Sammyen
-
Innholdsteller
1221 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Sammyen
-
Vurderer å ta vedlikehold på vanosen, men var aldri gjort det før. Så lurer på om dette er ein vanskelig jobb? M54B22 dobbel vanos. Er ikkje heilt grønn når det gjelder skruing men tips og triks tas imot Finnes det ferdige pakker/sett med pakninger og det man treng? Sent from USS Enterprise
-
Samme hadde eg, klossene har ein liten vinkel på seg når dei er heilt ny
- 8 svar
-
- 1
-
-
Var det ein spesiell lyd då under pådrag eller kun vibrasjon?
-
Satser på du er kjapp å springe bak[emoji16] Sent from USS Enterprise
-
Sent from USS Enterprise
-
Prøvd på realoem? Sent from USS Enterprise
-
Glømte heilt drivknuter[emoji23] Sent from USS Enterprise
-
Ah, misforsto nok det med "automaten" [emoji14] Enkleste som du først kan sjekke er om drivaksling-boltene er strammet. Veit ivertfall at på ein E46 så var dei løs. Evt sjekke oppheng til kasse, travers og videre understell. Ellers så vil eg anbefale å få noken "proffe" å feilsøke Sent from USS Enterprise
-
Usikker på problemer med autokasse men kan dette være symptomer på gåen converter? Sent from USS Enterprise
-
Holder ein knapp på kjedestrammer fortsatt
- 29 svar
-
- 1
-
-
Motor stopper på tomgang - dårlig effekt - ustabil
emne svarte i Sammyen sin Thor Arnstein Berg i Teknisk
Tenker diagnose er veien å gå. Ta deg din titt innom sticky diagnosetråden i andre subforumet (får ikkje linke via mob) og sjekk om det er noken i området ditt. Lykke til og velkommen til bimmers EDIT: Mistenker du LMM (luftmassemåler) så kan du prøve å ta denne ut og sjå om tomgangen forandrer seg. Når du seier den stopper på tomgang; skjer det konstant eller dør den sakte ut over kor lang tid? Sent from USS Enterprise -
Stemning for treff no til helgen/neste då?
-
Post ein video [emoji4] Sent from USS Enterprise
-
Då gjekk seff denne tråden i glømmeboken i sommermånedene. Er jo fint vær no for tiden og då?[emoji28] Sent from USS Enterprise
-
Skal nok gå fint ja, men er usikker på kor stor effekt det har på bremseevnen første gangene skiven blir brukt. Korleis merket du det?Sent from USS Enterprise
-
5 år 1mnd og 25 dager [emoji14] Tenker så lenge du reingjør overflaten godt nok og bruker varmebestandig lakk (som hammerlakk ja) så skal det bli bra. "Konkret hvordan man unngår rust" : I dette tilfellet så vil lakken holde unna fuktighet frå metallet som igjen unngår rust. (Fort forklart [emoji14] ) Husk å ikkje få lakk på bremseoverflater! Sent from USS Enterprise
-
Rekner med du fekk av skiven?
-
I verste fall så kan toppakningen være gåen. Ville tatt eksostest av kjølevæsken for å være sikker. Du opplever ingen store tap av kjølevæske utenom det som "svetter" gjennom lokket? Er vannpumpa gåen så pleier det oftest å være "knatrelyder" som tyder på at plastikken er gått til H. Har du sjekket viskosekoblingen som MrBrum foreslo? Edit: Er skovlen skikkelig ødelagt så skal det være dødgang "ut og inn" på vannpumpa.
-
Blir litt dumt å hive ut penger for å trimme ein 316. Som over vil eg anbefale å heller kjøpe ny bil. Sjølv om du hiver 10-15k på ein 316 vil det fortsatt være ein 316
-
Min F36 420i og E36 Compact, isbanekjøring S10
emne svarte i Sammyen sin Kennethe34 i Bilder og filmer / Show-off
Satan for ein bil Følger! -
Følgende feil er utelukket: - Slitte klosser - Slitasjevarslere klosser - Ledningsbrudd frem til slitasjevarslere - Bremsevæske - Nivåføler bremsevæske (?) Ser ut som om TS har sett på saken - Defekt instrumentpanel (testet med nytt)
-
haha ka faen, må være full i drit då for at TS ikkje såg overgangen?
-
Ligger video i tråden min: http://bimmers.no/topic/801024-boring-av-skiver/ Mine har ikkje sprukket endå ivertfall Sent from USS Enterprise
- 17 svar
-
- 1
-
-
Sent from USS Enterprise
-
Prøv igjen å skru "ned/løst" håndbrekket. Du skal kunne sjå justeringen inni ein av hullene Sent from USS Enterprise