Jan Christian Huus
-
Innholdsteller
422 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
3
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Jan Christian Huus
-
Helt enig i det som står skrevet her. NV er alltid aktivt hos meg, men svært sjeldent at jeg velger å ha det visende i skjermen. Slik NV er i bilen nå ville jeg aldri valgt å ikke ha det. Eneste grunn for å ikke velge NV er at det er vanskelig og/eller dyrt å bytte grill :P
-
Hei Sjeldent her inne, så oppfølging blir sporadisk. Har lite eller ingen problemer med de. Var noen få ganger borti de i starten ved inn/utstigning, men problemet er vekke nå. Ang steinsprut har ikke dette vært ett problem enda. Ser det gjerne bedre til sommeren. Skal nevne at de er lakker høyglans sort og behandlet med xpel
-
Lite nytt å melde om... Nærmeste måtte være agurknytt som at jeg har handlet nye takbøyler som ikke er satt sammen enda og at jeg har lagt om til vinterdekk. Også den har gått noen kilometer siden sist. Utover det lite planer utenom at jeg vil få til widescreen Apple CarPlay. Også hååååper jeg på at det kommer original turning en gang i tiden. Ellers vet jeg ikke noe annet jeg kan gjøre som jeg føler sterkt for.. Noen ide?
-
Solskjerming har flere funksjoner som blant annet: -Skjerme for solen (skarpt lys). -Hindre for oppvarming fra solen -Hindre innsyn -Visuelt Integrert solskjerming som du nevner kan brukes til å skjerme for solen (skarpt lys) og hindre innsyn (når de er i bruk). For å hindre/redusere varme i bilen når solen står på fungerer det ikke med integrert solskjerming slik du nevner.
- 68 svar
-
- 1
-
-
Hei Har du bestilt adaptiv drive med aktive stabstag Ellen EDC (Knappen I bilen heter for begge adaptiv drive). Kjører på 20” sommer med 245 og 285 samt vinter på 19” med 245. Jeg har adaptiv drive “full version” og det fungerer svært bra med 20”. Bilen min er forøvrig senket 30mm AC Schnitzer ved overlevering- 968 svar
-
- 1
-
-
Jeg brukte Bilpleiexperten på Os utenfor Bergen. De har lagt på både frontlykter, kurvelys, baklykter og reflekser
-
Er usikker på hva de forskjellige gradene heter. Filmen heter Stek, og jeg har valgt den typen med minst toning.
-
Hei Fredrik Enig med deg at G3x kler sort grill. Setter en tier på at dette er den eneste G3x her i landet med original M5 grill. Var litt mer enn å bare bytte nyrene denne gangen. 540d er helt super bil. Masse komfort, masse krefter og om en virkelig strever så kan en få den helt ned i 0,45 ltr pr mil. Men skal jeg være helt ærlig så er jeg laaangt over det til vanlig. Er litt for artig å dra på
-
Endelig "ferdig"..... Er i det minste ferdig for denne gang da jeg ikke har noen flere planer om ikke BMW lanserer perfomance power kit. Om jeg husker korrekt så blir dette "fullstendig liste": G31 540dx 2018 -Mediterranean blue -Levert med AC Schnitzer 30mm senk hele veien rundt -20" Vossen med 245/285 -Lister i dørhåndtak lakkert i bilens farge -"Spoiler" over kurevlys lakkert i bilens farge -M Performance stoffmatter -M Performance diffusor lakkert høyglans svart -M Performance sportseksos -M Performance sideskjørt lakkert høyglans svart -M Performance frontspiler lakker høyglans og i bilens farge -M5 grill double spoke (pluss en del innenfor grillen :P) -Stek toned film på alle lykter/reflekser -Xpel (hele bilen utenom dører, bakskjermer og tak) -En del koding med Bimmercode -Plus en del mindre småting og sikkert noe som er glemt Spør gjerne om en lurer på noe.... Legger ved litt bilder og film i forskjellige situasjoner og kvaliteter helt fra bilen var ny og frem til nå.... IMG_4098.MOV IMG_4164.mov
-
Da er dato satt for spabehandling -Full lakkorrigering -Xpel på alt fra A-stolpen og frem -Xpel på kanaler og sidelister -Xpel på bakre støtfanger og difusor -STEK film på lykter hele veien rundt -2 stegs coating Levers inn 13 juli med retur 22 juli
-
Litt eksoslyd. Filmet med mobil og rettferdiggjør ikke lyden.... IMG_4098.MOV
-
Imponerende hva en har lagt ned her så langt! Vedr HUD og programmering. Hvordan programmeringsverktøy bruker du? Bruker selv kun Bimmercode, men her har jeg ikke funnet muligheter for å kode blinklys i HUD (eller noe særlig i HUD i det hele tatt). Gjelder G31. Skulle også gjerne kunne programmert noe mer rundt interiørbelysningen..... Tenker at farger i konsoll endrer seg likt som i dører. Kanskje at alle farger endrer seg etter hvilken farge det er i intrumentpanelet basert poå dag/natt/kjørmodus osv....
-
Personlig bilskilt. Hva tenker dere ?
emne svarte i Jan Christian Huus sin Amistad i Alt annet / Off topic
Skal ikke kommentere noe vedrørende om det er harry, kleint, og eller noe annet med personlige skilt, selv om jeg aldri ville hatt det selv Men en viktig faktor er jo at en ved å ha personlige bilskilt bidrar til Statens Vegvesens arbeid med nasjonale trafikksikkerhetskampanjer da alt overskudd fra ordningen er øremerket nettopp dette -
Takk for det... Er svært fornøyd selv etterhvert
-
Da er vi enige.. Ja, synes det er finere å lakkere i bilens farge slik at ikke spoileren blir så dominerende.
-
Hei Sidesplitterene er ikke i bilens farge med lakkert svart høyglans slik som frontspiler og diffusor. Støtfanger må av for å bytte grill. I tillegg må "rammeverket" på innsiden som grillen er festet i byttes til en annen type samt at huset til night vision må byttes.
-
Nye bilder Polering, Xpel og coating om ca 3-4 uker... Folie på speilhus og deksel på framskjerm skal fjernes. Deksler er orignal svart høyglans og beholdes slik: Speilhus er i bilens farge og prøver dette en tid før jeg evnt lakkerer svart høyglans....
-
Etter en stund uten noe særlig endirnger på bilen har det skjedd litt i vår og mer er på vei. Ny eksos er alt montert sammen med ny diffusor. Førstkommenda mandag blir bilen levert vekk for lakkering av fremre støtfanger og panser som har fått litt steinsprut. I tillegg skal frontspoiler og sidekanter lakkeres og monteres. Har også planer om å bytte grill, men usikker på om vi får dette til. Alle riller ("gitter") i støtfangeren skal lakkeres høyglans sort. Videre er det plan om full lakkbehandling og beskyttelsesfolie på mer eller mindre hele bilen inkl lykter (litt toning). Satser på å få bilen igjen fra lakkering og montering fredag i neste uke.
-
Mye mulig vi har forskjellig oppfattelse av hva som er mye og lite. De store kjente tunere som leverer med TUV og garanti leverer ca 70 - 90 HK, og ca 100 NM ekstra til 540d. I min verden er det en god del, og spesielt momentet vil en merke svært godt antar jeg. AC Schnitzer leverer dette til bilen i Norge med 5 års garanti, TUV-papirer og "overtar" ansvaret for motir, girkasse og drivverk. Problemet er at denne tuningen med garantiv og dokumentasjon koster reltativ mye (er gjerne verd det).
-
Heia Litt todelt svar. 1. Bilen oppleves som svært behagelig å kjøre. Min nye samboer har over flere år kjørt jevnlig over Hardangervidden om vinteren i relativt fine og dyre biler. Også større biler som MB G-serie og Toyota Landcruiser. Hun uttalte at hun aldri tidligere hadde hatt en så behagelig tur over vidden som vi hadde i vinter. Snø og isddekke med svært varierende underlag gikk unna i høyfart. 2. Angående garanti og priser. Jeg fikk bilen overlevert ny ferdig montert med AC Schnitzer fjærer (30mm) og deler og arbeid er en del av nybilprisen min. Ergo samme garanti på dette som resten av bilen. Har i ettertid hatt en feil med en demper (husker ikke nøyaktig hva), og denne ble byttet på garanti uten noen spørsmål. Angående prise er jeg usikker da jeg fikk alt levert sammen med bil. Uanett er erfaring min at 4-hjulskontroll må utføres skikkelig. Usikker på om det har noe å si, men bilen min er levert med (full) adaptiv drive og ikke bare DDC (dynamic damper control).
-
Hvis du leser Fredrik90 sitt innlegg på nytt så har han fått forklaringen ang utslipp. Videre at avstand mellom ytelse på de forskjellige modellene kjøper han heller ikke. Det handler heller ikke om jeg absolutt skal ha turning. Spørsmålet var om BMW kom til å gjøre dette tilgjengelig.
-
Ser ikke helt logikken din her. Hvorfor har de da tilbudt tuning på tidligere modeller som F1x? Jeg tror hovedgrunnen handler om utslipp (dieselgate). Og BMW har det med å nekte for at utstyr kan bli levert helt frem til det plutselig lanseres.
