K.F
-
Innholdsteller
206 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
1
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av K.F
-
Hva anbefales av høyttalere til e39?
emne svarte i K.F sin Evopower i Bilstereo, multimedia og navigasjon
jeg har brukt focal ps 130. fantastisk lyd, og har brukt coax varianten bak av samme serie, eller mulig det var av typen ISN 130. Kom seg noe når jeg satt forsterker på de, men absolutt ikke ett must. dette ilag med ei basskasse speler meget fint- 21 svar
-
- 1
-
-
sjekk etter vann under passasjer sete, og tilstand på alle pluss punktene der under. kan vel også være tenningslås, men typisk masse eir på kontakter under passasjersete.
-
nei ditta blir nok vanskelig. få tak i rett ecu med tilhørende ews som er lik den du he, inkl nøkkel ( chip )
-
Heihei, Hadde samme problem som dette på en 530d, høres for meget likt ut. Da viste det seg at det var en "enveis ventil" som sitter på diesel tilførselslange som ikkje holdt tett, å dermed fikk den dårlig med diesel når man trykte på gassen. Kan være verdt ett forsøk
-
Snapshot of the day - Tok du bilde av bilen din i dag?
emne svarte i K.F sin morteym i Bilder og filmer / Show-off
fått på sommarhjul, men e stygt redd for att det var litt tidlig 😶
-
Tja, langt ifra billig med quaife heller med sin pris på 15k, om man følger med litt så dukker jo m5 diffene opp noe lunde greit priset innimellom, ca 5-6000.
-
antar att ved konvertering fra 'elektrisk' dieselpumpe til mekanisk så vil ikkje dieselpumpen i tank få signal om og gå. Denne burde dermed kobles opp på tenningen, så den mater hele tiden når tenning er påslått.
-
530d manuell diffene har vel 2.45 eller noe i den dur i utveksling, var endel lettere med m5 med 2.86 enn med den originale 530d diffen. Med E39 m5 diff oppi 530d så passet mellomaksling, men måtte bruke M5 sine stikkakslinger da 530d akslingene var kanskje 1 cm kortere, så det førte til at under hard belastning så hoppet ene medbringeren ut. dette har ikkje skjedd med m5 akslinger. Racing diffs selger forskjellig snacks på ebay til Bmw diff, her mener jeg på er de adapterne du må ha for og bruke slik utveksling. Vi dreide og kappa ett rør til formålet, da vi ikke visste om dette.😀 https://www.ebay.com/itm/BMW-Differential-ring-crown-ring-gear-bolts-adapters-from-M14-to-M12/263582748217?hash=item3d5ec18e39:g:LokAAOSwXj5awic0
-
M5diff passer direkte i vanlig bakstilling uten modifikasjoner😄 kan plukke utveksling fra 750i e32, denne har vell 2.86, med "adapterringer" på boltene da de er større hull på diff klokka enn på gjengene til solhjulet. Dette er gjort på en 530d manuell, men den ble veldig kortgira, så toppfart er vell 180 ca på 4000rpm, men drar passelig greit de andre gira 😄
-
Hei, du har svart på ett innlegg ifra 2013, til info. Ellers så er diffsperre på e39 kun originalt levert i M5, og det var ikkje mulig å få dette som ekstra utstyr ifra fabrikk. Det er dog mulig og kjøpe sperre innsats ifra foreks Quaife, jeg har hatt quaife atb diff i min 528i, og senere byttet til M5 diff i samme bil. bakstillingene er ulik på m5 og ikkje, men alle festepunkter er på samme plass så diffene passer i de forskjellige bakstillingene. m5 diffen passer fint opp i 530d bil, men du burde ha m5 sine stikkakslinger pga de er litt lengre enn de akslingene som er på 530d.
-
Forrige eier mista Kjedestrammer en opp en tunell, og stoppa ikkje før han va komt igjennom 🧐 bilen fikk utrulig nok ikkje registerhavari, men kasta ut olja.
- 17 svar
-
- 1
-
-
En kompis har stående en 4.6 is, med havarert motor. Dere får skrike ut om dere kommer over en motor😄
-
he du prøvd å gjer det samme i samme turtall som før, dvs i høgere fart? står en 525d med 525d utveksling og 530d motor og kasse her uten noen form for slike problem 😄
-
magnetventil, vacuumlekkasje, eventuelt tregheit i den variable turbogeometrien er mitt innskudd.
-
Veit om en som hadde lignende problem, der viste det seg at det var modul til comfort access som var årsaken.
- 6 svar
-
- 1
-
-
- e61
- strømproblem
- (og 7 andre)
-
Måtte du dokumentere til karosserli likheit? Fikk utskrift fra ETK på råkarosseri med likt delenr mellom motor modellene, som var stempla og underskrevet ifra Bavaria, men det ville ikkje kontrollør godkjenne... Ellers, steikje flotte bil!😍
-
Snapshot of the day - Tok du bilde av bilen din i dag?
emne svarte i K.F sin morteym i Bilder og filmer / Show-off
5ern lever enda😍
-
Kuleleddet blir jo fortsatt det som roterer. Du strammer jo konen opp i hylsa å dermed hylsa oppi godset i navet. Dette skaper som du sikkert forstår friksjon, som holder hylsa fast og dermed rotasjonsfri. Sleggemekaniker er det som fungerer, å være fisefin mekaniker med all verden slags avtrekkere og overproblematiserer den minste ting, det tar både lang tid og er kostbart. Sa heller ingen plass att slegga ble brukt på aluminiumen. Den blir brukt på brytegaffel, som er i mellom ett stag som skal skiftes og ei stålforing som burde(Og oftest gjør) tåle det. Ellers så ser jeg jo att slegga er flittig i bruk selv på det mest seriøse BMW verksted, selvom de har alle avtrekkerne tilgjengelig Mitt clue er dermed, kast ikkje vekk penger på ei ny stålforing kun fordi den ble med bærearmen ut.
- 27 svar
-
- 1
-
-
Dissa hylsene tåle bank, sålenge det ikkje er slakk i hylsa frem og tilbake så sitter de jo fast på kon på bærearmen og med skive og mutter på topp. de kan dermed fint være 'løse', sålenge det ikkje er slakke. Jeg bruker biltema sin brytegaffel og ei lita slegge så flyger hylsa av, og jeg tar den på ny bærearm, og det fungerer feilfritt.
- 27 svar
-
- 1
-
-
artig!
-
måtte du koble opp servotronic? evnt kor du kobla det? ser artig ut! kor masse tenke du og hente ut med mapping?
-
Heihei, dette med totaktsolje ville ikkje jeg gjort om du har dpf, ellers så ser jeg det som att dieselfilter er vell det eneste som kan skiftes preventivt, men fortsatt så er jo dette mekaniske deler under høyt trykk, så man er vell aldri garantert att det ikkje havarerer.
-
hvordan er din erfaring ang lydkvalitet ved bluetooth streaming med denne spilleren? Flott bil !
-
Se der ja, søkte opp litt rundt det og det er vell korrekt att desse ikke tar opp vibrasjoner fra multireima, men kun svingningene fra veiva. Ser de ofte må skifte ut ett reimhjul til "clutched" som de kaller det for og bli kvitt vibrasjoner. Nei, da får org BMW holde😄
