RobertGråwe

Den x5'n er vill. Men jeg må jo spørre, ble du mista mye i bakken når du fortsatt gikk i bleie? Du er jo helt klart sinnssyk, og veldig kreativ!

Nå er jeg usikker på om disse lenken hjelper deg noe, men ta en titt her: http://www.bimmerforums.com/forum/showthread.php?1737466-Pre-9-96-Prod-E39-M-Sport-Steering-Wheel-Upgrade-Completed http://www.bimmerforums.com/forum/showthread.php?1730475-1996-E39-No-Steering-Wheel-Controls http://www.ge39.com/files/EBADoc16771.pdf Er mange som har gjort en slik jobb, men ikke alle har skrevet noe om det, og svært få har laget en diy om det. Håper det løser seg! Robert.

Jepp, haar vel kommet inn noe fukt en plass også har det lagt seg i kjørelysreflektoren

Jeg flytter meg alltid for folk på MC jeg, er hyggelig sånn sett!

Får vel slenge inn noen bilder her vel

Faen Raste, bor du i oslo nå? Trodde du stakk til viddene og byggett om beemern til snøskuter jeg!

Det er lett å se seg blind på utstyr og unødvendige ting når man kjøper e39. Det viktigste er å gå over og avdekke alt av rust som måtte være, og da spesiellt sjekke godt rundt jekkfestene, da dette koster mer enn bilen å fikse om du ikke sveiser selv. Ellers kan det lønne seg å kjøpe en bil som ikke har gått i den værste saltlaka i oslo og omegn. Finn deg en som er velholdt, og ta vare på den selv med jevn vask av steder som det legger seg saltlake, så har du en bil du potensiellt kan få solgt igjenn og! Utstyr som xenon er jo kjekt. Ellers er original navi bortkastet å se etter da du får ettermarkedsspillere som ser helt like ut for en slikk og ingen ting. Skinnseter kan du bytte til selv for et par tusen også om du er nevenyttig. Originale dempere er dyrt, så sjekk at disse ikke lekker om du er ute etter å holde den original. spør når knirkeforingen ble byttet sist, så slipper du å irritere deg over det om du ikke liker å skru selv. Ellers kan det beste for deg være å få tatt NAF-test av bilene du ser på, koster vel en tusenlapp, men kan spare deg for hele kjøpesummen ved neste EU-kontroll.

Finfin e60! Likte felgene veldig godt, de ser naturlig bra ut på den der!

Vel, etter noen timer med skikkelig jallamekk, fikk jeg omsider montert nye klips på gamle reflektorene, og flyttet over angeleyes-ringene til depolyktene. Er ikke fornøyd med resultatet, men det er en grei erstatning frem til jeg må bytte lykter pga. rustene reflektorer neste år. tenkte å bruke depo-reflektorene, men xenonpæra passet ikke.

Da har man gjort en ny bestilling på GS, Den forbaskede butikken kommer til å ruinere meg! Blei polyforinger på alle de mest fornuftige stedene, samt noe småsnaks som instrumentringer og pærer med riktig fargetemperatur til tåkelys ect. Kjøpte meg noen depolykter i dag og, skal rive de istykker og montere inn originale xenon-greiene fra standardlykten, da festene til alt utenom motor er likt. Motorfestene må tilpasses litt. Er ikke mange som følger med her, men kan da i det minste underholde de få som liker et tregt og lite prosjekt.

Solgt. Takk for handelen, varen var i veldig god stand, rask handel.

Jeg skal utbedre mine jekkfester og kanaler om en måned, kanaler får du jo av veng for en snau tusenlapp per side, jekkfestene må nesten bare bygges opp med nytt stål for styrke. Det som kommer til å kreve mest er jobben med å skjære bort gammelt metall som har anntydning til rust. Prøv å hør litt rundt, kan fort hende du kjenner noen som kjenner noen. Hadde samme skrekken som deg når jeg merket at det samme skjedde på min i helgen, men nå kjenner jeg minst 3 som sveiser selv så bekymringen ble bare når og hvor.

Hvis det ikke er mye rust i jekkfestene dine på begge sider bak, tar jeg disse om du skjærer de ut!

Som tittelen sier. Jeg trenger jekkfester på begge sider bak, da mine har rustet. er det noen som har en e39 touring som ikke er rustet i filler i jekkfestene bak, så kjøper jeg gjerne dette. Sveiser inn nye selv, men finner ingen på koed og lignende, så hvis jeg ikke får tak i noen her, blir jeg vel nødt til å rekonstruere hele driten. Alt for ikke å kaste en ellers god bil!

Har desverre flyttet til bærum, men var en snartur i lillestrøm i helga Ja planene er litt store, mulig jeg biter over for mye på slik en gammel bil, men det er vel morroa med å ha noe man setter pris på!

Da var bilen senket! var mye enklere enn jeg hadde forestillt meg, og 3 av de 4 sachs demperne som satt på bilen var i god stand, så disse blir lagret for salg eller noe. Om noen trenger to bakdempere og eller en framdemper har jeg altså dette. Ellers har jeg fått meg noen nye kontakter i helgen, og en av de reiser jevnlig til polen med biler som skal restaureres. Ble derfor gitt et prisestimat på ribbing av bil, rustsveising og fargebytte, så om alt går etter planen BLIR det faktisk lakkering i år. Fargen er bestemt, og det er Marakesh brown metallic, satser da på å få laget skinnseter som passer i samme slengen.

Dette skulle du skrevet i går, var i skien i dag faktisk. XD Neste gang blir nok en stund til, en måned kanskje.

Lyden er egentlig grei, det er 10" ja, men tror det hadde blitt bedre med 8", da kassa er alt for liten. Blir for mye motstand på elementet om jeg drar på, og det hører man. Er jo ikke bygget for høy bass, mest for fylde i musikken på litt over snakkevolum. Tror jeg kommer til å kjøpe ny luke en gang, og gjøre det på nytt med ei kasse som ikke er laget på to timer på jobben av rester fra ei gammal basskasse. Hentet pakke nå nettopp:

Bra for bilen, synd for oss.

På tide med en liten update Har drevet med litt vedlikehold på bilen, hadde grusom ventiltikk og en ploppelyd jeg fryktet var noe kritisk. Etter en real oljeskift med litt omega 907 ble tikkingen borte, og etter mye feilsøking fant jeg ut at en tennplugg var løs. Godt å få fikset dette, så det ikke høres ut som jeg kjører diesel sjark. Når det kommer til det å kjøre sjark, så føles det fortsatt slik ut, men nytt senkesett fra GS ligger på postkontoret, og bilder av dette kommer nok på søndag når det sitter på bilen! Gleder meg villt!

Felger solgt.

Hvis du gir en pris på frontlykter kan jeg kjøpe de på onsdag om jeg liker prisen, skal nemmelig til porsgrunn da.

Hvor mye for komplett frontfanger slik den er på bildet, samt 528 innsuget ditt? Og hvor holder du til? Send meg gjerne PM.

Jeg ville nok heller forhørt meg litt på verksteder rundt om, evt litt med privatpersoner for å få dette sveiset. Jeg tipper du vil komme bedre ut av det økonomisk om du selger en lovlig bil fremfor en delebil. Evt. kan du jo selge bilen i deler. Hvis du bestemmer deg for den siste der kan det hende jeg kjøper noen av deg, har lik bil og skulle hatt noen av delene du har

Sånne folk som kommer å klager på tull fordi de selv ikke har gått nøye over bil ved kjøp gjør meg forbanna. Greit nok, her har selger også glemt å sjekke bak lister. Men det er en gammel bil som selger ikke har beskrevet som strøken (håper jeg). Forbrukerkjøpsloven er fin når man kjøper noe i butikk og det er feil og eller mangler på produktet, men når man kjøper varer brukt av privatpersoner, bør det være mye slappere. En ting er om det er dekket over farlig rust, men når det er et par små bobler under ei list som er naturlig etter 10 år på norske vinterveier så skulle det ikke vært mulighet for medhold ved mindre kjøper kan bevise at selger bevisst har lurt han. (eksempelvis: strøken, rustfri ect. i salgsteksten) Og da bør det fortsatt bli delt ansvar å sjekke for slike feil. 50% dekning fra begge parter ved medhold, forutsatt at det er noe som kan undersøkes på kjøpetidspunktet med visuell inspeksjon. Blir jo helt amerikanske tendenser i detta landet her.