Slavearbeider'n

Hvorfor ikke lime magneter bak fangeren når den først er av? Men dritkul bil da, må gå noe j.... med den motoren og lav vekt

Dem holder til på Østlandet. Østfold og Oslo

@Netlandet kan nok også gi deg en pris på dette

Skal være en høvelig ok jobb å gjøre selv. Er du kjent med å skru så skal det være overkommelig å gjøre selv. Har selv tatt ned travers og bunnpanne på min e46 nå i vinter grunnet bytte av oljepumpe. Bare å skru ut oljepumpa så kommer rådene til syne.

Det har irritert meg i alle bmw’ene jeg har testa de siste årene. Hvorfor skal gode gamle analoge klokker være forbeholdt M, det skjønner jeg ikke

Men en ting skal Audi ha, du får i hvertfall skikkelig turteller og speedometer. Det surret Bmw driver synes jeg rett og slett ser billig ut. Synd man må opp til fullblods M for å få gode gamle ‘’analoge’’ klokker

M performance blir vel litt det samme som S hos Audi, fortsatt sportslig men heller ikke fullblods M eller RS.

Siden jeg er luta lei at frontfangeren blir ødelagt hvert eneste år pga dårlig veier her i landet må en radikal løsning til. Det er sikkert noen som synes det er riv ruskende galt og direkte farlig å kjøre med, og det kan jeg være enig i. Hadde pengene vi betaler for å kjøre på veiene gått til vei kunne sikkert dette vært unngått. Dette blir nå min løsning for i år. Er ikke så gøy å bruke flere tusen hvert år på å fikse skader som ikke burde oppstått heller. Startet med en grov modell i papp. Kuttet ut i 2mm aluminiumsplate. Litt stor og for farlig så denne må trimmes en del til. Siden jeg må kunne demontere platene om jeg skulle bli stoppet av enten Politi eller SVV ila sesongen har jeg laget ‘’gjenger’’ så jeg slipper å knote med å skru dem løs. Litt enklere å bøye seg under fangeren med en fastnøkkel å skru dem løs. 10mm rustfri mutter og stor M6 skive limt sammen. Limt på innsiden av fangeren Etter litt mer trimming og tilpassning kommer man nærmere mål. Nå var jeg fornøyd med formen, så ble en tilsvarende til andre siden laget. Begge ble skrudd sammen og tilslutt gått over med båndsliper for å få dem helt symetriske. Fiks ferdig og montert på fangeren. Gjenstår nå sort lakk, det tar jeg sammen med viskerarmene. Jeg har latt det være litt ekstra med materiale igjen ytterst da jeg leker med tanken å lage en slags splitter som kan skrus av og på ved banekjøring.

Gamle verkstedet til Arne Gulbrandsen eller?

Kan se ut som du har feil på lamdasensor for min del. Mye feil på det som kommer opp. Prøv å koble dem fra og se om det blir noen forskjell. Min M52b28tu jager på tomgang grunnet ødelagte wideband sensorer. Hvis din også gjør dette holder jeg en knapp på lambdasensorer.

@Frode D har gjort det på sin M3. Ble en million ganger bedre. Litt lik S54 i lyd faktisk Det er ikke skadelig. Det er kun tuning som gjør det. Nå gjør alle det så hver gang jeg hører en NA motor blir jeg oppriktig glad, deilig å slippe sånn popcorn lyd.

Hadde jeg hatt kliss ny BMW idag så hadde jeg gjort alt i min makt å kode bort det fjaset der, samt pops and bangs som alle unga liker.

Sjekk toppdekselpakningen din

Jo da, jeg er medlem men drar ikke på e30meet da det for det meste er drifting og ikke sporkjøring. Handler jevnlig der og med rabatter sparer jeg flere tusen kr i året.

Har prøvd Salt-x, senest for noen uker siden. Den løser opp salthinna på bilen utrolig bra i kombinasjon med petrokjemisk avfetting. Å legge den på tørr bil før avfetting funka som snus. Bilen ble mye renere med kun avspyling enn hva den vanligvis ville blitt uten å bruke Salt-x

Startet eget firma som driver med import eller??

Ja, det er links. Så vaieren går riktig vei

Da var pumpa på plass Safety wiret på plass. Knotete å drive med, men har nå hvert fall fått tvunnet wiren greit flere veier rundt på tannhjulet. Dette kommer ingen vei

Å blande inn tallkombinasjonene fra forbrenningsmotorer synes jeg de kan holde seg for gode til. Jeg hadde forventet slik fra andre merker, men Bmw er jo snart så mainstream som Toyota at jeg blir hverken skuffet eller overrasket lenger.

Er kun en sensor som skal være kodet til å funke på min i følge forrige eier. Skal til tuner ila vinteren i våren så alt er good igjen

Takk for tipset. Fikk beskjed at jeg skulle ha 4.9 lambda av en tuner. Du mener vinkel ned og inn i grenrøret mtp eksosflow?

Da var endelig nytt drev til oljepumpa i hus. Kjapt levert fra Achilles Motorsport i statene. Fordelen med dette drevet er at tannhjulet festes med en bolt og ikke muttern som er kjent for å kunne løsne. Pluss at akslingen er firkantet som gjør at tannhjulet heller ikke kan spinne fritt om bolten skulle løsne. Virker som god kvalitet pluss mer enn nok safety wire Startet med å måle gammel aksling og ny aksling. Superviktig at målene stemmer helt overens De stemte heldigvis Indre rotor på plass med en liten oljefilm Prikken indikerer front og riktig vei. Drev på plass Skrudd sammen Og strammet til 24 nm som anbefales av Achilles samt blå loctite på bolten

Ny oppgradert og forsterket drev til oljepumpa. Da klarer man vel å unngå motorras neste sesong

Magneter på bakside av fanger og på skilt

Helt klart verdt det. På Black Friday kjørte Koed 10% på alle varer. Ved å være Koed medlem sparer jeg mellom 15-20% på nøyaktig de samme varene. Derfor handlet ikke jeg på fredag, bestilte heller varene idag. Skrur du mye selv sparer du tusenvis i året ved å bruke 550,- på å være medlem.