Flushing av girkasse er noke som må gjørest skikkelig eller får du ingen effekt. Som Otis over seier så vil diagnose først muligens spare deg mange lapper.
Blir den fysisk åpen eller bare ser det sånn ut i dashet? Låser den opp andre dører i andre tilfeller? Det er ikkje ruten bak men sjølve bakluken? Hørest ut som om sentrallåsanlegget( eller knappen på nøkkelen har klistret seg? ) Kan dette skje med kabelbrudd kanskje?
Velkommen til bimmers!
Har ikkje erfaring med eit sånt problem men meget interessert i løsningen/årsaker
Du kunne jo tatt ein tlf til nærmeste BMW verksted og høyre om dei er kjent med eit sånt problem no på vinteren? Bytte termostat?
Eg vil anbefale deg å prøve eit anna batteri. Kan være celler i batteriet som har tatt kvelden Då vil batteriet ta opp lite strøm men output blir større enn input. Tenker dette er jo fort å prøve?
Har ein E46 Touring med M-understell og lurer på om noken har erfaring med denne typen bil og bruk av oppkjøringsramper til å skru med? Er redd fangerne tar borti før dekket og lurer på om det finst sånne som er mindre vinkel på? http://www.torshovbil.no/oppkjoringsrampe
Er det kulden som har frosset den fast? Vil anbefale at du varmer lås o.l med hårføner. Dette problemet kan du løse med å smøre pakningene med silikonstift eller vaselin
Siden den varierer med farten og ikkje turtall så lurer eg på om ein kan utelukke kjede, men ikkje sikkert. Anbefaler sterkt ein diagnose for div lagret feilkoder!
Tenkte du å lempe litt konsentrat nedi siden termostaten bikket null? Trur ikkje du skal få problemer med å etterfylle litt så lenge det er riktig farge
Som overskriften seier så lurer eg på om det er blå væske som skal på bilen Noen som veit den enkleste måten å tømme systemet? Er det bare å nappe ut nederste slangen eller finnes det ein tappe/bunnplugg på radiatoren?
På E46'n min så trur eg den bruker 1l per time på tomgang
(På langturer kommer eg ned ned i 0,6-0,7l i forbruk men frå og til jobb på kalde dager ligger dette på 1l :/)
Kan denne være bak hanskerom? Det beste hadde vert å koble frå batteriet når du skal la bilen stå så du er 100% sikker på at det ikkje skjer igjen Har ikkje erfaring med eit sånt problem så får satse på andre kan svare
Har dessverre aldri byttet motor så erfaringsmessig kan eg ikkje svare. Får satse på at noen andre her kan Tenker at dei bruker eit par timer på å sjekke motorfester, avgass osv..
uhhh så lenge du får det godkjent hos vegvesenet trur eg det skal gå bra? Popper du innom EU uten noe og det er feil motor i bilen trur eg du blir stoppet fort