Proshift

Rettsaken mot de startet opp 4 mars. Min sak er også med der. Økokrim kjører den. https://www.motor.no/artikler/2019/januar/bilkunder-svindlet-for-10-millioner/ Hørte av en norsk forhandler at Richard nettopp hadde svindlet en østeriker for nesten 2.500.000 kr! Han har også skaffet seg adresse i Luxemburg.

Ja, jeg synes også den er helt greit priset utfra de andre som ligger der, men sikkert prutningsmonn her også som på alle biler, men jeg kjenner ikke bilen eller eier. Men klart, for denne prisen får du jo også kjederlige eksemplar av F10/ F11 som mange uten særlige krav vil velge først, så er ikke for alle denne hvite 525en. Men jeg hadde definitivt kjøpt den blant de som ligger mellom 170 000-230 000 kr.

Er ikke snakk om definering, er en helt annen kvalitet, utvidet merino vs simpelt dakota og hardplast. Samme med resten av materialvalgene, alcantara tak vs stoff, skinntrukket dashbord vs plast! Helt annen kvalitet på dette. Samme med mer avansert lakk iforhold til de enklere standard lakkene! Og piano lister vs antrasite/ alu lister...

Du sa det jo nettopp selv! Du bryr deg ikke om materialvalg som skinntrukket dashbord osv, CIC var det viktigste for deg! Og fargekombo/ materialvalg ikke var viktig og en pris faktor for deg! Og kanskje ikke motor heller? 520-525? Samme det, bare bruksgjenstand.

Da er du en av de jeg sa, som ikke verdsetter individual/ materialvalg, men finnes folk der dette er det viktigste! Og betaler glederlig ekstra for dette! Meg bl a.

standard farge kombo( lakk, skinn) materialvalg. Er også mer utstyr ellers også på 525en.

Ja, er jo faktisk bare 50 000 kr som skiller de ser jeg! Den feteste E61/ 525d jeg har sett vs en helt standard 520d. Men individual er ikke for alle! Er ikke alle som verdsetter dette, men finnes alltid kjøpere for slikt. Som er villig å betale ekstra for dette.

Jeg mener det er så klasse forskjell på de to bilene, både utstyrsnivå og motor, at de ikke kan sammenlignes. Bare motoren er verd 40-50k for meg + individual og utstyr. Jeg hadde ikke nølt med å betale 60-70K mer for den 525en. Så det er forskjellige preferanser blant folk ja.

Det der er jo 520d! Du kan ikke sammenligne 525d 6 syl og 520d 4 syl! Dessuten nykter farge kombo, spacegrå/ sort dakota! To forskjellige divisjoner de to bilene! unik individual bil vs helt standard kjederlig dusinbil!

Det er ingen som er i nærheten av den, den har individual lakk, skinn, lister, tak, dashbord for 130 000 kr ca. Itillegg Individal hifi og alt ellers. Utenom individual greiene, så tviler jeg på det er noen 525/ 530 som er like bra utstyrt ellers. Det er helt rett at den er priset høyere enn en kjederlig sort dakota bil.

Jeg synes ikke den var dyr, er 525d og utstyrt som ingen andre på verken finn eller mobile. Har gått litt, men det trenger ikke ha noe å si, spørs hva som er gjort med den. Virker bra fulgt opp. Går sikkert an å prute! Om den er 2008 eller 2010 har ikke noe å si for min del. Utstyr viktigere enn dette. Er vel samme bilen teknisk også, 2008-2010.

En av de aller beste E60/ E61 jeg har sett! Mye sjeldent individual utstyr her, alcantara taktrekk, skinntrukket dashbord, piano lister sammen med Z1XX interiør og 490 lakk ser man kun på en og annen M5 blant E60/ E61. Eneste den mangler som den skulle hadd er soft close. Ikke sett brilliant white blant E60/ E61 heller før. Individual HIFI også, er virkelig voll, voll, voll denne!

Hvilken type? Jeg fikk ikke mine å holde. Holdt dine lenge nå?

Hvordan har du festet skiltene?

Slappe tall og ytelser de oppgir , 430 NM bare. Men leser kitet er visst underoppgitt, skal være benket til ca 230 hk i motor.

Tuningsfirmaer inkl ESS har kommet med noe nytt, Eflash, tror ikke BMW kan spore at bilen har vært tunet med den? Men kontakt ESS for å høre om dette. Jeg ville enten tunet hos ESS eller latt være. Hadde aldri betalt 50-60K til bavaria fr dette. De krever kanskje bremsebytte også for at garanti skal beholdes? Jeg hadde ikke betalt 25 000 kr heller til bavaria for kun tuning. Altfor høy pris for dette. Da kan du like gjerne bytte bil! For 50-60K ekstra kan du kjøpe 525d, nærmer deg 530 også.

Herregud, bare tull! Bremser trenger du ihvertfall ikke. Ekstremt høy pris denne tuningen. Kontakt ESS i Aremark å prat med de! Du får en helt annen bil for 7000 kr. Jeg tipper de har bedre program enn hva M performance har også. De er dyktige! https://www.facebook.com/ESS-Tuning-Norge-579150022220672/

Ja, hvis ikke enda mer? Har hørt over 20 000 kr. 24 000 kr veil? Jeg ville heller dratt til ESS Performance i Aremark, får 230 hk for 7000 kr ca. De er veldig bra. Har tunet flere biler der.

Bilder her: https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=123758378&fks=123758378 Bud ønskes.

Jepp, kommer...

Selger original ratt fra BMW M6 F06/ F12/ F13. Er vel samme rattet som sitter på M5 F10 facelift også. Bud ønskes.

Du har ikke M performance/ Akrapovic eksos, men bare standard Competition eksos. Om du ikke har ettermontert noe i det siste da.

Servicen er ikke noe særlig dyrere, 10 liters oljetank vs 8,5 liter, har også dobbelt sett luftfilter, og M oljen er litt dyrere, altså kanskje 3000 kr dyrere totalt å serve enn en vanlig F10. Er bra de M5 F10 motorene, med motor og drivverk forsikring, tegne utvidet garanti så er du ganske bra sikret. Jeg hører om mer problemer på M550d, turbo ras, motor ras++

Så tråden din! Fin løsning med magneter ja!

Magneter høres smooth ut! Hvor kjøpte du de? Navn, link? Bruker du de både foran og bak?