Slavearbeider'n

Bilen så mye bedre ut uten leppa, synes ikke M3 med nogelunde orginalt utseende passer leppe. Klok avgjørelse. Rimelig godt gjort å skru gjennom spylervæske tanken uten at det lekker betydelig. Ang skinnet så skal det være mulig å redde. Fargen har nok bare trukket inn i skinnet sammen med lotionen. Du burde latt det stå og tørke over natten, kanskje enda lenger også. Men det har du sikker skjønt nå, hehe. Varme er en stor fordel ved rens av seter. Fargen du legger på får ikke noen sealer over som kapsler inn fargen, da kunne det blitt litt være å forbedre uhellet. Men du kan nok prøve å lage en litt mild blanding med vannbasert avfetting og prøve å fjerne noen av skavankene. Men jeg tenker du lar dette stå og tørke skikkelig, tørker over med en tørr klut før du skal ut å kjøre neste gang og fjerner evt rester og gjør ett nytt forsøk når det er bedre temperatur. Skal nok få det bra igjen, fortvil ikke

Du har USA bil altså? Hehe, rimelig fortvila han på jobben også. Som de gode kollegene vi er mobber vi han jevnlig for den tappen. Om det er en ting jeg har lært ved å jobbe i leasing bransjen så er det at jeg ikke under noen omstendigheter skal eie en elbil. Det tror jeg faktisk ikke stoltheten min tåler heller. E-golf er ett veldig spesielt tilfelle grunnet ID.3. De kommer til å selge e-golf frem til slutten av Q2 faktisk. E-tron vil nok holde seg greit i verdi de neste to årene, men om tre år er den veldig ''gammel'' og utdatert og kan bli skadelidende for store verditap.

heller det en veteran hvertfall. Det er kanskje ikke så mange veteraner som man skulle ønske her inne, klassikere derimot kryr det av.

Hvis planen er å ha den ett år hadde jeg ikke vært bekymret. Vi har ett skrekkeksempel på jobb, en kollega har tapt nesten 100k på en e-Golf på ett år.

Liten update: Har vært innom en kjapp tur hos @lagunilla for en liten diagnose. Takk til han som kunne skvise meg mellom ett par ordrer for en liten diagnose siden jeg selv ikke får kontakt med min pc, datasprutet er litt kranglete og kresen på hvilket program som brukes. Men ista funka. Fikk en pen liten liste, airbag og abs sensor foran høyre som må fikses. Abs sensoren tenker jeg å ta sammen med bremsene. Mange av kodene som kommer opp er at sprutet og Canbusen ikke snakker helt sammen. Legger nå hvertfall med lista. Nytt ratt er også på trappene. Siden bilen er produsert sent i '99 kan jeg bruke dual stage ratt.

Risky business i dagens El marked.

Jeg gjorde det da jeg skulle farge opp hele setet, skulle bytte farge fra sort til brunt. Jeg brukte papiret tørt da jeg skulle få bort mest mulig skavanker og få overflaten mest mulig slett og fin. Siden du skal bruke 2000 papir tror jeg ikke det er store forskjellen om du velger å brule papiret vått eller tørt. Det tar så lite uansett. Fukter du med eddik er hensikten å åpne porene så lotionen trekker inn i porene. Du kan gå over hele setet med eddik før påføring av lotion.

Jeg har slipt skinn med 800 papir, så 2000 er ikke noe problem

Kjøpe eller lease e-tron?

Helt kokkos de som betaler nesten 1 mil for en bil med rattet på feil side.

Har du delenummer på denne?

Får sa dilla når jeg ser folk i Usa omtale dette som en M3, er så langt i fra en M3 du kommer. Amerikanere ble regelrett ''screwed'' av Bmw som man sier.

S62'n min fyra tvert i -15.

Så lenge hjula er innafor buene kan de ikke si noe. Å treffe spot on med innpress og bredde må da være bedre enn å måtte bruke spacere, blir mer teknisk kontroll for det? Camberen står i 0, skal nok ha rundt 2 grader så det matcher bak, da kommer dem innafor. Og er mer egnet for bane. Dekk har jeg forøvrig ikke bestemt meg for helt enda. Det eneste jeg vil er å unngå subbing, nå er jeg dritt lei for å være ærlig. De to-tre siste åra har jeg hatt biler med grei effekt men ikke fått utnyttet det noe særlig annet enn rett fram grunnet bredde dekk/felg.

Vet at ikke du blir fornøyd med det. Ser du har poengtert dette flere ganger i andre tråder. Folk er forskjellige og godt er det😜 Bare å stille mer camber så passer de helt fint.

Da er vi to😎

Nylakkerte callipere gjør seg alltid

Da var calliperne endelig klare. Pusset helt ned til bart stål og lakkert i rødt, egentlig ikke noe fan av rødt men sånn ble det. Noen er kanskje kritiske til at står Porsche på dem når de skal på en Bmw. Men nå er det så mye som er custom og litt utenom det vanlig på denne fra før så noen ekstra hester ved at står Porsche og de i tillegg er røde kan da ikke skade?

Også salg på spacere på GS nå https://gsbildeler.no/dekk_og_felg-tilbehor_dekk_og_felg-spacere

Se hva det står per hjul. Enklest å forholde seg til. Anbefaler i samme slengen å gå for studs og droppe hjulbolter, hjulbolter er ett ork og en pest og en plage om du har hjulene mye av og på. Kjøpte studs selv idag på GS, de har salg og sparte vel drøyt 750-800,- totalt.

Du har 37mm i innpress foran og bak. Du kan endre innpress 15mm totalt per aksel, altså 7.5mm inn eller ut per side. Med et44 foran vil du da endre innpresset med 14mm foran noe som er innenfor, men det spørs helt på klaringen til demperen. Har du klaring er det ikke noe stress, noe du burde ha med orginale dempere. Får prøve å se når hjula står på bil. Med et27 bak endrer du innpresset med 12mm på bakaksel som også er innenfor.

Får du tak i H&R spacere med Tuv skal det være mulig å godkjenne. Må dog godkjennes med godkjente hjul. Altså org hjulene dine.

Ser ut som specs på orginale hjul er 8.5 et 44 og 9.5 et27. Foran må du space hvis du har coilovers. Må space hvertfall 10 mm for å gå klar av coiloverne. Har du KW kan det hende du må space mer, de har litt større fjærer. 15 mm er nok ideelt mtp fitment og ingen subbing. Av dekk kan du ha 225/235 Bak kan du også space, husker ikke farta hvor mye for å få dem flush med buen men vil tippe 12-15mm. Her kan du gå bredt med dekk 255/265. 255 er mer safet mtp subbing.

Jeg vil ha mest mulig krefter ned i bakken. Pluss at bilen stort sett skal brukes til kosekjøring og trackdays. Når jeg får elbilen i slutten av mars er det slutt på dailykjøring.

255 foran vil du nok slite med. Kommer ann på innpreswet. Hvorfor ikke ett staggered oppsett? 255 bak er ikke noe problem.