Slavearbeider'n

Jeg kan heller ikke se noe annet heller. F. selskapet henter info fra autosys, har en lapp fra autosys som er litt over ett år gammel. Der står det svart på hvitt at bilen er godkjent med 294 kw/400 hk Det som har slått meg er at skaden har skjedd mens bilen stod parkert på jobb, der det er tilgang på både lastebiler og trailere. Mulig f.selskapet tenker at jeg har brukt en lastebil el. til å bulke bilen for å få nye dører, men jeg har også vitner på at jeg ikke var på arbeidsplassen i tidsrommet den ble bulket. Så det har jeg hvertfall mitt på det tørre. Jeg spurte tre-fire ganger da jeg kjøpte forsikring, hva som ville skje ved en evt skade. Fikk da beskjed om at bilen ville gå som en M5 og ikke en 520i, det har de tilogmed på tape. Har masse dokumentasjon også på bilen som underbygger alt jeg har fortalt selskapet. Får ta med meg godt humør, være saklig og smøre meg med tålmodighet så burde det gå fint.

For to uker siden ble bilen min påkjørt mens den stod parkert, vedkommende som har bulket bilen forlot stedet uten å legge igjen lapp, så jeg må dekke skaden på egen forsikring. Ble nå oppringt av forsikringa som vil ha meg inn på ett møte i deres lokaler. Det ble sagt at jeg måtte inn til de, da de trenger litt info om bilen og hendelseforløpet. Kan det ha noe å si at bilen er ombygget å står forsikret som en '96 520i og ikke en M5. Skal de prøve å ta meg for forsinringssvindel(!)? Noen som har opplevd liknende, har jeg driti skikkelig på draget nå?

Får du nylonen på mutteren ned på gjengene da? Derfor jeg brukte loctite.

Kjøp org topplagre så løser det seg. Eller demonter topplagrene som du har montert nå og smør inn gjengene på toppen med loctite. Eneste måten for å få det til å sitte skikkelig. Stram til bed å holde igjen stempelet med en stor tang, vannpumpe f.eks. men surr ett tøystykke rundt stempelt så du ikke skader det når holder igjen. Mutteren på toppen bruker du muttertrekker på hvis du har. Slik monterte jeg mine cambertopplagre på V2. Sitter som juling og ingen klakkelyder ved kjøring.

Nei, hold deg barnslige popsa til audi og merce borte a. Kjør uten eksos du Magne.

Apex er helt innafor. Får litt racingstuk med de, særlig med studs og ikke hjulbolter

Nei, fysj å fysj. 3 delte gromhjul er det eneste rette her.

En ting er hvertfall sikkert, de GS felga er det bare å kaste til skogs med en gang! Grattis med ny Clubsport. Trenger vel egentlig ikke lese denne tråden. Blir vel ganske lik som 325 tråden?🤣 Neida. Har skal det leses flittig!

Hvertfall side pipes!

Ja, to ulykker på 10 måneder er svært dårlig statistikk.

Haha, tulling😜😂 Ikke om, men når faktisk. Du unner meg ulykke altså?

Brukt de til hva?

Da har jeg fått bekreftet fra takstmann at det blir to kliss nye dører og alt tilhørende for å få alt tett. Eneste minuset er at dørene ikke var på lager i Sverige, så dørene er ventet inn fra Tyskland ila neste uke.

Når er vålertreffet?

Du har non rett Daniel Så lenge det er gjort skikkelig og du ikke kan se at det er farget, hadde ikke spilt noen rolle for min del.

Ikke kjørt den siden mandag, savner brutaliteten allerede. Tror denber fair priset selv mtp alt som er gjort med den. Interiøret kan trekket litt ned for noen siden det er farget. Du ser ikke at det er farget for å si det sånn. Du merker kun litte grann på slitasje. Men med nøye vedlikehold er det ikke så gærent faktisk. E46 M3 vil alltid ligge litt høyere i pris grunnet etterspørselen og det er en mer kjørefokusert bil. Misforstå meg rett, alle M biler er kjøreglade og fokuserte biler, men på hver sin måte. M5 med fantastisk comfort og cruiserevne, en skikkelig autobahncruiser. Mens M3 er den mer lekne og morsommere på svingete veier. Skulle jeg valgt mellom M5 og M3 som daily som mine biler blir brukt til, så ender jeg fortsatt opp med M5. Nå har jeg kun hatt 320 tidligere, men mtp plass og lasting er 5 dørs å foretrekk kontra coupe med. Forbruket er helt bak mål med v8'er om man bruker den litt, men det lever man med. Man lever bare en gang

Trukket for salg grunnet skaden.

Airride system uk kan sikkert hjelpe deg. De lager endel custom sett. Hyggelig priset etter det jeg har lest.

offff. aldri kjør motoren med rød olje lampe, skru av motoren umiddelbart. Motoren er nesten helt sikkert rasa og klar for kast. Sorry å måtte si det.

Den har ligget ute for salg siden starten av mai. Har hele tiden hatt lyst til å ha bilen mest mulig av sesongen. Allerede nå er sesongen på hell, går skremmende fort til oktober/november nå. Prisen den har ligget ute for har nok vært litt høy kontra andre ombygde M5'er. Utifra det jeg har lest i annonsene virker ingen av de å være like bra mekanisk som min, som kanskje er det viktigste på en M5. Er ikke akkurat billige deler å oppdrive. Kosmetisk har den vært litt sånn på halv tolv. Men nå blir det investert i to nye dører, og en betydelig sum på litt rust fjerning samt kliss ny org bakfanger. Så da synes jeg den prisen det har ligget ute til er fair. Men bilen er kun verdt det folk er villig til å betale for den. Om du er interessert er det bare å sende meg en PM

@magneten jeg kan komme å hente M3'en i morra jeg. Ikke tenkt på det, Toyotaen går som ett uvær den. Kjører fra alt og alle....🤣

Så lenge den har blitt godkjent med det før er det jo ikke noe problem, med mindre du møter på en med en skikkelig dårlig dag.

Triste saker ja. Synes nå heller man burde få tilsvarende bil når man først må ha leiebil. Er jo en grunn til at man har den bilen man har. Så egentlig burde jeg fått nye F90 M5. Går fra Ferrari til Lada....

Alle norsksolgte M3'er er utstyrt med xenon og lyktespyler. Kan være din bil og bilen det er linket til er importert. Det hvertfall krav om lyktespyler og høydejustering på biler med xenon.

Vel.....