ssabidaa

Nå følte jeg meg nesten litt lurt.. Jeg forlot familieselskapet for å ta titt på denne e46-en. Jeg hadde en telefonsamtale og han sa det var bittelitt overflate rust på bilen ("bare noen bobler i lakken"). Bilen kjørte også fint og motor og girkasse var i god stand. Så jeg tok meg fri fra selskapet for å se på bilen. Det første jeg la merket til var rusten. Bilen hadde flere rustflekker rundt om og det var slettes ikke snakk om "små bobler i lakken". Her snakker vi om dype lag med rust som har vært der i noen år. Da jeg startet bilen lyste det opp 4-5 varsellamper og motoren hørtes ikke frisk ut. Bilen ristet ved bremsing og girspaken var veldig løs. Klima-anlegget virket heller ikke og bilen var bare forferdelig å kjøre. Det som irriterer meg litt er at at jeg spurte ham om alt sammen og det inntrykket han gav på telefon var at dette var et kupp og at bilen var i meget god stand. Jeg synes synd på han som kommer fra Haugesund for å se på denne i helgen.. e36 compact-en jeg så på tidligere i dag var MYE bedre. Tross alt småplukk og noen slitte deler var den fin i lakken og god å kjøre.

Takk for svar . Jeg prøvde e36. Det var litt småplukk på bilen og den ristet en smule ved høye hastigheter og bremsene var dårlig og den mptte til EU-kontroll allerede neste år..Dessuten var det ikke han som hadde skrevet annonsen på Finn og det hadde opstått en liten missforståelse og prisen han ville ha var 25.000, ikke 15.000. Jeg var i utgangspunktet lite villig til å gi 15.000, så det blir nok ikke noe kjøp der. Jeg setter utrolig stor pris på erfaringer og tips! Det om sommerdekk og vinterdekk visste jeg ikke.. Om jeg kommer meg til Oslo før 21.00 skal jeg sjekke en e46. Den er billigere enn e36-en, har mer utstyr og ser ut til å være i noe bedre form. Kanskje den blir litt mer interessant.

Du bør definitivt bruke bildene hvor den er ren . Den ser virkelig fin ut..

166 er veldig pen..

Jeg må bare si det - jeg er så utrolig fornøyd med meg selv som har dratt i gang en liten Alfa debatt her . Alfa er god på mye. Det aboslutt morsomste med en Alfa Romeo er merkets sære løsninger og evnen til å unngå kompromisser. Noen ganger fører det til hodebry og litt irritasjon, men samtidig er det som gjør en Alfa til en Alfa. Den er ikke ment for alle og den ønsker ikke å være for alle. Egentlig minner merket meg litt om Saab, i form av særegenhet og det å ikke være allemannseie. Men jeg skal ikke si så mye da jeg hverken har kjørt Saab eller Alfa Romeo . Jeg har fortsatt litt problemer med å forstå at 159 ikke er mer populær enn den er. Jeg finner den langt mer interresant enn samtlige av sine tyske konkurrenter og motoralternativene er også gode. Særlig de nye mindre turboladede bensinmotorene. Jeg ser nesten aldri en 159. Det kan gå så mye som måneder mellom hver gang jeg ser en. At Alfa Romeo synker raskt i verdi og at merket led litt av et dårlig rykte rundt tiden den ble lansert i er kanskje to grunner, men burde ikke salget ha tatt seg opp etterhvert? Jeg synes virkelig 159 er en av de peneste masseproduserte bilene i senere tid.

Jeg bøyer meg i hatten for ham. Det er godt å se at hardt arbeid lønner seg.

En av de første "vanlige" bilene med bakhjulstrekk skal være en Giulia Saloon - om jeg ikke tar feil er den ment å ta over for 159. Det har vært spekulert i om den skal komme i løpet av 2015. Nyere modeller skal følge etter og det skal komme suv-er. De har en tøff oppgave med å erstatte 159, den bilen er virkelig pen.. Her er en video av 159

Den e39-en var veldig fin.. Hjelper ikke at mange gamle bmw-er bærer preg av hard kjøring. Nye bilder tror jeg vil gjøre en stor forskjell. Men du må ikke snakke så varmt om den...det skal ikke så mye til før jeg får lyst til å hente fram hver eneste krone jeg har og se om det blir nok..

Oi oi oi... sitter og titter litt på biler jeg liker. Har alltid vært svak for Alfa Romeo og bare se på denne nydelige 147-en. Om noen år kommer det nye Alfaer med bakhjulsdrift og da tenker jeg bmw vil få noe å tenke på og en real konkurranse.

Hmm..nå ser jeg det. Da er det kanskje en annen sin bmw du har tatt bilder av på det ene albumet ditt på photobucket? Der står det en nydelig svart e39 med nürburgring klistremerke bak. Det har jeg ingen problemer med å forstå! Har kjørt e39 (med automat ): ) og hver gang har jeg hatt lyst til å tilbakelegge noen mil..og det på tross av at jeg virkelig ikke liker automatkasser. Kjørte en e60 520d 2009 modell om dagen og selv om det ikke er den mest sportslige modellen, er den mer sportslig enn de aller fleste biler jeg har kjørt. Eieren ba meg ta "kick down" og jeg akselererte alt det bilen orket gjennom tre gir. Jeg må ha vært over 120. Kanskje 130-140, men det føltes så ufattelig kjedelig. Bilen gjorde alt og jeg følte meg nærmest som en passasjer. Bilen er nok verdt noe for andre, men ikke i nærheten av så mye som den er verdt for deg - som tross alt har levd med den og leget den hver gang den har blitt skadet . Du får gjøre den ryddig igjen og legge ut nye bilder. Har sett e39-er med enda flere tilbakelagte kilometre bli solgt relativt fort på finn. Den hadde vel gått omtrent 100.000 kilometer mer enn din.

Det var ihvertfall ærlige bilder . Bilen din så veldig pen ut med facelift-lyktene, hvorfor skiftet du dem? Kilometerstanden, bulken og driftskostnadene til en 523i er det som skremmer meg litt og får meg til å tenke at dette kanskje ikke er riktig bil for meg nå. Samtidig så tenker jeg at dersom bilen din er i god stand skal det godt gjøres å finne en morsommere kjøremaskin til den prisen.. Men takk for bilder (:! Har vært i kontakt med Kennethe34, han har allerede snakket med noen som vil se på bilen så den er kanskje solgt allerede..

Så en helt nydelig Porsche 911 Carrera 2. Den var rød og du kunne skimte omgivelsene i lakken mens den kjørte rundt. Ærlig talt en av de peneste 911-ene jeg har sett.

Jeg kan kanskje komme med et lavt bud? Den er lagt ut til 15.000 - hva om jeg byr 9.000-10.000? Da har jeg omkring 10.000 til overs jeg kan bruke på deler. Jeg skal prøve å ordne et møte med e46-en i morgen.

Da har jeg snakket med han som selger e36 compact: Han bor 5-10 minutter unna meg og bilen har vært eid av lillbroren hans i ett år, før det var den eid av en eldre mann. Han har foreløpig ikke noe svar på antall eiere. Det som er av plukk på bilen er: venstre dør kan låses igjen, men ikke låses opp ved bruk av nøkkel vinduet på den samme døren går ikke opp (han sa noe om at vindus-motoren var svak) bensin-viseren hopper opp og ned (han har byttet sikring, men dette hjalp ikke) termostat må byttes clutchen viser tegn på å være slitt, men den kan i følge han gå langt. Han sa også at han hører lyd fra clutch-lageret når en fører clutchen tilbake til standard stilling (etter at man har satt inn giret og beveger foten av pedalen, mot seg selv) Ellers har bilen ikke noe rust, annet enn noen bobler rundt fronten. Jeg takket ham for samtalen og sa jeg skulle tenke på hva jeg nettopp hadde fått høre og evt. kontakte ham senere. På døren regner jeg med det er snakk om bytting av låser og dette koster vel noen tusen. Clutchen er også noe som må byttes av en som kan det.. Men hva med de andre feilene: er dette et fint nybegynner-prosjekt? Ellers regner jeg med at bilen har fått litt juling det siste året og blitt kjørt hardt. Jeg spurte ham ikke noe om motor/girkasse. Bilen har ikke service-hefte og må også EU-godkjennes neste år. Sammenlignet med de andre bilene kommer denne klart dårligst ut, men kanskje kan den være et fint prosjekt om prisen er riktig? Hva synes dere? Hva bør jeg evt. spørre om ved en ny telefonsamtale, hva bør jeg passe på ved prøvekjøring og hvilken pris hadde vært "riktig" for denne bilen? Eller burde jeg egentlig bare glemme den og i første rekke konsentrere meg om e46-en/e39-ene jeg har funnet? Disse har fult utfylte service-hefter (ikke 523) og ser ut til å være i bedre stand. E39-ene har også fått mange slitedeler byttet. Men en billig bil med småplukk er som sagt interessant da jeg ønsker å lære og ikke betale alleverdens i forsikring.

Rust er jeg litt redd for, særlig siden vi ikke har noen garasje bilen kan hvile seg i om vinteren.. Men med ukentlige vask og behandling med passende produkter bør det vel gå bra dersom jeg ikke bruker bilen mye og har den tildekket med presenning? Jeg skal huske på disse svake punktene når jeg kontakter evt. selgere (:.

E34 har jeg ikke vurdert for å være helt ærlig.. Dersom jeg skal kjøpe en 5-serie kan jeg ikek se for meg at det blir noe annet enn e39. Ser ut som ingen er særlig begeistret for E36 compact .. Hva synes du om forbruket på 523-en du hadde? Og hvor lenge eide du bilen eller ca. hvor mange kilometer tilbakela du i bilen? Takk for gode tips til hva jeg bør sjekke. Det beste hadde vært å en NAF-test, men det blir kanskje litt unøvdendig på en bil for 20.000-25.000?

E39-ene er for å helt ærlige litt over budsjettet mitt så der blir jeg nødt til å komme til enighet med selger. 2,5l r6 skremmer meg med tanke på forbruk. Samtidig som jeg regner med at den vil bli dyrere å forsikre. Dessuten har den også en litt høy kilomterstand, men det bør jo ikke være noe problem dersom bilen er godt behandlet. Det ser også ut som eier har byttet ut de fleste slitedeler. e46 med 1,9l tror jeg vil være morsom nok som førstebil. Den er ikke noe fartsvidunder, men gode kjøre egenskaper har den. Det kan jo også sies om e36-en. Sammenlignet med e39-ene vil de kanskje også ha et snillere forbruk og være vesentlig billigere å forsikre? e36-en har jeg tatt med fordi den er billigere og har småplukk. Jeg ønsker meg jo en bil jeg kan pusle litt med slik at jeg kan lære litt. Og dersom jeg kan få den enda litt billigere enn hva den er lagt ut for kan jeg kjøpe bilen, og delene, uten å bruke så mye penger. Jeg har kjørt en e36 compact som vi hadde i et par måneder. Bilen hadde bl.a. en støtdemper som som måtte byttes, men jeg må si jeg trivdes godt i bilen de få gangene jeg kjørte den.

Hehe, de venter jeg på og.

Jeg vurderer nå å kjøpe min første bil. Det største hinderet er lommeboken og det faktum at det mest krevende jeg har gjort så langt er å bytte dekk - unde tilsyn. Nå skal jeg jobbe i et år og tenkte at dette er en fin anledning til å pusle litt med biler, så har jeg noe å bruke dagene på og forhåpentligvis vil jeg lære mye. I tillegg vet jeg ikke når jeg vil få så god tid som jeg har nå til å dyrke bil-interessen. med studier blir det nok dårligere råd og mindre tid. Bilene jeg har tittet på så langt er e46 1,9l, e39 520/523i og 316i compact. Sistnevnte fordi den vil være billigere i drift. Men etter å ha snust rundt på finn har jeg sett at compactene er priset relativt høyt. Noen er til og med dyrere enn ganske godt bevarte e39-er med lite utstyr. En compact vil kun vurderes dersom jeg finner noen som er villige til å selge den en del billigere enn de andre. Selvom jeg liker den lille, litt sære, bilen. Kravene jeg har er at bilene må ha manuell girkasse og være sedan/coupe. At de ikke er veldig godt utstyrt er ikke noe provlemproblem. De må imidlertid være godt behandlet, i god stand (selvfølgelig eu-godkjent) og slitedeler bør være byttet. budsjettet er på ca. 20.000 til den prisen har jeg funnet frem disse bilene. e39 - http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=50180808&searchclickthrough=true - http://bimmers.no/topic/786544-ryddig-523i-mmanuell-selges/ e46 - http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=50223445 e36 compact - http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=50229172 Hva tenker dere? Har dere noen anbefalninger eller råd å komme med hadde jeg satt stor pris på det! Ingenting er for dumt å forklare eller nevne til meg. Ting dere kanskje tar for gitt er informasjon jeg finner stor verdi i. Bilen som gir mest pengene tenker jeg er e39-en, men jeg frykter at disse vil bli for dyre å eie.

Hm, okei. Takk for svar (:.

Hei..et kjapt lite spørsmål. Jeg vet ikke helt hvor jeg skal stille det.. Er det mye jobb å bytte fra stoff-interiør til skinn-interiør? Hvor lang tid tar det ca. og hvor vanskelig er det?

Takk for svar. sender deg melding der nå.

Da skal jeg følge med på tråden i morgen. At setene er slitte går helt greit. For min del kan de gjerne være helt utslitte, så kan jeg prute litt . Det viktigste er at bilen er i god stand og at det ikke er noe mekanisk arbeid som må gjøres omgående eller slitedeler som må byttes om kort tid. Ikke kan jeg skru (enda) og ikke har jeg penger til deler. Også må den selvfølgelig være EU-godkjent. Et evt. bilkjøp vil bety at jeg har skaffet meg min første bil ..

Hei, Adivass. Jeg har tittet litt på e39-er selv og med tanke på at du nettopp kjøpte en lurte jeg på hvordan du vurderte bilene. Hva sjekket du og hva var du ekstra nøye med?

Hei! Har du noen flere bilder av bilen? Hvordan er interiøret? (edit: jeg har sett bildene på photobucket)