Bimmerlorris

Splitre mine bramseil (gammalt sjømannsuttrykk) 😉 Dagene går med til å pusse og behandle rust og rustskader. Jeg klarer bare ikke å la det jeg ser av rust få stå urørt. For tiden har det vært å krype omtrent inn i bakstillinga med stålbørste og negerkuse på drillen 😜 Der var det mye rust men heldigvis ikke så mye rusthull, så det blir mye pussing og behandling med Brunox. Jeg kjøpte en halvliter med stoffet og har snart brukt opp hele driten 😳 Men satser på at marinering med dette holder rusta på avstand en stund i det minste 🙏 Men nå planlegger jeg å få sandblåst så mye som mulig når jeg får bilen på veien. Har en bekjent som tok Brocaten for et par år siden. Han bare tar gaffeltrucken sin å heiser bilen og blåser i vei 😂 Funker som F !! Skulle også endelig få på fjørbeina i dag, men neiiiiida !! Det ene beinet hadde et lag med pulverlakk i det ytterste gjengelaget, så det var ikke snakk om å få bolten til å skjære gjennom. Dri til og med med en diger momentnøkkel, men ikke faen 😖 Og i dag er det jo selvfølgelig helligdag så da ble det jo ikke mulig å få hjelp 😣 Men fikk montert det ene beinet da. Ja ja det snirkler seg da fremover sakte men sikkert. Slenger ut litt bilder 👍 Puss puss !! Kommenterer alle bildene siden bildene kommer i feil rekkefølge dersom noen bilder ikke blir kommentert Puss og atter puss 😜 Mer puss !! Her har jeg hatt rustskader på absolutt alle E34'ene mine 😖 Så da må man pusse 😂 Inntil den nysveisa høyre kanalen var det nok ikke gjort bra nok arbeid, for her hadde rusta fått skikkelig tak . Så da var det å pusse og marinere i Brunox 😉 I skjøten her, mellom for og bakdør, var det jaggu bra jeg oppdaget at det nesten var rusta hull 😣 Mye overflaterust i området Bakstilling 😖 Så da er det bare å pusse og marinere i Brunox 😉 Båtfix 😉 Grunnet og klar for lakk Pusset båtfix som er klar for grunning. Siden jeg ikke fant propp som passet på Koed, valgte jeg litt båtfix i hullet på proppen og deretter understellsmasse. Orginalt stabstag selvfølgelig 👍 Endelig fikk jeg montert ihvertfall ett fjørbein 👍😃 Man tager hva man haver. Kjøpt nye bolter til mange deler 👍 Godt å slippe gjennomrusta runde bolthuer 👍 Batterikasserommet ferdig grunna og klar for lakk. Igjen, man tager hva man haver og jeg hadde litt arcticsilberlakk igjen etter lakking av E39'n, så da ble det å lakke gulvet med dette. Syntes det ble bra jeg 👍 Nylakka 👍 Mer nylakka 😃 Enda mer nylakka 😃 Fått på litt ny understellsmasse i hjulhusene 😃 Blei svart og fint 😃 Nylakka sidepanel og nyvaska fangerfeste med nye bolter 😃👍 Nyvaska frontfangerfeste med nye bolter 👍 Nyvaska plastdeler 😃

Takk takk Jan 😃 Godt å slippe hudfletting og amatør 😂 Ja grunnarbeidet er alfa og omega når man velger "lettvinte" løsninger og jeg legger i grunn litt ære i å få alt rent og pent før jeg gjør det jeg gjør 👍 Jeg bruker Hagmans Primer malingsboks. Ble anbefalt denne av lakkeksperten her jeg bor.

Diller og daller med litt her og litt der om dagen 😂 Men alt som gjøres, er med på å minske "To-do-lista" mi 👍 I dag ble det å finne fram "Båt-fix-utstyret" 😂 Før dere kommer med syrlig nedlatende kritikk 😂 så skal det sies at denne bilen skal aldri bli noen Showbil, så jeg driter i at det brukes måter og midler som er litt bannlyst i enkelte miljøer. Dessuten vil jeg ved evnt salg av bilen, opplyse at det er brukt alternativ løsning på rustproblematikk. Jeg har funnet en del småhull her og der. Hadde jeg sveisa selv, kunne jeg sikkert kappet ut og sveisa inn nytt friskt stål, men jeg gjør ikke det og derfor er det enkelt å tette dette med glassfiber. Uansett, jeg gjør alltid skikkelig godt grunnarbeid i form av rensliping og bearbeidelse med gode rustmidler og priming før jeg tetter. Brocaten vår har et par tre steder den også med denne løsninga og det er ikke tegn til noe kommende rust rundt der jeg fiksa for snart tre år siden 👍 Vel vel, nok om det. Følte bare for å argumentere litt rundt mine metoder 😂 Utover dette så har jeg også fått lakka bagasjerommet og bak på plata der fangerfestene sitter. Jeg har også fått lakka fangerfestet og montert det med nye fine skruer 😃 Og jeg har fått prima gulvet inni. Nå er jeg allikevel litt usikker på hva jeg skal lakke over primeren med. Lurer litt på sånn vanlig tektylspray, men den bruker en stund på å tørke. Eller skal jeg bare bruke karosserilakk ? Det tørker i det minste ganske raskt. Er sugen på å få starta med innredninga og få bilen ferdig innvendig 😉 Som jeg starta med å si så er det mye dill og dall. Er en del steder jeg har pussa og da må det jo også lakkes igjen. Har pussa plata i front av motorrom, så dette skal lakkes i nær fremtid. Sidefestene til frontfanger hadde også litt rust,og der har jeg Også fått pusset og lakket 😃 Ja så har jeg fått tektylert en del småsteder under bilen og også fått stripsa fast ledningen til lambdasonden. Jaggu blir det mye sånne småting som må fikses. Men godt med alt som blir gjort 😃 He he ingen skal beskylde meg for å ha skrivesperre 😂 Slenger ut litt bilder 👍 Siden pipa med umbrakoen var for stor til å komme til for å skru ut oljepluggene på diffen, fikk jeg tips om å slå umbrakoen ut av pipa og bruke en fastnøkkel. Det funka fjell 👍 Det var kanskje ikke så rart at diffen lakk olje. Denne skiva var helt ferdig 😉 Olja som skal på diffen 👍 Båtfix 1 Hull i hjulhus venstre bak 😖 Båtfix 2 og 3 Båtfix 4 og 5 😣 Båtfix 6 er innerst i forbrønnen inn mot torpedoveggen Det har blitt sveisa inn nye kanaler, men kan se ut som de glemte litt helt inners her ja 🤔😜 Båtfix 7. Et lite hull i bunn av festet til denne stopperen til gasspedalen. Håndmalt primer. Fikk beskjed om at primer man maler på, har en mye høyere tetthet og derfor mye bedre enn bokser som har mer væske i seg for å kunne lettere komme ut via drivgass. Har prima godt rundt rusthullet også vettu 😂 Her blir det ikke benyttet Båtfix 😉 Fått pussa vekk rusta på denne plata også og det blir fint med fersk farge her 👍 Håper denne jobben holder rusta unna i mange år fremover 🙏 Her blir det fint med de nye lokka som jeg har bestilt hos Koed 👍Nylakka bagasjerom 👍 Blei så mye penere etter rustpuss, priming og ny fin lakk. Og fangerfestet til venstre kjøpte jeg brukt på Koed. Litt puss, prim og lakk så ble de som nye 👍 Sånn var utgangspunktet 🙈

He he, ja jeg skal nok få bil ut av dette prosjektet Jan 👍 Blir bare litt overveldende noen ganger dette prosjektet. Jeg må slutte å være så pirkete og heller ha fokus på det viktige. Ang teppeløft så kan det virkelig lønne seg å sjekke. Disse svampeteppene i bmw trekker til seg mye fuktighet og helt tørt er det aldri under der. Så noe rust må nok de fleste regne med. Så brett opp erma og bit tenna sammen Jan 💪

På tide med en oppdatering synes jeg 😉

Fikk sandblåst og pulverlakkert mine fjørbein også 👍 Men måtte sandblåse de ett sted og pulverlakkere de et annet sted, men kom bare på totalt 1100 kr så det var helt innafor 👍

He he he, skulle ønske jeg var kommet dit med bilen min, men er nok en stund til jeg kan begynne å detaile 😂 Uansett, jeg liker jo på en måte å være der jeg er i prosessen med min egen. Vite at det halvferdige blir helferdig og i orden 👍 Satser på å komme på detailernivå med min en dag også 😉 Jeg har også no eksos-fis. Skal se om det kan hjelpe å løsne det og ha i noe pasta og skru igjen. Godt vi har noe å henge fingra i Jan 👍

Flink du unge mann 👍 Artig å se at du står på sånn som du gjør 😃 Følger med her 😃

Ok, nå har jeg fjerna høytalerene der uansett, så kan kikke litt etter og se om jeg ikke tar og gjør denne jobben på min også 👍

Grattis med E34 👍 Gromme biler dette her. Har selv et prosjekt og som du sier; man finner stadig noe når en undersøker og leter. Og det er det som er med gamle E34'r, det ligger mye rart i krokene når en tar frem lykt og lupe. Så dersom du virkelig ønsker å få en sunn og frisk utgave, ja så må du gjøre en grundig jobb, mest sannsynlig. Det lureste du kan gjøre før du begynner å tenke på lakk og shinings, er å åpne opp i kriker og kroker. For rustskader er virkelig en utfordring på disse bilene. Løft/fjern gulvteppene og se tilstanden der. Fjern lufteventilene på hver side foran bakskjermene (bagasjerommet) og se tilstanden på stålet fra baksiden. Gulvet under ved gasspedalen kan også være et problem. På min var det hull fordi det sitter en skrue på undersiden som holder festet til ledningen til lambdasonden. Der hadde det fått ligge mye dritt og godgjøre seg gjennom årene 😉 Nei så vil du ha en E34 som holder seg i årene som kommer, bør du lete grundig etter rust. Det er alltid mer enn du tror 🤔 Bare følg prosjektet mitt. Jeg har lagt ut mange bilder av ståa. Jeg sier ikke at bilen din har like mye, men sjekk nøye 😉 Lykke til med grommeste som Bmw har laget, spør du meg 😃

Se her ja 👍 Her har det skjedd litt 😃 Jeg skjønner ikke helt bildene der slangen fra luka kommer ut 🤔 Er det via rommet der høytalerene står bak sparkeplata ? Skulle likt å få fiska dem fram og gjort som deg, og få dem unna kanalen 😉

Har fått pussa ferdig det siste av rusta inne i bilen. Glad jeg fjerna den lydisolasjonen i gulvet bak, for det sitter en stor rund plate som du ser på bildene, på hver side. På venstre siden hadde det kommer så mye rust at det var på nære nippet at det hadde blitt nødvendig med sveising. Et år til tenker jeg, så hadde det nok vært kjeks. Men nå er all rust slipt vekk og behandlet med brunox. Så blir det å grunne og lakke i en blåfarge som likner på orginalfargen. Samme lakk skal jeg også bruke i bagasjerommet. De hadde restsalg på lakksjappa her og fikk to bokser for 20 kroner 😂 Jeg har også fått bytta oljenivåføleren i bunnpanna. Den gamle så ikke ut. Og flotøren satt dønn fast. Jeg hadde kjøpt en ny brukt føler hos koed og der klikker det i flotøren når jeg rister på den. Så håper jeg nå får slutt på gaulinga om at det er lite olje på motor. Jeg har også fått grunna et par steder der jeg har pussa rust, under bilen. Og behandlet det med understellsmasse. Ja og det samme i hjulhusene foran. Nå skal jeg bare få grunna litt pussings i ene hjulhuset bak og behandle der samt lakke gulvet og bagasjerommet, så begynner det å nærme seg ferdig med den delen av jobben 👍 Det går da fremover selv om det har vært litt humpete vei dette her 👍 Slenger ut noen bilder. Har ikke tatt bilder av det under bilen, men skal få tatt noen.

Jada her jobbes det jevnt og trutt 👍 Takk, den begynner å bli mye bedre nå. Har pussa rust i mange timer og behandlet det etter beste evne 😃 Ja du bør ikke bli overrasket dersom det dukker opp rust her og der. Klamme og våte gulvteppet er nesten uungåelig gjennom mange år og da blir det rust. Men håper du slipper billig unna 🙏 Blir mange timer med rustpuss dersom det er en del.

He he, det var litt stille her en liten stund pga venting på noen deler, pluss at jeg ble syk noen dager. Men nå bruker jeg noen timer hver fridag jeg har 👍 Huff ja, det dukker opp noe når man leter og jeg klarer bare ikke å la noe være å undersøke der jeg kan mistenke at det er noe. Har tenkt at selv om mange har pene og strøkne firråtredver, så finnes det nok en del grums på skjulte steder. Men nå begynner jeg å tro at det ikke er så mange steder det er guffen rust igjen 🤔 Satser på å få bilen rullende snart nå 👍 Venter bare på det lokket i gulvet som du ser på bildet, samt stabstag.

Den store Brunoxdagen, dag 2 😏 Oppdaget et bittelite hull nedenfor hullet der bremserøret går ut i hjulhuset, så da ble det å pusse så godt det lot seg gjøre. Trangt og jævlig !! Men fikk det greit til allikevel. Men dette medførte atter en dag uten å få montert fjørbeina 😖 Men jeg vil ha dette så bra som mulig og i morra får jeg hatt på rustbeskyttende masse der og deretter SKAL fjørbeina på !! Vel vel, resten av dagen har jeg tilbringt inni bilen og pusset og pusset bort rustflekker og behandlet dette med mengder Brunox 😜 Så nå håper jeg dette kan holde seg rustfritt i hundre år !! Slenger ut litt bilder 🤘

Den store Brunoxdagen 🤔 Dagens økt har vært å behandle all rusten jeg har funnet og pusset rent, med Brunox. Teppet i bilen var naturlig nok dritbløtt pga utett gulv, men jeg merket også at teppet var bløtt helt fram mot torpedoveggen. Fryktet da at det var hull i torpedoveggen eller enda verre, lekkasje fra varmeregister. Jeg lå under bilen og pusset noe rust i går og fant da et hull som jeg antok var fremme i dørken og da jeg fikk løftet teppet oppover gasspedalen, så jeg at hullet er ved festet til den stopperen til gasspedalen. Den klædden som pedalen går ned på. Så da fant jeg forhåpentligvis kilden til vått teppe i front 😉 Har som sagt fått pusset og i dag behandlet alt sammen med Brunox. Så da blir det et strøk til i morgen før jeg legger på lakk/understellsmasse. Når dette er gjort, får jeg endelig montert fjørbeina og da har jeg forhåpentligvis et rullende prosjekt. Dæven det er jaggu tidkrevende dette, men siden fokuset mitt er å gjøre så godt grunnarbeid som mulig, velger jeg å la dette ta den tiden det tar. Det har jeg erfaring på at lønner seg i lengden 😉 Har vel noen bilder av dagens økt også 😜

Tror jeg kan garantere at de ledningene som er vulket, har riktig kontakt og ikke ligger og gnisser noe sted. Så dersom det fremdeles er discolys når jeg åpner lokket, så er feilen en annen plass 🤔🙏

Ja fanken !! Holdt på å glemme å legge ut at jeg tok en tretimersøkt der jeg fikk reparert (håper jeg) ledningsnettet som går opp i bagasjelokket og til baklyktene. Kjøpte vulkteip og gikk til verks 👍 Det ser ihvertfall myyye bedre ut nå og håper inderlig at jordfeilen som gjør at venstre ryggelys og høyre tåkebaklys lyser når jeg åpner bagasjelokket og slukker når jeg lukker det 😂 er borte 🙏

Tenker du på jordfeilen ?

Ja ja, den som leter, finner 😉 Jakter rust med lupe og da finner man det også 🤔 Jeg innser mer og mer at dette er et prosjekt jeg IKKE skal stresse med. I dag skulle jeg montere de ferdigstilte fjørbeina, men hadde glemt at det var no overflaterust enkelte steder i hjulhuset og i bunn av dempertårna, så da ble det heller å pusse litt. Hadde gått tom for Brunox, så det blir å få handla det i morra. Har mistenkt en stund at en rustfix i gulvet på sjåførsiden ikke er helt bra, så begynte å pirke litt. Det var jaggu lurt å gjøre, for det var virkelig en quickfix 🙈 Da jeg begynte å dra litt, åpna det seg et solid hull. Så her blir det å få gjort det skikkelig. Har en kompis som har sagt han kan hjelpe meg, så skal få dette helt og fint tenker jeg. Slenger ut litt bilder med kommentarer. Viktig verktøy denne spesialnøklen til bilsteindemperen og skal strammes med 140 nm. Var deilig å endelig få de rette delene og klar som et egg for å få detta montert 👍 Solskinnsarbeid 👍 Endelig kom fjørene i klem 😃 He he, satte fjøra opp/ned, men pytt, de er jo helt like i begge ender 😉 Vakkert med alt nytt 😍 Klar for montering 👍 Greit å leite litt sånn at man kan finne og eliminere rust. Skal legge ut bilder etter at jeg har fjerna og behandla 👍 Trenger ny propp i dette hullet der bremserøret går gjennom. Hvor kjøper man slikt tro ? Får sjekke Koed. Og håpe de kan sende uten 150 kr i frakt 🤔😂 Får pusse litt der også 😉 Greit å oppdage overflaterusta der også, sånn at det kan bli behandla. Nå er jo ikke rusthull i dempertårna noe stort problem på e34 så vidt jeg vet. E28-problem 😜 Lettere å rustbehandle skjerma når de er av bilen. Regner med å flekklakkere selv. Huff !!! Fin presenning under bilen ✌️

Takk for at du følger Zeveren 🙏 Motgang gjør en sterk 💪 Lærer stadig nye triks og pådrar meg erfaring 😉 Jeg tok en sjanse da jeg kjøpte denne, men følte det riktig siden den har fått nye kanaler og litt nytt stål enkelte steder i gulvet. Men stadig dukker det opp nye utfordringer 😉 Jeg gir uansett ikke opp enda 👍 Har denne som prosjekt og lærer mye av dette. Kanskje blir det en ålreit bil av dette 🙏

Sjå her ja Jan 👍 Her blir det knallbra og den potta er bare nyyyd 😃 Og ja, greit og fornuftig å få dette gjort 100% 😃

Ja ja, er det ikke det ene så er det det andre 😖 Da jeg endelig hadde ordna alt så jeg kunne begynne å montere de nye fjørene og dempera, hadde jeg jo selvfølgelig fått feil fjørskåler og topplagre 😖 Så da må jeg bare vente da. Får kontakte Koed på mandag og få de til å sende meg de riktige delene. Jeg har sendt de en mail og bedt de endre oppsettet de har lagt ut på Bilstein-siden deres. De skålene og topplagrene de viser frem der, går ikke overens med demperene. fjørskåla skulle gått lenger nedpå, men hullet er for lite og kommer ikke ned dit den skal. Dette oppsettet er rett og slett feil 😖 Ned hit skal fjørskåla visstnok ned. Er ikke mye plass til mutter her og hvordan skulle man få skrudd med fastnøkkel og samtidig holde igjen med umbrako 🤔

Det er demotiverende når det blir for mye rust 😖 Men får en fjerna den så er e34 fantastiske biler og morsomme og relativt enkle å skru på 👍 Er du han Snerten som har et par tre IX'r ?

De siste dagene har det vært stille. Først pga en del jobbing og så kom finværet jeg hadde venta på og noen kjærkommende fridager. Juhuuu !! Men så pang !! Nå sitter jeg her med en kjempeforkjølelse og elendig allmentilstand 😖 Uansett så startet jeg med å klargjøre for å montere sammen alt som skulle på de nylakkerte fjørbeina, men så hadde jeg glemt å pusse og lakkere bremseskjolda 🙈 At det går an !! De var veldig hele og i bra stand. Bare litt overflaterust, så jeg bare pusset vekk rusta og mattet litt før jeg grunnet de og deretter malte dem med calipperlakk. Det ble ikke så aller verst, men skulle nok sandblåst og pulverlakkert dem sammen med fjørbeina. Så nå kan jeg få montert alt sammen så fort formen er bedre. Jeg var på jakt etter ny spennrulle og har mekanisk stramming til multireima. Sjekket Koed og så at det ikke var bare å kjøpe hjulet siden denne selges som en enhet, hjul og strammemekanisme. Og den kostet nesten 2500 kr orginalt 😳 Ikke faen !! De hadde også en ettermarkedsutgave til 500 kr men så så jeg at de hadde en brukt til salgs som ble beskrevet som tilnærmet ubrukt og la inn bud på den og fikk den for dette. Og da jeg fikk den så så jeg at det stemte godt 👍 Den har ikke vært lenge i bruk. Forsøkte å jobbe litt i stad og tenkte at å montere denne strammemekanismen måtte da være lett match, men bare den lille jobben fikk svetten til å renne fra panna på meg, så her er det bare å hvile og vente på bedre form 😂 Ja ja, slenger ut litt bilder 👍 Blei bra med pulverlakka fjørbein 👍 Brukte en liten rund stålbørste på drillen og fikk pussa vekk lakken inni hullet til abs-føleren sånn at jeg fikk den på plass samt at det er greit å ha god kontakt. Viktig å ha skruer i hullene i bunn av fjørbeina sånn at det ikke blir kukete å skru de fast 😉 Digg med alt dette nye og gleder meg til å få alt på plass 😃 Eneste ikke-nye her er den ene abs-føleren, men den er i god stand uansett 😃👍 Pussing og matting av bremseskjolda 😃 Innimellom slaga har jeg også et jordingsproblem slik at det venstre ryggelyset og høyre tåkebaklyset lyser når jeg åpner bagasjelokket 🤔 Så derfor har jeg rivi av all isolasjon på ledningene, strukket det ut og fjernet all lim med limfjerningsspray, samt vasket hele ledningsklysa og så lot jeg det henge lenge til tørk før jeg sprayet maaaaasse kontaktspray over alt som lå åpent og deretter tørket alt enda en lengre stund. Så har jeg kjøpt vulkaniserende teip og skal få teipa alt skikkelig. Det var en del ledninger som hadde brutt isolasjon, så håper problemet lå i en av disse ledningene 🙏 Den nye brukte mekaniske strammeren og hjulet. Som dere ser så kan ikke denne være veldig gammel. Den er til 523i E39, men passet spot on allikevel 😃