ssabidaa

Det gikk fryktelig fort \:..

Hadde ikke tenkt å betale hva prisforlangende krever i noen av annonsene, men hvilken pris tenker du hadde vært mer riktig for bilene i de nevnte annonsene (: ? Er ikke spesielt glad i eldre dieselmotorer. Hvis jeg hadde tittet på en nyere bil hadde diesel vært veldig interessant.

Hadde den bare vært manuell

Har kommet over en ny e39 1998 modell (m/manuell) med litt småplukk: kjølevæske lekker fra termostathus airbaglampe lyser bulk i tak mangler en liten bit av bakfanger et knekt dørhåndtak cruisekontrollen er til og fra Den har gått 260.000 og eier sier at "Motor sviver som en klokke og går godt" og bilen skal ha startet i -30 etter å ha stått stille i to uker. Feil og slitedeler som nylig har blitt fikset: "Nylig byttet hovedforinger i bakhjulstiling, kyllingben, fjærer, luftfilter, motorolje,slanger i kjølesystem (også under innsug), radiatorlokk(pga ventil), bakre del av eksosanlegg (litt tøffere lyd), bremsedeler. Hele veivhusventilasjonsystemet er renset". Bilen er en flytur unna så jeg får ikke sette den før jeg har kjøpt flybillett. Hva tenker dere om denne? Det jeg frykter mest er at alt småplukket gjenspeiler tilstanden til resten av bilen og at jeg vil ende opp som den siste eieren. Her er forøvrig link til begge bilene: e39 510i touring, e39 52i saloon - og helt til slutt et veldig pent eksemplar av en e36 compact jeg også har tittet på.

Jeg har egentlig litt lyst til å pusle med ting og bytte litt deler og sånt. Etter sommeren skal jeg mest sannsynlig studere og da vil jeg ikke ha tid til holde på med slike ting, ihvertfall ikke like mye. Men jeg kan selvfølgelig ikke kjøpe en bil som krever masse arbeid, det vil bli et for stort problem, men småting her og der er jeg klar for å ta. Jeg ser faktisk frem mot det, men jeg er redd det skal bli som du sier og jeg sitter igjen med et tap på mange titusen kroner og sliten bil ):. 159 er en bedre bil, men ønsker helst å eie en billig bil i starten jeg kan lære med og holde vedlike. Sånn at jeg har erfaring og evne til å fikse ting selv den dagen jeg kjøper en dyrere bil. 159-ene jeg har tittet på har også fult utfylte servicehefter fra merkeverksteder. Ville være et økonomisk mareritt å fortsette den trenden.. Hei, igjen! Om jeg ikke husker feil tittet jeg på e39-en du hadde for salg forrige sommer. Er det en fellesnevner som går gjennom alle bilene du har hatt? Har du f.eks. passet på at alle har godt utfylte servicehefter eller ikke har gjennomgått noen større reparasjoner som f.eks motorbytte? Jeg har ihvertfall bestemt meg for å ringe og se på bilen dersom den ikke blir solgt før jeg rekker å gjøre det. Den er EU-godkjent til august 2016 og ser, bortsett fra motorbytte ut, til å være en veldig fin bil. Har også kommet over en 316i compact som jeg faktisk liker. Den har gått lite og har fult utfylt servicehefte - men de bilene er kanskje litt trange og vanskelige å skru på? Jeg vet dere ikke liker compact-bilene, men jeg liker faktisk det sære designet.

Er det mulig å få tilgang til mangellappen eller ihvertfall det som ble utlyst som mangler (: ?

Det er vel ikke noen litt mer bil-kyndige med gode tips her inne? Har sett etter biler de siste ukene og har nå kommet over en e39 stasjonsvogn 1998-modell. Bilen framstår som pen og velholdt, men bildene er tatt i mørket med en telefon. Den er eu-godkjent til august 2016 og har gått rett under 300.000 km. Den vil ha passert 300.000 kort tid etter at jeg evt. kjøper den. Det ble i fjor byttet motor på bilen med km-garanti fra verksted. Jeg tenker at det i utgangspunktet er positivt ettersom motoren bare hadde gått 130.000 da byttet fant sted, men det innebærer at det ble utført av noen som har god peiling. Er det noe jeg spesielt jeg burde spørre om angående motoren og arbeidet som ble uitført? Jeg lurer også på hvor mye jeg må måtte regne med å bruke på bilen. Det er en 520i så jeg regner med at den bruker rundt literen ved blandet kjøring ettersom den er manuell. Og hva med slitedeler - er det noen typiske slitedeler som begynner å bli klare for utskiftninger? Skulle gjerne ha lagt ut annonsen, men er redd noen av dere vil snappe den opp før jeg rekker å ringe, hehe. Dersom jeg lar være å kjøpe bil og fortsetter å spare vil i løpet av sommeren ha råd til en Alfa Romeo 159 2006-modell: I mine øyne en av de peneste masseproduserte bilene og en bil som alltid får meg til snu meg rundt hver gang den passerer. Er ikke veldig dumt at den er nesten 10 år nyere og byr på mer kraft og langt mer økonomisk kjøring. What to do ?

Jeg har igjen begynt å titte på biler og fant en som virket særdeles interessant. Jeg fikk pappa til å ringe, men underveis i samtalen ble både jeg og pappa mindre begeistreit for bilen. Det var ikke det at vi fikk avdekket feil og mangler, men forhandler unngikk å svare på etthvert spørsmål. Da vi spurte om den hadde et godt utfylt service-hefte var svaret vi fikk "det vet jeg ikke noe om, står det i annonsen så har den vel det" da vi spurte om understell og teknisk stand fikk vi beskjed om at "vi utgjør ikke grundige inspeksjoner av slike biler" (bilen ble solgt av en forhandle og er trolig noe de har tatt til innbytte). Slik fortsatte han å svare alle våre spm. og jeg blir bare mer of mer frustrert. Spesielt fordi jeg virkelig liker bilen utifra hvorden den framstår i annonsen Jeg måtte bare få det ut..

Gratulerer med sertifikatet! (jeg vet jeg er sen)

http://www.finn.no/finn/torget/annonse?editAd=true&finnkode=53989721 Selger min bærbare maskin som jeg har vært veldig godt fornøyd med. Den selges kun fordi jeg bygger en stasjonær pc og ikke har behov for to maskiner.

Så faktisk en Maserati i dag! Jeg fikk bare sett litt av baken, men jeg tror det var en GT. Så også to utrolig strøkne 911-er. Den ene hadde en mørk sølv-farge og den andre var sjokk-orange. 911-er vanskelig å se forskjell på og siden de var så langt unna kan jeg ikke med sikkerhet si hva de var.. Så også en haug med Alfa Romeoer i dag og det gjør meg alltid glad.

Det kommer vel helt an på min livssituasjon og mine utgifter . De som er lærlinger er nok langt dyktigere enn meg når det kommer til bilhold og å fikse ting. Men som både du og jeg jeg sier så har jeg andre ting jeg prioriterer .

Takk for svar! Desverre er alt med automat uaktuelt. Denne har jeg imidlertidig allerede lagret på finn. E34-en så veldig fin ut, men e39-en er en av favorittbilene mine og egentlig den jeg aller mest ønsker å ha som førstebil. Men siden jeg lagde denne tråden har jeg egnetlig tenkt litt og funnet ut at jeg ikke skal kjøpe bil på nåværende tidspunkt allikevel. Det er andre ting jeg må prioritere først .

Hehe, selv takk. Men jeg har egentlig gitt opp. Delvis fordi jeg har funnet at det er andre ting jeg jeg må prioritere og delvis fordi fordi bil + forsikring + driftskostnader + veiavgift + div. ekstrakostnader blir mer enn hva jeg har råd til. Kanskje kan jeg titte når jeg begynner å tjene mer enn 120 kr/t .

Gratulerer med salg .

Å fy søren! Jeg er så fryktelig imponert over han lille gutten.. Slike ting vil jeg også kunne ...

Herlig teaser! Den videoen skal jeg se.

Å...den fronten er slående vakker. Har aldri sett interiøret eller hørt historien bak den. Siden vi snakker om lyd: Alfa Romeo 8c - For et lydspor..

Hehe, Det er nok mange som bader i Ganges, men den ligger i India (:. Takk for svar, Nytern.

Hehe, du får kjøre på! En ting du ikke skal frykte er rush-trafikk. Det kan til og med gjøre oppkjøringen litt enklere for i beste fall kan du bli sittende i kø. Du må bare være flink til å orientere deg, og det tror jeg du er ettersom du har kjørte en del med din far. Jeg vill også anbefale deg til å kjøre i rush-trafikken. Så vet du hvordan det er og at du klarer det . Når jeg blir stresset hender det at jeg glemmer slike ting, under oppkjøringen gikk det heldigvis greit, men da jeg skulle på mitt første jobbintervju kvelte jeg bilen, kom litt fort ut i et uoversiktelig kryss og tråkket på feil pedal.. Jeg var veldig nervøs.. Et siste tips: Sørg alltid for å gjøre ting enklest mulig. Skal du parkere så sørg for å gi deg selv en god vinkel og mye plass å jobbe med. Still gjerne på sidespeilene dersom du skal bruke de til å parkere. Vit også hvor gripepunktet på clutchen er. Hver gang jeg skal kjøre en ny bil setter jeg på brekket, tråkker så vidt på gasspedalen (jeg gir den kanskje 100-200 omdreininger) og slipper clutchen rolig ut til jeg ser turtallet faller litt. Da vet jeg hvor clutchen griper.Jeg gjorde det også under oppkjøringen for å være sikker på hvor jeg hadde bilen. Da fortalte jeg sensor at jeg bare skulle sjekke gripepunktet før vi kom oss av gårde. Dersom du underveis finner ut at du sitter litt ukomfortabelt så opplys gjerne sensor om det og finn et sted du kan stanse bilen før du fikler med instillingene. Jeg er egentlig ganske sikker på at du er en god sjåfør. Du må bare gjøre det enklest mulig for deg selv å få det fram . Du kan også ta en bremsetest. Kjørelæreren min oppfordret meg til å ta en bremsetest, selvfølgelig etter å ha fortalt sensor. Da kan du teste underlaget og bremsene på bilen. Dette er det veldig få som gjør. Særlig hvis det det regner mye eller av andre årsaker er glatt føre vil jeg oppfordre deg til å gjøre det. Du trenger ikke teste den noe voldsomt men bare komme opp i kanskje 30-40 km/t og bremse på en kontrollert og kontant måte. Kanskje kan du gjøre det før dere kommer dere ut av parkeringsplassen. Også trenger du ikke å konstant se på farten din. At du enkelte ganger kommer noen km over er helt ok og greit. det gjør ikke noe å ligge på 87 km/t i en 80 sone et lite øyeblikk, men ikke kjør konstant i den farten. Dersom du vet hvordan cruise-kontrollen på kjørebilen fungerer kan du også sette på denne så slipper du å tenke på det.

Bare hyggelig . Aida, da får du kjøre masse privat. Helst hver dag. Vet du når du skal kjøre opp? I så fall kan det vært smart å kjøre på det samme tidspunktet, så vet du litt hva du kan vente deg av trafikk. Eller er et lite tips å ta oppkjøring i et annet mindre sted slik at du slipper å ha oppkjøring på et tettsted med mange innbyggere og store veier. Den ene timen ville jeg anbefale deg å gjøre om til en dobbeltime, dersom det du har mulighet til det. Du får snakke med kjørelæreren din, dersom han er en flink instruktør er jeg sikker på at han har mye fornuftig å si. Men du må ikke stresse så mye. Bare gå igjennom oppkjøringen i hodet og forbered deg godt. Spis godt, drikk mye vann og vær uthvilt. Slike ting hjelper og . Husk hva kjørelærer har fortalt deg og skriv det gjerne ned og tenk på det når du kjører. Ikke bare kjør bil, tren på å kjøre bil og bli en bedre medtraffikant. Det hjalp meg litt.. Jeg krysser fingrene og håper på det beste!

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=50200834 Hva bør man passe på med biler som har stått lenge og hvordna får man dem i tipp-topp stand igjen? Denne har stått i en garasje i to år.

Jeg var også kjempe nervøs husker jeg. Å stryke hadde vært et mareritt, men det som beroliget meg mest var at jeg hadde en utrolig streng kjørelærer. Han kunne finne på å bråbremse om jeg ikke bremset ned nok og han stilte høye krav. Jeg hadde også noen flere timer enn mine venner, og da han sa "nå synes jeg vi skal bestille oppkjøring" så visste jeg at det var fordi han genuint mente at nå var jeg god til å ferdes i trafikken og mente at jeg ville bestå. For å roe ned nervene kjørte jeg til stedet oppkjøringen skulel startepå å øvde på å parkere og komme meg ut. Det var ikke et spesielt vanskelig sted, men når jeg blir nervøs hjelper det å vite at jeg har gjort det før. Ellers må du vite at trafikksikkerhet er det viktigste. De regner ikke med at du skal kjøre som en som har 10 års erfaring og kjører 5 mil hver dag. Ta de lukene du vet er store nok. Om du ikke tar noen er det helt greit, men for at det skal være et problem må du miste veldig mange luker. Så mange at du blir til hinder for trafikken og det vet jeg at du ikke for da hadde du ikke vært oppe til oppkjøring. Men jeg sier det igjen: Ta den luken du mener er stor nok og er komfortabel med å ta. Vis også at du er tydelig varsom når du kjører forbi veier du har vikeplikt for. Dersom du skal forbikjøre noen eller har noen hindringer på din side av veien så pass på å gi dem så stor plass som mulig i det du kjører forbi - helst hele filen. Det er egentlig regelen, sørlig om du kjører forbi syklister. Husk på å titte i speilene og ikke bli nervøs for å kvele motoren. Dersom det skjer er det helt ok og null problem. Ved slutten av oppkjøringen tror jeg sensor vil spørre deg om hvordan det gikk: her er det best å være ærlig. Ikke si at alt var perfekt dersom det ikke var det. Tenk nøye gjennom om det var noe som kunne ha blitt gjort litt bedre. Ellers bør du ha god lengde til bilen foran og kjøre mykt. Å være selvkritisk er en god ting. Her kan du kanskje nevne lukene du ikke turte å ta, eller at du ble stresset og kvelte motoren. Også må du være vålen og følge med som andre har sagt. Jeg vet ikke helt om dette hjelper noe i det hele tatt eller om det bare er en lang rotete post.. Dersom det er det siste beklager jeg.. Kjør litt rundt og ta gjerne en ekstra time med kjørelæreren din slik at du er godt vant til bilen du skal kjøre. Og les deg opp på spørsmålene! Dersom du lurer på noe kan du bare spørre meg. Jeg tok sertifikatet for 2-3 år siden og jeg regner med at de stort sett gjør det på samme måte nå. Husk også å titte i speilene ofte. Også når du kjører alene på motorveien. Men det beste tipset: Sørg for at du har en god sittestilling!

Absolutt! Saab skal vel snart gjenstarte produksjonen under det nye firmaet som kjøpte dem opp? Jeg bare håper de får fortsette å være Saab. I første omgang handler det vel kun om en begrenset produksjon av 9-3. Jeg håper de får fortsette med utviklingen av nye 9-3 som skal dele en del av designet med Saab Pheonix Absolutt (:. Da blir det enklere å godta ventuelle feil/mangler og man vet hvor man har hverandre hen . Forresten Nytern: du har jo eid flere e39-er hva er din erfaring med forbruket på 20i og 23i. Jeg har blitt fortalt at de bruker omtrent like mye, men det høres litt rart med tanke på at den ene er en 2-liter mens den andre er en 2,5-liter.

Ahh...jeg møtte en selger som ikke opplyste meg om bilens tilstand enda jeg spurte relativt spesifikt. Irriterende når en ikke er ærlig eller gjør det en lover. Det første jeg legger merket til er hvor mye rust bilen har og når jeg starter den lyser det opp 4-5 varsellamper. Hjelper heller ikke at den rister ved nedbremsing, har den mest løse girkassen jeg noen gang har giret med og en motorlyd som får meg trist. Det kjedelig er at jeg spurte ham spesifikt om dette på telefon og han sa det kun var noe overflate rust rundt hjulbuene, men at bilen var i ellers meget god stand. Dette var rett og slett et kupp!