klart og er bestemt på å handle. Nja, blir litt på den store og tunge siden igjen Da hadde det vært bedre med en E36 eller lignende. Vil ha noe som defineres som sportsbil framfor komfortcruiser, haha.

Jobben i seg selv er enkel, men ting sitter som faen. Av med bremsekalipper og skive, løsne nederste bolten som holder rundt demperen så det løsner litt ned, også er det bare å skru ut de fire boltene som sitter i hjullageret på baksiden Husk også at det er greit å skaffe nye bolter, da det sitter en spesiell type loctite på dem. Det glemte jeg, så brukte de gamle men det satt godt det og. Coiloversokker er sånne strømper du har over gjengene sånn at det ikke blir fullt av dritt.

Hvis den lille chippen ikke er ordentlig kodet til bilen vil den ikke funke til å starte selv om sentrallåsen gjør det.

Synes de Integraene er så stygge

Tja, kanskje. Men igjen blir de litt innenfor den kategorien med store, tunge luksusbiler framfor lette og lekne sportsbiler

Har du den chippen inni?

Det meste på bilen vaskes regelmessig, men blir veldig fort fullt av dritt igjen. Vasket eksempelvis bilen i går, blitt brun fra topp til tå i dag etter et par turer. Coiloverne må få en liten gjennomgang snart uansett siden hvertfall en av strammeskruene er rundet ut og rustet. Vurderer litt å bytte til noen andre coils og, da disse er så myke bak.

Skjønner, skjønner R53 facelift kan absolutt være veien å gå. Du nevnte vel også at R56 ble litt mer komfort og litt mindre kjørebil? Dessuten blir det litt mye å bruke 120k framfor 70-75k på en R53 når det for meg blir ganske små forskjeller og kanskje litt mindre av det jeg ønsker meg. Trimmevennlig liker jeg også å høre Eksos, annet hjul til kompressor, chip etc. kan sikkert gjøre mye på de! Tror egentlig jeg vil holde meg til RWD/AWD med mindre det er snakk om Mini'en. Hadde neppe gått for Honda for å være ærlig.

Sjekket nå, var faktisk lite kjølevæske. Fylte opp og tar trykktest i morgen. Er det ikke lekk så setter jeg en knapp på vannpumpe. Sikkert ikke blitt byttet på evigheter

Antisladd er jeg ikke veldig redd for egentlig. Kjører omtrent alltid med den av om vinteren siden jeg synes den blir litt i veien. Greit å ha i de verste tilfellene, men ellers går det greit uten for meg. Se der, ja. Kan tas i vurdering de der og

Ja, ser den, men så er jo 95% av de som går på norske veier grisekjørt, dårlig vedlikeholdt og overtrimmet på originale komponenter Sjeldent jeg ser noen i original og god stand. Og neh, har sagt til meg selv at skal jeg ha Porsche så skal det være coupé.

Digg den kula der! Du får den fra M5 med lys, men akkurat denne får du ikke med lys.

Får fine 944 til den prisen faktisk Noen av dem har litt høy km, men kommer av og til noen med lav og. Denne for eksempel så fin ut: https://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=81151189 Porsche 924 ser derimot ikke ut i måneskinn i forhold, haha. E39 har jeg hatt fire stykker av og for meg føles de så store, tunge og høye ut at det blir ikke helt det jeg leter etter. Angående amerikanere så vil jeg helst unngå rep-objekter så mye jeg kan da jeg ikke har garasje eller skruplass, så blir litt slitsomt om jeg må stå ute på grusen og drive med de. Virker som det er veldig langt mellom S13 i god stand, og prisen der har jo også gått fort opp. Men er ikke de veldig upålitelige i forhold til S14? Og Boxter nærmer seg vel 200k om jeg ikke vil ha cab? Det er jo sant, har faktisk ikke tenkt så mye på de. Har sett flere som kommer ut til litt over 100. Er absolutt en å vurdere det ja, da får jeg holdt meg på BMW og Er jo veldig tøffe de! Dog er jeg litt skeptisk av natur til FWD Hater tanken på å understyre framfor å overstyre om jeg tar en sving hardt, eksempelvis. Også blir det veldig kjipt om vinteren om jeg skal kjøre den da og. Ja, Minien har jeg tenkt mye på. FWD, ja, men det meste av annet virker så bra. Når du sier facelift, tenker du på R56? Da går det vel over til turbo fra kompressor og? Golf blir litt igjen som E39; føles for stort, tungt og usporty ut tror jeg. Tenker det samme om Porsche. Må vel handle mesteparten av deler fra forhandler, og det blir neppe billig når man tar servicer ofte. Dog er vel noen av 944 veteran nå, så blir jo veldig billig å ha sånn sett hvertfall. Men de er vel kanskje strenge på å ikke modifisere dem så mye da. 330Ci er jo fine biler, men om jeg vil ha kompressor og en i god stand er vi fort på nesten dobbelte av budsjettet sånn som prisene har steget der. Og skal jeg ha SMG kan det kanskje bli billigere, men hørt mye dritt om den kassa.. Også er det også litt dette med å ville prøve litt nytt og, har jo hatt 5 BMW av 6 biler og 4 av dem har vært E39. Men kan godt være den tanken flyr ut av vinduet når jeg kjører en med deilig sekserlyd og langt over 200 gamp. E36 M3 er jo også et godt alternativ. De er jo litt mer "down to earth" når det gjelder kjørefølelsen enn en større og tyngre E46.

Hola! Sitter og tenker litt på neste bilen min, når enn jeg velger å selge E39'en. Har veldig lyst på en morrobil igjen. Har tidligere kjørt mye forskjellig MX5 NA og NB, og eid en NA, og de er helt fantastiske å kjøre. Liten, lettvektig, simpel, responsiv og med full fokus på kjøring. Dog er de ganske små for meg på 195+cm, så blir veldig slitsomt hvis det skal være min eneste bil som jeg bruker daglig når jeg må sitte med knærne i ansiktet og hodet stikkende over veltebøylen. Dermed lurer jeg litt på hva jeg skulle hatt som alternativ. Kravene mine er vel egentlig bare at det er en bil som ansees som sporty, er morsom å kjøre og kanskje noe man ikke ser hver dag. Må ha litt futt, eller hvertfall føles sprekt. Eksempelvis har MX5 ikke akkurat mye kraft, men det gjøres opp for med fantastisk handling og responsiv styring. Det må være noe jeg kan hive i bøttestoler, seler, racingratt etc. uten at det er "out of place", men samtidig ha litt "creature comforts". Er jo også ganske greit om det samtidig er noe man kan ha på langtur og i daglig bruk uten at det er veldig ubehagelig eller må kjøres hjem på lasteplan et par ganger i uken. Må være plass til meg som er ganske høy, ellers hadde jeg nok bare gått for det billige og for meg kjente alternativet; MX. Prismessig vil jeg neppe over 90-100k, da det er der jeg mest sannsynlig vil ligge i cashbeholdning til ny bil uten å måtte ta opp lån når E39 etterhvert blir solgt. Jo billigere jo bedre, selvsagt. Burde også ha greit med deletilgang (vil ikke måtte bestille bare originale deler fra forhandler til blodpris, fint med alternative leverandører/godt bruktmarked etc.). Har sett mye på 200SX da det er noe jeg sikler fælt på, men de har blitt fryktelig dyre. Å betale 130-150k for en S14 i grei stand blir litt i overkant. R53 Cooper S ser også veldig gøy ut, og er på topplisten over kandidater. Har blitt mer og mer entusiastisk på å kjøpe en sånn for hver dag som går. Hyggelig priset, virker sprekt på papiret med 170hk på 1100kg, sikkert greit med modifiseringsmuligheter, virker ganske pålitelig.. Er det noe jeg burde tenke over før jeg blir for entusiastisk for de, for eksempel? Porsche 944 er også et alternativ til grei pris, men kanskje litt gammelt og upålitelig? Hva tenker dere? Noen som har eid noen av de nevnte, eller annet? Har du noe å påføye, så kom med det

Flott denne Godt å se at du får den på veien igjen! Følger.

Takk igjen for tips Skal undersøke litt nærmere!

Tenkju tenkju Hehe, tusen takk for det

På E39 er det sensorer under bilen, sikkert det samme på E38?