Gabz

https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=132493172&myad=132493172

@stoltbmwelsker: Ikkesant! Var meget skeptisk selv men det ble jo faktisk pent. ////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// Fikk gjort litt i går så på tide med en oppdatering her. Begynte med disse som skulle inn. Demontert litt innerskjermer og slikt. Ut med tåkelys og festebraketten. Så var det dette gitteret da. Litt og litt kommer det ut. Var ikke bare litt festemidler som ble brukt her, gitt.. Heldigvis fikk jeg ut noen store stykker om gangen da det hadde tørket ganske godt. Og etter mye pelling, kutting og skraper i hendene var det omsider ute. Og klart for luftinntaket. Testfit. Passformen på festene til luftkanalen var søppel så ble MYE om og men med forsøk for å få den fint på plass med de. Ga til slutt opp og endte med modifiserte fester samt noen få små hull og strips. Sitter godt og får duge enn så lenge. Dermed kunne isolasjonen over ventilasjonshullet i innerskjermen offisielt fjernes. Og høyre siden gikk fra dette: Til dette: Som dere ser så synes to av stripsene i fronten men disse var nødvendige og hadde lite andre løsninger tilgjengelig der og da. Synes veldig lite fra avstand så det fungerer fint helt til jeg heller kanskje bytter fangeren når jeg skal bytte bakfanger. Dere ser også noen parkeringsskraper i hjørnet der, de fulgte med på kjøpet av bilen. Ikke mitt verk, men burde hjelpe fælt å få polert over tenker jeg. Ser iallefall mye bedre ut enn med tåkelyset der. Så var det andre siden, da. La umiddelbart merke til at eksosen til webasto var knekt helt av, så demonterte like gjerne den midlertidig da den er funksjonsløs med røket rør, så får jeg ta meg av det senere. Men det ble også så å si umulig å få luftkanalen til å passe pent med webasto på plass, selv etter et par timer med forsøk på justeringer, modifikasjoner og diverse. Så det ble midlertidig satt på vent og skal ordnes senere. Ble sen kveld det her, og skulle veldig tidlig opp på jobb, så tok bare kvelden. Så på venstre side ble dette: Til dette: Irriterer meg egentlig ganske grenseløst å ha det halvferdig så dette må ordnes så fort som mulig. Men høyresiden ble iallefall bra! Men fikk jo også montert på de nye vinterhjulene i går. Klargjør navene med litt puss. Og på med hjula foran. Også bak. Og resultatet ble slik: Trengs noe spacere, ja.. Men ble faktisk et voldsomt løft med nye hjulene kontra de gamle hvite, og blir jo enda bedre med spacere. Så det og det å få ordnet venstre luftkanal er førsteprioritet nå før jeg så skal sette igang med tuningen. Beklager for øvrig for meget møkkete og fæl bil på bildene, rakk ikke vaske i går og regnet i dag.

Hopper over på neste side, jeg.

Får prøve å spraye inn litt smøring først, og deretter eventuelt få demontert og sjekket. Takk for tips!

Har også problem på høyre sidespeilet at når jeg bruker vippe-inn funksjonen så går det helt inn, men når jeg trykker dem ut igjen så går høyre speil helt bakover i motsatt retning slik at speilet er rettet sidelengs og speilkåpen peker mot panseret. Til nå har jeg kunnet manuelt dytte det tilbake på plass så det iallefall står riktig, men i dag når jeg skulle dytte det på plass så klikker det inn i hakket sitt men de står feil. Nå står de vinklet litt for mye inn mot bilen, og får dem ikke til å gjøre noe annet uansett hvor mange ganger jeg prøver. Hva må gjøres her da?

Neida, ikke så ille jobb det. Gjort på en kveld.

Manuell, ingen feilkoder i dash i hvertfall. Skal få tatt diagnose snart. Har fått tips at det kan være railtrykksensor som kan bli dårlig også.

Solgt.

Skulle akkurat til å si det samme, beige håndtak var faktisk veldig kult. Ga et individual-preg bare.

Takk for tips! Skal legge det til på listen

Okei, skjønner. Skal bare bytte ut flapsene med blendeplater, også få det kodet bort når jeg tar tuningen om det er fordelaktig i tillegg.

Ja, men E39 kunne jeg også bare fjerne EGR uten noe mer tull, mens på E92 måtte det visst mappes bort, derfor jeg er litt skeptisk. Men jeg får bare prøve og se da Har delete-kit for swirl flaps liggende så hvorfor ikke gjøre det på forhånd og spare litt penger der.

På min E92 opplever jeg noen ganger at jeg setter meg inn i bilen også har sidespeilene justert seg selv helt plutselig. Virker ganske tilfeldig når det skjer også. Hva kan foråsake dette?

Har en 07 330XD E92 som jeg har oppdaget noe småfusking på. I går sto jeg på tomgang og etter en liten stund så begynte turtallet å hoppe mellom 600 og 700 et par minutter kanskje også ga det seg igjen. Men har også merket noen ganger hvis jeg ligger på høyt gir og lavt turtall og gir på normalt så er den litt hakkete og nølete virker det som (rundt 1000rpm, eller generelt rundt det lave turtallet før den treffer turbotrykket som kommer på 1500rpm. Er noe billig tuning på bilen som sikkert gjør at turboen kicker inn her) . Er dette noe typisk feil på disse? Kan det være en dårlig tune som foråsaker dette? Tenker å få tatt diagnose på den men tenkte å høre her i mellomtiden også. Kan man egentlig med "vanlig" diagnose-/kodeutstyr fjerne tuningen og få tilbake original mapping fram til jeg skal inn til TRF, eller må jeg via et tuningselskap for å gjøre dette? Er altså da en M57TU2D30.

Herlig å se hvor langt du går for at dette gjøres skikkelig, ordentlig og ryddig. Respekt!

Hei. Tenker å tune bilen hos TRF snart men lurte på å blende swirl flaps først på egen hånd. Lurte på om det går bra å blende dette og kjøre en stund før man får kodet/mappet bort når jeg er der for tuningen? Er en E92 330XD med M57TU2D30.

@Chris A: Absolutt Blir enda bedre når riktig subber og monoblokk kommer inn. @Hpi: Nautiluz som skal ha æren her, men det bæres preg av kvalitetsbygg her, ja @Designer: Definitivt Som sagt gledes det bare veldig til riktige subbene og monoblokken er inne slik at alt yter som det skal. De DD'ene som står i nå er i en helt annen klasse enn Focalene. @Turbo-HF: @Herr_eklund: Takker Skjønner du får lyst på selv, utrolig moro med skikkelig lyd! Var i hovedsak slike pakker som ble brukt med lyddemping: https://www.nzc.no/products/ground-zero-gzdm-3750ab-gold https://www.nzc.no/products/ground-zero-gzdm-1900mc-gold https://www.nzc.no/products/-ground-zero-gzdm-doorkit Det stemmer angående forsterkere. Frontsettet og subs under setet kjøres av en Helix P SIX DSP-forsterker med 6x215W på 2 Ohm. Nå står det ikke de endelige subbene og monoblokken i nå, da dette ikke har kommet enda, men subwooferne skal drives av en Helix SPLX1000 Competition Black monoblokk med 1x1750W på 1 Ohm.

Blir TRF, ja

Vraket for lengst.

Ble vraket i juli.

https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=131804538

@Turbo-HF: Takker! @Herr_eklund: Mange takk for hyggelige ord! Bare å handle! ////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// Fikk hentet bilen fra @Nautiluz på søndag kveld så får ta en write-up av det som har blitt gjort Begynner med spilleren, og her er da utgangspunktet. Demontert. Trekking av kabel til handsfree-mikrofon. Lagt opp diskret ved speilet. Knappepanel flyttet ned til askebegerets gamle plass. Klart for ny spiller og nye oppsettet. Og sluttresultat. Ble overraskende bra! Også meget digg å ha DAB+, Apple CarPlay, Bluetooth osv. Utrolig pent interface på denne også, veldig moderne og fin. Får poste flere bilder sammen med ferdigbildene. Så var det dørene sin tur. Starter med venstre. Demontert og lyddempet. Den originale mellomtonen vs den nye. Dørpanel før: Og med nye elementet og litt mer lyddemping. Nye diskanten vs den originale: Ferdig montert i huset sitt. Alt på plass igjen. Høyre dør sin tur. Og ferdig. Deretter subbene under setet. Deksel av og det originale elementet åpenbarer seg. Originalt vs. det nye: Nye inne. Deksel på igjen. Så var det lyddemping av bakskjermer. Før: Og etter: Neste stopp er lyddemping i bagasjerom, ut med originalforsterkeren og inn med DSP-forsterker til frontsett og subber under setet. Demontert og klart. Lyddempet. Brakett laget til og ny DSP forsterker montert. Deksler på vei på. Og siste deksel på. Skjult og diskret Ettersom PDC foran ikke fungerer etter at høyttalere er byttet måtte dette gjøres noe med, så da donerte Michael en bakhøyttaler fra sin bil. Denne ble da montert som midthøyttaler i dashbordet med utelukkende oppgave å drive PDCen foran. PDC bak drives av høyttalerne bak i min. Neste var å legge opp kabler til forsterkere, samt lyddempe området rundt batteriet der. Lyddempet først. Begynt på kablene. Legges opp til batteri. Så litt mer lyddemping. Denne gangen var det opp mot hattehyllen. Så videre på basskassen. Trekt i svart mot skiposeluken. Tettet igjen rundt kassen mot kupéen for å få alt trykket inn. Begynne å lage til deksel i front. Kappes og testes. Trekking i filt. Ferdig trekt. Ferdig i front mot kupé. Men Focal-elementene rakk ikke komme i tide så nå står det noen midlertidige elementer i så jeg har noe å bruke mens jeg venter. Dette er da DD 610-elementer. Så var det videre baki. Her også ble det tettet igjen på sidene. Så begynnes det på platen som skal dekke kassen. Frest kantene for bedre finish. Denne også trekket i "riktig" filt som matcher det originale. Platen på og kabler lagt klart. Meget god fitment mot kantene. Og inn med monoblokken. Det meste var justert ferdig før jeg hentet men tok en siste finpuss før jeg dro. Fantastisk hvor mye forskjell det blir med skikkelig justering. Ikke akkurat så lite justeringsmuligheter med DSP-forsterkeren heller Dessverre var Helix monoblokken DOA, så i mellomtiden er det satt inn en Ground Zero som driver de midlertidige DD'ene. Venter nå bare på at Focal-subbene og ny Helix monoblokk skal komme inn så blir det byttet ut og da helt ferdig. Får vente med siste ferdig-bildene til da

Vakkert

Digg

Takk for utfyllende svar! Da må det legges til på planene.