Sammyen
-
Innholdsteller
1221 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Sammyen
-
Var ikkje ein bil å ta vare på så når eg startet den igjen og den tikket som Big Ben så var det på høggern next. Tok ikkje min tid til å skru på, men var mest sannsynlig turbo
-
Du kan være godt fornøyd med det nye i plast som E.C. seier, vil nok holde ut ditt eie
-
Eksempelbilde her http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=80412
-
Er vel ikkje direkte dårlig men skal du først ha ut termostathus koffor ikkje bytte til ein som varer 200k km til enn å ha ein som varer 50-80 (Ta tallene mine med ein klype salt)
-
Du får huske på det i tilfelle du skal ut med termostat igjen under ditt eie
-
Kan være du må koble ein kabel til ECU'n eller inne i rattet, men her må meir fagkyndigt personell til enn meg for å svare
-
http://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=510931 Er ein oppgradert vare, veit ivertfall ECS selger. Finner garantert på ebay og muligens noken norske leverandører. Her snakker me om sjølve "huset" utenpå termostaten
-
Oppgradert termostathus til alu, orig er hardplast meiner eg. Gjerne bruk multisitat istadenfor egen post til å svare alle, sparer plass
-
Ah, då er eg med. Er mange ting som kobles rundt om kring i ein X3
-
Kobling mellom?
-
http://www.impee.co.uk/transmission_fluid_change.htm
-
Høres mistenkeligt likt ut som når min gamlebil raste og spiste olje..
-
Trur det kun er 4 cyl som trenger den delen til gasspjeldet, men er usikker her. Ellers så tenker det det er plug and play, må vel kanskje programmere og i verste fall. Ta deg ein søkerunde med søkefeltet oppe til høgre så kjem det fram mange brukende tråder
-
og termostathus
-
Leste feil desverre Du trenger ikkje vere redd for å sette 12v på kontaktene her og teste
-
Litt lesing i denne tråden http://bimmers.no/topic/669747-elektrisk-kjølevifte-gåen-eller-funker-fint/?hl=%2Bteste+%2Bdefekt+%2Bvifte#entry1604191 Var ikkje heilt det du såg etter men ser ut som om han har tvangskjørt vifta og ohmet begge motstandene
-
På E46'n brukte eg kjedesmørning på låsen min, såg tydelig at den hang litt.
- 3 svar
-
- 1
-
-
Flere feilkoder E46. Starter, huttrer og puttrer
emne svarte i Sammyen sin Morgis i Koding og diagnose
info om P0014: http://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=510952 -
Har du ikkje fått med deg at klistremerker kan gje oppimot 50 meir hestekrefter når dei er rød??
-
På din så blåste den ikkje varmt på høgt turtall? Tenker at vannpumpa kan ha ein finger i spelet med begge problemene
-
Med gåent hjullager så skal det vel hørest ut som om godstoget skal parkere inn i garasjen din. Er det kun du som hører det og verktstedet finner ikkje feil så ville eg tatt deira beslutning som god fisk
-
hmm, var merkeligt det då. Veldig lett test er å jekke opp framdekket og prøve å riste det vertikalt og horisontalt. Skal ikkje være mykje bevegelse her. Meiner det var at når dekket var ustabilt vertikalt var det stabstagene og horisontalt var det hjullager eller styrestag? Ikkje skyt meg visst eg tar feil her
-
Ville sett over foringer og bremseskiver på venstre siden spesielt, men dette burde vel verkstedet ha sjekka?
-
Er det hjullager så bør du ikkje kjøre til dette ryker. Er litt kjipt å plutselig låse eine framhjulet og risikere å havne i motsatt kjørefelt. Skal vel bli varmt rundt navet når hjullager blir slitt? Kjenn litt rundtom etter kjøring, om det er varm "unormale" plasser.
-
Hørest ut som vannpumpe i mine ører, sett på denne?